Коронавирус стави повеќе велосипедисти на патеките во Илиноис

БЕЛЕВИЛ, болен. (АП) - Продавниците не се соочија со овој сериозен недостаток на мотор, бидејќи зголемувањето на седумдесеттите години беше поттикнато од еколошки проблеми, а патеките од метро-исток се пофреквентни од кога било.

Бруто продажбата на велосипеди се зголеми во март годинава, кога коронавирусот затвори спортски сали, места за јадење, киносали, фризерски салони и различни компании. Државните службеници назначија продажни места за велосипеди како „важни“ компоненти на трговијата со транспорт и им дозволија да останат отворени.

„(Велосипедизмот е) опција за одржување на енергичноста, и многумина од нас го имаа ова ново пронајдено време на прсти“, изјави Jonон Гринстрит, ко-сопственик на продавница за велосипеди О’Фалон.

Многу продавници со големи боксови се нудат надвор од велосипеди од април, како резултат на тоа што тие носат единствено пониска цена, фундаментална мода, која е во стилот на новодојденците, изјави Гринстрит. Еден провајдер го упатил дека неговите акции за целата година се исцрпувале неделно.

Велосипедите, сепак, на бруто-продажниот под на продавниците за велосипеди се обично електрични или високи автопатски и планински велосипеди кои чинат од 1,500 до 3,000 американски долари. Различни модата паѓаат во само неколку одеднаш.

„Набавивме цел куп велосипеди по нарачка, и откако ќе влеземе во велосипеди, тие се нудат неколку дена, ако не и часови“, изјави Гринстрит.

Продавниците за велосипедизам во Едвардсвил, Шајло и Алтон беа во можност да одржуваат залихи на различни велосипеди подолго од некои места за велосипеди, како резултат на тоа што ќе заработат голема количина во три магацини, изјави ко-сопственичката Кети Паркс.

Cyclery дополнително се соочи со недостиг на здравствени алатки низ пандемијата COVID-19.

„Некои поединци навистина не се чувствуваат пријатно да одат во гимназија и затоа сакаат да тренираат во нездрава клима“, изјави Паркс. „… Можеби порано отколку што немаа домашна гимназија или алатки за да дознаат, но им треба сега.“

Фактурата ДуБоа, жител на Фентон, Мисури, кој неодамна се возеше со патот за никел плоча во округот Медисон, може да потврди за преголемата побарувачка за здравствени алатки.

Претходно ова летно време, тој обично ги проверуваше Fb Market и Craigslist за користени ленти за трчање, како резултат на тоа што сакаше да купи еден за вежбање оваа зима без да потроши 1000 долари од {долари} за сосема нов манекен.

„Секој пат кога ќе забележев кандидат, ќе испраќав е-пошта или текстуална содржина и таа веќе ја немаше“, изјави ДуБоас, кој на крајот набави користена лента за трчање откако еден друг купувач се повлече и продавачот познат како него повторно.

Минатите велосипеди и здравствени алатки, продавниците дури имаа компоненти за добивање проблеми.

„Имавме уште една продавница за велосипеди, и ни посакуваа да им промовираме неколку наши внатрешни цевки“, изјави Паркс. „Не можеа да добијат ништо“.

Студиите за зголемена употреба на метро-источна патека се анегдотски, но сепак постојани.

Паркс, страствен сопственик на велосипед, изјави дека патеките за транзит во округот Медисон „позитивно“ биле попрометни ова лето. Адам Литерст, кој живее низ целиот пат од зоната за паркирање на плочата Никел во Едвардсвил, го слушнал идентичниот фактор од неговиот цимер.

„Тој изјави дека кога започнал да вози велосипед, можеби патеките се преполни, толку повеќе отколку што некогаш ги видел во рок од две години, а ние сме живееле токму тука“, рече Литерст. „Имаше многу повеќе моторџии, но покрај тоа, поединци генерално, шетаат, работат и возат велосипеди. Верувам дека поединци кои соработувале неколку месеци едноставно биле желни да излезат на отворено и да направат една работа “.

Ennенифер Ајрес, која живее покрај плочата Никел источно од Едвардсвил, забележала дополнителни лица кои вртеле педали покрај нејзиниот дом. Во средата, таа и нејзината ќерка Изабела и Аделин возеа велосипеди до млечната кралица.

„Кога првпат се случи исклучувањето, тоа беше откачено (на патеката), но потоа застана, а сега започна и колеџот“, изјави Ајрес.

Лиза Замфир, членка на оперативното членство во Белевил, видела дополнителни велосипедисти на патеката MetroBikeLink, покрај улиците и тротоарите во нејзината западна населба Белевил. На него се појавуваат младинци кои користат велосипеди со својата мајка и татко, невообичаена глетка порано од КОВИД-19.

Oshош Хабард, изведувач кој уредува и одржува работи за транзитниот округ Сент Клер, изјави дека користењето на патеки во областа постепено ги зголемува претходните неколку години, но имало огромно отскокнување оваа година.

Кен Шарки, управен директор на областа, ги поздравува информациите.

„(Системот за патеки) е поддржан од готовина на даночни обврзници, и претпочитаме да се гледа како се користи во најголема мера“, рече тој. „Ние работиме многу за да го одржиме и да го одржиме во добра состојба“.

Луѓето кои се обидуваат да купат нови велосипеди во Илиноис се склони да се соочат со идентичните предизвици во случај да ја преминат реката Мисисипи во Мисури.

Jimим Лич-Рос, кој возеше Никел плоча со ДуБоаз во средата, изјави дека неговиот син запрел во продавницата за велосипеди во Сент Луис ова лето, во надеж дека ќе го размени својот 25-годишен велосипед Трек за да добие повеќе модерен кукла.

„Влезе и изјави:„ Сакам да купам мотор и да потрошам околу 500 американски долари “, а службеникот едноставно се насмеа“, изјавил Лич-Рос од Крив Кур, Мисури. „Тој изјави:„ Ако сакате да потрошите 3,000 УСД, можеби ќе ви помогнам. Во секој друг случај, не “.

Можно е, хирургот за велосипеди воскресна повод познат како „Рециклирај“, повикувајќи ги изгледите да воведат непосакувани велосипеди за препродажба, за да им овозможи на други избори со пониски трошоци.

Велосипедите, дури и видоа дека ќе се зголемат во истовремените поправки на велосипеди и бруто продажбата на акценти ова лето. Под редовни околности, изгледите за хирург на велосипеди може да добијат дополнителни тешки поправки што се постигнуваат неделно. Сега подготвениот рекорд трае до октомври.

Гринстрит изјави дека се чувствува нездраво за различни мали компании кои се борат поради коронавирусот, но тој е задоволен што гледа дополнителни лица кои се занимаваат со велосипедизам.

„Ние се обидуваме да им помогнеме на овие, колку што е можно, да имаат корист од експертизата, така што тие ќе продолжат да го прават тоа, и така ќе одржат здрав и енергичен начин на живот напред“, рече тој. „... Да се ​​излезе на отворено и да се вози велосипед е без сомнение едно од најздравите проблеми што сте во можност да го направите“.

___

Набавка: Информации за демократи од Белевил, https://bit.ly/3j7WCzY

Авторски права 2020 Поврзан печат. Сите права се задржани. Овој материјал веројатно не е откриен, емитуван, препишуван или прераспределен со дозвола.