преглед на електричен велосипед џетсон и хотелски велосипед

електричен велосипед џетсон: ЦЕНА: 1,800 американски долари

Jetson Bike е навистина електричен скутер со мала брзина, слично на дизајнот како Веспа или мопед, но законски е квалификуван како велосипед поради големината на моторот (под 750 вати) и вклучувањето на педалите. Технички, ова нешто може да се вози каде што е дозволен традиционален велосипед со моќност на педалата и etsетсон го испечати Федералниот закон на САД точно на горниот дел од батеријата за повикување, доколку се мачите од полицијата или други службени лица. Многу проактивно…, но тие веројатно го вклучија и овој јазик бидејќи велосипедот изгледа нетрадиционално и може да привлече несакано внимание. Според мене, вистинските придобивки од дизајнот се одличните светла што вклучуваат трепкачи, електронскиот рог, целосна суспензија и построги гуми, како и кутијата за заклучување на седиштата. Ова повеќе личи на возило отколку на велосипед и искрено, не е нешто што би сакал да го педалам дома затоа што има само една брзина, а рачката е прицврстена прилично широк. На кратко, тоа е достапен, ефикасен и удобен велосипед со простор за втор патник доколку има потреба. Etsетсон постои веќе неколку години и е канадска компанија која испраќа во Америка и нуди солидно враќање од 15 дена и една година сеопфатна гаранција. Не е лошо.

Моторот кој напојува Jetson Bike е мотор без вентил од 500 вати, директен погонски центар, вграден веднаш во задното тркало. Самиот мотор всушност е сместен во фрлен центар од алуминиумска легура со интегрирани краци. Супер е тврд и многу потежок од традиционалното забиено тркало, но исто така и многу поцврсто. Нема да мора да ја потврдувате оваа работа и тоа е добра точка на заклучување (како и преку јазот на задната суспензија).

Големината на тркалото е 18 ″, што е многу помала од традиционалните велосипедски тркала 26 28 и 2.5 и ова има две последици. Првиот е што го губите аголот на напад и тркалата паѓаат во пукнатини и дупки наспроти нив. Ова е ублажено со суспензијата спомената претходно, како и пошироките гуми од 500. Втората последица е дека наоѓањето на замени гуми и цевки може да биде потешко…, а потоа, всушност, да ги инсталирате може да биде навистина тешко. Можеби ќе ви требаат некои специјални алатки или помош од локална продавница за велосипеди или скутери. За среќа, гумите се екстра густи и има само една брзина, така што прилагодувањата нема да треба да се случуваат често, доколку некогаш го одржувате велосипедот чист. Една голема предност за малата големина на тркалото е тоа што моторот има придобивки од зголемената моќност додека го врти тркалото. Ова значи дека вашиот мотор од 1,000 вати се чувствува повеќе како мотор од 40 вати. За време на моето тест-возење, се чувствуваше прилично ситно и можев да видам како може да работи пренесувањето на втор возач наоколу (се додека двајцата сте со просечна големина), но ова нема да биде шампион на искачување по рид и разновидниот терен ќе ве изеде на предвидениот опсег од XNUMX милји. Самиот мотор треба да биде издржлив и долготраен, бидејќи внатре нема запчаници, само големи магнети кои одбиваат кога електричната енергија се става на статер. Ако моторот стане премногу врел, тој автоматски ќе се исклучи, а потоа повторно ќе се активира откако работите ќе се оладат.

Напојувањето на моторот, дисплејот, светлата и рогот е импресивен пакет литиум-јонски батерии од 48 волти 17 засилувачи на час! Ова нешто е приближно двојно поголема од традиционалниот електричен „велосипед“, што има смисла затоа што Jetson Bike тежи 125 фунти, а тоа е значително повеќе од просечна велосипед од 50 фунти. Батеријата се чува под седиштето и се заклучува на место кога се вози. Ја одржува тежината мала на рамката и изгледа убаво (бидејќи е целосно скриена). Прозорецот на батеријата е всушност многу чист и организиран со контролорот, безбедносниот прекинувач и батеријата секој на своето место. Можете да ја извлечете батеријата целосно, а таа има дури и рачка за да го олесни тој процес. Не добив можност да го измерам, но претпоставувам ~ 20, заснован на тежината на другите батерии што ги тестирав. Исто како што моторот е заштитен од елементите со обвивката на главниот центар, така е и батеријата со пластичната рамка и задната рака на суспензијата. Штракањето и испакнатините можат да ги оштетат батериите со текот на времето, па навистина се чувствува како поставувањето и дизајнот на овој да е направено правилно. Удирањето на ударот е исто така убаво направено со двојна потпорна нога и „помошна лост“ за полесно балансирање (бидејќи точакот тежи толку многу).

