അക്കാഡിയ ദേശീയ ഉദ്യാനത്തിൽ ഇ-ബൈക്കുകളും കുതിര വരച്ച വണ്ടികളും എല്ലായ്പ്പോഴും മിക്സ് ചെയ്യരുത്

അക്കാഡിയ നാഷണൽ‌വൈഡ് പാർക്ക് / എൻ‌പി‌എസ് ഫയലിൽ കുതിരവണ്ടികളുമായി വൈരുദ്ധ്യങ്ങൾ സൃഷ്ടിച്ച ബൈക്കുകളുടെ ഒരു ക്രഷ് - ഓരോ മസിൽ-പവറും ഇബൈക്കുകളും -

ജോൺ ഡി. റോക്ക്ഫെല്ലർ ജൂനിയർ അക്കാഡിയ നാഷണൽ പാർക്കിൽ ഒരു നൂറ്റാണ്ടിൽ കാരേജ് റോഡുകളുടെ ഒരു സമൂഹം വികസിപ്പിച്ചെടുക്കുമ്പോൾ, മോട്ടോർ വാഹനങ്ങളിൽ നിന്ന് മാറി, വാഹനമോടിക്കുന്നവരും കുതിരവണ്ടികളും ആനന്ദത്തോടെ സഞ്ചരിക്കാവുന്ന ബ്യൂക്കോളിക് പാതകളെക്കുറിച്ച് അദ്ദേഹം വിഭാവനം ചെയ്തു. നാഷണൽ‌വൈഡ് പാർക്ക് സർവീസ് ഈ റോഡുകൾ‌ സ്വീകരിച്ചു, കൂടാതെ “കുതിരസവാരി വാഹന സൈറ്റ് സന്ദർശകർക്കായി പ്രത്യേകമായി നിയുക്തമാക്കിയതോ നിർമ്മിച്ചതോ ആയ ഏതെങ്കിലും തെരുവിൽ നിന്ന്“ മോട്ടോർ ഓട്ടോകൾ ”നിരോധിച്ചു, കൂടാതെ ലൈസൻസുള്ള വർക്ക് ഓട്ടോമൊബൈലുകൾ കൂടാതെ.”

ഈ നിമിഷം തന്നെ, എന്നിരുന്നാലും, സംശയാസ്പദമായ അംഗീകാരമുള്ളതും നിസ്സംശയമായും നിയമവിരുദ്ധവുമായ മോട്ടോർ ബൈക്കുകളിലെ റൈഡറുകൾ ഈ റോഡുകളിലെ മോട്ടോർ ബൈക്കുകൾ സ്പൂക്കിംഗും ഉപദ്രവിക്കുന്നതുമാണ്, അതിഥികളെ പാർക്കിനെ ആകർഷകമായി ആകർഷിക്കുന്നു.

മുമ്പത്തെ വർഷങ്ങളിൽ കുതിരവണ്ടികൾ വണ്ടികൾ റോഡുകൾ നിയമപരമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന പേശികളാൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ബൈക്കുകളുമായി ചില പൊരുത്തക്കേടുകൾ നേരിടുന്നുണ്ട്, എന്നിരുന്നാലും അവസാന വേനൽക്കാല സീസണിന്റെ അവസാനത്തിൽ ഇബൈക്കുകളുടെ വരവ് ഈ വർഷം കൂടുതൽ വിവാദപരമായ പോയിന്റുകളിലേക്ക് നയിച്ചു. ചില ഇബൈക്ക് സവാരികൾ ചില സമയങ്ങളിൽ വേഗത്തിൽ വന്ന് കുതിരവണ്ടികളിലേക്ക് പോകുന്നു, അതിനുശേഷം കുതിരകളുടെ പ്രവേശന കവാടത്തിൽ കുത്തനെ വീഴുന്നു. മറ്റുചിലർ കുതിരകളെ അരികിൽ അടിക്കുകയോ സ്റ്റീഡിനൊപ്പം കൈകൾ ഓടിക്കുകയോ ചെയ്യുന്നുവെന്ന് കാരിയേജസ് ഓഫ് അക്കാഡിയയുടെ സൂപ്പർവൈസർ എമിലി കാർപെന്റർ പറഞ്ഞു, ഇത് മൈറ്റ് മുതൽ ഒക്ടോബർ വരെ വണ്ടി സവാരി അവതരിപ്പിക്കുന്നു, അതുപോലെ തന്നെ 45 മൈൽ വണ്ടി പാതകൾ കണ്ടെത്തേണ്ട കുതിരസവാരിക്ക് ബോർഡിംഗ് അവതരിപ്പിക്കുന്നു. അവരുടേതായ കയറ്റങ്ങൾ.

