27.5 VS 29 Кој дијаметар на тркалото е посоодветен за вас

 

Пред неколку години, не требаше да се грижите за големината на тркалото кога купувате велосипед, бидејќи сите модели имаа 26-инчни тркала. Но, со развојот на технологијата, производителите го развија моделот од 29 инчи, а неколку години подоцна дојде и моделот од 27.5 инчи (650 б).

 

 

Како ќе ја изберете патеката, ќе зависи од стилот на возење и ефектот што сакате да го постигнете.

Во моментов, вообичаените планински велосипеди доаѓаат во три големини: 26 инчи, 27.5 инчи (познати и како 650b) и 29 инчи (познати и како 29er). Треба да се напомене дека овие спецификации се однесуваат на дијаметарот на надворешната гума, а не на дијаметарот на работ. На пример, сет на тркала од 26 инчи има дијаметар на бандаж 559 милиметри, или околу 22 инчи.

 

26 инчи е најтрадиционалната патека на планинските тркала. Планински велосипеди од средина до раните беа со дијаметар од 26 инчи, и многу производители и денес прават 26-инчни планински велосипеди.

Во последниве години, планинските велосипеди со поголеми патеки станаа популарни и станаа популарни во професионални натпревари и аматерски велосипедисти. Планински велосипед 29er, на пример, има дијаметар на бандажот 622мм, ист како и патниот велосипед. Преголемите патеки овозможуваат подобра проодност при возење крос-кантри и над провалии. Во грубиот дел може да се користи за „големо стапало“ како на рамна земја за да се уништат помалите камења, подеми и падови на патот. Во велосипедизмот XC (лесен крос-кантри) можете да добиете поголема предност

 

Забрзување: моделот од 27.5 инчи започнува побрзо, додека моделот од 29 инчи е посоодветен за крстарење со голема брзина.

 

Помалите дијаметри на тркалата забрзуваат побрзо од поголемите дијаметри на тркалата поради дистрибуцијата на тежината на тркалата. Звуците на поголемиот дијаметар на тркалото, бандажот и внатрешните и надворешните гуми тежат повеќе од центарот на тркалото, што резултира во поголема маса на ротација и помало забрзување, што го олеснува крстарењето. Во спротивно, забрзувањето се зголемува, масата на ротација се намалува и крстарењето е релативно макотрпно.

 

27.5 инчи: во споредба со 29 инчи, брзото забрзување често се смета за една од најголемите предности на патеката 27.5, што ја прави посоодветна за агилни, агилни возачи.

29 инчи: бавен старт, потребно е подолго време на забрзување за да се достигне брзината на крстарење, што може да се врати во чувството на влечење на возачот и неможноста да се забрза. Меѓутоа, откако ќе се постигне посакуваната брзина на крстарење, побрзо и поефикасно е да се вози подолго време отколку кај малите тркала, што бара помалку енергија за одржување на брзината.

 

Зафат: Гумата со 29 дијаметар на тркалото има поголема површина и посилен зафат (споредено со истата шема на шарата).

 

27.5 “: овој дијаметар на тркалото обезбедува одличен зафат за повеќето услови на патот. Ако се додаде сеопфатно разгледување на факторите како што се забрзувањето и тежината, конечно може да се избере моделот со дијаметар на тркалото.

29 см

Агол на напад: 29 инчи е полесно да се расчисти.

Агол на напад се однесува на Аголот формиран помеѓу контактната точка и контактната точка кога тркалото контактира со квадратната пречка. Колку е помал Аголот на напад, толку полесно е да се помине.

27.5 инчи: не е лесно да се преболи како 29, но сепак добра патека за планински тркала. Во комбинација со вашиот сопствен стил на возење, ако поголемиот дел од времето го поминувате на планински коњ или на релативно рамни патишта, патеката 27.5 е совршена за вас.

29 инчи: тркалата имаат малку понизок агол на напад од 27.5, што овозможува подобро возење по трупци, чакал и капки, додека поголемите тркала им даваат на возачите поголема доверба во тешките услови на патот.

Тежина: 27.5 модел со дијаметар на тркалото е полесен.

Нема сомнение за ова. Моделите со големи димензии користат повеќе материјали, па затоа мора да бидат потешки. Во исто одделение, 29 модели тежат околу 1 кг повеќе од 27.5 модели.

 

Во зависност од стилот на возење, тежината на вашиот велосипед може или не е толку важна. Ако возете само лежерно, можеби нема да бидете толку чувствителни на тежината на вашиот велосипед. Ако сте конкурентни на патеката или ако сакате да трчате на долги растојанија, тогаш треба да ја намалите тежината на болидот. Користењето на БМД е еден од начините да се намали тежината, но не е единствениот начин.

Ажурирањето на тркалото поставено на вакуумски гуми е уште еден добар начин за намалување на телесната тежина. Вакуумските гуми не само што ја намалуваат тежината на возилото, туку и забрзуваат побрзо како резултат на намалувањето на масата на вртење, како и дополнителната корист од добриот стисок при помал притисок во гумите.

Ракување: 27.5 модели се полесни за ракување.

Заедно со зголемениот дијаметар на тркалото, рамката има подолго меѓуоскино растојание, што може да направи остри вртења да се чувствуваат тешко за ракување.

Ако често возите по тесни патишта со повеќе кривини, можеби претпочитате чувство од 27.5 инчи, што ја задржува предноста од 26 инчи на флексибилност, а сепак имате некои предности во однос на проодноста. Полесно е да се надминат препреките во 29-инчен модел, така што можеби нема да ја почувствувате подвижноста на мала патека на тркалото, за да можете брзо да ги пребродите чакалите и корените на дрвјата наместо да се обидувате да ги заобиколите.

Одредете го вашиот стил на возење велосипед: агресивен, лежерен, технички или на друг начин; Дефинирајте ја целта за возење, како што се тура за возење, далечина, обука, натпреварување и сл. Ако не сте сигурни каква патека сакате, најдобриот начин да добиете чувство за нив е да одите во вашата локална продавница за велосипеди или вози со пријател.