ജയന്റ് ഇലക്ട്രിക് ബൈക്കും ഹോട്ടെബിക്ക് മ ain ണ്ടെയ്ൻ ഇബൈക്ക് റിവ്യൂവും

ജയന്റ് ഇലക്ട്രിക് ബൈക്ക് റിവ്യൂ

ചുരുക്കം
ലൈറ്റ് ട്രയൽ റൈഡിംഗിനും ഓഫ്-റോഡിംഗിനും മാത്രമല്ല, ഒരു യാത്രാ സജ്ജീകരണമെന്ന നിലയിലും ഒരു ഹാർഡ്‌ടെയിൽ ക്രോസ് കൺട്രി ചരൽ ഓറിയന്റഡ് ഇബൈക്ക്, കാരണം ഇത് ധാരാളം ആക്‌സസറികൾക്കായി മ points ണ്ടിംഗ് പോയിന്റുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, ഉയർന്ന വിലയിൽ ഉയർന്ന നിലവാരം
ഹൈബ്രിഡ് ടയറുകൾ, സസ്‌പെൻഷൻ ഫോർക്ക്, റിയർ റാക്ക് ബോസ്, ഫെൻഡർ ബോസ്, കിക്ക്സ്റ്റാൻഡ് പ്രൊവിഷനുകൾ, ബോട്ടിൽ കേജ് ബോസ്, കൂടാതെ സീറ്റിലെ അധിക ത്രെഡ് ഐലെറ്റുകൾ എന്നിവയും ഒരു കഫെ ലോക്കിനായി തുടരുന്നു
പെഡൽ ടോർക്ക്, പെഡൽ കേഡൻസ് സെൻസിംഗ് പ്രതികരണമുള്ള ഒരു യമഹ പിഡബ്ല്യു സീരീസ് മോട്ടോർ ഉപയോഗിക്കുന്നു, വളരെ ശാന്തവും കാര്യക്ഷമവും വിശ്വസനീയവുമാണ്, ഹൈഡ്രോളിക് ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകളുള്ള 9 സ്പീഡ് ഷിമാനോ ഡിയോർ സജ്ജീകരണമുണ്ട്, 180 എംഎം ഫ്രണ്ട് റോട്ടർ മികച്ച സ്റ്റോപ്പിംഗ് പവർ
ഷിഫ്റ്റ് കണ്ടെത്തൽ ഇല്ല, ബാറ്ററി സംയോജിത ലൈറ്റുകളില്ല, കുറഞ്ഞ ഡിസ്‌പ്ലേ ഉപയോഗിക്കാൻ എളുപ്പമാണ് ഒപ്പം ബൈക്കിന്റെ ഇലക്ട്രിക് വശം മറയ്ക്കുന്നു, പക്ഷേ എല്ലാവർക്കുമായിരിക്കില്ല

അവതാരിക
നിർമ്മിക്കുക: ഭീമൻ
മോഡൽ: ഇ + 4 ജിടിഎസ് പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുക
വില:, 2,500 XNUMX
ശരീര സ്ഥാനം: മുന്നോട്ട്
നിർദ്ദേശിച്ച ഉപയോഗം: നഗര, നടപ്പാത
ഇലക്ട്രിക് ബൈക്ക് ക്ലാസ്: പെഡൽ അസിസ്റ്റ് (ക്ലാസ് 1)
ഇബൈക്ക് ക്ലാസുകളെക്കുറിച്ച് കൂടുതലറിയുക
വാറന്റി: 2 വർഷത്തെ സമഗ്ര, ആജീവനാന്ത ഫ്രെയിം
ലഭ്യത: യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ്
മോഡൽ വർഷം: 2020

ആകെ ഭാരം: 49 പ bs ണ്ട് (22.22 കിലോഗ്രാം)
ബാറ്ററി ഭാരം: 7.7 പ bs ണ്ട് (3.49 കിലോഗ്രാം)
മോട്ടോർ ഭാരം: 7.43 പ bs ണ്ട് (3.37 കിലോഗ്രാം)
ഫ്രെയിം മെറ്റീരിയൽ: അലക്സ് എസ്‌എൽ-ഗ്രേഡ് അലുമിനിയം
ഫ്രെയിം വലുപ്പങ്ങൾ: 17.1 ഇഞ്ച് (43.43 സെ.മീ) 19.1 ഇഞ്ച് (48.51 സെ.മീ) 21.1 ഇഞ്ച് (53.59 സെ.മീ) 23 ഇഞ്ച് (58.42 സെ.മീ)
ജ്യാമിതി അളവുകൾ: 19 ″ സീറ്റ് ട്യൂബ്, 22 ach റീച്ച്, 29.5 ″ സ്റ്റാൻഡ് ഓവർ ഉയരം, 33.75 ″ മിനിമം സാഡിൽ ഉയരം, 28.25 ″ വീതി, 72.5 നീളം