“കുതിരകൾ, ബൈക്കുകൾ, ഇപ്പോൾ ഇബൈക്കുകൾ എന്നിവയുള്ള വണ്ടി റോഡുകളിൽ വളരെയധികം തിരക്ക് അനുഭവപ്പെടുന്നു,” അവൾ അവസാന ആഴ്ച പറഞ്ഞു. “ഞങ്ങൾക്ക് നേരിടുന്ന പ്രശ്‌നങ്ങൾ അംഗീകാരമുള്ളവയല്ല, എന്നിരുന്നാലും നിരവധി നിയമവിരുദ്ധ ഇബൈക്കുകൾ ഞങ്ങൾ കാണുന്നു, അവ പരിശോധിക്കുന്ന സ്ഥലമില്ല. അതിനാൽ വിപണിയിൽ കൃത്യമായ ത്രോട്ടിലുകളുള്ളവ നിങ്ങൾ നേടി, അവ സാധാരണയായി ഞങ്ങൾ മുകളിലേക്ക് കയറുകയാണ്. ”

മോട്ടറൈസ്ഡ് ഓട്ടോകൾ, ഇബൈക്കുകൾക്കൊപ്പം, വണ്ടി പാതകളിൽ സഞ്ചരിക്കുന്നതിന് വിലക്കേർപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, 2019 ഓഗസ്റ്റിൽ, ഇൻ‌സൈഡ് സെക്രട്ടറി ഡേവിഡ് ബെർ‌ണാർഡ്, പരമ്പരാഗത ലെക്ട്രിക് ഇ ബൈക്ക് എടുക്കുന്ന ഏത് റൂട്ടുകളിലേക്കും മോട്ടറൈസ്ഡ് ബൈക്കുകൾക്ക് പ്രവേശനം തുറക്കാൻ നാഷണൽ‌വൈഡ് പാർക്ക് സേവനത്തിന് ഉത്തരവിട്ടു. അനുചിതമായി പുറപ്പെടുവിച്ചതിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ഈ ഉത്തരവ് പുറപ്പെടുവിക്കുമ്പോൾ, ബെർൺഹാർട്ട് ഈ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് “ഡിവിഷൻ നിയന്ത്രിക്കുന്ന ഫെഡറൽ ഭൂമിയിലെ ഇലക്ട്രിക്കൽ സൈക്കിളുകളുടെ (ഇബൈക്കുകൾ) നിയന്ത്രണം ലളിതമാക്കുകയും ഏകീകരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, അതുപോലെ തന്നെ നിയന്ത്രണ ഭാരം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.”

വാസ്തവത്തിൽ, അക്കാഡിയയിൽ കുറഞ്ഞത്, നിയമ മാറ്റം ലെക്ട്രിക് ഇ ബൈക്ക് ഉപഭോക്താക്കളെ കാരേജ് റോഡുകളിലേക്ക് തിരക്കിട്ട് നയിക്കുകയും എല്ലാ സ്ഥലത്തും മതിയായ റേഞ്ചറുകളില്ലാത്ത ഒരു പാർക്കിന് ഒരു ഭാരം സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്തു. അതേസമയം, ക്ലാസ് 1 ഇബൈക്കുകൾ, പെഡൽ-അസിസ്റ്റ്, ത്രോട്ടിൽ ഇല്ലാതെ, ഏറ്റവും കൂടുതൽ വേഗതയുള്ള 20 മൈൽ വേഗതയുള്ളവ എന്നിവയ്ക്ക് കാരേജ് റോഡുകളിലേക്ക് പോകാമെന്ന് അടിസ്ഥാനങ്ങൾ വ്യക്തമാക്കുന്നു, കാർപെന്ററും മറ്റുള്ളവരും ക്ലാസ് കണ്ടതായി പറയുന്നു 2 ത്രോട്ടിൽ സഹായത്തോടെയുള്ള ഇബൈക്കുകൾ.

