Да, можете да користите електричен скутер во рурална Америка

EcoReco скутер

Црни ореви. Празни лименки за пиво. Roadkill.

Постојат некои проблеми од кои треба да се плашите додека користите електричен скутер во руралните области, за кои, најверојатно, во никој случај не сте помислиле дека треба да сте имале ли некогаш некој друг квалификуван во една метропола. Тоа е единственото место каде некогаш би можел да возам, исто така, кога ЕкоРеко прашав дали би сакал да оценам една од нивните мода на две тркала, изјавив позитивно. Сепак, дефинирав, живеам во рурален простор, што значи дека не сум твојот возач на е-скутер.

Се чини дека електричниот скутер едноставно не е најлудиот фактор да се има токму тука во фармата. EcoReco дозволете ми да го позајмам нивниот најсилен манекен, L849 + 5 американски долари, кој има разновидност од 14-28 милји и може да носи дури 280 килограми. Компанијата дополнително го продава M5 (799 американски долари) и помалиот и полесен S5 (499 американски долари). Секој од нив има разновидност од 10-20 милји и може да носи дури 250 килограми. Сите три мода се издигнуваат со брзина од 20 милји на час и ги полнат своите Li-Ion / LiFePO4 батерии на полнење од типичен излез од 120 волти. Еве како го испитав L5 +.

EcoReco L5 + електричен скутер.

1.) Скутирање од полињата со пченка

Штом престојувате околу 5 милји од градот, одењето во продавница или објавувате работно место честопати значи скокање во автомобилот. Кога е добро и имам време, велосипедот е врвен поразличен. И така е електричен скутер, наидов. Тоа е добар среден кат што ми овозможува да ги добијам компаративно бргу, додека не вклучувам никакви емисии во воздухот.

Кога улицата е лесна, прилично е пријатно да се патува тивко по рурални патишта. Задниот монтиран електричен мотор во рамките на L5 + во никој случај не се чувствува презаситен и се здоби со голема брзина без никакви проблеми. Сепак, користењето на една во рамките на повторно нацијата е обично малку застрашувачко, за да бидете сигурни. Погледнав на улично патување во прав и НЕ го застапувам тоа во никој поглед. Нема суспензија за која може да се зборува и навистина ќе го почувствувате секој удар од стабилните гуми.

Тоа не имплицира дека асфалтирани патишта се едноставни морско. Поминувајќи 20 милји на час по патиштата, се чини дека е како некој вид на пречка на улица - црни ореви или празни лименки за пиво или убиство на патишта, да речеме - ќе ме избрише е доволно тешко, а не загрижувам во врска со напливните возила со 55 км / ч. Открив дека користењето на живиот сончев среден ден е всушност еден од наједноставните начини да се оди, како и користењето на опционално достапниот фар за дополнителна видливост. Скутерот има вградена розова задна светлина и нежна сопирачка.

EcoReco вели дека нејзините мода можат да возат ридови со наклон на диплома од 10 до 12. Токму тука, во опаѓање во Мичиген, немаме вакви падини, што значи дека во никој случај немав проблем да се качам по ридот. Скутерот беше многу ефикасен и беше буквално зачудувачки колку бргу се стекнав во градот, веднаш штом проблемите околу ударот, дури и кога имав шлем, се смирија.

EcoReco L5 + електричен скутер

2.) Патување на последната милја во рамките на метрополата

Фрлањето на скутерот во автомобилот за да се искористи откако го посетив градот, ми овозможи да го прошетам местото за кое првично се претпоставуваше. Меѓутоа, токму тука, стручноста беше суптилно сосема поинаква за мене во споредба со некој што живее во градот. Потпирајќи се на списокот со нарачки откако ќе одам во Гранд Рапидс или Каламазу (затворените огромни градови близу до овде), не е невообичаено што го пренесувам мојот автомобил во повеќе наврати одејќи од место да ставам. Со доволно голем ранец или чанта (не постои добар метод за носење нешто, додека користејќи електричен скутер без торба како овие), можам да се справам со сите проблеми што треба да ги направам, а оставајќи го автомобилот во место. Најдоброто е додека паркирате на отворено платените места за паркирање во центарот на градот, по што едноставно крстарите, користејќи ја практичната куќа со заклучување на устата за да го обезбедите скутерот со заклучување мотор откако влегов внатре.

Значи, сигурно, треба да користите електричен велосипед со скутер во рурална Америка. Не помалку од, неколку од нас можат. Не е за секого, а чувството за публицитет откако го користев на зафатено рамо беше значително посилно откако ќе застанам на скутер отколку што е откако ќе патувам со мојот велосипед, но можеби тоа е едноставно едно. да мора да се навикнеш. Еден фактор што сфатив позитивно е дека лицата кои веројатно ќе се тркаат на е-скутери со брзина од 60 км / ч последователни 12 месеци во рок од нова лига еСкутер всушност ќе сакаат да бидат најнежните патишта или во спротивно ќе летаат од овие проблеми како што е претпријатието на никој.