Делови за електричен велосипед поврзани со механичко знаење

Во рамката за електричен велосипед, гума, педал, сопирачка, ланец и други 25 делови, нејзините основни компоненти се неопходни. Меѓу нив, рамката е скелетот на велосипедот, кој ја носи тежината на луѓето и стоката е најголема. Според работните карактеристики на секоја компонента, таа може грубо да се подели на систем за управување, систем за возење и систем за сопирање:

 

* систем за водење: составен е од управувач, предна вилушка, предна оска, предно тркало и други делови. Возачите можат да управуваат со кормилото и да го одржуваат телото избалансирано.

* погонски (преносен или работен) систем: составен е од педала, централна оска, запчаник, чудак, ланец, замаец, задна оска, задно тркало и други компоненти. Човечката сила на педалата за нозе е преку чудакот на ногата, педалот, ланецот, ланецот, замаецот, задната оска и другите делови на менувачот, така што велосипедот напред.

* систем за сопирање: составен е од компоненти на сопирачката. Возачите можат да ја контролираат сопирачката во кое било време за да забават, да застанат и да ја осигураат безбедноста на возењето.

Покрај тоа, за безбедност и убавина, како и од практична гледна точка, исто така, собрани светла, загради, табела за кодови, компас и друга галантерија.

 

（Голема продажба на Амазон

 

Hotebike детално воведува неколку делови за електрични велосипеди поврзани со механиката:

* Делови за рамки

Деловите од рамката се основната структура на е-велосипедот, како и скелетот и главното тело на е-велосипедот. Другите делови се директно или индиректно инсталирани на рамката.

Постојат многу структурни форми на делови од рамки, но целата може да се подели во две категории: машка и женска рамка.

Рамката е генерално изработена од обична јаглеродна бакарна цевка преку заварување и комбинација. Со цел да се намали тежината на цевката и да се подобри јачината, високо квалитетните велосипеди се изработени од челична цевка со низок легиран лепак. Со цел да се намали отпорноста на брзото возење, некои велосипеди користат и рационализирани челични цевки.

Поради електричниот велосипед е движечка сила на сопственото тело и велосипедски вештини за време на возењето, рамката е под ударно оптоварување произведено од електричен велосипед на патот и удобно и безбедно носи важна структура на човечкото тело, производство на компоненти на шасијата, прецизност директно влијаат на безбедноста на возењето, мазно и брзо. Општо земено, краците се со ист дијаметар. Со цел да се намали гравитацијата, краците се прават и краци со намален дијаметар со големи краеви и мала средина, а краците се прават рамни насоки со цел да се намали отпорот на воздухот.

 

* Ланецот

Синџир познат и како ланец за автомобили, ланец ролери, инсталиран во ланецот и замаецот. Неговата функција е да ја пренесе силата на педалот од картерот, тркалото на запчаникот до замаецот и задното тркало, возејќи го велосипедот напред.

Тркало со запчаници: изработено од челик со висока цврстина за да се осигура дека ќе ја достигне потребната затегнатост.

 

* Гуми

Постојат меки странични и тврди странични гуми. Меката странична гума има широк пресек, може целосно да ја покрие внатрешната цевка, има релативно голема површина за слетување и може да биде погодна за разновидно возење по пат. Цврстата странична гума е мала во тежина и мала во допирната површина, што е погодна за возење по рамен пат.

Образецот на гумата е да се зголеми триењето со земјата. Ширината на гумите на планински велосипед е особено широка, моделот е длабок, погоден е и за теренска употреба во планина.

 

 

* компоненти на педалата

Компонентата на педалот е составена на левиот и десниот рак на компонентата на централното вратило, што е уред за претворање на рамната моќност во ротирачка моќност. Кога возите велосипед, силата на педалот најпрво се пренесува на компонентата на педалот, а потоа вратилото на педалот ги ротира чудакот, централното вратило и замаецот на ланецот за да го сврти задното тркало, со што велосипедот се движи напред. Затоа, дали структурата и спецификацијата на компонентите на педалот се соодветни, директно ќе влијаат на тоа дали позицијата на ногата на возачот е соодветна и дали погонот на велосипедот може да се одвива непречено.

Нога: може да се подели на интегрално стапало и комбинирано стапало. Без оглед на стапалото на кој дизајн мора да има лице за нозе, мора да биде сигурно и сигурно, да има одредени спречувања на лизгава изведба, да избере гума, пластика или метален материјал. Стапалото мора да биде флексибилно.

 

* делови од предната вилушка

Предниот дел од вилушката се наоѓа во предниот дел од конструкцијата на велосипедот. Неговиот горен крај е поврзан со делот од управувачот, дел од рамката се совпаѓа со предната цевка, а долниот крај се совпаѓа со делот од предната оска за да се формира систем на водење на велосипедот.

Вртењето на управувачот и вилушката може да направи предното тркало да ја смени насоката и да ја има водечката улога на велосипедот. Покрај тоа, тој исто така може да игра улога во контролирање на возењето со велосипед.

Вилушкавиот дел е зрак на конзола, така што мора да има доволно сила и така натаму.

