Од Шангај до Штутгарт без јаглероден отпечаток

„Само оние што ќе се заканат да одат премногу далеку, може да се претпостави дека можат да научат колку далеку може да се стигне“. - Т.С. Елиот

Германскиот машински инженер Јоерг Геберс не е никаков поет, сепак тој е подготвен да направи долги патеки да патува од Шангај повторно до неговата резиденција во Штутгарт без да остави јаглероден траг.

После 4 години во Кина работејќи за германската фирма за инженерство и ноу-хау Бош, тој се враќа во резиденцијата во подморница, велосипед со четири тркала, наречен веломобил.

Десетнеделната патека од 12,000 километри, која ја мапирал, ќе помине низ пустините на северозападна Кина и ќе продолжи преку Казахстан, Русија, Украина и Полска. Тој го напушти Шангај две недели во минатото.

Два дена порано од заминувањето, Геберс (51) беше подготвен за заобиколување и различни патишта поради затворање на границите како резултат на пандемија на коронавирус.

„Сите ми велат да бидам разумен и да се откажам од овој концепт“, информираше тој секој ден за Шангај. „Јас дури и не знам дали можам да го завршам патувањето, со оглед на сегашните услови. Но, кога нема да се обидам, тогаш во никој случај нема да успеам. Ако јас само летам во престој по која студија што се отвораат границите, многу ќе се каам “.

Патувањето со веломобил, спомена тој, е средство за собирање лица кои живеат меѓу познатите лица за кои е свесен во Шангај и Штутгарт. Тој планира да го документира своето патување со слики.

„Јас започнувам тука со лице од Шангај и завршувам со германско лице“, спомена тој. „Во секој случај, сите ние сме едно човештво. Треба да експертизирам нови провинции, пустини, степи и методи со кои живеат сосема различни луѓе “.

Геберс беше подготвен да го направи патувањето престој без јаглерод-неутрален. Истражувал бројни избори за да го изведе тоа, заедно со електричен велосипед. Последните 12 месеци тој реши да употреби веломобил. Тоа е велосипед на човечки погон во јаглерод-композитна, аеродинамична обвивка што му овозможува на операторот да седне повторно додека педалата. Однадвор, се чини како футуристички картинг.

На автопатот има само околу 2,500 веломобили низ целиот свет, а нарачките за автомобилите се долги готови прилики за набавка. Геберс нарача Quattrovelo направен во Европа да помине 12 месеци однапред. Вредноста му е 8,000 евра (8,980 УСД) и пристигна од Европа на крајот на Моќта.

„Тоа е чисто европски производ“, спомена тој, „и јас ќе влечам приколка на соларен погон изработена во кинески јазик за да собере багаж и резерви“.

Тој додаде: „Кина останува неискусна. Се повеќе и повеќе кинески јазик прават долги патувања по автопат со вообичаени велосипеди, е-велосипеди или велосипеди на соларен погон. Мене ми станува да започнам одржлив престој од тука, токму тука “.

Неговиот салон порано од заминувањето имал изглед на работилница, со инструменти и бројни кабли заокружен и спакувани куфери кои можеле да бидат испратени до престојот.

20-годишниот син на Геберс и добар пријател, секој сега во Германија, требаше да летаат за Шангај за да го закочат на патувањето, но требаше да се откажат како резултат на тоа што не можеа да влезат во Кина како резултат на ограничувања на коронавирусите.

Геберс не е ниту експерт сопственик на велосипед ниту постигнат авантурист. Најдолгото патување со велосипед што некогаш го поминал е 1,000 километри низ Европа заедно со неговиот син. Најдолгото патување што го поминал со својот веломобил е 400 километри. За ова патување до Германија, тој очекува да патува по 200 километри или 10 часа дневно.

Обемниот опсег на неговото патување, недостатокот на негови придружници и можноста за затворање на границите не се предизвиците што тој ги одбележа порано од заминувањето.

„Можеби постои можност да се фати коронавирус или да се создадат различни точки на благосостојба“, спомена тој. „Faceе се соочам со технички проблеми. Можеби ќе ме запре полицијата која во никој случај не видела ваков автомобил “.

На првиот поглед на трката на улиците во Шангај кон крајот на јуни, тој беше запрен од посетителите полицајци, кои го конфискуваа автомобилот и го казнија со 100 јуани (14.62 УСД) за возење електричен автомобил без одобрена табличка.

Во согласност со полицијата, автомобил еквивалентен на неговиот не се наоѓа на списокот на овластени мода на е-велосипеди во Кина и поради овој факт не ги исполнува условите за табличка да се користи на патот.

Геберс тврдеше дека тоа не е моторно возило - дека е чисто човечко напојување. Тој конечно беше способен да го добие својот веломобил откако на полицијата и го изложи потврдата за купување.

„Многу мрежни мрежи на кинески јазик оставија повратни информации за мојата сметка на Weibo откако ги забележаа информациите“, спомена тој. „Тие ме уверија дека нема да се грижам за нивните родни градови, па затоа не се плашам премногу за тоа. Многу кинески јазик прават патувања по автопат со фотоволтаични велосипеди или трицикли, а тоа е главно идентично “.

За да се усогласи со законската регулатива, тој започна на мостот Ваибаиду близу Бунд со дневен велосипед, со веломобил пренесен со автомобил. Кога стигна до езерото Дајаншан близу до границата меѓу Шангај и Суџоу, тој се префрли на веломобил. Подоцна тој беше запрен од полицијата во Суджоу.

Полицијата во Сужоу знаела за упатствата за посетителите на кинески јазик, но сепак трогнати од неговата упорност и еколошки планови, тие го пуштиле да си оди.

„Дефинирав дека сум во посета на живеење во Европа и затоа тие конечно решија да ми дозволат да продолжам со тоа“, спомена тој на местото на посетата. „Убаво!“

Коронавирусот не се плаши од него многу, но тој носи изобилство на маски за лице.

„Треба да презентирам дека сега треба повторно да дојдеме до редовно, без оглед на вирусот. Comeе дојде еден вирус, а ќе дојде и последователен вирус, и ние цело време треба да се враќаме на редовните “, спомена тој.

Сега, во третата недела од патувањето, Геберс доби одлични вести. Придружник за патување, Сем Панг, му се придружи за остатокот од кинескиот дел од патувањето со дневен велосипед со фото-волтска приколка.

„Кинескиот крај ќе заврши 4 недели“, спомена тој, „се надевам дека сите граници заедно со најдобриот начин ќе се отворат дотогаш“.