നാല് തവണ സൈക്ലിംഗ് ദൂരം വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകൾ സഹായിക്കുന്നു

ട്രെയിനിന്റെ തന്നെ കാര്യക്ഷമമായ ട്രെയിനുകളിലൊന്നാണ് ബൈക്കിംഗ്. എന്നിരുന്നാലും ഈ ഫലപ്രാപ്തി മൾട്ടിഫോൾഡ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു തന്ത്രമുണ്ടെങ്കിൽ എന്തുചെയ്യും. ഇലക്ട്രിക്കൽ സൈക്കിളുകൾ ഇതിനുള്ള ഉത്തരമായിരിക്കുമെന്ന് ഒരു പുതിയ പരിശോധന ഘടകങ്ങൾ.

സൈക്ലിസ്റ്റുകളുടെ രണ്ട് ടീമുകളുടെ ഡ്രൈവിംഗ് ശീലങ്ങളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി ഒരു പുതിയ പരിശോധന, വളരെക്കാലം മുമ്പ് ഇ-ബൈക്കുകളും സാധാരണ സൈക്കിളുകളിൽ വിപരീതവും വാങ്ങിയ ഒരാൾ, ഷിഫ്റ്റ് നടത്താൻ തയ്യാറാണ്. ആരാണ് സൈക്ലിസ്റ്റുകൾ എന്ന് പരിശോധനയിൽ നിഗമനം ഒരു ഇ-ബൈക്കിലേക്ക് മാറുക ദൈനംദിന ഡ്രൈവിംഗ് ദൂരം അനുസരിച്ച് നാലിരട്ടി വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിവുള്ളതിനാൽ അവർ കത്തുന്ന energy ർജ്ജത്തിന്റെ അളവ് വർദ്ധിക്കുന്നു.

ഇറ്റലിയിലെ മിലാൻ നഗരത്തിൽ ഒരാൾ ഇലക്ട്രിക്കൽ സൈക്കിൾ അല്ലെങ്കിൽ ഇ-ബൈക്ക് ഓടിക്കുന്നു (ചിത്രം: റോയിട്ടേഴ്സ്)

ഇപ്പോൾ പ്രിന്റുചെയ്‌തു സയൻസ് ഡയറക്റ്റ്, പുതിയ പരിശോധനയിൽ സൈക്ലിസ്റ്റുകളുടെ ഡ്രൈവിംഗ് ശീലങ്ങൾ അവലോകനം ചെയ്യുന്നതിന് ആറുമാസത്തെ ഇടവേളയിൽ പരിപാലിക്കുന്ന ഒരു യാത്ര ഡയറി ഉപയോഗിച്ചു. വിശകലനമനുസരിച്ച്, ഒരു ഇ-ബൈക്കിലേക്ക് മാറിയവർ അവരുടെ ദൈനംദിന ബൈക്കിംഗിനെ 2.1 കിലോമീറ്ററിൽ നിന്ന് 9.2 കിലോമീറ്ററായി ഉയർത്തി, ഇത് 340 ശതമാനം വർദ്ധിച്ചു.

ഈ യുഗത്തിലുടനീളം, പെഡൽ സൈക്കിളുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഇവയുടെ ബൈക്കിംഗ് ദൂരം സാധാരണ ദിവസത്തിനുള്ളിൽ ഒരു മാറ്റവും കണ്ടെത്തിയില്ല.

ഒരുപാട് ആഗ്രഹിച്ച ഷിഫ്റ്റ്

ഇ-ബൈക്ക് യാത്രികർ അവരുടെ എല്ലാ ഗതാഗത ആവശ്യങ്ങൾക്കും ഇലക്ട്രിക്കൽ ബൈക്കുകൾക്ക് മുൻഗണന നൽകാൻ തുടങ്ങിയെന്ന് പരിശോധനയിലൂടെ നേടിയ ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കുന്ന ഒരു ധാരണ വ്യക്തമാക്കുന്നു. ഒരു സാധാരണ സൈക്കിളിനേക്കാൾ എല്ലാ ഗതാഗത തന്ത്രങ്ങളുടെയും മികച്ച പങ്ക് ഇ-ബൈക്കുകളിൽ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.

ഉപയോഗിച്ച എല്ലാ ഗതാഗതത്തിനും എതിരായി ഇ-ബൈക്കുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിൽ പരിശോധനയിൽ 17 ശതമാനത്തിൽ നിന്ന് 49 ശതമാനമായി ഉയർന്നു. അതിനുള്ള വിശദീകരണം എളുപ്പമാണ്, റൈഡർക്ക് പെഡലിംഗിൽ വിരസത അനുഭവപ്പെടുമ്പോഴും ഇ-ബൈക്കുകൾ ഒരു തുടർ യാത്ര പ്രാപ്തമാക്കുന്നു. താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, സാധാരണ സൈക്കിളുകൾ തുടർച്ചയായി പെഡൽ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.

റോമിലെ മേയർ ഇഗ്നാസിയോ മറീനോ തന്റെ ഇലക്ട്രിക്കൽ സൈക്കിളിൽ വത്തിക്കാനിലെ ജെൻഡർമെയുടെ അകമ്പടിയോടെ പോകുന്നു. (ചിത്രം: റോയിട്ടേഴ്സ്)

ദി ഇ-ബൈക്കുകൾ ഓടിക്കുന്നവർ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ദൂരം അതിനാൽ, ട്രെയിൻ വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നവർക്ക് പുറമേ യൂട്ടിലിറ്റി യാത്രകൾക്കും ഓരോന്നും ഗുരുതരമായ ലാഭമാണെന്ന് തെളിയിക്കുന്നു.

കോവിഡ് -19 പാൻഡെമിക്കിന്റെ പശ്ചാത്തലത്തിൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ ബൈക്കുകൾ കൂടുതലായി സ്വീകരിക്കുന്നു. വ്യക്തികൾ‌ കൂടുതൽ‌ കൂടുതൽ‌ പൊതു മാർ‌ഗ്ഗങ്ങളിലൂടെ പ്രത്യേക വ്യക്തിഗത ഗതാഗത മാർ‌ഗ്ഗങ്ങൾ‌ ആഗ്രഹിക്കുന്നതിനാൽ‌, ഇലക്ട്രിക്കൽ‌ ബൈക്കുകൾ‌ ശക്തമായ ഒരു വ്യത്യസ്തതയായി പുറത്തുവരുന്നു, അത് ക്രമീകരണത്തിന് ഒരു പ്രത്യാഘാതവും ഇല്ല. ഗവൺമെന്റുകളും ഇത് മനസ്സിലാക്കുന്നു, അതിനാൽ നിരവധി രാജ്യങ്ങൾ ഉണ്ട് അവയുടെ ഉപയോഗം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള നടപടികൾ സ്വീകരിച്ചു, റോഡുകളിൽ ഇ-ബൈക്കുകൾക്കായി സമർപ്പിത പാതകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നത് പോലെ. 

സ്വാഭാവികമായും, ഇവ ഉപയോഗപ്പെടുത്തുന്നു ഇലക്ട്രിക് ബൈക്കുകൾ, ഒരാൾക്ക് കുറച്ച് പൗണ്ട് നഷ്ടപ്പെടും വളരെ!