കേപ് ട Town ണിലെ ഒരു ടൂറിൽ സൈക്ലിംഗ് സ്നോബിനെ ഇ-ബൈക്കിംഗിലേക്ക് പരിവർത്തനം ചെയ്യാൻ കഴിയുമോ?

I സമ്മതിക്കുക - ഞാൻ ഒരു ബൈക്കിംഗ് സ്നോബാണ്. സത്യസന്ധമായ കാലാവസ്ഥ ജോയ്‌റൈഡറുകളേ, എന്റെ ചെളി തിന്നുക. ഞാൻ ലോകമെമ്പാടും സോളോ മിഡ്‌വേയിൽ സൈക്കിൾ ചവിട്ടി, ഒരു കൂടാരവും സ്ലീപ്പിംഗ് ബാഗും മാത്രം ഉപയോഗിച്ച്, റോക്കീസ്, ആൽപ്സ്, ആർട്ടിക് തുണ്ട്ര എന്നിവിടങ്ങളിൽ ഞാൻ പന്നിയറുകളും ട്രെയിലറും വലിച്ചിഴച്ചു. കഠിനമായ ശൈത്യകാല ദിന സവാരിയിൽ, എന്റെ പശുക്കിടാക്കളിൽ നിന്നും ലാക്റ്റിക് ആസിഡിനൊപ്പം ഇഴയുന്ന ക്വാഡ്രൈസ്പ്സിൽ നിന്നും എനിക്ക് ഒരു മസോക്കിസ്റ്റിക് ത്രില്ല് ലഭിക്കുന്നു.

ഞാൻ മാമിൽ (ലൈക്രയിലെ മധ്യവയസ്‌കൻ) ലളിതമായി എത്തിയിട്ടില്ലെങ്കിലും - കിഴക്കൻ ലണ്ടൻ സൈറ്റ് സന്ദർശകരുടെ ലൈറ്റുകളിൽ 10,000 ഡോളർ കാർബൺ-ഫൈബർ ബോഡിയിൽ ബാലൻസ് ചെയ്യുന്നത് നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയില്ല - ബൈക്കിംഗ്, എനിക്കായി, കുറഞ്ഞത് മണിക്കൂറുകളോളം വേദനാജനകമായ കഠിനത കാണിക്കണം. കേപ് ട Town ണിന്റെ പുറംഭാഗത്തുള്ള 20 മൈൽ ഇ-ബൈക്ക് ടൂറിന്റെ തുടക്കത്തിൽ എന്റെ ആശങ്കയെക്കുറിച്ച് ചിന്തിക്കുക, ഒരിക്കൽ എനിക്ക് ഡച്ച് ശൈലിയിലുള്ള സ്റ്റീഫും വലിയതും ചതുരാകൃതിയിലുള്ളതുമായ സാഡിൽ, വിശാലമായ ഹാൻഡിൽബാറുകൾ, തിരശ്ചീന ലിവർ ബ്രേക്കുകൾ, ത്രോട്ടിൽ ഹുക്ക് ഭാരം കൂടിയ ബാറ്ററി പോലെ.

“ആദ്യ ഗിയറിൽ ആരംഭിക്കുക, നിങ്ങൾ സുഖകരവും ലഘുവായതുമായ ഒരു യാത്രയിലായിരിക്കും,” എന്റെ വിവരങ്ങൾ, സെലെ, ഹെൽമെറ്റിൽ കെട്ടുന്നതിനു മുമ്പുതന്നെ, അനാവരണം ചെയ്യപ്പെട്ട മാംസത്തിന്റെ ഓരോ പാച്ചിലും ഞാൻ സൺസ്ക്രീൻ അടിക്കുമ്പോൾ പറഞ്ഞു. “അഞ്ചാമത്തെ ഗിയറിലേക്ക് മാറ്റുക,” അദ്ദേഹം ഒരു പുഞ്ചിരി വിടർത്തി. “നിങ്ങൾ പറക്കും!”

