жариште
Топ 5 електрични масни велосипеди тестирани за летото 2020 година
Проблемот со mубезен мопед или мини велосипед за електронски велосипеди стана успешен успех оваа година. Бран на неодамнешни мода се излеа од секој ќош во бизнисот со е-велосипеди, давајќи ни нови возбудливи избори за избор. Имав доволно среќа да проверам еден куп вакви електронски велосипеди и сега го составувам мојот список на Prime 5 што е препорачливо да го видите!
Тоа е дел од а Prime 5 Е-велосипеди за Сумер 2020 година колекција со која моментално работиме за да им помогнеме на нашите читатели да ги запознаат убавите електронски велосипеди за да излезат на автопат или патека оваа летна сезона.
Држете се околу следните неколку дена за да ги видите нашите одлуки за следните класи електрични велосипеди:
И погрижете се да го погледнете нашето видео под кое се прикажани целосните електрични мопеди на овој список во движење.
A6AH20F 20 ″ ebike гума за маснотии 48v 500w двоен мотор
Сè уште барате електричен велосипед со двоен мотор со голема моќност, но гума од 20 инчи. Овој нов дизајн мрсна маст гума 20 инчи со 500w двоен мотор и литиумска батерија со голем капацитет од 48v. Двојниот мотор донесе секоја возачка брзина на возење со двојно возење. Возењето велосипед на ридови, груби терени, мека плажа и снег со гуми гуми од 20 инчи е лесна работа. Без оглед на жените, lубовник за возење мали тркала, старешина или патничка, гумата со гума од 20 инчи со маснотии мора да биде еден од убавите избори за нив.
A6AH20F Детална слика Двоен мотор од 500W
Два предносен и задниот мотор без четки со висок вртежен момент од 500 вати, кои му овозможуваат да достигне максимална брзина од 35-40 км на час, што го прави еден од најбрзите гуми електрични велосипеди за гуми на 20-инчен електричен велосипед. Значи, овој ebiek гумен густ 20-инчен ќе достигне брзини повисоки од традиционалните велосипеди или некои електрични велосипеди.
48V надградена литиумска батерија
Со својата долготрајна 48V 20Ah литиумска батерија, можете да возите со опсег од 40-60 км со едно полнење. Понатаму, кутијата за батерии е сместена во долу цевка на ебајк, овозможувајќи батеријата лесно да се меша со својот мал изглед, а лесно може да се извади со клуч.
Мултифункциски LCD екран
Има голем и сеопфатен мулти-функционален ЛЦД-дисплеј кој е местото каде што можете да ги видите и контролирате индикациите за 6-ниво PAS и предната светлина. Покрај тоа, не мора да се грижите да не го видите под тешки услови на сончева светлина, ЛЦД-дисплејот е чист. И други податоци за електричен велосипед со гуми за маснотии, исто така, можат да се видат на ЛЦД-дисплејот, како напојување на моторот, остануваат батерија, вкупно патување и многу повеќе.
Диск сопирачка од 180 мм
Предните / задните механички сопирачки на дискот можат да запрат 20 инчи масти од маснотија со моќна сила за сопирање во секое време. Сè уште може да работи нормално, дури и кога се вози по удолнини или во дождливо време.
LED предно светло
Предното светло 3W ќе ја заштити вашата безбедност при возењето или уживате во долго патување, а исто така вежбате ноќе. И USB штекер што ви овозможува да наплаќате телефон директно од eBike.
Доколку ве интересираат повеќе електрични велосипеди за гуми во гуми, посетете Маста гума во 2000 г., 26-инчен двоен мотор е-велосипед, Скриена масна батерија ebike, 20-инчен преклопен масен електричен велосипед, 20-масна гума е-велосипед со голема моќност
Прво, сега го имаме ХОТЕЛИСКИОТ мотор, кој е несомнено началник на пакетот, сега поврзан со прекумерна енергија и електрични мопеди со голема брзина.