“ഞങ്ങൾ‌ക്ക് വർഷങ്ങളായി ചില സൈക്കിളുകളുമായി പോയിൻറുകൾ‌ ഉണ്ട്, അവ ലെക്ട്രിക് ഇ ബൈക്ക് അല്ലെങ്കിൽ‌ (പരമ്പരാഗതം) ആയിരുന്നോ ഇല്ലയോ,” അവസാന ആഴ്ച അവർ പറഞ്ഞു. “ബൈക്കുകളിലോ ഇബൈക്കുകളിലോ ഉള്ള എല്ലാ ആളുകളും ഇത് നിർബന്ധമല്ല, അടിസ്ഥാനം പിന്തുടരുന്നില്ലെന്ന് സ്വയം കണ്ടെത്തുന്ന ആളുകൾ. എന്നിരുന്നാലും, സാധാരണ ബൈക്കുകളിൽ ഇതിനകം തന്നെ കുഴപ്പത്തിലായിരുന്ന കുറച്ച് ആളുകളിലേക്ക് ഞങ്ങൾ ഇപ്പോൾ ഒരു മോട്ടോർ ചേർത്തതിനാൽ ഞങ്ങൾ ഒരു വ്യക്തമായ വ്യത്യാസം കണ്ടു. ”

മുമ്പ്‌ ബെർ‌ണാർ‌ഡ് ഉത്തരവ് പുറപ്പെടുവിച്ചതിന് തൊട്ടുപിന്നാലെ, നാഷണൽ പാർക്കുകൾ‌ സംരക്ഷണ അസോസിയേഷന്റെ നോർത്ത് ഈസ്റ്റ് പ്രോഗ്രാം സൂപ്പർ‌വൈസറായ ലോറൻ കോസ്‌ഗ്രോവ്, വണ്ടി റോഡുകളിലെ ഇബൈക്കുകളിൽ‌ നിന്നുണ്ടായേക്കാവുന്ന പ്രശ്നങ്ങളെക്കുറിച്ച് ഒരു പ്രവചന മുന്നറിയിപ്പ് നൽകി.

“ഇംപാക്റ്റുകൾ ശരിയായി വിലയിരുത്തിക്കൊണ്ട്, ഈ പ്രമേയം അറിയിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നതിന് പൊതുജനങ്ങളുടെ ഗതിക്ക് മതിയായ സമയം നൽകിക്കൊണ്ട്, പാർക്ക് അർത്ഥശൂന്യമായ ഉപഭോക്തൃ സംഘട്ടനങ്ങളിലേക്ക് തുറക്കുന്നു,” അവർ ആ സമയത്ത് പറഞ്ഞു. “രാജ്യത്തിനകത്ത് ഏറ്റവുമധികം ആളുകൾ സന്ദർശിക്കുന്ന പാർക്കുകൾ എന്ന് നിരന്തരം പേരുള്ള ഈ ആളുകൾ, ലോകത്തെല്ലായിടത്തുനിന്നും അകാഡിയ നാഷണൽ‌വൈഡ് പാർക്കിനെ വിദഗ്ദ്ധരായി യാത്രചെയ്യുന്നു, പ്രത്യേകിച്ചും ഇപ്പോൾ തന്നെ. ഏകാന്തത തിരയാനും ട്രെൻഡി ലോകത്തിന്റെ കാഴ്ചകളും ശബ്ദങ്ങളും ഓടിപ്പോകാനും അതിഥികൾ സഞ്ചരിക്കാനും യാത്ര ചെയ്യാനുമുള്ള ഒരു സ്ഥലം ഇപ്പോൾ ഒരു മണിക്കൂറിൽ 20 മൈൽ വരെ സഞ്ചരിക്കുന്ന ബൈക്കുകളുമായി സംയോജിപ്പിക്കും.

