жариште
2020-09-07 04:44:54
Вил Визло ја цени добрата инфраструктура за велосипедизам. Livedивееше без автомобил повеќе од една деценија, а велосипедизмот е неговиот главен вид на превоз за патување до работа, посета на домаќинства и пријатели и работни задачи.
Влизло спомна дека годишно троши 1000 милји на својот велосипед.
„Зависнам од заедницата за патеки во округот Хенепин“, спомена Влизло, кој е координатор за безбедни патишта до колеџи за областа на јавниот факултет во Ричфилд. „Треба да видам како напредува и развива“.
Оваа недела, Визло ќе и помогне на одделот за транспорт на округот Хенепин да ги собере информациите што ги сака за да ги подобри патеките и да ги одреди местата каде може да се бараат идните велосипедски ленти или патеки. Во текот на 3 дена оваа недела, волонтерите ќе навиваат низ 36 веб-страници низ целата земја за да се потпрат на различните клиенти на велосипедисти, пешаци и скутери. Визло во четврток најверојатно ќе биде на авенијата Гленвуд и на крстосницата Тарнерс во Златната долина за да ги достави своите набудувања.
„Се обидуваме да добиеме доста места за да го откриеме местото каде што може да има прекумерно вежбање за да се утврдат празнините во системот“, спомена портпаролката Емили Кетел.
Тоа е петто год. Округот го изврши пребројувањето на прирачниците. Информациите најверојатно ќе се соберат од 4 до шест часот вторник преку четврток, најпрометните часови за велосипедистите. Претходните години беа присутни дека 20% од овие велосипедизам и 18% од овие шетања биле надвор во доцните попладневни часови, спомена Кетел.
Тоа не е прецизна илустрација, спомена Кетел. Сепак, информациите најверојатно ќе бидат екстраполирани за да се посочи како може да изгледа еден типичен ден и „да ни дадат поглед како луѓето ги користат патиштата“, спомена таа.
Инфо, исто така, може да претстави како луѓето користат патишта дури и на локации каде што нема лента за мотор, додаде таа.
Влизло спомена дека волонтирал како резултат на верувајќи дека „добрите информации ќе му помогнат на округот да направи разумни избори за финансирање кога ќе бидат ограничени од буџетите“.
Минеаполис ги спроведува своите лични пресметки и може да го постигне тоа од 15 до 17 септември. Таун ги користи своите информации за да процени за различните луѓе кои шетаат и возат велосипеди порано од и по градежните задачи, спомена портпаролката на метрополата, Сара Мекензи.
„Ние дополнително ги користиме броевите„ порано од “за да ни помогнеме да согледаме како функционира една авенија, што е корисно за дизајнирање на нова инфраструктура и интересна рунда за тоа“, спомена Мекензи.
Таун спроведува сметања на идентични 30 места секоја година за да бара модели за долгорочно користење. Оваа година, информациите мора да бидат особено привлечени од вниманието, како резултат на тоа што градот ќе има можност да го анализира влијанието на пандемијата врз навиките за возење и возење велосипед, спомена таа.
Сосема нова патека во округот Дакота?
Плановите за сосема нова велосипедска патека што ги поврзува Иган и Инвер Гроув Хајтс направија чекор напред минатата недела кога одборот на округот Дакота одобри маркетинг консултант да започне со дизајнирање на предложениот спомен на ветерани Гринвеј.
Сосема новата патека 5-милји исток-запад ќе се протега од близу регионалниот парк Либан Хилс, пред Атлетик на напредната долина, до Гринвеј на реката Мисисипи заедно со Хви. 52. Може да претставува влез во соседството и врски со природен парк и да има од 5 до седум споменици на ветерани.
Доделувањето на договорот на консултантот за маркетинг СЕХ е „важен прв чекор кон градење“, спомна Скот Венте, портпарол на округот Дакота. Тоа им дозволува на претпријатијата да започнат со воспоставување на трасата, соодветно на потребите на средствата и планот за веб-страници за спомен, спомена тој.
Финансирање за патеката не е обезбедено.
rn