РЦЦ е постојано заостанат бидејќи фирмата не може да им ги обезбеди толку брзо како што ќе ги промовираат, без оглед на тоа што има две фабрики во Калифорнија и дека е во претпријатие веќе 2 години.
Сепак, велосипедот дефинитивно вреди да се чека, бидејќи тој веројатно ќе достигне брзина од 60 км / ч или 100 км на час поради неговиот заден мотор на задниот јазол од 3 kW кој обезбедува околу 5.5 kW врвна енергија. Јас сам добив дури 59 км / ч, а велосипедот се чувствуваше како силен и стабилен.
Огромен дел од тоа е дизајнот. Телото е создадено од главниот модерен дизајнер на мопед Тим Сивард и е предвидено на традиционалните рамки на Пуч. Јас дури и малку го зедов RCR надвор од патот и го лоцирав патувањето за да биде прилично добро за толку лесен мал велосипед.
Вари е огромна варијабилна и може да зависи од тоа дали сте или не околу градот со брзина од 20 км на час или од овие патишта во кањонот со брзина од 32 км на час (60 км на час). Во рамките на метрополата со 100 милји на час, Оникс вели дека ќе добиете различни од 20 милји. Сепак, предвидете дека стрмно ќе падне кога ќе легнете внимателно на гасот.
Во случај на педалите на RCR, тие се во голема мера вестицијални и се таму за да се одржи велосипедот квазилегално. Секако, веројатно можете да го педалирате, но сепак не е несигурен или пријатно велосипед за педалирање. Овие педали се главно потпирачи за нозе за сите намери и функции. Плус на брзините што овој фактор може да ги погоди, не сте во можност да одржувате со педалите почесто отколку не.
Заедно со тоа што е најбрзиот мопед на овој список, тој е дополнително и најскап. Сега нема соодветна продажба, плус испорака. И, иако тоа е прилично драго, вистината дека има толку долготраен список открива дека лицата се редат колку што вилушкаат за RCR.
Ако сакате да студирате дополнително во врска со RCR интимно, погледнете го мојот целосен преглед на ONYX RCR или погледнете го моето видео за проценка под.
Енергетски велосипеди „Рад енергетски“ RadRunner е-велосипед
Последователно, влегуваме во посебен курс, малиот RadRunner од заедничката или градина од Rad Energy Bikes.
Овој сладок мал фактор не е особено брз, со едноставна брзина од 20 км на час.
И Radrunner може да биде многу посебна форма на велосипед. Го добивме тоа тело низ каросеријата во стилот на мопед, сепак овој велосипед е корисен. Јас имплицирам, едноставно погледнете колку додатоци може да одговарате на овој фактор, ајде!
Добив рудник опремен со опрема за патници што располага со стапала и клупа за седење на задниот дел, но потоа отидов и го додадов полето за товар до влезот, што беше убаво да се искористи како мал багажник. Јас го претпочитам повисоко од решетката за прашања од кои не би сакал да се плашам дали ќе се врзам под ветер.
Без оглед на скромна примарна брзина од 20 км на час, таа доби одлична варијација од 32 милји од својата батерија од 45 Wh. А моторот на центарот од 72W обезбедува вртежен момент од 672 NM, што го прави многу ефикасен за влечење патници или справување со ридови.
Постојат голем број на локации каде што Рад направи пристапни компромиси за да ја задржи вредноста надолу. Шоуто е одлична лесна ЛЕД-претстава што всушност не ви нуди повеќе информации отколку голите барања за траење на батеријата и режимот за помош на педалот. Нема дополнително повеќебрзински менувач, како замена, велосипедот е еднобрзински.
Дизајнот со единствена брзина не ме мачи преголема количина затоа што односот на брзините е дефинитивно прилично прва, а велосипедот веќе е прилично способен за педали. Не е навистина непријатно да се педали, како што прават голем број електрични мопеди.
Сè на сè, во RadRunner, голем број компромиси, сепак е генерално победник во мојата е-книга, особено за нејзината лудо разумна цена.
