Можеби има обично малку компромис во врска со изборот на нашиот одличен електричен велосипед. Да, може да одите претерано и раскошно и полни со многу радикален е-планински велосипед, исто како и супериорниот Специјализиран турбо лево , сепак, најверојатно не е баш најдобриот компадер на вашата утринска работа.
Прачките се масти, гумите се уште подебели, а про-специфичната суспензија значи дека се троши енергетскиот прекинувач од педалите. Во исто време, на вашиот типичен хакер кој работи на батерии секој ден може да му недостасува цврстина потребна за малку напад за време на викендот во шумата.
Haibike, организација специјализирана за изработка на прилично необични теренски машини, претпоставуваме дека погоди разумно бонбони, ерм, слатки место со неговите SDuro Trekking варираат - колекција на рамки под влијание на планински велосипеди кои спаѓаат само неколку на редовно основни потреби за проширување на нивната употребливост.
SDuro Trekking 4.0 е на средната точка на заградата за спецификации и овозможува примамлива мешавина од одлични опции и евтина цена за билети, за да не се истакне издржливо, авантуристичко тело и неколку прилично грчевистички стил.
Haibike sDuro Trekking 4.0: се чини дека е како
Сиво и светло жолто штиклирајте ги сите правилни контејнери за пакување
Величественоста е во окото на оној што гледа, меѓутоа, се претпоставуваме дека Haibike го заковала со оваа машина. Првенствено, го дели истото тело со доста исцрпувачки планински велосипеди со опашка во групата, што подразбира посилна цевка за глава, засилено зачувување на седиштата и плоча за подлога на долната страна од {електричните} елементи.
Како и да е, овие авантуристички делови се дополнително омекнати со заоблена висока цевка (таму низ чекор-низ-манекен, што гледа дека цевката падна дури и се намали), решетката за носење на задниот дел, огромното лигавчево седло и неколку распаѓани кормила пријателски за градот.
Некои би можеле да тврдат дека многу работи се одвиваат овде, како резултат на што може да има, сепак сето тоа навистина работи како зделка за пакет и делови, што може да се спореди со рутирањето на внатрешниот кабел, и му го даваат тој премиум чувство.
Haibike sDuro Trekking 4.0: технологијата
Задна решетка за редовно носење на неопходни работи
Ноу-хау моторното откриено на оваа претежно патна машина се подигнува директно од големата е-книга за теренски велосипеди. Моторната единица Јамаха PW е сместена на чудаците и својата храна ја зема од полуинтегрален пакет литиум-јонски батерии од 400Wh монтиран до цевката.
Тоа е едвај сомнителен систем за градски патник (дополнително на тоа подоцна), сепак, дава силен удар кога се бара и ви овозможува вид на сигурност и ефикасност што доаѓа само кога ќе копате малку подлабоко.
На високо на ова, има огромен ЛЦД-дисплеј кој овозможува отчитување на цената на батеријата, брзината, растојанието и опсегот на помош, додека високо ефективните AXA светла се вметнати во системот, што значи дека не мора да вознемирувате повеќекратно. Како што разговарав на патот во кој престој.
Преносно, тоа е 10-брзинско поставување на шини Shimano Deore во шини, кое опфаќа многу елементи од планински велосипед, заедно со екстремно широк сооднос 11-42T касета што треба да ги израмни дури и најстрмните искачувања.
Вилушката SR Suntour NEX овозможува 63мм суспензија, што го омекнува ударот на нашите лузни улични површини во Велика Британија, но всушност е конструирана за да се спротивстави на повремениот блескав Б-пат малку од каква било вистинска казна.
Haibike sDuro Trekking 4.0: искуството
Едноставно за крстарење и едноставно за да се задржи чекор
Овие предвидувања само да седат повторно и да му дозволат на велосипедот да ја заврши целата работа, веројатно ќе бидат малку разочарани, бидејќи овој е-мотор систем ги наградува оние што вложуваат напор. Едноставно вртете ги коленестите ракавици и тоа единствено ќе снабдува мала возбуда од моторот, а помошта станува подобра бидејќи чувствува дополнителен вртежен момент.
За таа цел, се чувствува дополнително како возење обичен велосипед, макар и тој што крстари со огромен полнеж, без оглед на бранувањата на патот напред, нешто помалку од скутер со вклучен панели.
Можеби овие со мала или никаква експертиза за велосипедизам можат да откријат дека Haibike sDuro Trekking 4.0 не го напушта потенцијалот на неговиот многу ефикасен мотор едноставно доволен, но ние прилично ја сакавме линеарната крива на енергија и лесно снабдување со помош на {електричната} помош.
Како и да е поголема, скржавата помош значи дека батеријата трае со старост. Повеќето едноставно ќе ја видат вредноста на патувањата што се испраќаат секоја недела со единечна цена.
Местото за возење е исто така на самото место, со високи решетки кои обезбедуваат многу управување и стабилност, но во никој случај не чувствувате преголема количина на градски велосипед како „седи-за-моли“.
Ние не се расправавме за однесување на велосипедот до некои природни патеки или по удолнички патеки, како резултат на тоа, најверојатно, не е дизајниран за тоа, сепак многу ефикасните диск сопирачки и лесно менувачките брзини на Shimano се чувствуваа како да се соочуваат со повремено тепање доколку темпераментот трае. Едноставно, не сметајте на влезните вилушки до крајната должина.
Haibike sDuro Trekking 4.0: одлуката
Харди тело го исполнува пакетот за завршување на градските патници
Bikeе го видиме овој велосипед интересен за овие со жар за велосипедизам, но треба само една работа што бара многу помалку напор за секојдневно искуство, а исто така може да биде добра за овие подолги грижливости за викенд до рустикална паб.
Најверојатно, во суштина не е најпристапниот фактор ако сакате батериите и моторите да се испраќаат на секој ден за патување, но одозгора е голема моќност, со малку или воопшто не мора да го приклучувате на секое ноќно време.
Лавици, светла, респектабилни сопирачки за дискови и долготраен список на цврсти елементи дополнително го прават разумен и сигурен, со тоа што всушност влезните вилушки и гумите го намалуваат аспектот одвај.
жариште