Контролната конзола на Jetson ebike е една од поубавите што ги имам видено на е-скутерите и има дигитално читање за брзина, километража, прецизен капацитет на батеријата, па дури и тајмер. Има осветлување за да се направи ноќното возење малку полесно и е прилично големо за да се подобри читливоста. Штом клучот се вклучи во палењето и се сврти на положбата за вклучување, дисплејот се осветлува во сино, а потоа сè што треба да направите е да го извртите гасот за да продолжите. Некои од другите електрични скутери што ги тестирав понудија асистенција на педалот или повеќе режими на погон, но овој поедноставен гас со променлива брзина работи прилично добро и е многу интуитивен. Недвижнините во лентата за управување се посветени на ретровизорите, светлата, трепкачите и копчињата за рог и навистина ми е мило што ги има овие карактеристики, бидејќи можев да замислам да го користам ова за да патувам по велосипедска патека, по градската патека за велосипеди, а потоа и улицата во соседството каде што може да се вози биди присутен. Се чувствува побезбедно ако ги имате сите овие додатоци и начинот на кој имате повеќе рационализација отколку да ги додадете сами, тие не се чувствуваат како да можат да бидат украдени и нема да останат без батерии затоа што истекуваат од главниот пакет.

Додека електричниот велосипед „etsетсон“ може да се оверклокува за да достигне 25 милји фунти на час, ми велат дека тоа бара лиценца и проверка на регистрацијата од страна на дилерот. Доаѓа со убав држач за монтирање регистарски таблички на задниот дел, за кој верувам дека светнува. Целиот хардвер, вклучувајќи го и преголемиот екстра-дебел диск ротор напред и тапан сопирачката одзади, се чувствува цврсто и подготвено за патот. На веб-страницата etsетсон се вели дека може да донесете и пријател, но јас не видов очигледно место да ги стават нозете, само фатете ја рачката од задната страна. За некој што е заинтересиран за електрични возила во соседството, ова нешто нуди голема флексибилност и доаѓа во 12 забавни бои. Не заборавајте да носите кацига и да внимавате на автомобилите, светлата и рогот не можат да ве заштитат од расеани возачи или грешки од корисник (во случај на помлади возачи кои можеби не се обучени возачи). Од сите електрични скутери што ги пробав, овој се чувствува најполиран. Тоа е еколошко, богато со карактеристики и во споредба со некои традиционални електрични велосипеди е многу прифатливо.

Позитивни:
Федералниот закон на САД е отпечатен директно на батеријата за да можете да го повикате во случај полицаец да ве испрашува. Во него е наведено „ФЕДЕРАЛНО ЗАКОН: Регулативи за електричен велосипед: Федералниот закон вели дека електричен велосипед се смета за„ велосипед “и законите за велосипеди важат ако: Електрично управуваниот велосипед има мотор помалку од 750 вати и функционални педали. Максималната брзина е помала од 20 км / ч. Федералниот закон ќе го замени секој државен закон или услов во врска со електрични велосипеди со мала брзина. (Државата мора да го регулира електричниот велосипед како велосипед) “
Одлична естетика, пластичното тело целосно ја крие батеријата и го штити возачот од елементите со предни и задни браници и поширок преден дел отколку што би имал велосипедот
Голем број безбедносни карактеристики, вклучително и солиден двоножен носач за нозе, предни и задни светла со светла режим за предните светла, трепкачи и рог (со прекинувачи на двете шипки за лесен пристап)
Добра безбедност благодарение на отворот за складирање на заклученото седиште и запаленото палење, исто така можете да треснете со дополнителен безбедносен прекинувач во близина на контролорот во заклучената област на седиштето за да избегнете мешање
Тешката предна и задна суспензија и преголемите гуми на скутери обезбедуваат добра удобност при возење над удари и дупки, седиштето со поместена е исто така удобно, а возењето е исправено наспроти агресивно напред
Интуитивен вртежен гас со променлива брзина работи исто како традиционален скутер со гас, само извртувајте повеќе за да одите побрзо
Солидна гаранција од една година од etsетсон, тие се наоѓаат во Канада и постојат веќе неколку години, ова е еден од поквалитетните е-скутери што ги тестирав, опционална 3-годишна гаранција за 299 американски долари
Факултативна карго-кутија додава уште поголем капацитет за складирање ако сакате да се откажете од патничкиот простор на задниот дел од седиштето
Иако гумите се пошироки од повеќето традиционални велосипеди, тие сепак се дизајнирани да бидат доволно слаби за работа во повеќето полици за велосипеди
Кикстон има вградена лента за поддршка што помага да се подигне велосипедот нагоре во стабилна положба и ова навистина помага со оглед на тежината на велосипедот
Пакетот батерии се отстранува за да се намали вкупната тежина на велосипедот за l 20 и може да се полни на или надвор од рамката, да се чува на неутрални температури и да не се исцеди под 20% за да се продолжи животниот век
Вклучува една од поубавите позадини на екранот со позадинско осветлување што сум ја видел на електричен скутер со брзина, километража и прецизно ниво на батерија заедно со тајмер… за што не сум сигурен што да правам?