Ако сакате да студирате дополнително во врска со RadRunner, погледнете го мојот целосен преглед на RadRunner или погледнете го моето видео за проценка под.
Ери-велосипед Ариел Ридер Д-класа
Последователно, го пробуваме Ariel Rider D-Class, електричен мини-мотор со погон на сите тркала, кој има енергија со денови.
Како, строго. Едноставно. Значи. Многу. Енергија.
Овие мотори се номинални центри од 750W, сепак Ариел Ридер ги привлекува врвната енергија од 1,500W. Помеѓу 2 од нив, што значи дека ќе погодите 3kW енергија во текот на забрзувањето. За мене, тоа е доволно за да направам прегорување како парче торта.
Дополнително е доволно за возење со голема брзина. Постигнав најголем дел од 33 км на час (53 км / ч) на Ariel Rider D-Class. При овие брзини, влезната суспензија помага, сепак, недостатокот на задна суспензија значи дека за оние што погодија добар удар, поставете го задниот финиш на половина од методите со седиштето за секунда која застанува во срцето.
Зборувајќи за тоа седиште, тоа е едно од пријатните електрични седишта во мопед во кое некогаш сум имал задоволство да потонам. Виртуелно го надополнува недостатокот на задна суспензија. Близу.
На влезот, го добивме оној зачудувачки голем фар, кој одговара на задниот LED заден светло на задната страна на батеријата. И таа батерија е разумно прекумерна способност, со 864 Wh. Теоретски, тоа може да ве однесе околу 40 км со цена при вообичаена брзина, но позитивно не за оние кои возат со голема брзина цело време.
Varyе можете малку да го продолжите варирањето со педалирање, а D-Class дефинитивно е прилично пријатна за педала. И, сметајте ме, одличен електричен мопед со педали е реткост.
Со цена од 2,395 американски долари, Ariel Rider D-Class е среден опсег кога станува збор за цените на електричниот мопед, сепак преголемата главна брзина на велосипедот, смешно пријатниот степен на енергија и батеријата со огромна способност го прават дефинитивно вреден, според мене.
Ако сакате да студирате дополнително во врска со Ariel Rider D-Class, погледнете го мојот целосен преглед или погледнете го моето видео за оценување на D-Class под.
Super73-Z1 и Super73-S1
Ова веројатно ќе биде неискрено, сепак ќе набројам два мопеда на Super73 токму тука. Чувствувам дека тоа е искрено, особено затоа што Super73 е веројатно примарната фирма што им се враќа на мислите на многу поединци кога ќе бидат воодушевени од електричните велосипеди во стилот на мопед. Тие не го измислија часот, сепак тие беа најраните и изведуваа сериозна позиција во конструирање на тоа во моментот.
Прво, ајде да погледнеме во Super73-Z1, што е манекен со опсег на цени на моделот.
Пакува мотор со врв од 900W и ќе добие дури 20 км на час. Варирањето не е убаво на околу 32 километри во оптимални ситуации, сепак во реални ситуации ќе добие нешто помалку.
Дополнително, не е баш најдобриот велосипед за педалирање, всушност е чист незгоден за педалирање. На овој е-велосипед, едноставно сакате да зависите од гасот и крстарењето како мини-мотор, што е главно она што е.
Овие големи гуми прават вртења многу пријатни за потпирање, а пристојно високо ефективниот мотор ве привлекува соодветно по патот и излегувањето од спротивната завршница. Со оглед на тоа што Super73-Z1 е пријатен велосипед, за оние кои можат да се снаоѓаат за него, тогаш сакам да препорачам да се надогради од колекцијата Z во колекцијата S Поминав добро време на Super73-S1, кој има подобар енергетски мотор и ќе достигне 25 км на час.
Дополнително е малку дополнително прилагодено за педалирање, иако според мене, најдобро се вози со гас. Поголемата батерија на Super73-S1 од 768 Wh ќе ве однесе дополнително од Z1 дополнително. Super73 тврди дека се разликуваат дури 50 милји (80 км), меѓутоа уште еднаш, тоа е во идеално прилагодени ситуации.