അക്കാഡിയയുടെ അമിതമായ സന്ദർശനവും നിയന്ത്രിത ഉറവിടങ്ങളും കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ ഇ ബൈക്ക് മൗണ്ടൻ ബൈക്ക് ഉപയോഗം നിരീക്ഷിക്കുന്നതും ചുമത്തുന്നതും അസാധാരണമായി ബുദ്ധിമുട്ടായിരിക്കും. പാർക്ക് ഉറവിടങ്ങളെയും ഉപഭോക്തൃ വൈദഗ്ധ്യത്തെയും സംരക്ഷിക്കുന്ന സ്ഥിരീകരിച്ച അഡ്മിനിസ്ട്രേഷനുമായി വിരുദ്ധമായ ഇൻഷുറൻസ് പോളിസികൾക്ക് വിധേയമാക്കാൻ പാർക്ക് മാനേജർമാർക്ക് ഈ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുന്നു. സ്ഥലവും ഇബൈക്കുകളും സുരക്ഷിതമായി ഉപയോഗപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള മാർഗ്ഗവും പാർക്കിൽ ഈ ഓട്ടോകൾക്ക് എന്ത് വിലയുണ്ടാകാമെന്നും പ്രതിവർഷം അക്കാഡിയയിലേക്ക് പോകുന്ന 3.5 ദശലക്ഷത്തിലധികം ആളുകൾ കണ്ടെത്താനും അധിക വിശകലനം ആവശ്യമാണ്. ”

ഇ ബൈക്ക് മൗണ്ടൻ ബൈക്കും വ്യത്യസ്ത മോട്ടറൈസ്ഡ് ഓട്ടോകളും - കാർപെന്റർ സെഗ്‌വേസ് കണ്ടു (അവ എ‌ഡി‌എ ഉപയോഗത്തിനായി ഉപയോഗിക്കുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ അനുവദനീയമാണ്), ഇലക്ട്രിക്കൽ റേസർ സ്കൂട്ടറുകൾ - വണ്ടി ഡ്രൈവർമാർക്ക് ഇത് പ്രശ്‌നമുണ്ടാക്കാം, ഭാഗികമായി അവർ നിശബ്ദനായിരിക്കുന്നതിന്റെ ഫലമായി ഡ്രൈവർമാർ വണ്ടികളോടൊപ്പമുള്ളതുവരെ അവ കേൾക്കുന്നില്ല. തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായ ബൈക്കുകളിലും സ്‌കൂട്ടറുകളിലും കുതിരകളെ ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഒരു പ്രശ്‌നമാണെന്ന് കാർപെന്റർ പറഞ്ഞു.

“ഇതെല്ലാം തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായ പ്രവർത്തനങ്ങളാണ്, ഇതെല്ലാം സാധാരണഗതിയിൽ അൽപ്പം ഭയപ്പെടുത്തുന്നതാണ്,” അവൾ നിർവചിച്ചു. “വിപണിയിൽ ഞങ്ങൾ എന്താണ് തൃപ്തിപ്പെടുത്താൻ പോകുന്നതെന്ന് ഞങ്ങൾക്ക് അറിയില്ല എന്നതിന്റെ ഫലമായി അവയെ എല്ലാ കാര്യങ്ങളിലും ഉപയോഗിക്കാൻ ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു മാർഗവുമില്ല.”

ഓരോ പരമ്പരാഗത ബൈക്കുകളിലും ഇബൈക്കുകളിലും കുറച്ച് റൈഡറുകളുള്ളതാണ് ഒരു വലിയ പോരായ്മ.

“എന്റെ കുതിരകളെ സൈക്കിൾ യാത്രക്കാർ തകർത്തു, അവ സൈക്കിൾ സവാരി ഓടിക്കുന്നു,” കാർപെന്റർ പറഞ്ഞു. “ഞങ്ങളുടെ കുതിരകൾ മികച്ചതാണ്. അവരെ ചവിട്ടേണ്ടതുണ്ട്. മിക്ക കുതിരകളും യാത്രക്കാരോടൊപ്പം (വണ്ടിയിൽ) ഓടിപ്പോകുകയോ ഓടിക്കുകയോ ചെയ്യും. അതാണ് എന്റെ ആശങ്ക. കുതിരകളെ ഉപയോഗിച്ച്, അവർ സ്പൂക്ക്, കിക്ക്, യാത്ര, ബോൾട്ട് എന്നിവ ചെയ്യും. കുതിരകൾക്ക് തൊട്ടുപിന്നാലെ യുവാക്കൾ അവരുടെ ഇ മോട്ടോ ബൈക്കുകളിൽ വീഴാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിച്ചു. വ്യക്തമായും, ഞങ്ങൾ ഒരുപാട് കാര്യങ്ങൾ ചെയ്യും. ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു ജോഡി കുതിരകൾ പുറത്തായിട്ടുണ്ട്, എന്നിരുന്നാലും ഏതെങ്കിലും വ്യക്തിയെ യഥാർത്ഥത്തിൽ തകർത്തതിന് ശേഷം ഒരു കിക്ക് ഇറക്കരുത്. ”