ഫ്രെയിം തരങ്ങൾ: ഉയർന്ന ഘട്ടം
ഫ്രെയിം നിറങ്ങൾ: നീല ആക്സന്റുകളുള്ള സാറ്റിൻ ബ്ലാക്ക്
ഫ്രെയിം ഫോർക്ക് വിശദാംശങ്ങൾ: ആർ‌എസ്‌ടി വോളന്റ് ടി കോയിൽ സസ്പെൻഷൻ, 60 എംഎം യാത്ര, പ്രീലോഡ് ക്രമീകരിക്കുക, 100 എംഎം ഹബ് സ്‌പെയ്‌സിംഗ് വർദ്ധിപ്പിക്കുക, ദ്രുത റിലീസ് സ്‌കീവർ ഉള്ള 9 എംഎം ആക്‌സിൽ
ഫ്രെയിം റിയർ വിശദാംശങ്ങൾ: 135 എംഎം ഹബ് സ്പേസിംഗ്, ദ്രുത റിലീസ് സ്കീവർ ഉള്ള 9 എംഎം ഓക്സിജൻ
അറ്റാച്ച്മെന്റ് പോയിന്റുകൾ: ബോട്ടിൽ കേജ് ബോസ്, ഫെൻഡർ ബോസ്, റിയർ റാക്ക് ബോസ്
ഗിയറിംഗ് വിശദാംശങ്ങൾ: 9 സ്പീഡ് 1 × 9 ഷിമാനോ ഡിയോർ ഡെറില്ലെർ, ഷിമാനോ സി‌എസ്-എച്ച്ജി 200 11-36 ടൂത്ത് കാസറ്റ്
ഷിഫ്റ്റർ വിശദാംശങ്ങൾ: വലതുവശത്ത് ഷിമാനോ അൾട്ടസ് SL-M2000 ട്രിഗറുകൾ (വൺ-വേ ഹൈ, ത്രീ-ഷിഫ്റ്റ് ലോ)
ക്രാങ്കുകൾ: കസ്റ്റം ഫോർജ്ഡ് അലുമിനിയം അലോയ്, 170 എംഎം നീളം, സ്ക്വയർ ടാപ്പർഡ് ബോട്ടം ബ്രാക്കറ്റ് ഇന്റർഫേസ്, അലോയ് ഗാർഡിനൊപ്പം 42 ടൂത്ത് ചെയിൻറിംഗ്
പെഡലുകൾ: വെൽഗോ കെ 79 അലുമിനിയം അലോയ് പ്ലാറ്റ്ഫോം, കേജ് സ്റ്റൈൽ
ഹെഡ്‌സെറ്റ്: മുദ്രയിട്ട കാട്രിഡ്ജ് ബിയറിംഗ്, സംയോജിത, ടാപ്പുചെയ്ത 1-1 / 8 ″ മുതൽ 1-1 / 2 വരെ
STEM: ജയന്റ് കോൺ‌ടാക്റ്റ്, 70 എംഎം നീളം, 3 ° ഉയരുക, ഒരു 10 എംഎം സ്‌പെയ്‌സർ, മൂന്ന് 5 എംഎം സ്‌പെയ്‌സറുകൾ, 31.8 എംഎം ക്ലാമ്പ് വ്യാസം
ഹാൻഡ്‌ലെബാർ: ജയന്റ് കണക്റ്റ് എക്‌സ്‌സി റൈസർ, ലോ-റൈസ്, അലുമിനിയം അലോയ്, 710 എംഎം വീതി
ബ്രേക്ക് വിശദാംശങ്ങൾ: 275 എംഎം ഫ്രണ്ട് റോട്ടറും 180 എംഎം ബാക്ക് റോട്ടറും ഉള്ള ടെക്ട്രോ എച്ച്ഡി-എം 160 ഹൈഡ്രോളിക് ഡിസ്ക്, ഡ്യുവൽ-പിസ്റ്റൺ കാലിപ്പറുകൾ, ക്രമീകരിക്കാവുന്ന റീച്ചുള്ള രണ്ട് ഫിംഗർ ലിവറുകൾ
ഗ്രിപ്പുകൾ: ഭീമൻ, എർണോണോമിക്, റബ്ബർ, ലോക്കിംഗ്, കറുപ്പ്

സാഡിൽ: സെല്ലെ റോയൽ വിവോ ജിടിഎസ്
സീറ്റ് പോസ്റ്റ്: വ്യാജ അലുമിനിയം അലോയ്, 2-ബോൾട്ട് മൈക്രോ അഡ്ജസ്റ്റബിൾ ക്ലാമ്പ്
സീറ്റ് പോസ്റ്റ് ദൈർഘ്യം: 375 മിമി
സീറ്റ് പോസ്റ്റ് ഡയമീറ്റർ: 30.9 മിമി
റിംസ്: ജയന്റ് ഇഎക്സ് 2, എ‌ടി‌ആർ‌ടി‌ഒ 622 × 19, അലുമിനിയം അലോയ്, ഇരട്ട മതിൽ, ട്യൂബ്‌ലെസ്സ് റെഡി, 28 ഹോൾ ഫ്രണ്ട്, 32 ഹോൾ റിയർ, പിൻവശത്തെ ശക്തിപ്പെടുത്തൽ ഐലെറ്റുകൾ
സ്‌പോക്കുകൾ: സ്റ്റെയിൻ‌ലെസ് സ്റ്റീൽ, 15 ഗേജ്, മുലക്കണ്ണുകളുള്ള കറുപ്പ്
ടയർ ബ്രാൻഡ്: ജയന്റ് ക്രോസ്കട്ട് ചരൽ 2, 45 × 622 700x45 സി
WHEEL SIZES: 28 in (71.12cm)
ടയർ വിശദാംശങ്ങൾ: 50 മുതൽ 70 വരെ പി‌എസ്‌ഐ, 3.4 മുതൽ 4.8 ബാർ വരെ, ട്യൂബ്‌ലെസ്സ് റെഡി
ട്യൂബ് വിശദാംശങ്ങൾ: പ്രെസ്റ്റ വാൽവുകൾ
ആക്‌സസ്സറികൾ: വലത് ചെയിൻസ്റ്റേയിൽ സ്റ്റിക്കർ സ്ലാപ്പ് ഗാർഡ് മായ്‌ക്കുക
മറ്റുള്ളവ: ലോക്കിംഗ് നീക്കംചെയ്യാവുന്ന ഡ ow ൺ‌ട്യൂബ്-മ Mount ണ്ടഡ് ബാറ്ററി പായ്ക്ക്, SRAM GX ഈഗിൾ പവർ‌ലോക്ക് ചെയിൻ, പരമാവധി 100 ആർ‌പി‌എം മോട്ടോർ‌ പിന്തുണ, 1.9 എൽ‌ബി 3 ആമ്പ്‌ ചാർ‌ജർ‌ ഡോംഗിൾ‌ അഡാപ്റ്ററിനൊപ്പം

