നിങ്ങളുടെ മികച്ച ഇലക്ട്രിക്കൽ ബൈക്ക് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് കുറച്ച് വിട്ടുവീഴ്ചകൾ ഉണ്ടാകാം. അതെ, നിങ്ങൾക്ക് അതിരുകടന്നതും ഗ n രവത്തോടെയും പോയി മികച്ചത് പോലെ വളരെ സമൂലമായ ഇ-മൗണ്ടൻ ബൈക്കിനായി പോകാം പ്രത്യേക ടർബോ ലെവോ , എന്നിരുന്നാലും ഇത് മിക്കവാറും നിങ്ങളുടെ പ്രഭാത യാത്രയിലെ ഏറ്റവും മികച്ച കൂട്ടാളിയല്ല.
ബാറുകൾ കൊഴുപ്പാണ്, ടയറുകൾ കൂടുതൽ തടിച്ചതും പ്രോ-സ്പെക്ക് സസ്പെൻഷൻ എന്നാൽ പെഡലുകളുടെ എനർജി സ്വിച്ച് പാഴായതുമാണ്. സമാന സമയത്ത്, നിങ്ങളുടെ സാധാരണ ബാറ്ററിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഓരോ ദിവസവും ഹാക്കിന് കാട്ടിലേക്ക് ഒരു വാരാന്ത്യ യാത്രയ്ക്ക് ആവശ്യമായ കാഠിന്യമില്ല.
ഓഫ്-റോഡ് മെഷീനുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിൽ പ്രത്യേകതയുള്ള ഒരു സംഘടനയായ ഹൈബൈക്ക്, ഇത് എസ്ഡിറോ ട്രെക്കിംഗിനൊപ്പം യുക്തിസഹമായി മിഠായി, erm, കാൻഡി സ്പോട്ടിൽ തട്ടിയിട്ടുണ്ടെന്ന് കരുതുക - മൗണ്ടൻ ബൈക്ക് സ്വാധീനമുള്ള ഫ്രെയിമുകളുടെ ഒരു ശേഖരം പതിവായി കുറച്ച് മാത്രം പായ്ക്ക് ചെയ്യുന്നു അവയുടെ ഉപയോഗക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള അടിസ്ഥാന ആവശ്യകതകൾ.
എസ്ഡിറോ ട്രെക്കിംഗ് 4.0 സ്പെസിഫിക്കേഷൻ ബ്രാക്കറ്റിന്റെ മധ്യഭാഗത്താണ്, ഒപ്പം കടുപ്പമേറിയതും സാഹസികവുമായ ശരീരവും കുറച്ച് സ്നാസി സ്റ്റൈലിംഗും ചൂണ്ടിക്കാണിക്കാതിരിക്കാൻ രസകരമായ ഓപ്ഷനുകളും കുറഞ്ഞ വില ടിക്കറ്റും പ്രലോഭിപ്പിക്കുന്ന ഒരു മിശ്രിതം നൽകുന്നു.
ഹൈബൈക്ക് sDuro ട്രെക്കിംഗ് 4.0: ഇതുപോലെയാണെന്ന് തോന്നുന്നു
ചാരനിറവും തിളക്കമുള്ള മഞ്ഞയും എല്ലാ ശരിയായ പാക്കിംഗ് പാത്രങ്ങളും ടിക്ക് ചെയ്യുക
മാഗ്നിഫിഷ്യൻസ് കാഴ്ചക്കാരന്റെ കണ്ണിലാണ്, എന്നിരുന്നാലും ഹൈബൈക്ക് ഈ മെഷീൻ ഉപയോഗിച്ച് അതിനെ നഖംകൊടുത്തുവെന്ന് ഞങ്ങൾ അനുമാനിക്കുന്നു. പ്രാഥമികമായി, ഗ്രൂപ്പിനുള്ളിൽ ധാരാളം ക്ഷീണിച്ച ടെയിൽ മൗണ്ടൻ ബൈക്കുകളുമായി ഇത് ഒരേ ബോഡി പങ്കിടുന്നു, ഇത് ഒരു ബീഫിയർ ഹെഡ് ട്യൂബ്, ബലപ്പെടുത്തിയ സീറ്റ് കീപ്പ്, {ഇലക്ട്രിക്കൽ} മൂലകങ്ങളുടെ അടിവശം ഒരു ബാഷ് പ്ലേറ്റ് എന്നിവ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
എന്നിരുന്നാലും ഈ സാഹസിക ഭാഗങ്ങൾ കൂടുതലായി വളഞ്ഞ ഹൈ ട്യൂബ് (അവിടെ ഒരു സ്റ്റെപ്പ്-ത്രൂ മാനെക്വിനിൽ, സൂചിപ്പിച്ച ട്യൂബ് കുറയുന്നത് കുറയുന്നു), പന്നിയർ റാക്ക് റാക്ക് റിയർ, അതിശയകരമായ സ്ക്വിഷ് സഡിൽ, കുറച്ച് നഗര സ friendly ഹൃദ അപ്ഡെപ്റ്റ് ഹാൻഡിൽബാറുകൾ എന്നിവയാൽ മയപ്പെടുത്തി.