ഇ-ബൈക്ക് ഭ്രാന്ത് ഒരു ദശകത്തിലോ അതിൽ കൂടുതലോ വിചിത്രമായ ഭക്തരിൽ നിന്ന് 15 ബില്യൺ ഡോളറിന്റെ അന്താരാഷ്ട്ര ബിസിനസ്സിലേക്ക് അതിവേഗം വളർന്നു. യുകെയിൽ, പ്രതിവർഷം 60,000 ഇലക്ട്രിക്കൽ സൈക്കിളുകൾ വാങ്ങുന്നു, എന്നിരുന്നാലും സൈക്ലിംഗ്-അധിനിവേശമുള്ള നെതർലാൻഡിനുള്ളിൽ, ഈ അളവ് 400,000 ത്തിൽ കൂടുതലാണ് - ഇത് പുതിയ ബൈക്ക് മൊത്ത വിൽപ്പനയുടെ 68 ശതമാനത്തെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. മറ്റെവിടെയെങ്കിലും ഈ “ചതി ബൈക്കുകളിലൊന്നായി” കണക്കാക്കപ്പെടുന്ന യാത്രയ്ക്കുള്ള പ്രലോഭനത്തെ ഞാൻ മുമ്പേ തന്നെ എതിർത്തിരുന്നുവെങ്കിലും, ഞാൻ ഏറ്റുപറയുന്നു, വൈദഗ്ദ്ധ്യം തൽക്ഷണം ആവേശഭരിതമായിരുന്നു, എന്നിരുന്നാലും വളരെ അലസത ഉളവാക്കുന്നു.

കടൽത്തീര നഗരമായ കൊമെറ്റ്ജിയിൽ നിന്ന് എന്റെ എട്ട് അംഗ സംഘം പുറത്തേക്ക് പോകുമ്പോൾ, കട്ടിയുള്ളതും സൂപ്പായതുമായ .ഷ്മളതയ്ക്കുള്ളിൽ ചുട്ടുപഴുപ്പിച്ച ചീസീ അസ്ഫാൽറ്റ്. സൗത്ത് അറ്റ്ലാന്റിക് തിളങ്ങുന്നതായിരുന്നു, അത് ibra ർജ്ജസ്വലമായിരുന്നു, അത് നേരെ നോക്കുന്നത് എന്റെ കണ്ണുകളെ ദോഷകരമായി ബാധിക്കുന്നു - സൂര്യൻ ഷേഡുകൾ പോലും. എന്തെങ്കിലും ഉണ്ടെങ്കിൽ, ഞാൻ വളരെ വേഗത്തിൽ മാറുന്നതായി അനുഭവപ്പെട്ടു, എന്നിരുന്നാലും, ഗിയറുകൾ ഒന്ന് മുതൽ 5 വരെ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, ഇത് പൂർണ്ണ ത്രോട്ടിൽ യാത്ര ചെയ്യാൻ പ്രലോഭിപ്പിക്കുന്നതാണ്. മാത്രമല്ല, എന്റെ ശരീരവും മനസ്സും പിടിക്കാൻ പാടുപെടുകയായിരുന്നു. ഞാൻ ഒരു സൈക്കിളിലായിരുന്നു, ദക്ഷിണാഫ്രിക്കൻ th ഷ്മളത നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനായി 15-20 മൈൽ വേഗതയിൽ സഞ്ചരിക്കാറുണ്ടായിരുന്നു, എന്നിരുന്നാലും ഒരു ഗ്ലോബ്യൂൾ വിയർപ്പ് പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു.