S1 ви овозможува уште еден добар додаток налик на хидраулични сопирачки за дискови, што, според мое мислење, едноставно го подобруваат толку огромниот комфор. Соодветно сега, Super73-S1 е со цена од 1,800 американски долари и несомнено дефинитивно вреди да се подобри во однос на Z1, особено за оние кои живеат во ридски простор или едноставно им се потребни дополнителни различни и поубави компоненти.
Extraе можете да студирате дополнително со проучување на мојот целосен преглед на Super73-Z1 или на целокупното оценување на Super73-S1. Можете исто така да го погледнете моето видео за проценка за секој велосипед под.
Сочен е-велосипед Шкорпија
И на крај, завршувањето на електричните мопеди „Prime 5“ што ги испитав за летната сезона 2020 година е „Сочен скорпион“. Не е конечно, како резултат на тоа, недостасува нешто во споредба со остатокот од овие, сепак некако како резултат на тоа, сакав едно нешто спектакуларно да го сферирам списокот.
Сочната Шкорпија едноставно вреска перспектива и величественост. Јас имплицирам, ајде ... погледни го овој фактор! Тоа е она што треба да изгледа модерниот електричен мопед.
Добиено е секој влез и задна суспензија, плус разумно првокласно седиште. Не практично толку пријатно затоа што седиштето на Ариел Ридер Д-класа, сепак, прилично добро. И со додадената задна суспензија, патувањето може да биде многу пријатно.
Она што практично не е пријатно е педалата. Тоа е уште еден велосипед што може да се педалира и е ефикасен за педалирање, но сепак не е прекрасен. Јас прилично многу ја користев асистенцијата за педали, но цело време чувствував дека дополнително се чувствував како гас на гасниот скорпион. Размислувам дека само неколку лица ќе го добијат овој манекен како примарно велосипед со помош на педали. Дополнително е за крстарење во модел и користење за патувања од типот на комунални услуги. За таа употреба, добро е, особено со масивната решетка на задниот дел што е вклучена нормална.
Единствениот простор што беше малку неверојатен за сочениот скорпија беше степенот на способност. Едноставно е ефикасен, сепак моторот од 750W не ме однесе. Велосипедот се чини дека е толку супериорен што порано очекував дополнителна енергија. И иако способноста е доволна, таа едноставно не беше толку бурна како што се надевав.
Сепак, тоа е во ред како резултат на Juiced дали сте обложени со подобар енергетски модел на скорпија честопати познат како HyperScorpion. Тоа е околу 700 УСД поголема од основната Скорпија од 2,200 УСД, сепак ќе добие брзина од 30+ км / ч (50+ км / ч) во споредба со примарна завршница од долната Скорпија од околу 25 км / ч. доаѓа со уште поголема батерија, ретровизори, индикатори за превртување итн.
Секој е убав избор, сепак HyperScorpion е она што ви треба за навистина високо ефективно возење и подалеку со цена. Дури и ако сакате да ја следите долната Скорпија, сепак, позитивно ќе кружите по град по модел.
Да се научите дополнително во однос на Сочната скорпија со проучување на мојот целосен преглед, или гледајте го видеото за моето оценување под!
60V 2000W Електричен велосипед со масти гуми Планински велосипед Електричен нечистотија (A7AT26)
мотор: 60V 2000W мотор без четкички
Батерија: 60V 18AH голем капацитет, долг дострел
контролорот: Интелигентно без четки 60V 2000W
Полнач: 71.4V 3A 100-240V влез
Повлечете: 26 * 4.0 масна гума
Рачка на сопирачката: Алуминиум, прекинато електрична енергија при сопирање
Брзини: Shimano 21 Брзина со менувач
Прикажи: Мултифункционален LCD3 дисплеј
Режим на иницирање: Помошник за педали (+ гас на палецот)
Максимална брзина: 55КМ / ч
