жариште
Највисоките 5 хибридни електрични велосипеди планински / патнички кои ги испитавме за летното време 2020 година
Временскиот период „Градски планински велосипед“ е малку оксиморон, но има огромна смисла за електричните велосипеди. Овие вообичаено се електро-велосипеди во тврда опашка, во хибриден стил, кои вклучуваат вилушки, амортизери или сопирачки во стилот на планински велосипеди, но се дизајнирани да се справат со градската џунгла.
Овие електронски велосипеди понекогаш се екстра груби од вообичаените патнички е-велосипеди, па дури им овозможуваат и на возачите за да додадат на некоја патека користејќи го на идентичниот велосипед што го патуваат на работа секој ден. Сега, јас ги составувам моите најомилени 5 омилени градски е-велосипеди во хибриден стил што ги испитав за летото!
Тоа е дел од а Високи 5 електронски велосипеди за летната сезона 2020 година низа што ја работиме во моментов за да им помогнеме на нашите читатели да запознаат неколку убави е-велосипеди за удирање по автопат или патека ова лето.
Веќе сме наредени неколку часови, но бидете сигурни дека ќе се држите околу следните неколку дена за да ги видите нашите одлуки за следните класи на електрични велосипеди:
И бидете сигурни дека го пробавте нашето видео под кое ги прикажува сите електрични планински велосипеди со тврда опашка на овој запис во движење.
Колекција е-велосипед Ride1Up 500
Колекцијата Ride1Up 500 всушност е еден од моите омилени електрични велосипеди во хибриден стил што работи подеднакво убаво за возење по улица и за возење по патека.
Тоа е поголемо од прилично цената на 1,195 долари, и кога и да ги испробате овие спецификации, чувствувам дека ќе видите дека вредноста е украдена за она што го добивате.
Како и сите велосипеди на овој рекорд, ова е тврд опаш со вилушка за суспензија до влезот. Во задниот дел, добивме мотор со центар Хаф Bafang со моќност од 750 W, што може да ја добие петстотината колекција колку што е прометната примарна брзина од 28 км на час, иако откривам дека под таа брзина добивам влакно.
Како и да е, тоа е брз е-велосипед што несомнено може брзо да го добие местото каде што одите.
За батерија, ние луламе пакет од 500 Wh 48V со вистински ќелии на батеријата LG. Не е огромен пакет, сепак 500 Wh е доволен за повеќето поединци, особено во случај да сакате да му помогнете на педалот.
Само со гас, варира е околу 20-25 сантиметри на час. Меѓутоа, ако сакате да додадете енергија со помош на педалот, практично може да ја удвоите разликата. Дополнително, постои избор да нарачате поголем пакет батерии што ви нуди околу 32% дополнителна батерија и дополнителните варираат.
Колекцијата Ride1up 500 не прифаќа лавици или браници колку што вреди, но тие промовираат додатоци за да можете да ги додавате во случај да сакате браници за влажни подрачја или лавици за носење товар. Добивате неколку добри прилагодувања, иако заедно со кожни нараквици, вграден LED фар што работи надвор од пакетот и неколку многу убави администрации на кабел, во случај да ве фати таков тип на фактор.
Со помалку од 1,200 американски долари, тој е фундаментален е-велосипед што дава огромна брзина и варира за типичен градски воин.
За да научите дополнително во врска со колекцијата Ride1Up 500, видете го мојот детален преглед на целиот тек, или пробајте го мојот преглед на видеото под.
pXcycle E-XC + градски електричен планински велосипед
Директно надвор од Портланд, pXcycle E-XC + се продава како последен збор во градските електрични планински велосипеди.
Овој е-велосипед доаѓа вообичаено со оптоварување дизајниран за комунални услуги. Тоа се одликува не само со задната решетка, туку и со влезната решетка, што ви овозможува да држите тони товар. А решетката за влез се поставува дури и до горната цевка, така што останува огромна стабилна дури и наизменично.
Ви hydушката за хидраулична суспензија до влезот го измазнува патувањето за вас, а кога станува збор за чисто, нема ништо помазно од помошта за педалата на овој мотор со средно погон.
E-XC + спортски активности е 500W мотор со средно погон Shenyi, кој користи сензор за вртежен момент за да обезбеди најнемазна помош за педалата. Нема гас на овој велосипед, па затоа помошта за педалите е поголема… и добра е!
Со врвна опрема, ќе ве ракетира дури 27 км на час, без да ви пукне пот. Значајно е што овој фактор има важно повлекување секогаш кога ќе го ставите во поголемите режими за помош на педалот.
Да се биде среден погон, може да го спуштите во намалените брзини на велосипед за да добиете дополнителен вртежен момент секогаш кога се искачувате по ридови, не дека во секој случај нема многу вртежен момент. E-XC + може да се искачи како шампион и да погоди прекумерна брзина сè во идентичното патување.