അക്കാഡിയയിൽ, പബ്ലിക് അഫയേഴ്‌സ് സ്‌പെഷ്യലിസ്റ്റ് ക്രിസ്റ്റി അനസ്താസിയ, അടുത്തിടെ വണ്ടി റോഡുകളിൽ ഒരു മോട്ടോർ സൈക്കിൾ യാത്രക്കാരൻ പോലും ഉണ്ടായിരുന്നുവെന്ന് പറഞ്ഞു.

“ഇ (കാരിയേജസ് ഓഫ് അക്കാഡിയ) പ്രത്യേകിച്ചും ഇ ബൈക്ക് മൗണ്ടൻ ബൈക്കുമായുള്ള പ്രതികൂലമായ ഇടപെടലുകളിൽ അനുപാതമില്ലാതെ മെച്ചപ്പെടുന്നു,” അനസ്താസിയ പറഞ്ഞു. “സൈക്ലിസ്റ്റുകൾ) പിന്നിൽ നിന്ന് വളരെ വേഗത്തിൽ ഉയർന്നുവരുന്നതും കുതിരകളെ അമ്പരപ്പിക്കുന്നതും വളരെ വേഗത്തിൽ കടന്നുപോകുന്നതും മുതൽ കുതിരകളുടെ പ്രവേശന കവാടത്തിൽ നിന്ന് വെട്ടിമാറ്റുന്നതും കുതിരകൾക്ക് പുറത്തേക്ക് പോകുമ്പോൾ മതിയായ ഇടം നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു. . ”

കൊറോണ വൈറസ് പാൻഡെമിക് ലഘൂകരിക്കുകയും അധിക ആളുകൾ അക്കാഡിയയിലേക്കുള്ള യാത്ര കാരണം സ്ഥിതിഗതികൾ കൂടുതൽ വഷളാകുമെന്ന് കാർപെന്റർ ഭയപ്പെടുന്നു.

“മികച്ച മറുപടി എന്താണെന്ന് എനിക്കറിയില്ല. പകർച്ചവ്യാധി ഉണ്ടാകാതിരിക്കുമ്പോഴാണ് എന്റെ ആശങ്ക, മാത്രമല്ല എല്ലാ കാര്യങ്ങളും ഇപ്പോൾ മോട്ടോറുകളും ഉള്ള വണ്ടി റോഡുകളിൽ വളരെയധികം തിരക്ക് ഉണ്ടാകുമെന്നത് ഞങ്ങൾ തിരക്കിലാണ്. ഇത് പല വ്യക്തികൾക്കും തൃപ്തികരമായിരിക്കില്ല. എന്റെ കുതിരകളെ അതിൽ ഓടിക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ല. ഒരു അപകടം സംഭവിക്കുന്നതിനേക്കാൾ നേരത്തെ തന്നെ ഇത് സംഭവിക്കും, ”അവർ പറഞ്ഞു. “എന്റെ ഗൈഡുകൾ കുറച്ച് കഴിഞ്ഞ ദിവസം വീണ്ടും ഇവിടെയെത്തി, (സ്റ്റേബിളുകളും) ജോർദാൻ പോണ്ടും തമ്മിൽ ഒരു ചെറിയ ദൂരം ഉണ്ട്, ഇത് 1.3 മൈൽ ദൂരം പോലെയാണ്, കൂടാതെ നിരവധി സ്ത്രീകളിൽ ഒരാൾ 100 ഇ മോട്ടോ ബൈക്കുകൾ ശ്രദ്ധിച്ചതായി പറഞ്ഞു. ”

