жариште
Бруто продажбата на електрични велосипеди и е-мотоцикли позитивно експлодира оваа година
Додека панемијата COVID-19 десеткуваше елементи на светскиот економски систем, таа дополнително создаде карактеристични финансиски двигатели кај другите. Еден од многуте „победници“ во новиот свет во кој живееме се електрични двоколки како е-велосипеди и електронски мотоцикли, на кои патниците се свртеа во огромен број.
Повеќето корпорации за електрични велосипеди и електрични велосипеди се прилично строги за нивниот бруто-продажен број.
Сепак, со големата побарувачка што клиентите ја пренесоа на ЕВ-возила со две тркала овие денови, голем број главни производители ги отворија своите книги и откриа колку многу пораснале во текот на претходните години.
Големиот италијански производител на електрични мотоцикли Енерџика неодамна сподели дека во основните осум месеци од 2020 година се забележува количина на нарачка од над 200% од целата бруто продажба во 2019 година, со приход од над 4.3 милиони евра до сега.
Тоа ја става Енерџика во моментот да се зголеми за трипати повеќе од бруто продажбата во 2019 година до врвот на оваа година.
Важниот производител на електрични велосипеди во САД, исто така, може да биде набудуван и повеќе од тројно зголемена бруто продажбата во 2019 година во оваа година.
Тоа ги става енергетските велосипеди во предвиден приход од 250 милиони американски долари за 2020 година, малку прашање што го зголемуваат профитабилните лансирања на е-велосипеди со буџетски ум, исто како и електричните велосипеди, заедно со нивните долгогодишни омилени како што е електричниот велосипед со гуми за 1,499 американски долари HOTEBIKE.
Сериозен погон зад овој стрмен скок на бруто продажбата е свртувањето кон приватната електрична мобилност поттикната од патниците кои бараат да се држат настрана од преполниот јавен превоз. И извршниот директор на „Енерџи велосипеди“, Мајк, неодамна за НПР дефинираше дека тој не го гледа ова како краток скок, сепак некако како сосема ново редовно:
Очекуваме да се сврти размена и да се фрли лесна категорија на електронски велосипеди како уред за многу. Па сега, не е скоро одржување со ова барање што се појави по КОВИД-19 кај луѓето што работат од живеалиште, купуваат од живеалиште, во потрага по социјално далечни методи за да се обидат, но ова може да биде размена што беше превртена и не се врти исклучен со години за да се вратиме, и така работата што ја работиме сега е за планирање на идната побарувачка. Не станува збор за планирање на наредби за последователно летно сметање на времето, туку за планирање на нарачки за 10 години од сега.
Во реалноста, HOTEBIKE порасна толку гигант што Мајк го проценува уделот на пазарот на компанијата на огромни 25%, а спротивните 75% се одвиваат во најмалку 100 различни корпорации. Или, да го поставам тоа друг метод, сите други се борат само за второто место.
Сепак, HOTEBIKEs не е фирмата за е-велосипеди што покажува спектакуларен напредок. Велосипедите немаат многубројни операции за изградба како Велосипеди, сепак стартувањето со електричен велосипед има докажано експлозивен напредок откако започна бруто продажба последното летно време.
Прецизно поголема од една година, успехот на електронскиот велосипед на компанијата го расипе производителот од стартување во гаража до приход од околу 25 милиони УСД, што ги прави сериозен учесник во бизнисот со електрични велосипеди.
Е-велосипеди дури неодамна го претставија својот модел за едвај една година, што дополнително демонстрира колку кратко порасна корпорацијата.
И, ова се едноставно производители кои се согласија да ги споделат своите бруто-продажни податоци со нас. Размислувајќи за целиот куп корпорации кои сите се борат за малку пита, прецизниот напредок на бизнисот е тешко дефинитивно да се измери. Како и да е, кој метод и да го исечете, развојот е очигледен: електричното усвојување на две тркала расте брзо и не покажува показатели за забавување во секое време брзо.
Ако сакате да влезете, додека движењето е пиперливо, погледнете во нашата статија за Избор на прв електричен велосипед или видете ја нашата список со врвни електрични велосипеди за буџетски купувачи.