Електричен поттик направи патување со велосипед на долги патеки до ветрот „ветрови“

Во средата го постигнав моето искуство од првиот век (100 милји). Мој соработник, кој го познавам преку мојата работа во различни лекови, обезбедуваше бесплатни периоди на каросерија за BIPOC (црна, домородна и индивидуа во боја.) Таа живее во северо-предградието Грејслајк и ретко објавува убави слики од возењето велосипеди во рамките на простор Јас првично размислував за преземање на мојата долга опашка електричен товарен велосипед за во железничката пруга Метра, но штом им се чинев дополнително на нивните полиси за осигурување во врска со велосипедите, ми беше јасно дека некогаш требаше да возам велосипед од 40 километри плус од мојата куќа во паркот Роџерс.

Политика за велосипеди на Метра наведува дека „Велосипедисти и клиенти на е-скутери треба да бидат способни да се качуваат и да се воздржуваат без помош од проводници “. Под услов мојот велосипед да надминува 60 кг, може да биде прилично проблематично самостојно да го подигнам на подготовка. Покрај тоа, во велосипедското покритие на Метра се вели: „Подигањето инвалидска количка не може да се користи за товарење или истоварување велосипеди или е-скутери“. Па дури и ќе можете да носите товарен велосипед на подготовка на Metra, неговата големина веројатно ќе биде тешкотија, бидејќи упатствата наведуваат дека „Велосипедите и е-скутерите не треба да надминуваат 70 инчи“. Во супер свет, возовите на Metra едноставно ќе ви дозволат да тркалате мотор со какво било често мерење или да формирате велосипед на бродот, но ние не сме таму, туку. Бидејќи стоеше, порано сакав да стигнам до местото за одмор со мешавина на батерија и мускулна енергија.

Кортни Кобс заедно со нејзиниот нов електричен карго велосипед на 5-везденото домаќинство возење велосипед.

Утрото на моето искуство бев возбуден, но покрај тоа само малку нервозен. Дали би бил повреден? Дали би ја направил жива куќа? Дали би ме погрешиле? Дали би се сретнал со огорчени возачи? Задоволен сум што известував дека моето искуство беше генерално убаво. Климата беше одлична: сончево и 80 нивоа. Покрај патеките наидов на насмевки, климања со главата и „пекол“. Како и да е, ќе морав да му обезбедам на Б-ранг патување како резултат на детално име со возач на камион кој ме удри додека порано возев до монтирање на автопат со индикатори „Сподели ја улицата“ и ајкули (симболи за велосипеди и шеврони), Претходна Неискусна Беј Стрит, ако соодветно се сеќавам. Порано бев толку зачудена и се плашев да не ме прегази, па паднав на аспектот на автопатот. За среќа, не одржував никакви несреќи, но порано бев значително потресен.

Патека за мотоцикл од Роџерс Парк до Грејслик (не е вистинската почетна точка или крајна точка на Кортни.) Слика: Google Maps

Ги сакав патеките за велосипеди по кои се движев: Неискусната заливска патека, Патеката за велосипеди во долината Скоки, Патеката на реката Деспелејнс и Патеката Кејси. Како и да е, колку што навистина ми се допаѓаат патеките, тие не можат да бидат алтернатива на инфраструктурата за велосипедизам заштитена на улица. Повторно беше јасно за моето искуство дека овие патеки се изградени единствено со рекреација во мислите. Мојата експертиза за Неискусната заливска патека на искусната куќа беше значително страшна како резултат на тоа што нема осветлување покрај патеката. Имав сонце на мојот велосипед за да ми помогне да се движам, но можеби едноставно бев нападнат од значително демнат во часовите на темнината. Наидов на голем број од нас покрај патеката и само еден од нив имаше мала тежина. Тоа беше малку нервозно. Велосипедската лента на улицата Шеридан во Винетка беше добра во текот на целиот ден, но вечерта се чувствував небезбеден возејќи велосипед во насликаната лента. Јас во голема мера го тргнав тротоарот покрај улицата Шеридан и забележав како возачи го гушкаат патот на насликаната лента за велосипеди.

Веднаш штом ја направив куќата, се пријавив 82 милји на километражата. Така, ја наполнив батеријата малку и излегов повторно за да најавам 20 милји дополнително за да прекинам 100 милји. Сакав тишина на улиците со малку посетители на автомобилски страници и замислував свет во кој сите навистина можеме да се чувствуваме смирени во нашите нервозни методи откако ќе ги искусиме.