Resителите изразуваат загриженост, поддршка бидејќи мопедите ја зголемуваат популарноста - Сентинел и Ентерпрајз

ФИЦБУРГ - Овластено е да управува мопед, моторизиран скутер или споредлив автомобил на јавни патишта, сè додека операторите не ги почитуваат законските упатства за посетителите. Сепак, сегашниот наплив на репутација на овие автомобили го привлече вниманието и загриженоста на голем број жители.

Додека многу луѓе ја зголемуваат разликата на моторизирани велосипеди на нивната практичност и удобност, голем број други изразија проблеми во врска со прашањата за безбедноста.

Захари Поладијан, сопственик на активности на моторните Starвезди на Ривер Роуд, спомена дека започнал со промовирање на моторизирани скутери најпрво на пандемијата. Веднаш штом во пописот, Поладијан спомена дека побарувачката за автомобили е многу поголема отколку што очекуваше.

„На многу луѓе им беа потребни едноставно да искусат да работат“, спомена Поладијан. „Замислувам дека објаснувањето што го гледаме толку многу е малата вредност за гордо поседување и работа“.

Поладијан спомна дека очекува образецот да продолжи и жителите ќе можат да сметаат на дополнителни скутери на патиштата, вклучително и дека безбедноста не треба да претставува тешкотија доколку операторите ги почитуваат сите законски упатства и правила за посетителите.

Началникот на полицијата во Фичбург, Ернест Мартино, спомена дека забележал пораст на различните мопеди што возеле низ метрополата во тековните месеци, меѓутоа се пријавени неколку несреќи со овие автомати.

Конечната недела, мопедот беше загрижен во судир со моторно возило близу до раскрсницата од Јужен пат и Олстон Плејс. Немало поголеми несреќи, спомена полицијата.

Во согласност со информациите од државната дивизија за транспорт, имало 10 несреќи со мопеди пријавени во метрополата во текот на претходните 5 години. Имало помали или сомнителни несреќи во шест од овие инциденти.

Мартино спомена дека полицијата добила бројни поплаки и дека неговиот доминантен фокус е безбедноста.

„Обично, имаме помали деца кои летаат по патот со кацигите“, спомена шефот. „Ние сме вклучени во нивната безбедност. Тоа е она што нашите службеници го бараат, дека работат безбедно и спортски алатки за заштита “.

Мопедот, исто така познат како скутер, го оценува државата како моторизиран велосипед и е опишан како педалински велосипед со мотор или како непедален велосипед со мотор.

Под регулативата на државата Масачусетс, моторот е ограничен на неговата цилиндар и можеби нема да може да оди побрзо од 30 км / ч, или евентуално може да се категоризира како велосипед.

Возачите на мопеди, сепак, се ограничени на врвно темпо од 25 км / ч.

Голем број жители споменаа дека се вклучени дека некои луѓе не ги почитуваат правилата за темпо.

Еден жител, Шелби МекФол, опишал дека гледал мопед „врисок“ од посетителите и претставувал опасност за другите на автопатот.

Еден друг жител тврди дека автомобилите се премногу слаби за некои патишта и создаваат опасности за различни возачи што значи.

„Ако случајно не можете да го ограничите темпото и да ги почитувате законските упатства на автопатот, тогаш држете се“, спомена Крис Joseозе. „Сум видел премногу„ скоро “несреќи што им се припишуваат на поединци кои се обидуваат да ги заобиколат во тешки посетители.

Операторите со мопед дополнително треба да го регистрираат автомобилот во државниот регистар на моторни автомобили и да покажат легитимна налепница за регистрација на велосипедот.

Functionителите треба да бидат не помалку од 16 години застарени за да функционираат моторизирани велосипеди; дополнително се потребни шлем и легитимна возачка дозвола или дозвола за ученик.

Ако случајно прекршите некој од државните законски упатства за моторни велосипеди, може да бидете казнети со 25 долари за основно дело, дури 50 УСД за втор прекршок и 100 УСД за дополнителни прекршоци.

Извонредна загриженост кај жителите е што мопедите или моторните скутери обично не ги следат принципите на автопатот и обично бесмислено ги игнорираат правните упатства за посетителите.

„Мопедите, електричните велосипеди, дури и велосипедите се добар начин да се обидат во маалскиот простор за малку пари“, спомена жителката Сузана Виолет. „Тие користат многу помалку бензин и имаат прилично ниски трошоци за да добијат… проблемите што ги гледам се штом не се во согласност со вистинските законски упатства за посетителите“.

Бренди Меадор спомна дека гледала како еден куп возачи ги игнорираат индикаторите за посетители и неправилно функционираат како автоматско работење.

„Верувам дека е од витално значење за сите да се придржуваат до законските упатства за посетителите“, спомена Меадор. „Ограничив набудувања, но според она што го видов, постарите деца се доволно зрели да ги сфатат принципите“.

Мери Вуден спомена дека била сведок на голем број „скоро“ несреќи со мопеди кога возачите ги игнорирале законските упатства за посетителите.

Еден жител спомена дека станува збор за навистина патнички автобуси што претставуваат ризик за мопедите.

„Мојот сопруг навистина вози мопед и имаше поединци кои намерно се обидоа да го удрат по неговиот мопед“, спомена Елизабет Валу. „Тој се случи во две многу тешки несреќи заедно со мопедот поради непромислените возачи“.

Без оглед на проблемите, бројни жители споменаа дека мопедите, моторните велосипеди и скутерите се разумен избор и разумна цена.

Identителот Брајан Кингстон спомена дека автоматите се избор со разумна цена за поединци, особено со оглед на финансиските тешкотии во текот на пандемијата.

„Тие се безбедни и економични“, спомна Кингстон. „Тие се добар начин да патуваат до работа во соседството во пријатна клима и можат да обезбедат лица кои нема да имаат убави алтернативи за мобилност во готовина“.

Кингстон дополнително спомена дека овозможува ниски трошоци за превоз до вработени без документи во овој простор.