Погодени од продажба на е-велосипеди COVID-19 sur се зголемуваат

Бруто продажбата на електронски велосипеди се зголемува, велат трговците на мало „Јукон“ Според регионален малопродажник, побарувачката за продажба на електрични велосипеди се зголемува

Во некои области, постоењето на електрични велосипеди погодени од новата пневмонија на круната е попопуларно од кога било.

Овие велосипеди потпомогнати од електрична енергија, електрични велосипеди што се преклопуваат и електрични планински велосипеди имаат трипати поголема побарувачка од продажба во споредба со минатата година.

Зголемувањето на iosубопитноста оваа година е „големо“, напиша Милс во електронска пошта.

Милс споменаа дека велосипедите не ги промовираат страствените велосипедисти. Тој спомена дека се докажува дека се вообичаени за лица кои имаат несреќи или постојани околности за добросостојба, кои можат да помогнат при кревање ридови.

„Гледаме луѓе кои не се занимаваат со возење велосипед 10 или дополнителни години, враќајќи се на електронските велосипеди“, спомена тој.

Рекордна продажба на електронски велосипеди е регистрирана во Канада оваа година. Едно прашање што го истакнуваат трговците е пандемијата КОВИД-19, во која луѓето избегнуваат камионирање и јавен транзит.

Циклусот Дин Ер од Каденс во Вајтхорс спомена дека има дополнителна iosубопитност кај детски велосипеди и товарни велосипеди.

„Навистина се чувствувам како едноставно да сме на убодот на меурот. Видовме голема придобивка, но чувствувам дека не сме [започнале] да го гребеме потенцијалот “, спомена тој, повикувајќи се на електронски велосипеди.

Ејр спомена дека е макотрпно да се погоди колкав е бројот на електронски велосипеди во Јукон, бидејќи многу поединци купуваат по пошта како замена за домашни трговци.

Каде можам да купам електрични велосипеди преку Интернет? Одете на официјалната веб-страница на топла велосипед, можете да изберете од различни електрични велосипеди, можете да купите електрични велосипеди без да излезете од дома

Ова содржи комплети за конверзија кои додаваат мотор на стандардните велосипеди.

Активностите со моторни спортови во Вајтхорс започнаа да носат е-велосипеди годишно и пол во минатото, заедно со неговите редовни производи, различни моторни санки, ситни велосипеди, велосипеди, автомобили на сите терени (АТВ) и различни автомобили за забава.

Продавницата спомена дека досега е купена поголема од 50 електронски велосипеди.

„Тоа е наш четврти товарен камион, така што успеавме доста ефикасно со нив“, спомна надзорникот за бруто продажба Спенсер Еделман.

Еделман спомена електрични велосипеди не се само чести кај патниците. Тој спомена дека ловџиите Јукон покажуваат iosубопитност како резултат на тоа што велосипедите се многу потивки од АТВ и тоа е корисно за приближување кон дивиот спорт.

Снабдување со ѓубре на две тркала

Едно претпријатие од Вајтхорс кое користи е-велосипед е Bullet Gap Bagels.

Сосопственикот Адријан Бурил секојдневно извршувал испораки од трговскиот центар Хорвудс Мол до Вашиот непристрасен бакал на Викес

Во последно време тој користи електричен товарен велосипед и генерално носи две џиновски гајби на лавици, покрај приколка полнета со печени предмети.

„Овде ќе одговараме на многу ѓубрива. Неверојатно е да се заобиколи градот “, спомена тој.

Поместување со употреба на возила

Застапниците на електронските велосипеди велат дека тие помагаат да се намалат емисиите и блокирањето на мрежата.

Ричард Легнер користел карго-е-велосипед и спомена дека е раселен со неговата автомобилска опрема, минимум, а климата е топлина.

„Ја зедов оваа пролет на почетокот на Каулд и не ја користев автомобилската моќ во ниту еден поглед во градот, откако го купив велосипедот“, спомена тој.

Легнер спомна дека користејќи товарен велосипед ги има изменето неговите навики за набавка толку ефикасно, бидејќи има тенденција да оди дополнително во сосема различни продавници, отколку да ги надополнува за еднократно купување во масивни продавници.

Географијата на Вајтхорс е можеби една цел, е-велосипедите се вообичаени.

Сара Мекфи-Ноулс користеше велосипед со масти-гуми со електричен погон за да ја задржи нејзината ќерка од дневен престој, продолжувајќи подолг наклон познат како рид од две милји.

„За тоа што ја однесов на дневна грижа, тоа е многу тешко. Мојот сопруг ја испушта на неговиот стандарден велосипед, а јас ја избирам на крајот од денот. Таа има околу 28 килограми, па затоа што има способност да има е-велосипед и малку малку помош го прави тоа поедноставно “, спомена таа.