ഇലക്ട്രോണിക് വിശദാംശങ്ങൾ
മോട്ടോർ ബ്രാൻഡ്: ജയന്റ് സമന്വയ ഡ്രൈവ് സ്പോർട്ട്, യമഹ പിഡബ്ല്യുസറീസ് എസ്ടി അധികാരപ്പെടുത്തിയത്
മോട്ടോർ ടൈപ്പ്: മിഡ് മ Mount ണ്ടഡ് ഗിയേർഡ് മോട്ടോർ
ഇബൈക്ക് മോട്ടോറുകളെക്കുറിച്ച് കൂടുതലറിയുക
മോട്ടോർ നാമമാത്ര U ട്ട്‌പുട്ട്: 250 വാട്ട്സ്
മോട്ടോർ പീക്ക് U ട്ട്‌പുട്ട്: 500 വാട്ട്സ്
മോട്ടോർ ടോർക്ക്: 80 ന്യൂട്ടൺ മീറ്റർ
ബാറ്ററി ബ്രാൻഡ്: ജയന്റ് എനർജിപാക്ക് 400
ബാറ്ററി വോൾട്ടേജ്: 36 വോൾട്ട്
ബാറ്ററി എ‌എം‌പി മണിക്കൂർ: 11.3 എ
ബാറ്ററി വാട്ട് മണിക്കൂർ: 406.8 wh
ബാറ്ററി കെമിസ്ട്രി: ലിഥിയം അയൺ
ചാർജ് സമയം: 3 മണിക്കൂർ
കണക്കാക്കിയ മിൻ റേഞ്ച്: 25 മൈൽ (40 കിലോമീറ്റർ)
എസ്റ്റിമേറ്റഡ് മാക്സ് റേഞ്ച്: 55 മൈൽ (89 കിലോമീറ്റർ)
ഡിസ്‌പ്ലേ ടൈപ്പ്: ജയന്റ് റൈഡ് കൺട്രോൾ വൺ, ഫിക്സഡ്, അഡ്ജസ്റ്റ് ചെയ്യാവുന്ന ആംഗിൾ, വൈറ്റ് എൽഇഡി കൺസോൾ, ബട്ടണുകൾ: മുകളിലേക്കും താഴേക്കും, പവർ, ലൈറ്റുകൾ (ഈ മോഡലിൽ എൻ‌എ), വാക്ക് മോഡ്
റീഡ outs ട്ടുകൾ: ബാറ്ററി ചാർജ് ലെവൽ (5 ഡോട്ടുകൾ), ലൈറ്റ്സ് ഇൻഡിക്കേറ്റർ, പെഡൽ അസിസ്റ്റ് ലെവൽ (5 ഡോട്ടുകൾ)
പ്രദർശന ആക്‌സസ്സറികൾ: ഓപ്‌ഷണൽ ബ്ലൂടൂത്ത് ആപ്പ് (റൈഡ് കൺട്രോൾ), റീഡ outs ട്ടുകൾ: ബാറ്ററി ശതമാനം, മോട്ടോർ ട്യൂണിംഗ്, മാപ്പ്, റൈഡ് സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ, യാത്രാ ആസൂത്രണം, ലക്ഷ്യ ആസൂത്രണം
ഡ്രൈവ് മോഡ്: നൂതന പെഡൽ അസിസ്റ്റ് (ട്രിപ്പിൾ സെൻസർ: പിൻ ചക്ര വേഗത, പെഡൽ കേഡൻസും പെഡൽ ടോർക്കും, ഇക്കോ 80%, സാധാരണ 180%, സ്‌പോർട്ട് 300%, പവർ 350%)
ടോപ്പ് സ്പീഡ്: 20 മൈൽ (32 കിമീ)

എന്റെ ലക്ഷ്യം സുതാര്യവും പക്ഷപാതപരവുമല്ല, ഈ വീഡിയോയും രേഖാമൂലമുള്ള അവലോകനവും ജയന്റ്, ഹോട്ടെബിക്ക് ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ അംഗീകാരമായിരിക്കില്ല.