ഇ മോട്ടോ ബൈക്ക് ചേർത്തതിനാൽ ധാരാളം ബൈക്ക് സൈറ്റ് സന്ദർശകർ ഈ വർഷം എങ്ങനെ ഉയർത്തിയെന്നത് കൃത്യമായി അറിയില്ലെന്ന് അനസ്താസിയ പറഞ്ഞു. വണ്ടി റോഡുകളിലെ സൈറ്റ് സന്ദർശകരെയെല്ലാം പോലീസിന് ശ്രമിക്കുന്നത് പാർക്കിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം ഈ തലത്തിൽ അചിന്തനീയമായ ഒരു പ്രശ്നമാണ്. 45 മൈൽ റോഡുകൾ‌ മാത്രമല്ല ഉള്ളത്, എന്നിരുന്നാലും പ്രവേശനത്തിനും പുറത്തുകടക്കലിനും തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായ മൂന്ന് ഡസൻ ഘടകങ്ങളുണ്ട്, അവർ നിർ‌വ്വചിച്ചു. സൈറ്റ് സന്ദർശകരെ കാണുന്നതിന് സന്നദ്ധപ്രവർത്തകരെ കാരിയേജ് റോഡുകളിലേക്ക് അയയ്ക്കുന്ന ഒരു പ്രോഗ്രാം പാർക്കിന് മുമ്പ് സഹായിച്ചിരുന്നുവെങ്കിലും, കോവിഡ് -19 ന്റെ ആട്രിബ്യൂട്ട് ഈ വർഷം താൽക്കാലികമായി നിർത്തിവച്ചിരുന്നു.

പാർക്കിന്റെ നിയമനിർമ്മാണ എൻഫോഴ്‌സ്‌മെന്റ് റേഞ്ചർമാർ, ഇതിനിടയിൽ, പാർക്ക് സ്ട്രീറ്റിനടുത്തുള്ള തിരക്കേറിയ സ്ഥലങ്ങളിൽ ജോലിചെയ്യുന്നുണ്ടെന്ന് അനസ്താസിയ പറഞ്ഞു.അവർ നിരവധി ടിക്കറ്റുകൾ എഴുതുമെന്ന് എനിക്ക് ഉറപ്പുണ്ട്, എന്നിരുന്നാലും ഇത് പരീക്ഷിക്കാൻ അവർ അവിടെ ഉണ്ടായിരിക്കണം. ”

പാർക്ക് സർവീസിലേക്ക് ബെർ‌ണാർട്ട് നിർദ്ദേശിച്ചതിനെത്തുടർന്ന്, ഇ മോട്ടോ ബൈക്കിന് യാത്രയ്ക്ക് ഇത് ബാധകമാകുന്ന സ്ഥലത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ചോദ്യം ഉയർന്നു, ഒരു കാര്യം അവസാന ആഴ്ച കാർപെന്റർ തിരിച്ചറിഞ്ഞു.

“വണ്ടിയുടെ റോഡുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിന്റെ മുഴുവൻ തലവും യാത്ര ചെയ്യാനും നിങ്ങളുടെ കുതിരകളെ ഓടിക്കാനും ചുറ്റിക്കറങ്ങാനും സുരക്ഷിതമായ ഒരു സ്ഥലമുണ്ടായിരിക്കാം,” അവർ പറഞ്ഞു. “അതിനാൽ ഇപ്പോൾ ഞങ്ങൾ വളരെയധികം തിരക്കുകളും അപകടങ്ങളും സാധ്യമായ കാര്യങ്ങളും കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നുവെന്നത് അൽപ്പം അസ്വസ്ഥതയുണ്ടാക്കുന്നു.”

501 (സി) (3) ലാഭരഹിത മീഡിയ ഗ്രൂപ്പാണ് നാഷണൽ‌വൈഡ് പാർക്കുകൾ‌ ട്രാവലർ‌, അത് വായനക്കാരുടെയും ശ്രോതാക്കളുടെയും സഹായത്തെ സാരമായി ആശ്രയിക്കുന്നു. രാജ്യവ്യാപകമായ പാർക്കുകളുടെയും സംരക്ഷിത പ്രദേശങ്ങളുടെയും സംരക്ഷണം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ഞങ്ങളെ സഹായിക്കുന്നതിന് ദയവായി ഉടൻ സംഭാവന ചെയ്യുക.