жариште
Растечки тренд во личниот превоз се електричните велосипеди. Тие се повеќе разновидни од традиционалните велосипеди и се одлична алтернатива за возење, особено за пократки растојанија. Помошта на електричниот гас прави да се чувствуваме опуштено кога возиме. За подобро да уживаме во зеленото велосипедско патување, во оваа статија, главно споделувам 5 совети за одржување на електричниот мотор на велосипед. Ве молиме прочитајте подолу.
Меѓутоа, кога инвестирате во е-велосипед за патување или рекреација, една од работите за која може да се грижите е нивната долговечност. Така, ова нè доведува до прашањето: „Колку долго ќе трае мојот е-велосипед, особено моторот?
Како да се грижам за моторот?
Моторите за електрични велосипеди обично траат најмалку 10,000 милји; со одредено одржување, ова може да биде подолго. Ако возите 10 милји дневно, тоа значи дека вашиот мотор за е-велосипед треба да трае околу три години пред да треба да се замени.
Значи, сега знаеме за што размислуваме, колку долго ќе трае моторот, но има и други работи и други важни компоненти што треба да се земат предвид. Ако не се обрне внимание на нив, може да дојде до тоа на моторот да му треба претходна замена, па затоа треба да размислиме за целокупното одржување и одржување на електричниот велосипед.
Како да ја одржите батеријата на електричниот велосипед во добра состојба?
Колку долго може да издржи моторот на електричен велосипед?
Моторот најверојатно ќе биде најдолготрајната компонента на вашиот велосипед и можете да го продолжите неговиот животен век со тоа што ќе бидете сигурни дека е правилно негувана. Уште нешто што треба да знаете, може да биде скапо да се замени.
Ова може да биде изненадување, но не е премногу пресилен ако земете во предвид како всушност функционираат е-велосипедите. Најверојатно моторот нема да работи цело време додека го користите велосипедот. Наместо тоа, влегува во игра само кога педалите за да го придвижите велосипедот напред.
За жал, не прави се за вас, туку ви помага со она што веќе сте го направиле. Тоа е, моќта што ја обезбедува моторот е само помошна.
Во зависност од вашата употреба, може да откриете дека вашиот мотор може да издржи околу 10,000 милји или околу три до пет години.
Клучни електрични компоненти на е-велосипед
Иако очигледно не би добиле никаква помош за педалата доколку вашиот електричен велосипед нема мотор, има уште неколку компоненти кои би го оневозможиле возењето „електричен“ велосипед.
Моторни
Моторите на е-велосипеди може да се постават на различни начини, а кој било од трите има свои причини и придобивки. Може да имате велосипед со преден центар, мотор со среден погон или заден центар. Како што споменавме претходно, главната цел на моторот е да ви помогне кога педалите.
Оваа помош ја нарекуваме „вртежен момент“ што ни го дава. Сега, колку е понапреден и помоќен моторот, толку повеќе вртежен момент може да произведе. После ова, колку повеќе вртежен момент можете да добиете од велосипедот, толку повеќе моќ имате на располагање.
Како да направите мотор со електричен велосипед да трае подолго?
Како што споменавме, моторот е веројатно последниот дел од вашиот е-велосипед што треба да го замените. Сепак, правилната грижа и одржување е клучна за да се обезбеди да трае што е можно подолго.
Постојат три главни типа на мотори кои можат да се најдат на е-велосипеди и тие се главни центри за директно возење, хабови со запчаник и средно погон. Подолу опишуваме што значат овие термини и како најдобро да се грижиме за нив.
5 основни совети за одржување на електричниот мотор на велосипед:
1. Избегнувајте да го навлажнете моторот (дури и ако моторот со добар квалитет има одредена водоотпорна функција, не постои гаранција дека може да се натопи долго време во вода без оштетување)
2. Чувајте го вашиот мотор и остатокот од велосипедот чисти
3. Не го изложувајте вашиот електричен велосипед на постојана топлина (над 100 степени целзиусови)
4. Редовно подмачкајте со масло подвижни делови како што се синџири, запчаници и лежишта
5. Однесете го вашиот е-велосипед кај експерт за редовен сервис и инспекции за одржување
Моторите со директен погон траат подолго
Директниот погонски центар е мотор што ќе го најдете поставен или на предното или на задното тркало на велосипедот. Обезбедува потпомогнато движење нанапред со користење на магнети на внатрешната површина на центарот и намотките на статорот, кои се прикачени на оската на тркалото.
Она што е одлично за овој тип на мотор е тоа што има едвај подвижни компоненти, освен лежиштата, што помага во неговата исклучителна издржливост и долговечност.