2020 ലെ ഏറ്റവും പുതിയത് ജയന്റ് എക്സ്പ്ലോറർ ഇ +4 ജിടിഎസ് ആണ്, എല്ലാ ഉദ്ദേശ്യങ്ങളുമുള്ള പർവത ഇബൈക്ക്, അതിന്റെ പേരിലുള്ള അക്ഷരങ്ങൾക്ക് മാത്രം പൊരുത്തപ്പെടാൻ സാധ്യതയുള്ള സാധ്യതകളുടെ ഒരു ലിസ്റ്റ്. ലൈറ്റ് ട്രയൽ സവാരി സമയത്ത് അല്ലെങ്കിൽ തെരുവിൽ ഒരു യാത്രക്കാരനെന്ന നിലയിൽ ഇത് വീട്ടിൽ അനുഭവപ്പെടാമെന്നതിനാലാണ് ഞാൻ സാധ്യതകൾ പറയുന്നത്, കാരണം റിയർ റാക്ക് ബോസ്, ഫെൻഡർ ബോസ്, കിക്ക്സ്റ്റാൻഡ് പ്രൊവിഷനുകൾ, കൂടാതെ ഒരു കഫെ ലോക്കിനായി പുറകിൽ അധിക ത്രെഡുചെയ്‌ത ഐലെറ്റുകൾ എന്നിവയും വരുന്നു. ബൈക്ക് 4 ഫ്രെയിം വലുപ്പത്തിലാണ് വരുന്നത്, ഓരോന്നും ഒരു ഇബൈക്കിന് ഭാരം കുറഞ്ഞതാണ്… ഉദാഹരണത്തിന്, ഇന്ന് ഞങ്ങൾ പരീക്ഷിക്കുന്ന ഇടത്തരം വലുപ്പമുള്ള ഫ്രെയിം വെറും 49 എൽബിയിൽ എത്തി. എല്ലാ ഉദ്ദേശ്യങ്ങളും ഇല്ലാതാക്കാൻ, ഇതിന് 700 സി x 45 സ്റ്റുഡഡ് ടയറുകളുണ്ട്, അതിനാൽ കാര്യക്ഷമതയും ശേഷിയും തമ്മിലുള്ള നല്ല ബാലൻസ്. മുന്നിലും പിന്നിലും ഒരു ദ്രുത റിലീസ് ഞാൻ ശ്രദ്ധിച്ചു, ഇത് അറ്റകുറ്റപ്പണി അല്ലെങ്കിൽ ഫ്ലാറ്റ് ടയർ റിപ്പയർ ചെയ്യുന്നതിന് മാത്രമല്ല, ഒരു തുമ്പിക്കൈയിലോ ട്രക്കിലോ ചുറ്റിക്കറങ്ങാൻ നിങ്ങൾ ചക്രം എടുക്കേണ്ടതുണ്ടെങ്കിൽ ശരിക്കും രസകരമാണ്. പ്രീലോഡ് അഡ്ജസ്റ്റ് ഉള്ള 60 എംഎം ട്രാവൽ ആർ‌എസ്‌ടി ഫോർക്ക് പോലെ ഇവിടെയും അൽപ്പം ആശ്വാസം. ജയന്റ് ബ്രാൻഡുള്ള ഈ വലിയ വലുപ്പത്തിലുള്ള ലോക്കിംഗ് എർണോണോമിക് ഗ്രിപ്പുകളും ഞാൻ കാണുന്നു. എല്ലാറ്റിനേക്കാളും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഭാഗങ്ങൾ, എല്ലാം പൊരുത്തപ്പെടുന്നതും ഭാരം സമതുലിതവുമാണെന്ന് ഞാൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു. ഈ ബൈക്കിന്റെ മറ്റൊരു മികച്ച സവിശേഷത അത് “ഹേയ്, എന്നെ നോക്കൂ! ഞാൻ ഒരു ഇലക്ട്രിക് ബൈക്ക്! ”. പ്രധാനമായും നേർത്ത ഫ്രെയിം ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് ബാറ്ററിയും ഒരു നിമിഷം പോലും മിന്നിമറഞ്ഞാൽ നിങ്ങൾക്ക് നഷ്‌ടമായേക്കാവുന്ന ഏറ്റവും ചുരുങ്ങിയ ഡിസ്‌പ്ലേയും കാരണം. നിങ്ങളുടേതായ ആക്‌സസറികൾ ചേർക്കുന്നതിനുള്ള ബോട്ടിൽ കേജ് മേലധികാരികളും വ്യക്തമായ സ്റ്റിക്കർ സ്ലാപ്പ് ഗാർഡും ഉൾപ്പെടുന്നു.

ബൈക്ക് ഓടിക്കുന്നത് യമഹ പിഡബ്ല്യു സീരീസ് മോട്ടോറാണ്, ഇത് ജയന്റ് സമന്വയ ഡ്രൈവ് സ്പോർട്ട് എന്ന് പുനർനാമകരണം ചെയ്തു. പെഡൽ ടോർക്കും പെഡൽ കേഡൻസും അളക്കുന്ന 250nm ടോർക്ക് ഉള്ള 80 വാട്ട് മിഡ് ഡ്രൈവ് മോട്ടോറാണിത്. ഇത് സ്ക്വയർ സ്പിൻഡിലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് യമഹ നിരയിലെ മറ്റ് ചില മോട്ടോറുകളെപ്പോലെ ഉയർന്ന പ്രകടനമായിരിക്കില്ലെങ്കിലും, ഇത് ഇപ്പോഴും വളരെ ശാന്തവും കാര്യക്ഷമവും ഏറ്റവും മികച്ചതും വിശ്വസനീയവുമാണ്. 350% പിന്തുണയുള്ള പ്രോ പതിപ്പിനെതിരെ 360% പെഡൽ പിന്തുണ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. യാന്ത്രികമായി, ഇതിന് 9-11 ടൂത്ത് കാസറ്റുള്ള 36 സ്പീഡ് ഷിമാനോ ഡിയോർ സജ്ജീകരണവും മുൻവശത്ത് അലൂമിനിയം അലോയ് ഗാർഡുള്ള 42 ടൂത്ത് ചെയിൻ റിംഗും ഉണ്ട്. ഹൈഡ്രോളിക് ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകളുടെ ഒരു മികച്ച കൂട്ടമാണ് ബൈക്ക് നിർത്തുന്നത്. ഇവ ടെക്‌ട്രോ ബ്രേക്കുകളാണ്, നിങ്ങൾക്ക് മുൻവശത്ത് 180 എംഎം ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക് റോട്ടറും 160 എംഎം റോട്ടർ ഡിസ്ക് ബ്രേക്കും ചേർത്തു. സ്തംഭിച്ചുപോയ സജ്ജീകരണം നിങ്ങളെ കബളിപ്പിക്കാൻ അനുവദിക്കരുത്, ഇത് വളരെ സാധാരണമാണ്, ചില ഉയർന്ന മൗണ്ടൻ ബൈക്കുകളിൽ പോലും. ഇതിനുള്ള കാരണം, ഭാരം ചലനാത്മകത കാരണം മുൻ‌ചക്രം തകർക്കുന്നതിനുള്ള കഠിനമായ ശക്തിയെ എടുക്കുന്നു, അതിനാൽ മുൻവശത്ത് ഒരു വലിയ റോട്ടർ ഉണ്ടായിരിക്കുന്നത് ഒരു നല്ല കാര്യമാണ്.