ഇവിടെ ധാരാളം കാര്യങ്ങൾ നടക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ചിലർ വാദിച്ചേക്കാം, അതിന്റെ ഫലമായി ഉണ്ടാകാം, എന്നിരുന്നാലും ഇതെല്ലാം ശരിക്കും ഒരു പാക്കേജ് ഡീലായും ഭാഗങ്ങളായും പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ആന്തരിക കേബിൾ റൂട്ടിംഗുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, പ്രീമിയം ശരിക്കും അനുഭവപ്പെടുന്നതായി നൽകുക.
ഹൈബൈക്ക് sDuro ട്രെക്കിംഗ് 4.0: സാങ്കേതികത
പതിവായി ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിനുള്ള പിൻ റാക്ക്
പ്രധാനമായും റോഡ്-പോകുന്ന ഈ മെഷീനിൽ കണ്ടെത്തിയ മോട്ടോർ അറിവ് ഓഫ്-റോഡ് സൈക്കിളുകളുടെ വലിയ ഇ-ബുക്കിൽ നിന്ന് നേരിട്ട് ഉയർത്തുന്നു. ഒരു യമഹ പിഡബ്ല്യു മോട്ടോർ യൂണിറ്റ് ക്രാങ്കുകളിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ ഡ ow ൺട്യൂബിലേക്ക് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന സെമി-ഇന്റഗ്രൽ 400Wh ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററി പായ്ക്കിൽ നിന്ന് ഫീഡ് എടുക്കുന്നു.
ഇത് ഒരു നഗര യാത്രക്കാരനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം സംശയാസ്പദമായ ഒരു സംവിധാനമാണ് (എന്നിരുന്നാലും പിന്നീട് അധികമായി) എന്നിരുന്നാലും, അത് ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ ശക്തമായ ഒരു പഞ്ച് നൽകുകയും നിങ്ങൾ അൽപ്പം ആഴത്തിൽ കുഴിക്കുമ്പോഴെല്ലാം മാത്രം വരുന്ന വിശ്വാസ്യതയും കാര്യക്ഷമതയും നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു.
ബാറ്ററി ചെലവ്, വേഗത, ദൂരം, സഹായ ശ്രേണികൾ എന്നിവയെക്കുറിച്ച് റീഡ്- outs ട്ട് നൽകുന്ന ഒരു ഭീമൻ എൽസിഡി ഡിസ്പ്ലേ ഇതിലുണ്ട്, അതേസമയം വളരെ ഫലപ്രദമായ ആക്സ ലൈറ്റുകൾ സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് കഠിനമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, അതിനർത്ഥം നിങ്ങൾ രണ്ട് സെറ്റ് ട്രിപ്പിൾ വിഷമിക്കേണ്ടതില്ല താമസിക്കുന്ന വസതിയിൽ നിന്ന് പുറത്തുകടക്കുന്നതുപോലെ.
ട്രാൻസ്മിഷൻ തിരിച്ചുള്ള, ഇത് 10-സ്പീഡ് ഷിമാനോ ഡിയോർ ഡെറൈലർ സെറ്റപ്പ് ആണ്, ഇത് ധാരാളം മൗണ്ടൻ ബൈക്ക് ഘടകങ്ങളെ ആകർഷിക്കുന്നു, ഒപ്പം വളരെ വിശാലമായ അനുപാതം 11-42 ടി കാസറ്റും, കയറ്റത്തിന്റെ ഏറ്റവും കുത്തനെയുള്ളവ പോലും പരന്നുകിടക്കുന്നു.