Сепак, две работи можат да влијаат на целокупниот животен век на овој тип мотор: прегревање и 'рѓа. Може да доживеете прегревање бидејќи има премногу енергија што тече низ центарот за директно возење, моторот и другите компоненти. Во некои случаи, ако калибрациите на моторот и контролерот се исклучени, тоа дури може да резултира со толку жешки елементи што ќе се стопат!
Главната работа овде е да се осигурате дека калибрациите се точни, а потоа не треба да имате проблем. Ако не сте сигурни како да го направите тоа сами, секогаш можете да го однесете во продавница за електрични велосипеди или продавница за поправка на велосипеди, и тие треба да можат да ви помогнат во тоа.
Друг проблем што го спомнав е 'рѓата, која може да ја предизвика водата. Обично ова е проблем само ако живеете во влажна клима или ако се случи да возите на дожд. Главните компоненти за кои треба да се грижите овде се лежиштата внатре во моторот.
Затоа е добра идеја да го одржувате моторот сув. Меѓутоа, ако тоа не е можно, треба да го исушите вашиот е-велосипед веднаш по возењето.
Одлично за патување со електрични градски велосипеди - A5AH26
Како да ги направите моторите со запчан центар да траат
Моторот со централен запчаник е сосема различен по тоа што всушност има мотор кој се врти побрзо од моторот со директен погон. Користи брзини за да го пренесе вртежниот момент на тркалата и ќе помогне да се намали поголемата брзина на моторот во вртежен момент кога треба да се искачите по ридови или наклони.
Кога станува збор за брзини, ќе има триење, што ќе предизвика нивно абење. Ова значи дека, најверојатно, хабот со запчаник ќе има пократок животен век од центарот за директно возење.
За жал, овој вид на општо абење не е нешто за што можете да направите многу, и ќе мора да го решите фактот дека ќе треба да го замените моторот некаде помеѓу 3,000 и 10,000 милји. Сепак, ова ќе зависи од марката, моделот и севкупниот квалитет на вашиот мотор.
Ако редовно го користите велосипедот и поминувате многу километри на километражата, може да го замените моторот 2 до 3 пати во текот на животниот век на велосипедот.
Моторите на Gear Hub се малку поскапи за замена од хабовите со Direct Drive, но за среќа помалку од моторите со Mid-Drive. Тие исто така се полесни за замена, па можеби ќе можете сами да ја замените.
Извлечете максимум од батеријата за е-велосипед
Дефект на моторот со среден погон
Мотор со среден погон е поврзан директно со рачката, што резултира со тоа што моќта се испорачува директно до ланецот. Овој тип на мотор е оној што ќе предизвика најмногу оптоварување на другите компоненти на велосипедот; така што елементите како што се погонот на ланецот, системот за менувач и запчаниците ќе бидат ставени под поголем стрес.
Тоа е затоа што и моторот и возачот применуваат сила на истиот систем. Овој мотор е исто така способен за поголема моќност од просечниот возач; каде што возачот најверојатно може да одржи моќност од 100W, моторот може да испорача 250W+. Сето ова дополнително оптоварување на деловите на велосипедот ќе предизвика нивно многу побрзо абење.
Поради овие високи барања поставени на другите компоненти, многу електрични велосипеди доаѓаат со надградени синџири за да помогнат во ублажувањето на потенцијалот за пребрзо трошење. Повторно, овде можеме да видиме дека навистина не може да се направи многу за да се спречи целокупното абење на одредени области на ane-bike.
Како и Direct Drive, моторот Mid-Drive е исто така подложен на влага, а одржувањето на сувост е клучна компонента за негово одржување. Исто така, ако добивате предупредувања од вашиот контролер, најдобро е да ги проверите сите проблеми за да се осигурате дека уредот го живее целиот свој животен век.
Еден вистински недостаток на поседување електричен велосипед со ваков мотор е тоа што штом ќе умрат на вас, тие се исклучително тешки за замена. И со тоа, можете да оштетите други делови од велосипедот. Затоа, препорачливо е професионалец да го замени моторот со среден погон или едноставно да купите нов е-велосипед целосно.
Поправка на електрични велосипеди
Општиот животен век на моторот е нешто што можете да го контролирате. Следниве предлози ќе ви помогнат да го одржувате чист што е можно подолго:
1. Чувајте го вашиот е-велосипед чист, вклучително и отстранување на нечистотијата или остатоците што може да се насобрале во погонската спрега.
2. Подмачкајте ги подвижните делови како синџирот... Ова е многу важна работа што можете лесно да ја извршите сами.
3. Понесете го вашиот е-велосипед за редовно одржување и погрижете се да бидете во тек со неговото целокупно одржување.
Доколку сакате да дознаете повеќе за електричните велосипеди, ве молиме кликнете на официјалната веб-страница на HOTEBIKE:https://www.hotebike.com/
Да ни оставите порака