36v 11.3ah ബാറ്ററിയാണ് ബൈക്ക് പവർ ചെയ്യുന്നത്. ഞാൻ കണ്ട ഏറ്റവും വലിയ ശേഷിയല്ല, ത്രോട്ടിൽ ഇല്ലാത്ത ഒരു മിഡ് ഡ്രൈവിനായി, ഇത് യഥാർത്ഥ പ്രശ്‌നങ്ങളൊന്നുമില്ലാതെ ജോലി ചെയ്യുന്നു. നീക്കംചെയ്യുമ്പോൾ അത് വശത്ത് നിന്ന് നുറുങ്ങുകൾ നൽകുന്നത് ഞാൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു, അതുവഴി നിങ്ങൾ മറ്റ് ചില ബാറ്ററി സജ്ജീകരണങ്ങളെപ്പോലെ ഫ്രെയിമിനെ എളുപ്പത്തിൽ കുതിക്കുകയോ സ്ക്രാച്ച് ചെയ്യുകയോ ചെയ്യരുത്. ഇത് ലോക്ക്, കീ വഴി സുരക്ഷിതമാക്കിയിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ എൽഇഡി ചാർജ് ലെവൽ ഇൻഡിക്കേറ്ററും ഉണ്ട്. ബാറ്ററിയുടെ ഭാരം ഏകദേശം 7.7 പ bs ണ്ട് ആണ്, അതിനാൽ വളരെ മോശമല്ല, ചാർജറിന് തന്നെ 2lbs ഭാരം വരും. ബൈക്കിലായിരിക്കുമ്പോൾ ചാർജ്ജുചെയ്യുന്നത് ക്രാങ്ക് കൈയ്ക്കടുത്താണെന്ന് ഞാൻ ശ്രദ്ധിച്ചു, അതിനാൽ പാർക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ പെഡലുകൾ തിരിക്കുന്നതിലൂടെ ആ കേബിൾ തട്ടിയെടുക്കാതിരിക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കുക. അവർ ഒരു 3amp ചാർജർ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ടെന്ന് ഞാൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു, സാധാരണഗതിയിൽ, ഇതുപോലുള്ള ബൈക്കുകളിൽ 2amp ചാർജറുകൾ ഞാൻ കാണുന്നു, അതിനാൽ 3amp നിങ്ങളെ മന്ദഗതിയിലുള്ള 2amp നേക്കാൾ അൽപ്പം വേഗത്തിൽ വീട്ടിൽ നിന്ന് പുറത്താക്കണം. ഇതും മറ്റ് ലിഥിയം അയൺ പായ്ക്കുകളും ശരിക്കും പരിപാലിക്കുന്നതിന്, കടുത്ത ചൂടോ തണുപ്പോ വേഴ്സസ് തണുത്ത വരണ്ട സ്ഥലത്ത് സൂക്ഷിക്കുന്നത് ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുമെന്നും ഞാൻ ദീർഘനേരം ഉപയോഗിക്കാതെ വരുമ്പോൾ 50% നിറഞ്ഞുനിൽക്കാൻ ശ്രമിക്കുമെന്നും ഞാൻ കേട്ടിട്ടുണ്ട് സെല്ലുകളെ stress ന്നിപ്പറയുന്നില്ല. സെൽ കെമിസ്ട്രിയിൽ ഇത് വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, കാരണം ഇത് പൂജ്യത്തിലേക്ക് താഴാൻ അനുവദിക്കരുത്.

ബൈക്ക് നിയന്ത്രിക്കുന്നത് വളരെ ലളിതവും നേരെയുമാണ്. കാരണം, 1 കാര്യങ്ങളിൽ 3 മാത്രം നിങ്ങളോട് പറയുന്ന മിനിമലിസ്റ്റ് ഡിസ്പ്ലേ ബൈക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്നു. വലതുവശത്തും ഇടതുവശത്തും 5 സീരീസ് ഡോട്ടുകളുള്ള ഒരു അവബോധജന്യ റബ്ബറൈസ്ഡ് പാഡാണ് ഇത്. വലതുവശത്തുള്ള 5 ഡോട്ടുകൾ ബാറ്ററി ചാർജ് നിലയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, ഇടതുവശത്തുള്ള 5 ഡോട്ടുകൾ നിങ്ങൾ ഏത് സഹായ മോഡിലാണെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഓ, നിങ്ങളുടെ ലൈറ്റുകൾ ഓണാണോ എന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്ന ഒരു മിഡിൽ ലൈറ്റും ഉണ്ട് (എന്നിരുന്നാലും, ഈ ബൈക്ക് ഇല്ല എന്തെങ്കിലും ഉണ്ടെങ്കിൽ) ബാധകമെങ്കിൽ. ഡിസ്പ്ലേ സ്വൈവ് ചെയ്യാൻ കഴിയും, പക്ഷേ ഇതിന് യുഎസ്ബി ഉപകരണ ചാർജിംഗ് ഇല്ലാത്തതിനാൽ നീക്കംചെയ്യാനാകില്ല. എന്നിരുന്നാലും, ഇതിന് ഒരു വാക്ക് മോഡും ഒരു സംയോജിത സ്മാർട്ട്ഫോൺ അപ്ലിക്കേഷനും ഉണ്ട്. അപ്ലിക്കേഷൻ നന്നായി സമന്വയിപ്പിക്കുന്നു, കൂടുതൽ വിശദമായ ഡിസ്പ്ലേയായി ഉപയോഗിക്കാൻ നിങ്ങളുടെ ഫോൺ ഹാൻഡിൽബാറിൽ മ mount ണ്ട് ചെയ്യാൻ പോലും കഴിയും. റൂട്ട് പ്ലാനിംഗ്, ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ക്രമീകരണങ്ങൾ എന്നിവപോലുള്ള കാര്യങ്ങൾ അവർക്ക് ഉണ്ട്. സാധാരണഗതിയിൽ, അത്തരമൊരു അടിസ്ഥാന ഡിസ്‌പ്ലേയിൽ ഞാൻ അൽപ്പം ബുദ്ധിമുട്ടായിരിക്കും, പക്ഷേ അവ നല്ലതാണെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു, അവ ഇലക്ട്രിക് വശങ്ങൾ മറച്ചുവെച്ചു, നിങ്ങൾക്ക് ഇപ്പോഴും ഒരു സ്മാർട്ട്‌ഫോൺ ആപ്ലിക്കേഷനിലൂടെ അധിക പ്രവർത്തനം നേടാൻ കഴിയും.

