Може ли сноб за велосипедизам да се претвори во Е-велосипедизам на турнеја во Кејп Таун?

I признај - јас сум сноб за велосипедизам. Yrидери од вистинско време, јадете ја мојата кал. Возев велосипед соло на средина на светот, само со шатор и вреќа за спиење, носев панели и приколка над карпите, Алпите и целата арктичка тундра. На морничаво зимско возење, добивам мазохистичка возбуда од телињата и квадрицепс грчеви со млечна киселина.

Додека јас не сум стигнал до Мамил (средовечен човек во Ликра) стоејќи едноставно, но - не ме откривте како балансирам на тело со јаглеродни влакна од 10,000 фунти на сет од светла за посетители на источен Лондон - велосипедизам, за мене, треба да покажам болно исцрпувачки, за неколку часа минимум. Затоа, размислете за моето загрижено страв на почетокот од 20-милјната турнеја со е-велосипед, едноставно надвор од Кејп Таун, откако ми понудија холандски стил со големо, лигњско седло, широк кормило со сопирачки од хоризонтална рачка и приклучен гас колку што е тешка батерија.

„Започнете со прва брзина и исто така ќе бидете на пријатно, лесно патување“, рече мојата информација, Селе, кога шлакав крем за сончање на секоја лепенка од непокриено месо, порано отколку да се закопчам на кацига. „Префрли се во петта брзина“, продолжи тој, кршејќи насмевка. „И, исто така, ќе леташ!“

Лудоста на електронските велосипеди брзо се разви од само неколку ексцентрични приврзаници една деценија или нешто порано, до меѓународен бизнис вреден 15 милијарди фунти. Во Велика Британија, годишно се купуваат 60,000 електрични велосипеди, но во Холандија опседната со велосипедизам, таа количина е поголема од 400,000 - што претставува 68 проценти од целата бруто продажба на нови велосипеди. Бидејќи претходно се спротивставував на искушението да патувам сметано за еден од овие „измамнички велосипеди“ на друго место, морам да признаам, експертизата беше моментално возбудлива, иако предизвикуваше татарска летаргија.

Додека мојата осумчлена група излегуваше од заматениот приморски град Комтјетје, симпатичниот асфалт се печеше во густата, супава топлина. Изнервираниот Јужен Атлантик беше треперлив толку енергичен што им штети на моите очи да го погледнам директно - дури и со нијанси на сонце. Ако нешто, се чувствуваше како да се префрлав премногу брзо, сепак, понудено со брзини еден до 5, беше премногу примамливо да се патува со полн гас. Понатаму, мојата фигура и ум се бореа да ги стигнат. Порано бев на велосипед, патував со 15-20 милји на час во задушувачка топлина во Јужна Африка, но без да испуштам една топка на потење.

Драматичната околина на е-велосипедската турнеја

За основните 10 милји, големите индикатори покрај патот предупредуваа на „штетни ДИВИ животни“ - и јас би ги поколебал како хипербола. Меѓутоа, откако стигнавме до портите до Националниот парк Кејп Нивел, се соочивме со дополнителни примати отколку Хомо сапиенс. Една четворка балшија од боshа чака мавташе напорно меѓу корпите и пошироката публика во јавноста. „Дали сте во можност да го затворите прозорецот на кабината?“ викна паркот дозволи продавачот, од обезбедувањето на нејзиниот киоск. Сепак, немаше средства јас, или некој друг во мојата група, да биде доволно храбар да ги преземе.

Дваесетина десетина мајки и доенчиња беа неоспорно слатки, сепак алфа-мажот ќе треба да тежи 2 застрашувачки килограми и да има кучешка глеѓ како мразови. „Неколку години во минатото требаше да удрам бабун кој требаше да ме нападне“, изјави Селе. „Сепак, сè додека не возите велосипед со банана во раката, треба да бидете прилично безбедни“.

Не бевме во состојба на борба - и за среќа нашите велосипеди имаа флип на темпо на батерии. Како и да е, сончевата гореше потопло од порано отколку и јас имав изгорено деколте од маица, кое беше неварено до контактот. Порано бев очаен да стигнам до крајната линија на 'ртот на добра надеж. Како и да е, замена за победнички финален ура - БАНГ! - мојата повторно гума беше изречена исправена и безживотна во драматична постапка.

Мојата батерија беше апсолутно наполнета, но тоа беше претходната технологија што ме изневери. Јас куцав на крајната милја на нога, прилично од две тркала, чувствувајќи се како дополнителен Еди орелот отколку Крис Фрум.