Предложено зголемување на возраста на шлемот за велосипеди | Вести, спортови, работни места

Државен пратеник треба да наложи кациги за велосипеди да се носат додека бебето не наполни осумнаесет години.

А. 10891 е спонзорирана од парламентарката Елен affафи, Д-Саферн, и беше упатен кон крајот на последниот месец до Комитетот за транспорт на состанокот. Фактурата на affефи дополнително би ја подобрила најголемата граѓанска огромна сума од 50 на 100 УСД.

„Велосипедската кацига всушност може да биде спас за дете бидејќи може драматично да ги намали веројатноста за повреда на главата или умот од несреќа“, Jафи напиша во своето законодавно оправдување. „Велосипедските кациги помагаат да се намали можноста за повреда на главата со минимум 45%, повреда на умот со 33%, повреда на лицето со 27% и смртоносна штета со 29%. Само за таа цел, од суштинско значење е децата од сите возрасти да ставаат кациги додека работат и да се патници на велосипед “.

Во државата Newујорк, сите велосипедисти на возраст под 14 години претходно треба да стават кациги за велосипеди со лиценца за безбедност кога се оператори или патници на велосипеди. Примарното законодавство за шлемови во Newујорк беше предадено во 1994 година, а потоа беше изменето во 2004 година. Деца помали од 4 години треба да стават лиценциран шлем за велосипеди и да патуваат во специјално дизајнирани безбедносни места за млади. Шлемот треба да одговара точно на врвот на врвот на сцената и да го прекрива највисокиот дел од веѓата, протегајќи се до околу еден инч над веѓите. Шлемот не треба да може да се лизга напред и назад на врвот или да се лула напред и назад. Во рамките на несреќата, кацигите треба веднаш да се променат, дури и кога не постои такво нешто како очигледна повреда.

Во 2018 година, последните 12 месеци за кои знаењето за безбедносна администрација на посетителите на страницата на националниот автопат, има 29 жртви со велосипедист во државата Newујорк. Од 2009-18 година, жртвите поврзани со велосипеди се движеа од 29 до 57 година.

Постојат 29 држави без државни правни упатства за безбедност на велосипедски кациги, од кои 13 немаат никакви правни упатства за природни кациги.