ജയന്റ് എക്സ്പ്ലോറർ ഇ 4 ജിടിഎസ് “എന്തും ചെയ്യുക” എന്ന തരത്തിലുള്ള മികച്ച ബൈക്കാണ്. ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഘടകങ്ങൾ (യമഹ മിഡ് ഡ്രൈവ്, ഷിമാനോ ഡിയോർ ഡെറില്ലെർ, മുതലായവ) 2,500 ഡോളർ ബൈക്കിനുള്ള ആകർഷണീയമായ ഇടപാടാണെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു. എന്നാൽ ഒരു ബൈക്കും ട്രേഡ്ഓഫുകളില്ല. ഇവിടത്തെ ജയന്റിന്റെ കാര്യത്തിൽ, ഷിഫ്റ്റ് കണ്ടെത്തൽ ഇല്ലാത്തത് ഒരു അവസരം നഷ്‌ടപ്പെടുത്തിയെന്ന് എനിക്ക് പറയേണ്ടി വരും. ശരിയാണ്, അത് ഒരു ബോഷ് മോട്ടോർ കാര്യമാണ്, എന്നാൽ ഇത് ഇതുപോലുള്ള ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. മുന്നിലും പിന്നിലും ബാറ്ററി സംയോജിത ലൈറ്റുകളൊന്നുമില്ല, ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ഡിസ്‌പ്ലേ എന്നെ ഇപ്പോഴുമൊക്കെ ഓർമ്മപ്പെടുത്തി. അത് എല്ലാവർക്കുമായിരിക്കില്ല. ഇതിന് വിശദമായ ചില വിവരങ്ങളില്ലാത്തതിനാൽ നീക്കംചെയ്യാൻ കഴിയില്ല. എന്നിരുന്നാലും, നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്ന ചില അധിക സവിശേഷതകൾ നിങ്ങൾക്ക് നൽകാൻ സ്മാർട്ട്ഫോൺ അപ്ലിക്കേഷൻ ജോടിയാക്കാനായേക്കും. മൊത്തത്തിൽ, ബൈക്ക് മികച്ചതായി തോന്നുന്നു, നിങ്ങൾക്ക് 2 വർഷത്തെ വാറണ്ടിയും ഡീലർ പിന്തുണയും ലഭിക്കാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. എല്ലാത്തിനുമുപരി, ജയന്റ് വലിയ 3 (ട്രെക്ക്, ജയന്റ്, സ്പെഷ്യലൈസ്ഡ്) ഒന്നാണ്, അതിനാൽ നിങ്ങൾക്ക് ഗുണനിലവാരമുള്ള ഉൽപ്പന്നം ലഭിക്കുന്നുവെന്ന് നിങ്ങൾക്കറിയാം. ഇത് പരിശോധിക്കാൻ എന്നെ അനുവദിച്ചതിന് ഫുള്ളർട്ടൺ സൈക്കിളുകൾക്ക് നന്ദി പറയാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു, ഒപ്പം നിങ്ങളുടെ അനുഭവങ്ങൾ ഇത് പങ്കിടാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.

എല്ലായ്പ്പോഴും എന്നപോലെ, ചുവടെയുള്ള അഭിപ്രായ വിഭാഗത്തിൽ ഞാൻ ചോദ്യങ്ങളും ഫീഡ്‌ബാക്കും സ്വാഗതം ചെയ്യുന്നു. നിങ്ങളുടെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ബൈക്ക് ആണെങ്കിലും, ഒരു ടെസ്റ്റ് റൈഡ് നടത്തിയിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, അല്ലെങ്കിൽ ബഹിരാകാശത്തേക്ക് പുതുമയുള്ള ആളാണെങ്കിലും, വസ്തുനിഷ്ഠവും സത്യസന്ധവുമായ ഒരു ഉറവിടം നൽകുക എന്നതാണ് എൻ്റെ ലക്ഷ്യം. നിങ്ങൾക്ക് Giant ebike ഫോറങ്ങളിൽ ചേരാനും മറ്റുള്ളവരെ സഹായിക്കുന്നതിന് നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം ഫോട്ടോകളും വീഡിയോകളും അവലോകന അപ്‌ഡേറ്റുകളും പങ്കിടാനും കഴിയും! അവിടെ ആസ്വദിക്കൂ, സുരക്ഷിതമായി യാത്ര ചെയ്യൂ 🙂