Батеријата во суштина не е голема, со идентичен пакет 500 Wh, сличен на Ride1up 500 секвенцата погоре, сепак, дополнително се разликуваат од тоа, само со помош на педалот, единствено работење на велосипедот.
Тие ве известуваат дека се разликуваат од 20-40 милји (32-64 км), но не разбирам како некогаш би го виделе нискиот финиш на тоа. Според мојата експертиза, ќе посакате на поголема завршница што варира почесто отколку не и, генерално, надминувајќи ја во случај да ја држите доволно ниско фазата за помош на педалот.
Друг добар додаток што го има над петстотината колекција е збир на хидраулични дискови сопирачки Shimano. Тие не се премногу високи во однос на хиерархијата на сопирачките на сокови од Shimano, сепак позитивно ги регулираат кабелските сопирачки за секој ден од неделата.
Овие опции се собираат малку, што значи дека ќе плаќате дополнително за ваков мотор. Додека издавате во рамките на двете лавици, мотор на погон и хидраулични сопирачки, вредноста ќе се добие до 1,895 долари. За е-велосипед на среден погон што може да достигне брзина од класа 3, сепак, тоа е прифатлива вредност. Сум видел огромен број моторни електронски велосипеди со споредливи спецификации на сцената по оваа вредност.
Јас го немам мојот целосен, длабок преглед на велосипедот pXcycle E-XC +, но, сепак, тој доаѓа многу брзо! Досега тестирањето докажа дека е супериорен е-велосипед и оној што можам од се срце да го предложам како град / блиц велосипед.
Степен Авентон
Степенот Авентон е извонреден е-велосипед кој дава мастерклас во тоа како може да се дизајнира велосипед со изглед на масен изглед, кој исто така претставува многу будење и одење.
Како и сите велосипеди на Авентон, каросеријата е едноставно фантастично конструирана. Погледнете ги заварите токму тука, или дополнително како што се заварува? Веројатно не можете ни да ги видите. Како да го извлекле телото вака од земјата, веќе фрлено од самите богови на е-велосипеди.
Возев неколку различни електронски велосипеди „Авентон“ порано од и од она што можам да го видам, кој ги заварува овие предмети заслужува Карнеги награда за уметнички дела.
Како и да е, за да се направи овој запис, потребни се повеќе од прилично заварувања. Повторно, во аспект на проблемите со е-велосипед, ние сме е-велосипед од класа 3 што може да достигне 28 км на час и е со помош на гас и педала.
На влезот, ќе откриете патување со суспензија од 75 mm, а во задниот дел, на себе си стегнавте врвен мотор од 750W, поврзан со 8-степен погон Shimano.
Батеријата е правилно скриена во таа едвај густа цевка и се вклопува во 672 Wh батерија, за којашто компанијата тврди, ви обезбедува различен реален свет од 40 милји, заедничко.
Сепак, дополнително, тие ви даваат прецизни ИСПИТУВАНИ опсези со сосема друга брзина, што јас всушност ги почитувам. Скоро никаква различна фирма не го прави ова и го одделува Авентон настрана како права и вистинска фирма. Почит!
Останатите делови се подеднакво добри, заедно со големо шоу, хидраулични сопирачки за дискови на ротори од 180 мм, погонски систем Шимано со 8 брзини, вклучени решетки и браници итн. Главно еден куп прилично добри компоненти.
Aventon Degree е со цена од 1,599 долари. Дали вреди {тоа} вистинито? Вие повисоко сметате дека е!
Е-велосипед од класа 3 со сопирачки за сокови, врвен развој и поддржан од одлична фирма за доверба што е на влез за ефикасноста на нивниот велосипед соодветна од самиот почеток? Подлец да, јас би го платил тоа. Едноставно, испитајте им го на конкурентите и исто така ќе видите дека оваа вредност е поголема од вистинита. И кога сте на тоа, испитајте ги и нивните завари!
Брзо ќе го објавам мојот целосен, длабински преглед на електронскиот велосипед на ниво Авентон. Засега, релаксацијата увери дека го сакам велосипедот и несомнено му давам два палци!
RadCity 4 од Рад енергетски велосипеди
Следниот е омилен во толпата, RadCity 4 од Rad Energy Bikes. Рад е најголемата компанија за електронски велосипеди во САД и за добра цел, тие знаат како може да се направат електронски велосипеди што луѓето ги сакаат и затоа знаат како може да се најдат на пазарот на автопат. И RadCity не е ништо поразлично.
Овој велосипед е традиционален патнички патник, кој доби неколку ажурирања на почетокот на годината.
На влезот, тој спортски активности ја организира пролетната вилушка Сунтур со 100 мм патување, а во задниот дел, тој го третира тој голем директен погон на моќност од 750W, што го прави едниот велосипед на овој рекорд што може да изврши регенеративно сопирање.