 

 

* замаецот

Замаецот е фиксиран на десниот крај на задната оска со внатрешна навојна завртка, држејќи ја истата рамнина со запчаникот и е поврзан со запчаникот низ ланецот, формирајќи го системот за возење на велосипедот. Во однос на структурата, тој може да се подели во две категории: замаец во една фаза и замаец во повеќе фази.

Замаец со една етапа се нарекува и замаец со еден синџир, главно составен од јакна, рамен блок и јадро, контејнери, пружина на буриња, заптивка, жичен блок неколку челични топчиња и други делови.

Неговиот принцип на работа на замаецот е едностепен: кога педалот за напред чекор, ротирањето на замаецот со погон на ланецот напред, а потоа содржат внатрешните заби и запчаници на замаецот, моќта на замаецот преку ѓубрето до јадрото, задната оска на погонот на јадрото и ротацијата на задното тркало, велосипедот напред .

Кога педалот е запрен, и ланецот и капакот не се ротираат, но задното тркало сепак ги придвижува јадрото и дигалката да ротираат напред под дејство на инерција, тогаш внатрешниот заб на замаецот произведува релативно лизгање, со што ќе се компресира јадрото во засекот на јадрото, а дигалката исто така ја компресира џек пружината. Кога горниот дел од забниот заб ќе се лизне до горниот дел на внатрешниот заб на замаецот, пролетта е најкомпресирана, а потоа се лизга малку напред, пролетната пружина се одбива до коренот на забот, правејќи „клик ”Звук. Јадрото ротира побрзо, а дигалката исто така се лизга на внатрешните заби на секој замаец, правејќи звук „клик“. Кога педалот за обратна педала, обратното ротирање на капутот, ќе го забрза кревањето на лизгањето, така што „кликнувањето“ ќе звучи побрзо. Повеќестепениот замаец е важна компонента во преносот на велосипедот.

 

Повеќестепениот замаец се заснова на едностепен замаец, а се додаваат неколку делови за замаец за да се комбинираат со запчаникот на централното вратило за да се формираат разни преносни стапки, со што се менува брзината на велосипедот.

НАШИОТ МОДЕЛ НА НАЈДОБРИ ПРОДАБА, АКО СЕ ИНТЕРСИРАТЕ, ВЕ МОЛИМЕ КЛИКНЕТЕ КОНТАКТИРАЕ

 

【Надграден дизајн】 1) Отстранлива скриена 36V 10AH литиум-јонска батерија; 2) 36V 350W мотор со голема брзина; 3) Премиум 21 брзински менувач на менувач; 4) Сигурна 160 диск сопирачка; 5) 3W LED предни светла за ноќно возење со USB порта за мобилно полнење; 6) Мултифункционален ЛЦД-панел за приказ; 7) Опсег на полнење: 35-60 милји; 8) рамка од 27.5 инчи светлина и силна алуминиумска легура; 9) лесна и брза инсталација следејќи го упатството

【Скриена батерија】 36V 10AH отстранлива литиум-јонска батерија, може да достигне дополнителен долг опсег до 3

 

5-50 милји по полнење, а целосното полнење трае само 4 часа. Компактната батерија е скриена во закосената лента и е отстранлива, невидлива и заклучена. 350W брз мотор без четки го прави ebike да го дава најдоброто во класното забрзување. Лесна рамка од 27 "алуминиумска легура и цврста вилушка за суспензија обезбедуваат непречено возење на различни површини на патот. ЗАБЕЛЕШКА: велосипедот и батеријата ќе се испраќаат одделно

System Систем за сопирање и запчаници】 Предни и задни механички сопирачки 160 дискови обезбедуваат посигурна моќ за запирање на сите временски услови, што ве заштитува од какви било итни случаи со растојание на сопирачката во рок од 3 метри. 21 Брзината на пренос ја зголемува моќноста за искачување на ридот, понатамошното менување на опсегот и поголема прилагодливост на теренот. Според различната состојба на патот, како рамен, угорник, удолница, е велосипедот може да се прилагоди на различна брзина на пренос. Намалете ја силата и притисокот на нозете ефикасно

【ЛЦД-панел за дисплеј и ЛЕД-фарови】 Опремен со преден LED-фар за побезбедно ноќно возење, што се контролира од интелигентната и ексклузивна табла за ЛЦД-дисплеј. Панелот покажува многу податоци како растојание, километража, температура, напон, итн. Можете исто така да промените помеѓу 5-те нивоа на режим за помош на педалот со панелот и да имате поприлагодено искуство со возењето. Доаѓа со приклучок за полнење на мобилен телефон со 5V 1A USB на фаровите за практично полнење на телефонот при возење.

【3 режими на работа】 Е-велосипед и PAS (режим за помош на педали) и нормален велосипед. Со 5-брзинско копче за менување, можете да ја промените моќноста на електричната помош според вашите потреби. Можете исто така да изберете Е-велосипед за да уживате во долго патување низ времето.

【Едногодишна гаранција】 Едногодишна гаранција за моторот, батеријата и контролорот, само купете со доверба! Велосипедот заврши со повеќето склопувања пред пратката. Електричниот систем е составен, само треба да се соберат предната вилушка, предното тркало, управувачот, седлото и педалот.