ആരേലും:
ലൈറ്റ് ട്രയൽ‌ സവാരി, ഓഫ്-റോഡിംഗ് എന്നിവയ്‌ക്ക് മാത്രമല്ല, ഒരു യാത്രാ സജ്ജീകരണമായും ഉള്ള എല്ലാ ഉദ്ദേശ്യങ്ങളും ഉള്ള പർ‌വ്വത ഇബൈക്ക് “എന്തും ചെയ്യുക”
റിയർ റാക്ക് ബോസ്, ഫെൻഡർ ബോസ്, കിക്ക്സ്റ്റാൻഡ് പ്രൊവിഷനുകൾ, ബോട്ടിൽ കേജ് ബോസ്, കൂടാതെ ഒരു കഫെ ലോക്കിനായി പുറകിൽ അധിക ത്രെഡുചെയ്‌ത ഐലെറ്റുകൾ എന്നിവയും വരുന്നതിനാൽ ഒരു യാത്രക്കാരനായി ഇരട്ടിപ്പിക്കാൻ കഴിയും.
ഭാരം കൂടിയ യമഹ മോട്ടോറും ഫ്രണ്ട് സസ്‌പെൻഷനും ഉപയോഗിക്കുന്നു, പക്ഷേ ഇത് ഇപ്പോഴും ഭാരം കുറഞ്ഞ ബൈക്കാണ്, ഉദാഹരണത്തിന്, ഇന്ന് ഞങ്ങൾ പരീക്ഷിക്കുന്ന മീഡിയം സൈസ് ഫ്രെയിം വെറും 49 എൽബിയിൽ എത്തി
എല്ലാ ഉദ്ദേശ്യങ്ങളും സുഗമമാക്കുന്നതിന്, ഈ 700 സി x 45 സ്റ്റുഡഡ് ടയറുകളുണ്ട്, അതിനാൽ കാര്യക്ഷമതയും ശേഷിയും തമ്മിലുള്ള നല്ല ബാലൻസ്
മുന്നിലും പിന്നിലും ഒരു ദ്രുത റിലീസ് ഞാൻ ശ്രദ്ധിച്ചു, ഇത് അറ്റകുറ്റപ്പണി അല്ലെങ്കിൽ ഫ്ലാറ്റ് ടയർ റിപ്പയർ ചെയ്യുന്നതിന് മാത്രമല്ല, മാത്രമല്ല ഒരു തുമ്പിക്കൈയിലോ ട്രക്കിലോ സഞ്ചരിക്കാൻ നിങ്ങൾ ചക്രം take രിയെടുക്കേണ്ടതുണ്ടെങ്കിൽ ശരിക്കും രസകരമാണ്
പ്രീലോഡ് അഡ്ജസ്റ്റ് ഉള്ള 60 എംഎം ട്രാവൽ ആർ‌എസ്‌ടി ഫോർക്കിൽ നിന്ന് നല്ല ആശ്വാസം, ഈ വലിയ വലുപ്പത്തിലുള്ള ജയന്റ് ബ്രാൻഡഡ് ലോക്കിംഗ് എർണോണോമിക് ഗ്രിപ്പുകളും
ഈ ബൈക്കിന്റെ മറ്റൊരു മികച്ച സവിശേഷത അത് “ഹേയ്, എന്നെ നോക്കൂ! ഞാൻ ഒരു ഇലക്ട്രിക് ബൈക്കാണ്! ”, നേർത്ത ഫ്രെയിം ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് ബാറ്ററിയും ഒരു നിമിഷം പോലും മിന്നിമറഞ്ഞാൽ നിങ്ങൾക്ക് നഷ്‌ടമായേക്കാവുന്ന ഏറ്റവും ചുരുങ്ങിയ ഡിസ്‌പ്ലേയും കാരണം
ജയന്റ് സമന്വയിപ്പിച്ച സ്പോർട് എന്ന് പുനർനാമകരണം ചെയ്ത ഒരു യമഹ പിഡബ്ല്യു സീരീസ് മോട്ടോർ ഉപയോഗിക്കുന്നു, പെഡൽ ടോർക്കും പെഡൽ കേഡൻസും അളക്കുന്ന 250nm ടോർക്ക് ഉള്ള 80 വാട്ട്, വളരെ ശാന്തവും കാര്യക്ഷമവും ഏറ്റവും മികച്ചതും വിശ്വസനീയവുമാണ്
മുൻവശത്ത് 9 എംഎം റോട്ടറുള്ള ഹൈഡ്രോളിക് ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകളുള്ള 180 സ്പീഡ് ഷിമാനോ ഡിയോർ സജ്ജീകരണവും പിന്നിൽ 160 എംഎം റോട്ടറുമായി വരുന്നു
എളുപ്പത്തിൽ ലോഡുചെയ്യുന്നതിനും അൺലോഡുചെയ്യുന്നതിനും 36v 11.3ah ബാറ്ററി ടിപ്പുകൾ, LED ചാർജ് ലെവൽ ഇൻഡിക്കേറ്റർ ഉണ്ട്, ഒപ്പം ലോക്ക്, കീ വഴി സുരക്ഷിതമാക്കിയിരിക്കുന്നു, 3amp ചാർജറുമായി വരുന്നു, ഇത് നിങ്ങൾ പലപ്പോഴും കാണുന്ന 2amp നേക്കാൾ വേഗത്തിലാണ്
മിനിമലിസ്റ്റ് ഡിസ്‌പ്ലേ വളരെ നേരായതും ഉപയോഗിക്കാൻ എളുപ്പവുമാണ്, ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നതിന് ഒരു റൂട്ട് അല്ലെങ്കിൽ ക്രമീകരണങ്ങൾ പോലും ആസൂത്രണം ചെയ്യുന്നതിന് സ്മാർട്ട്‌ഫോണുമായി ജോടിയാക്കാം.
ബിസിനസ്സിലെ ചില മികച്ച പേരുകളുടെ (ജയന്റ്, യമഹ, ഷിമാനോ) പിന്തുണയുള്ള ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഘടകങ്ങൾ, 2 വർഷത്തെ വാറന്റി, ഡീലർ നെറ്റ്‌വർക്ക്, കൂടാതെ ഇത്, 2,500 XNUMX

