жариште
Електричен велосипед по многу пати на интензивна контрола, не може да избегне губење на опрема и делови од стареење, сите по возењето, дали добро се грижите за нивниот електричен велосипед? Правилното одржување не само што ќе го одржува чисти и уредно вашиот е-велосипед, туку ќе ве направи да се чувствувате подобро следниот пат кога ќе тргнете на пат. Исто така, може да се продолжи работниот век на деловите на електричниот велосипед, да се избегне непријатната состојба на скршени на половина пат и чести механички дефекти. Денес, овој напис ви претставува како правилно да го одржувате велосипедот откако возите електричен велосипед.
Рамката
По возењето велосипед, рамката најверојатно е загадена со делови од прашина. Затоа, како украсна рамка за електричен велосипед, рамката стана примарен дел од одржувањето на нашето возило. За електричен велосипед на патот со релативно добра околина за велосипедизам, возачите треба само да натопат крпа во вода и внимателно да ја отстранат нечистотијата на површината и пукнатините. Но, за оние кои сакаат да играат каллив трнлив пат, ebike честопати ќе стане многу валкан по крос-кантри, силата за чистење е силна крпа не може да ја исчисти. Во тоа време, може да се користи за растерување на нежна вода за омекнување на млазницата за чистење на почвата, а потоа користете крпа за секундарно чистење.
Без оглед на електричен планински велосипед или патна велосипед, не залагајте да користите пиштол за вода под висок притисок за чистење директно, иако ова е попогодно и побрзо, но лесно е да се измие водата во цветни тапан со пет и други прецизни делови, предизвикувајќи му штета, предизвикувајќи непотребни загуби.
По чистењето, потребно е да се изврши едноставен преглед на оштетувањето на рамката. Долната цевка и дното на петронасочната цевка најверојатно ќе бидат погодени од карпи, така што инспекцијата на лузната на овој дел треба да биде повнимателна, во случај на депресија или пукање на рамката, ве молиме заменете ја рамката навреме. За тешки возила, можно е да се закачат налепници за кожа на носорог на дното на долните цевки и пет цевки за да се заштитат од влијанија на карпи.
Сет за чинии
Комплетот садови е јадрото на управувањето со електричен велосипед. Едноставно кажано, таа е составена од два големи носечки прстени на горниот и долниот дел, што е многу деликатно и кревко. Затоа, редовно одржување на комплетот садови е исто така од суштинско значење. Пред да започне одржувањето, потребно е да се провери работната состојба на групата садови. Кога вертикалниот капак е целосно заклучен, предната сопирачка треба да ја турка групата напред. Ако количината на рамката на главата на цевката или абнормална бучава, тогаш најверојатно е дека топчето за лежиште недостасува или е скршено, треба да ја замените садот.
Доколку нема абнормален прстен, извадете ја предната вилушка, извадете ги горните и долните прстени за лежишта, избришете ги старите дамки од масло со крпа и повторно ставете ја маснотијата и ставете ја внатре. Се препорачува количината на маснотии да не биде премногу многу или премалку, а контактната површина на лежиштето треба да биде целосно покриена.
Ако лежиштата се расклопуваат и тешко е да се ротираат, тоа може да биде резултат на внес на вода во мониста на вратилото или мешање на тиња. Може да побарате од професионални техничари да ја отворат грмушката за чистење на топката еден по еден. Се разбира, подобро е директно да се замени новата група на садови. Со цел да се избегне појава на ваква состојба, бара возачите на електрични велосипеди да обрнат поголемо внимание кога користите печат на садот, особено во рамка за одење, резервирана пред влезот на услугата, но не пред да користите бирач возачите, пред ebike, можат да користат електрична лента ќе го бираат влезниот печат на услугата, со цел да се избегне оштетување на водата во садот.
Предна вилушка
За единствена електрична вилушка за патишта, корисниците на електричен велосипед треба да извршат само едноставна конзерва за бришење, но за одвојување на горната и долната, внатрешната структура на сложената вилушка за планински велосипеди, од корисникот е потребно повнимателно одржување. Внатрешната цевка е најважниот дел од предната вилушка, бидејќи нејзината обвивка лесно се гребе, со што влијае на работата на предната вилушка. Затоа, пред чистење на вилушката, прво треба да се исчистат внатрешните цевки и дамките од прашина, а потоа да се исчистат надворешната цевка и целото тело на вилушката.
Многу возачи на е-велосипеди сакаат да нанесат широк спектар на масло за подмачкување на внатрешната цевка, па дури и на маслото од ланецот, мислејќи дека тоа ќе ја направи предната вилушка подобро да работи. Не се препорачува на овој начин. Чистотата на внатрешната цевка е клучот за нормално функционирање на предната вилушка. Лепливото масло за подмачкување лесно се апсорбира пепел, што не само што ќе го попречи нормалното функционирање на предната вилушка, туку и ќе го кородира облогата на внатрешната цевка.
Службеникот на Speedlink препорачува по секои 50 часа возење, да го замените маслото за суспензија, а возачите можат да поминат низ Интернет упатството или да го предадат на техничарот за гаража за специфично расклопување и одржување. Ако заптивката за прашина е застарена и распукана, тоа ќе влијае на запечатувањето на внатрешноста на вилушката, затоа е потребно навремено да се замени испуканиот заптив за прашина.
Цевка за сопирање / линиска брзина
Кога имате проблем со сопирање или менување брзини, веројатно е дека цевката е измешана со кал или извртена. Сопирачката за промена на брзината е многу важна за нашето возење. Кога почнувате да се одржувате, одговорете на чистењето на цевката од надворешната линија со крпа за садови, пред сè, чиста, за да се продолжи животниот век на материјалот. Откако ќе ја извадите жичаната цевка, избришете и исчистете ја жицата на сопирачката / запчаникот, нанесете малку путер на жицата или испуштете неколку капки „војоши“, вметнете ја жичаната цевка и инсталирајте ја на место повторно, во овој момент, чувството на сопирачката генерално ќе се подобри.
Ако по одржувањето, чувството на сопирачка / менувач е сè уште многу адстрингентно, тогаш треба да обрнете внимание на линијата е разумна, неразумна, изопачена жичана цевка, исто така, ќе влијае на чувството на преносот на сопирачката, треба да ги преуредите жиците. Во процесот на одржување, се внимава дали пукањето на стареењето на жичаната цевка, откако ќе се појави оваа ситуација, треба навремено да ја замени жичаната цевка, со цел да се одржи доброто чувство и перформансите на промената на брзината на сопирачката.
За остатокот, ве молиме waitубезно почекајте два дена.