Не само што тоа дрибликува малку дополнителен трошок во батеријата, сепак дополнително ви ги зачувува влошките на сопирачките да не излегуваат толку брзо или да имаат потреба од прилагодување, што е слатко како резултат на тоа што ние лутаме механички сопирачки токму тука. Ништо не е во ред со механичките сопирачки, тие бараат само спорадично одржување од кое се спречуваат хидрауличните сопирачки.
Напојувањето на тој огромен мотор е батерија од 672 Wh со ќелии Samsung 18650. Мора да е добро за 30 милји или 50 км варираат при гас и заокружете 50 милји или 80 км во случај да користите сигурна помош на педалата со користење. Дел од објаснувањето дека разликата е толку добра е дека најголемата брзина е малку побавна со брзина од 20 км на час.
Се чини дека тоа е доволно за многу поединци, иако не го слушнавте ова од мене, навистина може да го отстраните ограничувањето на брзината на велосипедот за да добиете околу 25% поголема брзина.
Сè на сè, тоа е стабилен патнички е-велосипед што може едноставно да се справи со секоја чиста лента за велосипеди и улици со безалкохолни марки. Помеѓу вклучената решетка и калниците и вклучените ЛЕД светла, сте го набавиле секое нешто што треба да го направите за да излезете правилно од полето.
Со само 1,499 американски долари, Рад останува врвен производител на скромни цени на е-велосипеди во рамките на претпријатието. Позитивно, има поубави компоненти на пазарот со различни велосипеди, сепак е мачно за некој да допре до Рад енергетски велосипеди на тема вредност, услуга и помош. Едноставно, тоа го добивате секогаш кога избирате организација со издржливост на Рад.
Ако сакате да ве научат дополнителни детали во врска со RadCity 4, пробајте го мојот целосен детален преглед на RadCity или погледнете го моето видео од прегледот подолу!
Електричен фирма за велосипеди Манекен Р.
И конечно, но дефинитивно не е најважно е Електричен велосипедски фирма Манекен Р, е-велосипед што неодамна го разгледав и навистина неодамна се за loveубив.
Тоа е уште една тврда опашка, како и остатокот од велосипедите на овој рекорд, сепак со посебен пресврт, има дополнителна атмосфера на крузер-велосипед. Погледнете ги огромните управувачи и исправено место за седење. Како и да е, тој е далеку поцврст од типичен крузер. Всушност, тоа е она што го означува „Р“ во Манекен Р.
Добивате пријатна вилушка за суспензија и плишано седло за да го претставите во суштина најудобниот потенцијал за патување. Овој е-велосипед е комплетно конструиран за крстарење, а крстарењето е тоа што го прави, соодветно колку и најголемата брзина од 28 км на час.
Неговиот мотор е оценет на 750W стабилен, но повлекува дури 1,250 W врв, што значи дека може да се искачи по ридови како шампион и да се крене за да брза брзо. Дополнително има совршени сопирачки од кој било велосипед на овој рекорд, со 4-клипни хидраулични дискови сопирачки Tektro Dorado.
Едно друго карактеристично ниво на промовирање на „Манекен Р“ е дека тоа е американски произведен е-велосипед. Претпријатието има производствена единица во portупорт Сисаор, Калифорнија, што треба да им цени цело богатство, но на некој начин, сепак, го прават тоа, со поединци кои конструираат американски електронски велосипеди. Ја посетив нивната фабрика и ме разнесе квалитетот што го дадоа во овие работи.
Манекенот Р е само многу убав патник кој меша енергија со утеха. Со цена од 2,199 американски долари, тоа не е ниска цена, но сепак уште еднаш добивате најмногу енергија на овој рекорд, голем број на најголеми делови и американски состаноци на највисоко ниво за да го добиете она што го плаќате.
Ако сакате да ве научат дополнителни детали во врска со EBC Mannequin R, пробајте го мојот целосен детален преглед на е-велосипед Model R или гледајте го мојот видео преглед подолу!
Треба да видите многу повеќе електронски велосипеди?
Се надевам дека го обожававте мојот запис за моите 5 омилени е-велосипеди во хибриден стил во тврда опашка што ги разгледав овие 12 месеци. Висока е нарачката да се одлучи само за 5, а има и многу различни убави велосипеди на пазарот, како што е тврдата опашка Ariel Rider D-Class мини велосипед, кој го вклучив на списокот со електрични мопеди во Топ 5.
Дополнително испробавме различни фасцинантни хидридни електронски велосипеди, како што се Surface604 Rook и Haibike Sduro Trekking 4.0 е-велосипед, секој од нив се испроба и како убаво.
Не занемарувајте да се вратите утре повторно за дополнителен рекорд на моите врвни 5 електронски велосипеди за летното време 2020 во рамките на следната класа!