ഹോട്ട്ബൈക്ക്
COVID-19 പാൻഡെമിക്കിൽ ഉടനീളം ബൂമുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനേക്കാൾ ക്രാങ്കിയുടെ ബൈക്ക് സ്റ്റോക്ക് കുറവാണ് - ആൽഡർഗ്രോവ് സ്റ്റാർ
കൊറോണ വൈറസ് പാൻഡെമിക് 1000 പേരെ വീണ്ടും ട്രെയിനിനും ഗതാഗതത്തിനുമായി സൈക്കിളുകളിലേക്ക് അയച്ചിട്ടുണ്ട് - എന്നാൽ ഇത് തീർച്ചയായും നേറ്റീവ് ബൈക്ക് റീട്ടെയിലർമാർക്ക് പ്രശ്‌നങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു.
മാസങ്ങളായി ജിമ്മുകൾ അടച്ചുപൂട്ടിയതോടെ, വർക്ക്ഫോഴ്‌സ് കായിക പ്രവർത്തനങ്ങൾ വലിയ തോതിൽ നിരോധിക്കുകയും ഫാക്കൽറ്റികൾ അടയ്ക്കുകയും ചെയ്തതോടെ ബൈക്കിംഗ് വളരെ ആകർഷകമായിരുന്നു.
ക്രാങ്കിയുടെ ബൈക്ക് സ്റ്റോറിലെ തൊഴിലാളിയായ ഡാനിയൽ മോയർ പറഞ്ഞു, മാർച്ചിൽ ആരംഭിക്കുന്ന ട്രെയിനിന്റെ ഇരുചക്ര സാങ്കേതികത തേടുന്ന കടയിൽ നിന്ന് പ്രതീക്ഷകൾ ഇറങ്ങി.
അത് ബൈക്കുകളും ഗിയറുകളും വൻതോതിൽ തട്ടിയെടുക്കാൻ കാരണമായി. കുടുംബത്തിന്റെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള സ്റ്റോറിൽ താൻ ഇതിന് സാക്ഷിയാണെന്ന് മോയർ പറഞ്ഞു.
ബൈക്കിംഗിലെ പുതുക്കിയ ജിജ്ഞാസ ബൈക്ക് റീട്ടെയിലർമാർക്ക് ഒരു അനുഗ്രഹമായി അനുഭവപ്പെടുന്നുണ്ടെങ്കിലും, ഇത് ദോഷങ്ങളുമായാണ് വരുന്നത്.
ക്രാങ്കിയുടെ ഷോ റാക്കുകൾ മിക്കവാറും ശൂന്യമാണ്. ചില്ലറവ്യാപാരത്തിലുടനീളം ഒരു ഡസനോ അതിൽ കൂടുതലോ സൈക്കിളുകൾ മാത്രമേയുള്ളൂ.
സൂചകങ്ങൾ മനസിലാക്കുക “ദയവായി നിർദ്ദേശിക്കുക: നിലവിൽ ലോകവ്യാപകമായി ബൈക്ക് ക്ഷാമമുണ്ട്. ഞങ്ങളുടെ പ്രതീക്ഷകൾക്കായി ബൈക്കുകൾ തിരയാൻ ഞങ്ങൾ പരമാവധി ശ്രമിക്കുന്നു. ”
ഷോപ്പ് സാധാരണയായി വർഷം മുഴുവനും പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നവയിൽ മിക്കതും - 500 മുതൽ $ 2,000 വരെ വിലയുള്ള ബൈക്കുകൾ ഏപ്രിൽ മുതൽ വാങ്ങിയതാണ്, മോയർ നിർവചിച്ചു.
ബന്ധപ്പെട്ട്: ലാംഗ്ലി ബൈക്ക് ഷോപ്പുകൾ ഇപ്പോഴും സാധനങ്ങളിൽ കുറവാണ്
“സാധാരണയായി ഞങ്ങളുടെ ബൈക്ക് ഇൻവെന്ററി വേനൽക്കാലത്ത് ഞങ്ങളെല്ലാവരും നിലനിൽക്കും,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
2961 272-ാമത് സെൻറ്.
“ഞങ്ങൾക്ക് ഒരിക്കൽ കൂടുതൽ സാധനങ്ങൾ ലഭിക്കുമെന്ന് എനിക്കറിയില്ല,” ഒരു സന്ദേശം മോയർ പ്രസ്താവിച്ചു. മൈറ്റിൽ ഇത് ആരംഭിച്ചു. സാധാരണ വിതരണക്കാരിൽ നിന്ന് അധിക സൈക്കിൾ സാധനങ്ങൾ ലഭ്യമാകുമെന്ന് ചില്ലറ വ്യാപാരികൾ കരുതിയ ജൂണിലും ഇത് തുടർന്നു.
