По летото, ќе влезат есента и зимата, а суровата карпа на патеката се претвори во леплива лизгава кал. Корените и карпите се полни со кал, додека јамите содржат вода, кал и карпи скриени во нив.

 

Ова е чистилиште, електричните велосипеди можат да бидат дупнати во кое било време и може да паднете од електричен велосипед во кое било време. Ништо на што да се потпреме во оваа студена џунгла. Тоа е одлично место. Екстремната средина обезбедува одлично место за вежбање на вашиот е-велосипед, а вашите вештини ќе напредуваат со скокови и граници. Се разбира, можете да го ставите и вашиот омилен електричен велосипед на теренот, бидејќи студот не е погоден за возење велосипед, и почекајте да се вози на пролет следната година. Пропуштите многу забава и најдобрата шанса да ги изгубите студиските вештини на електричниот планински велосипед.

 

Следно, да ги разгледаме предизвиците со кои ќе се соочиме во есен и зима и да дадеме релевантни предлози за решавање на различни ситуации. Најпредизвикувачки проблем е губењето на стисокот поради лизгавите површини на патот. Откако ќе ги усовршите следниве техники и ќе ги совладате, ќе имате поголема брзина и побрз стил во наредната пролет.

1. Преку патеката

 

Тесни кривини и свртувања, ограничен избор на рути и неможност да се избегнат нечистотија, влажни корени и карпи; овие му овозможуваат на возачот да се соочи со различни ситуации без предупредување.

 

И првиот чекор што треба да го направите е да ги подготвите електричниот велосипед, тело и ум.

 

По забрзувањето, лесно е да се види само краткиот пасус што треба да се помине. Ова е погрешен пристап. Треба да изгледате подалеку, исто како што ве учи авто-школата, очите треба да гледаат напред, како што е точката на свиокот, местото каде што патот исчезнува, а потоа да го скенирате напред и назад. Бидете внимателни да не зјапате во карпите или карпите под нозете. Местата што ги гледате често се места каде што ќе возите (ако постојано гледате во камењата под тркалата, веројатно ќе ги погодите).

 

Контролирањето на вашето размислување, иако изгледа малку тешко, е исклучително важно. Многу луѓе го задржуваат здивот во лизгавиот терен и нивните тела се вкочанети. На овој начин не можете да ги апсорбирате вибрациите од патот. Резултатот е пад на зафатот и полесно лизгање. Зборувањето со себе е исто така добра идеја - кажувајќи си да дишете, погледнете напред и опуштете се.

 

На лизгава патека, треба да застанете на е-велосипед, да го контролирате центарот на гравитација, а потоа да се опуштите, со чудакот е рамен, петата тоне и нозете се малку отворени. Инстинкт на секого е да го држите седиштето со нозе и да го држите електричниот велосипед, но тоа ќе направи вашата рамнотежа да биде неред. Кога ќе се свртите, треба да го навалите автомобилот и да ги користите корените или рутите што е можно повеќе.

Користете ги следниве вештини за да бидете сигурни без да удрите:

 

1) Центарот на гравитација е спуштен, опуштен и подготвен да биде помазен кога ќе се притисне по удолницата. Релаксацијата на телото (рацете и нозете) ги апсорбира вибрациите од земјата и им овозможува на гумите на е-велосипед и земјата цврсто да се држат. Кога центарот на гравитација е предалеку, притисокот на предното тркало се намалува и зафатот ќе се изгуби (можете да најдете пријател кој ќе ви помогне да снимате за да видите дали има проблем со држењето на телото).

 

2) Кога брзината е зголемена, погледнете во растојанието и користете ја преостанатата светлина за да обрнете внимание на секундарните објекти. Држете ги потпетиците малку тоне и користете го торзото и стапалата за да ги апсорбирате вибрациите наместо да ги користите рачките. Ова го зголемува ракувањето, истовремено намалувајќи го притисокот врз вашите зглобови и раце, намалувајќи ја можноста за напрегање на зглобовите, вратот и рамената.

 

3) Флексибилното и флексибилно тело и закривените нозе можат да го направат велосипедот под вас понежен и не е лесно да се изгуби рамнотежата. Навалете го велосипедот додека вртите наместо да го потпирате телото за да одржите максимален стисок.

 

Прераскажување

 

Првиот чекор во возењето по лизгава патека е да останете опуштени, да ги држите електричниот велосипед и земјата цврсто и да го одржувате центарот на гравитација подготвен да се справите со промените.

 

Фокусирајте се на предната страна, испланирајте однапред, чувајте ги потпетиците и рамнотежа за да го задржите вашето тело апсорбирачки шок и да го одржувате брзо со притискање.

2. Ракување по удолница

 

Држењето на телото при одење по удолницата е слично на оној на патеката. Потонувањето на петицата ви овозможува да ја користите предната сопирачка поагресивно, наместо само да го заклучите задното тркало надолу.

 

Ако се чувствувате како туркате напред кога кочите, управувањето со е-велосипедот ќе се намали. За да останете флексибилни, размислете да ги спуштите рамената малку додека ги свиткате лактите и ги потопувате колковите.

 

Замислете ја траекторијата на вашиот електричен велосипед кога сте оддолу по удолницата (изборот е многу важен), возејќи до место со зафат - но немојте да направите остар пресврт. Подобро е да одите директно по лизгава патека и не одеднаш да свртите за да избегнете кал.

 

Поместување на центарот на гравитација напред и назад е друг начин. Кога ќе се свртите, на вашето предно тркало од планински велосипед му треба одреден притисок за да го задржите стисокот, но секогаш треба да бидете подготвени да ја преместите вашата тежина назад низ патот со кал, корења, камења или веројатност за пад или предно превртување. Зголемување.

 

Последниот чекор: секогаш потсетувајте се на работите на кои треба да обрнете внимание (како што е опуштање на вашето тело, контрола на вашиот центар на гравитација, итн.)

 

Препорачајте неколку прекрасни електрични велосипеди за вас.

1. Помош за најдобра електрична велосипеди за возрасни скриена батерија од 26 инчи (A6AH26)

Кликнете на Амазон: Голема продажба на Амазон!

Гума 26 “* 1.95 гуми
предна и задна 160 диск сопирачка
36V 10AH скриена литиумска батерија
Мултифункциски ЛЦД екран
36V 350W брзински брзини на мотор
Максимална брзина 30км / ч (20км / ч)
Шимано 21 брзина со дераил
Интелигентен контролор без четка од 36V 350W
предна вилушка на алуминиумска легура на суспензија
60-100KM по полнење

Исто така, има електронски велосипед од 27.5 ”и 29”.

2. Најдобри хибридни електрични планински велосипеди A6AB26

3. Електричен планински велосипед за масти гуми за мажи A6AH26F

Кликнете внатре HOTEBIKE, посета на HOTEBIKE!