жариште
Името на масна гума е „издишана гума“, кратенка од RSC. По инфлацијата, wallидот на гумата е главниот дел што ја поддржува тежината на возилото, особено некои рамни пропорции (рамен сооднос е односот на висината и ширината на гумата) поголеми гуми, wallидот на гумата е многу „густ“, „пукна ”Сериозно обично доведува до моментот на уривање на wallидот на гумата? , така што гумата веднаш ја изгуби поддршката, што резултираше со непосредна промена во тежиштето на возилото, особено пред велосипедот за возење на предните тркала.
Пукна гума од тркалото, гума после моментот на тежиштето веројатно ќе го направи возилото надвор од контрола. Масната гума е составена од надворешна гума, обична внатрешна гума, резервна внатрешна гума, челичен прстен, генератор на гас (или комора за складирање на воздух), сензор за притисок и контролна единица. Затоа, луѓето со густи масти треба да обрнат внимание на преполнувањето.
Разликата помеѓу дебел фетус и нормален фетус:
1 Робусност: во споредба со нејзината нормална гума, страничниот wallид на масната гума е покриен со слој од природна обновлива гума развиен преку нано технологија. Сепак, обичната гума е поразена во робусноста.
2 Отпорност на абење: кога гумата пукна од различни причини, во ова време гумата со експлозија може да вози нормално растојание без експлозија на самото место, барем можеме да возиме во безбедна област или до најблиската продавница за поправки за одржување ; Сепак, обичните гуми не можат да работат нормално по недостаток на воздух, ако појавата на дупната гума не е поопасна.
3 Безбедност: доколку безбедносниот коефициент е поголем, масната гума е секако поголема од обичната гума, масната гума му дава на автомобилот на системот за апсорпција на удари од неговото возило, барањето е многу големо, затоа, кога КОРИСТИ масната гума, исто така, мора да предизвика и автомобилски шок систем на апсорпција nitpick.
Предности на масната гума:
Wallидот на гумата на масната гума е подебел, а во исто време, при производството е додаден нежен материјал, така што отпорноста на абење на масната гума е подобра, така што нејзиниот работен век теоретски ќе биде подолг од општата гума. И повеќе од обичните гуми имаат посилна безбедност, не мора да закачуваат резервна гума, откриена по истекувањето, сè додека безбедноста на возење со мала брзина до продавницата за авто-поправки.
Иако масната гума има супериорни предности во безбедноста, но всушност има и недостатоци, што е причина зошто повеќето електрични велосипеди не се опремени со масна гума.
1 Масните гуми тежат многу. Колку е потешка опрема за немири од обична опрема? Размислете за жицата внатре. Тежината на воланот е скоро четири пати поголема од онаа на тркалото, па можете да замислите какво влијание има вртежниот момент. Ако е-велосипедот е опремен со две гуми кои не можат да експлодираат, тоа е еквивалентно на тежината на детето.
Удобноста на гумите од 2 маснотии не е добра. Гумите без воздух се поудобни од вообичаените гуми заради армираниот дизајн на wallидот на гумите.
3 масти гуми поправка многу проблематично, недостаток на гас заштитени гуми ќе биде цврста, но не откако ќе се направи гума, тоа ќе биде многу проблеми, особено од центар до гума откинат врската, бидејќи на нејзиниот womид на матката е многу густа многу тешко, не е лесно да се симне, дури и со машина повознемирувачка, ако работата не е добра за wallидот на гумата предизвика непоправлива штета, а недостатокот на гас заштитен со гуми може да биде директно по заменувањето.
Големите гуми имаат два услови: голем дијаметар на тркалото и голема ширина;
Велосипедот со голем дијаметар на тркалото е полесен за возење, има голема инерција и силна проодност. Сега дијаметарот на тркалото произведен од производители на големи марки станува сè поголем и се движи од 26 до 27.5 до 29.
Широките гуми се заморни за возење затоа што областа што е во контакт со земјата се зголемува, го зголемува триењето и тие се постабилни за возење и имаат подобри перформанси на сопирање.
350W машка гума за масти MTB електричен планински велосипед (A6AH26F)
Спецификација на велосипед со електрична крстосувачка гума со голема моќност:
Мотор: 36V 350W Hub мотор
Батерија: Литиумска батерија 36V 10Ah Сокриј во рамка
Пригушување: палецот на палецот
PAS: Сензор за помош на педали за повеќе нивоа
Рамка: Трета генерација алуминиумска лесна тежина на алуминиумска рамка
Екран: Контрола на LCD екран
Брзина: SHIMANO 21 брзина
Сопирачка: Механички систем за дискови
Тир: 26 * 4.0 инчни тркала
Предно светло: светло предно светло со 3W со USB приклучок за полнење
Седло: Удобно седло
Пост за седиште: Поставување на седиште за суспензија
Полнач: паметно полнач
Максимална брзина: 30km / h
Макс. Опсег: 40km по полнеж
Макс. Оптоварување: 150kgs