ബാക്ക്ട്രെയിസ്കൊണ്ടു്:
ബൈക്കിലായിരിക്കുമ്പോൾ ചാർജ്ജുചെയ്യുന്നത് ക്രാങ്ക് കൈയ്ക്കടുത്താണ് ചെയ്യുന്നത് എന്ന് ഞാൻ ശ്രദ്ധിച്ചു, അതിനാൽ പാർക്ക് ചെയ്യുമ്പോഴും ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോഴും പെഡലുകൾ തിരിക്കുന്നതിലൂടെ ആ കേബിൾ തട്ടിയെടുക്കാതിരിക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കുക, അറിഞ്ഞിരിക്കേണ്ട എന്തെങ്കിലും
ഷിഫ്റ്റ് ഡിറ്റക്ഷൻ ഇല്ലാത്തത് എനിക്ക് ഇവിടെ നഷ്ടമായ ഒരു കാര്യമാണെന്ന് എനിക്ക് പറയേണ്ടി വരും, അനുവദനീയമാണ്, അതൊരു ബോഷ് മോട്ടോർ കാര്യമാണ്, എന്നാൽ ഇത് ഇതുപോലുള്ള ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു
മുന്നിലും പിന്നിലും ബാറ്ററി സംയോജിത ലൈറ്റുകളൊന്നുമില്ല, ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ഡിസ്‌പ്ലേ എന്നെ ഇപ്പോഴുമൊക്കെ ഓർമ്മപ്പെടുത്തി
ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ഡിസ്‌പ്ലേ എല്ലാവർക്കുമുള്ളതായിരിക്കില്ല, ഇതിന് ചില വിശദമായ വിവരങ്ങൾ ഇല്ലാത്തതിനാൽ നീക്കംചെയ്യാൻ കഴിയില്ല, എന്നിരുന്നാലും, നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്ന ചില അധിക സവിശേഷതകൾ നിങ്ങൾക്ക് നൽകാൻ സ്മാർട്ട്‌ഫോൺ അപ്ലിക്കേഷൻ ജോടിയാക്കാനാകും.
ഇവിടെ ചെറിയ പിടിവള്ളി, ഇതുപോലുള്ള ഉയർന്ന ബ്രാൻഡ് നെയിം ബൈക്കുകളുള്ള നിങ്ങൾ ഇത് വളരെയധികം കാണുന്നു, പക്ഷേ കിക്ക്സ്റ്റാൻഡ് ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല, കിക്ക്സ്റ്റാൻഡ് പ്രൊവിഷനുകൾ മാത്രം, അതിനാൽ നിങ്ങളുടെ ബൈക്കിൽ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്ന എന്തെങ്കിലും ഉണ്ടോയെന്ന് ഉറവിടം ഉറപ്പാക്കുക.

ഹോട്ട്‌ബൈക്ക് മ ain ണ്ടെയ്ൻ എബൈക്ക് റിവ്യൂ

48V 500W E മൗണ്ടൻ ബൈക്ക് 26 ″ മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന ബാറ്ററി A6AH26 ഉള്ള ഇലക്ട്രിക് പവർ സൈക്കിൾ വിൽപ്പനയ്ക്ക്

മൂന്ന് സവാരി മോഡുകൾ
ഓരോ മോഡും വ്യത്യസ്ത വേഗതയും വികാരങ്ങളും നൽകുന്നു

ഹാൻഡിൽബാറിന്റെ ഘടക രേഖാചിത്രം
മൾട്ടിഫങ്ഷണൽ എൽസിഡി ഡിസ്പ്ലേ

ഷിമാനോ 21 സ്പീഡ് ഗിയർ വിത്ത് ഡെറില്ലെർ
ഷിമാനോ 21 സ്പീഡ് ഗിയർ ഹിൽ-ക്ലൈംബിംഗ് പവർ, കൂടുതൽ ശ്രേണി വ്യതിയാനം, കൂടുതൽ ഭൂപ്രകൃതി അനുയോജ്യത എന്നിവ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
ഫ്രണ്ട്, റിയർ മെക്കാനിക്കൽ 160 ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകൾ കൂടുതൽ വിശ്വസനീയമായ ഓൾ-വെതർ സ്റ്റോപ്പിംഗ് പവർ നൽകുന്നു, ഇത് ഏത് അടിയന്തിര സാഹചര്യങ്ങളിൽ നിന്നും നിങ്ങളെ സുരക്ഷിതമായി സൂക്ഷിക്കുന്നു. 

സ്വതന്ത്രമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തത് 6061 അലുമിനിയം അലോയ് ഫ്രെയിം
ക്ലാസിക് അലുമിനിയം അലോയ് മൗണ്ടൻ ബൈക്ക് ഫ്രെയിം, സ്വന്തം പൂപ്പൽ, സ്വതന്ത്ര വികസനം, പേറ്റന്റ് ഡിസൈൻ.
സസ്പെൻഷൻ അലുമിനിയം അലോയ് ഫ്രണ്ട് ഫോർക്ക്

48 വി 13 എഎച്ച് മറച്ച ദ്രുത റിലീസ് ബാറ്ററി
വൈദ്യുത മടക്കിക്കളയാനുള്ള ബൈക്ക്
വാട്ടർപ്രൂഫ് ലിഥിയം ബാറ്ററി
എൽജി ബാറ്ററി സെല്ലുകൾ
നീക്കംചെയ്യാവുന്ന, പൂട്ടാവുന്ന
വെവ്വേറെ ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് എളുപ്പമാണ്
ദീർഘദൂരം
ദീർഘായുസ്സ്
48 വി 500 ഡബ്ല്യു റിയർ ഹബ് ബ്രഷ്ലെസ്സ് മോട്ടോർ

ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള മോടിയുള്ള കെൻഡ ടയറുകൾ
മോടിയുള്ള ക്രാങ്‌സെറ്റ്

അലുമിനിയം അലോയ് ക്രാങ്കും പെഡലുകളും

ഹെഡ്ലൈറ്റ്
സവാരിയിൽ സൗകര്യപ്രദമായ ഫോൺ ചാർജിംഗിനായി എൽഇഡി ഹെഡ്ലൈറ്റിൽ 5 വി 1 എ യുഎസ്ബി മൊബൈൽ ഫോൺ ചാർജിംഗ് പോർട്ടുമായി വരുന്നു.

ഉൽപ്പന്ന വലിപ്പം