Електричниот велосипед Vanmoof S3 е иднината на урбаната мобилност - Видео

[МУЗИКА]
Значи, ние правиме една работа малку поинаква во овој момент.
Ние не сме некое ново BMW или Mazda, ние сме она што го чувствувам како пат напред кон мобилноста.
Ова е момци.
[НЕСУДЕН] Е-велосипед, и тоа е прилично бонбони.
Едно е како Тесла да се меша со [НЕСУДЛИВ]. Натоварен е со тактика и се чини дека е исто така добар.
Овој фактор го имам неделно и го гледам начинот на кој се справува со моето патување, покрај некои ридови во Сан Франциско, треба да привлече внимание.
Је.
И тука има турбо.
Без присилна индукција.
Сега едно друго и ќе разбереме дека тоа е најдобрата половина за овој велосипед.
Добро, ајде прво да разгледаме некои детали за цените на Велосипедот 1,998 американски долари, но колку убаво изгледа, ќе претпоставиш дека може да чини 4000.
Може да видите дека многу внимание на елементот влегува во овој фактор, и јас го признавам тоа.
Едноставно, се чини дека е навистина убаво.
Навлечените мотори од 250 до 350 вати содржани во влезното тркало.
Livesивотот на батеријата скриен содржан во егзоскелетот на цевката има способност од 504 вати час.
Батеријата трае 18 минути за да чини дури 30% за 4 часа за 100%.
Нема гас тука.
Van Muth, S3 работи единствено како помош за педали.
Вие сепак работите и тоа ми се допаѓа.
Едноставно, се чувствува како што ви се чини дека варијантите се движат од 37 до 93 милји, потпирајќи се на степенот на помош и начинот на кој обично го користите турбо.
Постои матрична претстава на највисоката цевка близу до кормилото што покажува велосипед како стои, степен на помош, место за менување и темпо.
Лесен, убав концепт, но тежок за гледање во нашето лизгање.
Дури требаше да го снимам ова во сенка за да го видам.
И на крај, тој е опремен со влезни и задни LED светла, што подразбира дека сте подготвени да тргнете правилно надвор од полето.
Значи, овој велосипед е џиновски велосипед кој им погодува на луѓето кои се наоѓаат 5, осум до Шест, осум, а јас 5, десет.
Донекаде е масивно за мене.
Вие сте понизок возач, несомнено може да го разгледам нивниот различен манекен x x, т.е.
Прилично кул сакам исто така.
Токму тука, сега го имаме 28-инчниот Шваб Масив Бен, и тие се пријатни.
Willе се занимаваат со нешто на улица и надвор од улица.
Овој велосипед тежи околу 42 килограми, што не е опасно, ако размислуваме за електричен велосипед.
Откако го зедов за да влезам во мојата куќа, беше прилично едноставно.
Товарот е поделен подеднакво, така што немав проблеми.
Така што е прилично едноставна за ракување, покрај тоа што решетките се лизгаат така што се напорни за влегување во затворено.
Најдобар начин што навистина се чувствува добро на улица, сепак, имам доверба во темпото и во свиоците.
Еднаш кога ќе го почувствувате начинот на кој секогаш кога користите ќе бидете свесни кога станувате над влезното тркало, местото каде што е моторот, но тоа е една работа што не ја правите прилично често.
Да, и овој фактор е автоматизиран, едно нешто што би бил прилично измамен за тоа ако порано се вселував во, да речеме, желба 36.
Како и да е овде, тоа е добро и лесно.
Запчаниците се модифицираа прилично без напор.
Еднаш кога имав проблем со него беше откако ќе се искачив на рид, можеше да кликне и да се тресне малку.
Сепак, како што го открив мојот ритам, тој го откри и неговиот ритам.
Можеби ќе го смените пренасочувањето, и тоа е една работа што ја направив и ми помогна.
И сето тоа се спроведува во рамките на апликацијата.
Она што е навистина кул во врска со овој велосипед е што можете да му се придружите на вашиот мобилен телефон преку апликацијата ван Мут.
Може да ја испитате вашата батерија како стои, да го откриете вашиот велосипед во метрополата, покрај тоа што ќе го заклучите и отклучите вашиот велосипед.
скокајќи кон моите возења, може да испитате колку сте возеле со вообичаеното темпо, потрошена најмногу темпо батерија покрај запирањата.
Токму овде, на веб-страницата „Поставки“, можете да бирате во вашиот запчаник.
Променете го вашето нежно стоење и променете го звукот на рогот внимавајте на овој рог.
Тоа е всушност опасно.
[SOUND]
Не е добро.
Може да договорите и резервен код за отклучување.
Тоа е местото каде што рачно го удирате кодот за да го отклучите вашиот велосипед, едноставно во случај да го немате мобилниот телефон. Може да го организирате и алармот.
Значи, ако велосипедот е загрижен, ќе се огласи целиот аларм, тој скоро се чини како пума.
Всушност е пријатно.
Прилично е застрашувачки, но јас чувствувам дека мора да биде погласно.
Едноставно, во случај вашиот велосипед да биде украден, иако може да го набудувате преку апликацијата, едноставно треба да се закачите со бамбус.
Покрај тоа, тие имаат програма наречена одбрана за кражба.
Тоа е местото каде вамусот ќе ви помогне да го откриете вашиот велосипед со гакот на ловци на мотори.
Вредност од 340 УСД при купувањето.
Во случај да не го откријат вашиот велосипед, тие ќе го разменат со h1, но сепак ќе го разменат.
Сепак, дали би го напуштил овој човек на отворено?
Најверојатно не.
Влегува со мене.
[МУЗИКА]
Ефективно, сега е време да влеземе во турбо, доаѓајќи исто како сигнал за прекин со малку рид потоа.
Добра алтернатива за да се обиде.
Добро, започнете со педалата токму тука и измерете го турбо.
Да, и всушност почнува да маневрира.
Тоа е скоро како велосипедот да е застрелан со малку адреналин.
Вие навистина може да го слушнете моторот токму тука, честопати не можете да го слушнете.
Јас изјавив порано отколку дека овој велосипед е честопати двајца вие.
Сепак, токму тука со турбо, тоа е како три примери.
Ефикасно стегање по пат на.
Да, јас го обожавам тоа.
Совршена половина за овој велосипед.
целосната експертиза со турбо е добра.
ќе добиете брзина од 20 милји на час, а исто така ќе одржувате и посетители на метрополите, што е добро.
Навистина е многу убаво кога и да се борите со некои ветрови, го мразам тој ветер.
Најлошо е.
Како и да е, ми треба дополнително турбо.
Ве молам, дајте ми дополнително турбо, турбо или дур.
Она што всушност го сакав кај овој велосипед оваа недела е тоа што тој ми го отвори градот.
Порано бев способен да додадам дополнителни работи и да откривам дополнителни уреди S3 се справи со ридовите прилично убаво, тешко дека ќе се испотем од пот.
Дополнително заштедив околу 11 минути на моето патување, што значи 11 дополнителни минути сон за овој човек.
Едноставно, посакував да направат помало тело.
Постојат различни мода.
Дополнителната кукла е кул, но ми се допаѓа овој стил малку повеќе.
Она што во суштина ми се издвојува најмногу е техничката вредност и дизајнот.
Дланките се спуштаат најдобро што сакаат велосипед на пазарот.
Тогаш Мут создаде феноменална и успешна машина и убаво ги цени вашите пари.
Сепак сега е време за мене Тргнете ја оградата.
[МУЗИКА]