ജൂലൈയിലും ഇപ്പോൾ ഓഗസ്റ്റിലും ക്രാങ്കിയുടെയും ലാംഗ്ലിയിലെ വ്യത്യസ്ത ബൈക്ക് ഷോപ്പുകളുടെയും കുറഞ്ഞ സ്റ്റോക്ക് തുടരുന്നു - സൈക്കിൾ സ്പോർട്സ് പ്രവർത്തനങ്ങളായ പസഫിക്, വെലോസിറ്റി ബൈക്കുകൾ എന്നിവ.
വിവിധ വ്യവസായങ്ങളെപ്പോലെ COVID-19 അനുബന്ധ വ്യാപാരത്തിന്റെ തടസ്സങ്ങൾ ക്രാങ്കിയുടെ തൊഴിലാളികൾ ഉത്തരവിട്ട മുൻ ചരക്ക് തീയതികൾ വിതരണക്കാർ മുന്നോട്ട് നയിച്ചു.
“ഈ ആവശ്യത്തിനായി ഞങ്ങളുടെ വിതരണക്കാരിൽ ഒരാളാൽ ഞങ്ങൾ തീർച്ചയായും താഴെയാണ്,” മോയർ പറഞ്ഞു.
“അവർക്ക് നിയന്ത്രിത ഇൻവെന്ററി ലഭിക്കുന്നു, കൂടുതൽ പണം ചിലവഴിക്കുന്ന ആളുകൾക്കും ചില്ലറ വ്യാപാരികൾക്കും ഓർഡർ ലഭിക്കും.”
കൂടുതല് വായിക്കുക: ബൈക്ക് ഷോപ്പുകൾ മുമ്പത്തേക്കാളും തിരക്കിലാണ്, പക്ഷേ ഉടമകൾ സ്റ്റോക്ക് വിതരണ പ്രശ്നങ്ങളെക്കുറിച്ച് ആശങ്കാകുലരാണ്
സാധനങ്ങളുടെ നിലവാരം കുറഞ്ഞ സൈക്കിളുകളല്ല, മോയറും മറ്റുള്ളവരും തൊഴിലാളികളുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി സ്റ്റോറിലേക്ക് വരുന്ന ബൈക്കുകൾ നന്നാക്കാനുള്ള ഘടകങ്ങളാണ്.
“ഞങ്ങൾക്ക് ഘടകങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്ന സമയത്ത് മാർച്ചിൽ ഇത് ബൈക്കുകൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് പോയി,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. “തുടർന്ന് ഞങ്ങൾ ഘടകങ്ങളിൽ നിന്ന് പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങുന്നു.”
“ഓരോ ബൈക്ക് സ്റ്റോറും ഒരേ ബോട്ടിലായതിനാൽ ഒരു കാര്യം മാറുമ്പോൾ ചില്ലറ തൊഴിലാളികൾ അത് ഓർഡർ ചെയ്യുന്നതിലേക്ക് കുതിക്കേണ്ടതുണ്ട്,” മോയർ പറഞ്ഞു.
എന്നിരുന്നാലും, ഷോപ്പുകൾ ഓരോ ദിവസവും പ്രതീക്ഷകളെ മാറ്റിമറിക്കുന്നു, കാരണം വ്യക്തികൾ മികച്ച, പ്രാഥമിക, എൻട്രി ലെവൽ ബൈക്കുകൾക്കായി തിരയുന്നു.
ക്രാങ്കിയുടെ അവശേഷിക്കുന്നത് പ്രധാനമായും ഹൈ-എൻഡ് ഹൈവേ ബൈക്കുകൾ, ഫുൾ-സസ്പെൻഷൻ മൗണ്ടൻ ബൈക്കുകൾ, ഇലക്ട്രിക്കൽ ഹെൽപ്പ് ബൈക്കുകൾ എന്നിവയാണ് - ഇവയെല്ലാം താരതമ്യേന ചെലവേറിയതും അർപ്പണബോധമുള്ള, പതിവ് റൈഡറുകൾക്ക് വേണ്ടിയുമാണ്, ഇവ പ്രാഥമിക സമയത്തേക്ക് ആരംഭിക്കുകയോ അന mal പചാരിക ബൈക്കിംഗിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുകയോ ചെയ്യുന്നില്ല. കുട്ടിക്കാലം മുതൽ.
നോർകോ ബൈക്കുകളുടെ ഒരു ചരക്ക് വെള്ളിയാഴ്ച എൻജിനുകളിൽ എത്തി.
“ചൂണ്ടിക്കാണിക്കാൻ ഞങ്ങൾ അവരെ കണക്കാക്കിയില്ല,” മോയർ സമ്മതിച്ചു - എല്ലാ പുഞ്ചിരികളും.