Конс:
Пластичните педали за преклопување не се чувствуваат многу цврсти и искрено, педалата за овој велосипед воопшто не е забавна со оглед на единствената брзина и тежината 125 фунти
Седиштето е доволно долго за патник и има рачка одзади за стабилност, но не видов очигледно место за движење на стапалата за да може да стане нестабилно и непријатно
Ова е дефинитивно потежок од традиционалниот електричен велосипед со 125) (56.7 кг) и тоа значи да го транспортирате, поправите или само да дојдете дома ако батеријата истекува многу потешко
Тука нема режими за возење со помош на педали (што ќе поттикне педалирање и зголемување на опсегот), само извртувајте го гасот

Електричен велосипед со масни гуми за хотели

рамка за велосипеди:
Класична рамка за велосипеди од алуминиумска легура, сопствена мувла, независен развој, дизајн на патент.
ebike батерија:
Криењето на батеријата од литиум во рамката е отстранлива, со што е лесно да се полните одделно од велосипедот. Тоа е повеќе модерно и удобно.
Електронски систем за контрола на велосипед
Дизајн и производство од нас самите. Мултифункционален LCD дисплеј со голем екран прикажува многу податоци како што се: далечина, километража, температура, напон, итн. Доаѓа со порта за полнење на мобилен телефон од 5V 1A USB на LED предните светла за практично полнење на телефонот при возење.
Велосипедски механички дел:
Предните и задните механички сопирачки од 160 дискови обезбедуваат поголема сигурност на сите временски запирања, што ве одржуваат безбедни од какви било итни случаи. Брзината на брзината на Shimano 21 ја зголемува моќта за искачување, поголема варијација на опсегот и поголема прилагодливост на теренот. Предната вилушка на алуминиумската суспензија, направете го вашето возење поудобно.

мотор: 48V 500W запчести мотор
Батерија: Скриена батерија 48V 13AH (LG)
Максимална брзина: 35km / ч
Макс опсег (режим PAS): 60 км-80 км на полнење
Гума: 26 * 4.0 инчен масна гума
Максимален товар: 150kgs
Време на полнење: 5-7 часа
Менувач: Шимано 21 брзина
Сопирање: Дискова кочница Tektro 160

hotebike.com е официјална веб-страница на HOTEBIKE, која им овозможува на клиентите најдобрите електрични велосипеди, електрични планински велосипеди, електрични велосипеди со масни гуми, електрични велосипеди што можат да се преклопуваат, електрични градски велосипеди, итн. тие имаат професионален тим за истражување и развој што можат да ги прилагодат електричните велосипеди за вас , и ние обезбедуваме ВИП самостојна услуга. тие најпродавани модели се на залиха и можат брзо да се испраќаат.

Цената е USD $ 1329. Ако контактирате со услуги на клиенти, може да добиете голем попуст.
Линкови за производи

Топлински моторни гуми за гуми се многу поевтини од jdis. Се разбира, постои голема разлика помеѓу нивните два велосипеда. Можете да изберете што сакате. Само мислам дека овие два велосипеди се многу добри.