ഇ-ബൈക്കിംഗ് ടൂറിലെ നാടകീയമായ ചുറ്റുപാടുകൾ

പ്രാഥമിക 10 മൈലിന്, റോഡരികിലെ വലിയ സൂചകങ്ങൾ “ദോഷകരമായ WILD മൃഗങ്ങളെ” കുറിച്ച് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകിയിരുന്നു - ഞാൻ അവയെ ഹൈപ്പർബോളായി കണക്കാക്കും. എന്നിരുന്നാലും ഞങ്ങൾ കേപ് ലെവൽ നാഷണൽ‌വൈഡ് പാർക്കിലേക്കുള്ള കവാടങ്ങളിൽ എത്തിയതിനുശേഷം, ഹോമോ സാപ്പിയൻ‌മാരേക്കാൾ അധിക പ്രൈമേറ്റുകളെ ഞങ്ങൾ നേരിട്ടു. ബോൾഷി ചക്മ ബാബൂണുകളുടെ ഒരു സൈന്യം ചവറ്റുകുട്ടകൾക്കും പൊതുജനങ്ങൾക്കുമിടയിൽ തിരക്കിലാണ്. “നിങ്ങൾക്ക് ക്യൂബിക്കിൾ വിൻഡോ അടയ്ക്കാൻ കഴിയുമോ?” അവളുടെ കിയോസ്‌കിന്റെ സുരക്ഷയിൽ നിന്ന് പാർക്ക് വെണ്ടർ അനുവദിക്കണമെന്ന് അലറി. എന്നിരുന്നാലും ഞാനോ എന്റെ ഗ്രൂപ്പിലെ മറ്റാരെങ്കിലുമോ അവരെ ഏറ്റെടുക്കാൻ ധൈര്യപ്പെട്ടില്ല.

2 ഡസനോ അതിൽ കൂടുതലോ അമ്മമാരും ശിശുക്കളും നിഷേധിക്കാനാവാത്ത ഭംഗിയുള്ളവരായിരുന്നു, എന്നിരുന്നാലും ആൽഫ പുരുഷന് 80 ഭയപ്പെടുത്തുന്ന കിലോ ഭാരം ഉണ്ടായിരിക്കണം, കൂടാതെ ഐസ് പിക്കുകൾ പോലുള്ള കനൈൻ ഇനാമലും ഉണ്ടായിരിക്കണം. “കഴിഞ്ഞ കുറച്ച് വർഷങ്ങളായി എന്നെ ആക്രമിക്കാൻ പോകുന്ന ഒരു ബാബൂൺ പഞ്ച് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ടായിരുന്നു,” സെലെ പറഞ്ഞു. “എന്നിരുന്നാലും, നിങ്ങളുടെ കൈയിൽ ഒരു വാഴപ്പഴം ഉപയോഗിച്ച് ബൈക്ക് ഓടിക്കാത്ത കാലത്തോളം, നിങ്ങൾ തികച്ചും സുരക്ഷിതരായിരിക്കണം.”

ഞങ്ങൾ ഒരു പോരാട്ടത്തിനുള്ള കോപത്തിലായിരുന്നില്ല - ഭാഗ്യവശാൽ ഞങ്ങളുടെ ബൈക്കുകളിൽ ബാറ്ററിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ടെമ്പോ ഫ്ലിപ്പ് ഉണ്ടായിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും സൗരോർജ്ജം മുമ്പത്തേതിനേക്കാൾ ചൂട് കത്തിക്കൊണ്ടിരുന്നു, കൂടാതെ എനിക്ക് സൺ‌ബർ‌ട്ട് ടി-ഷർട്ട് നെക്ക്‌ലൈൻ ഉണ്ടായിരുന്നു, അത് കോൺ‌ടാക്റ്റിലേക്ക് പാകം ചെയ്തിട്ടില്ല. ഗുഡ് ഹോപ്പ് മുനമ്പിലെ അവസാന വരിയിലെത്താൻ ഞാൻ നിരാശനായിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും വിജയകരമായ ഒരു അന്തിമഘട്ടത്തിന് പകരമായി - ബാംഗ്! - എന്റെ വീണ്ടും ടയർ ഒരു നാടകീയ പ്രോംപ്റ്റിൽ പരന്നതും നിർജീവവുമായി റെൻഡർ ചെയ്‌തു.

എന്നിരുന്നാലും എന്റെ ബാറ്ററി തീർത്തും ചാർജ്ജ് ആയിരുന്നു, എന്നിരുന്നാലും മുമ്പത്തെ സാങ്കേതികവിദ്യയാണ് എന്നെ നിരാശപ്പെടുത്തിയത്. ഞാൻ ആത്യന്തിക മൈൽ കാൽനടയായി രണ്ട് ചക്രങ്ങളേക്കാൾ പരിമിതപ്പെടുത്തി, ക്രിസ് ഫ്രൂമിനേക്കാൾ എഡ്ഡി ഈഗിളിനെ അധികമായി അനുഭവപ്പെട്ടു.