Супер монархиска круна 2.3 kW AWD е-велосипед е повеќе како електричен АТВ

Огромната линија на е-велосипеди за патување со густи масти од Е-ќелиите во секое време беше малку претерана во врска со спецификациите за ефикасност. Како и да е, сега корпорацијата ги тргна нараквиците со нивниот најнов електричен велосипед со голема моќност, огромната круна на монархот AWD 1500.

Знам дека е макотрпно да се идентификува овој скоро невидлив велосипед поради маскирна, но погледнете внимателно, како резултат на товари што треба да ги видите.

Опциите за огромна круна на монархот збратимуваат сè: двојни мотори, двојни батерии, суспензија на двојни, па дури и лавици за близнаци.

Е-ќелиите го истакнуваат како соодветен теренски е-велосипед, и затоа тие изјавуваат дека има ефикасност за повторно зголемување.

Огромната круна на монархот опфаќа пар 52V и 1,100 W врвни мотори на центарот. Зборував со сопственикот на Е-ќелии Дејвид Кливленд во врска со растот на велосипедот и тој дефинираше дека Бафанг ги нарачал 52V моторите за Е-ќелии. Додека некои корпорации ги користат вообичаените 48V мотори од Бафанг и ги пренапонуваат, Бафанг направи модификации во овие мода, слично на менување на бакарни намотки за поголеми температури, што му овозможува на производителот да обезбеди гаранција за 52V употреба.

Со 45A и 18 mosfet контролер, овие мотори можат да извадат врвна мешана енергија едноставно северно од два, 300 вати.

Брзината варира најмногу врз основа на тежината на возачот, меѓутоа, скоро секој возач треба да може да надмине 30 км / ч од огромната круна на монархот. Некои потешки возачи пристапија дури до 48 км / ч во неограничен режим. Како и да е, велосипедот може да биде ограничен да се прилагоди за да ги намали законите за брзина во различни области.

За да бидете сигурни дека прекумерното извлекување енергија не ја исцрпува батеријата за само неколку кратки минути, огромната круна на монархот доаѓа со пар батерии со вкупен износ од 1,638 Wh. Секоја батерија се состои од нејзина лична голема моќност 45A BMS, така што мотоциклистите можат да работат една батерија или секоја во идентично време.

Вклучен е еден полнач со Y-сплитер за полнење на батериите од велосипедот. При полнење на велосипед, огромната круна на монархот дополнително опфаќа единствена паралелна порта за полнење што ги напојува сите батерии истовремено.

Влезната суспензија се состои од воздушен удар RST, додека задниот удар е RockShox Monarch RL. Хидрауличните сопирачки за дискови со 4 клипни Tektro Dorado помагаат во носењето на велосипедот до брз прекин.

Вклучен е гас на палецот од левата страна, во облик на лопатка, но може да се елиминира за места каде што нема да бидат дозволени електронски велосипеди на кои се движи гас.

Потешките возачи можат да се радуваат, бидејќи Огромната круна на монархот е оценета за огромна доза од 400 кг. Самиот велосипед не е лесен и обајцата, осврнувајќи ја вагата на 181 кг.

Вредноста има одредена тежина како што треба, со MSRP од 4,995 американски долари. За среќа сè уште е на продажба за 3,995 долари. Тоа несомнено не е промена на грутки, сепак останува да биде во рамките на редовната варијанта за високи електрични планински велосипеди.

Со оглед на тоа што огромната круна на монархот има мешавина од елементи од средна и висока класа, нејзините двојни батерии и двојни мотори помагаат на џекот со вредност поголема од бројните електронски велосипеди со густи масти.

Навистина започнав да тестирам сосема нова огромна круна на монархот во рамките на зделката за пакет ловџиски камо, иако може да биде таму и во нормалните избори на Е-клетките од портокалова, виолетова и црна боја. Можам да видам како овие бои веројатно ќе бидат добри, бидејќи неодамна го положив велосипедот некаде и сега не можам да го откријам.

Сериозно, иако, ќе пријавам повторно со целосен преглед за само неколку недели, сепак засега можам да ве известам дека објектот при возење надвор од патот е неверојатно и влечењето што го нуди велосипедот потсетува на самодоверба. Дури и во неповрзани песочни патеки, огромните гуми и големата тежина на велосипедот го држат засадени.

Тоа е буквално како сензација за управување со АТВ, настрана целиот фактор на две тркала.

Electrek читателите би можеле да имаат предвид дека претходно поминавме извесно време на (едвај едвај) моделот на овој мотор со пониска моќност, Супер монарх AWD 1000. Дури и со само малку помалку енергија, тоа веќе беше прилично супериорно искуство. Погледнете го видеото одоздола, тогаш ќе сакате повторно да дојдете брзо за нашиот преглед на Огромната круна на монархот AWD 1500!