ഒരു SR Suntour NEX ഫോർക്ക് 63 മില്ലീമീറ്റർ സസ്പെൻഷൻ യാത്ര നൽകുന്നു, ഇത് ഞങ്ങളുടെ തെരുവ് യുകെ തെരുവ് പ്രതലങ്ങളുടെ ആഘാതം മൃദുവാക്കുന്നു, എന്നിരുന്നാലും യഥാർത്ഥത്തിൽ യഥാർത്ഥ ശിക്ഷയേക്കാൾ ചെറുതായി ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള ബി-റോഡിനെ ചെറുക്കുന്നതിനാണ് ഇത് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.
ഹൈബൈക്ക് sDuro ട്രെക്കിംഗ് 4.0: അനുഭവം
ക്രൂയിസിന് ലളിതവും തുടരാൻ നേരെയുമാണ്
ഈ ഇ-മോട്ടോർ സംവിധാനം പരിശ്രമത്തിൽ പ്രതിഫലിക്കുന്നവർക്ക് പ്രതിഫലം നൽകുന്നതിനാൽ, വീണ്ടും ഇരുന്നു ബൈക്ക് എല്ലാ ജോലികളും ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുമെന്ന പ്രതീക്ഷയുള്ളവർ. ക്രാങ്കുകൾ സ്പിൻ ചെയ്യുക, അത് മോട്ടോറിൽ നിന്ന് ഒരു ചെറിയ നഡ്ജ് മാത്രമേ നൽകൂ, അധിക ടോർക്ക് അനുഭവപ്പെടുന്നതിനാൽ സഹായം മികച്ചതാകുന്നു.
ഇക്കാരണത്താൽ, ഒരു സാധാരണ സൈക്കിൾ ഓടിക്കുന്നത് പോലെ ഇത് അധികമായി അനുഭവപ്പെടുന്നു, ഒരു ചാർജ് നരകത്തിൽ സഞ്ചരിക്കുമെങ്കിലും, മുന്നോട്ടുള്ള പാതയിലെ നിർദേശങ്ങൾ കണക്കിലെടുക്കാതെ, ഒരു കൂട്ടം പെഡലുകളുള്ള ഒരു സ്കൂട്ടറിനേക്കാൾ അല്പം.
കുറച്ച് അല്ലെങ്കിൽ ബൈക്കിംഗ് വൈദഗ്ദ്ധ്യം ഇല്ലാത്തവർ ഹൈബൈക്ക് sDuro ട്രെക്കിംഗ് 4.0 അതിന്റെ ഉയർന്ന ഫലപ്രദമായ മോട്ടോറിന്റെ ശേഷി ഉപേക്ഷിക്കുന്നില്ലെന്ന് കണ്ടെത്തിയേക്കാം, എന്നിരുന്നാലും ലീനിയർ എനർജി കർവ്, {ഇലക്ട്രിക്കൽ} സഹായം എളുപ്പത്തിൽ വിതരണം ചെയ്യുന്നത് ഞങ്ങൾ വളരെ ഇഷ്ടപ്പെട്ടു.
എന്നിരുന്നാലും, കഠിനമായ സഹായം അർത്ഥമാക്കുന്നത് ബാറ്ററി പൂർണ്ണമായും യുഗങ്ങൾ വരെ നീണ്ടുനിൽക്കും എന്നാണ്. മിക്കവരും ഓരോ ആഴ്ചയിലുമുള്ള യാത്രാമാർഗത്തിന്റെ മൂല്യം ഒരൊറ്റ നിരക്കിൽ അയയ്ക്കുന്നത് കാണും.
ഡ്രൈവിംഗ് സ്ഥലം സ്പോട്ട്-ഓണാണ്, ഉയർന്ന ബാറുകൾ മാനേജുമെന്റും സ്ഥിരതയും നൽകുന്നു, എന്നിരുന്നാലും “സിറ്റ്-അപ്പ്-യാചിക്കുക” സിറ്റി ബൈക്ക് പോലെ അമിതമായ അളവ് അനുഭവപ്പെടുന്നില്ല.
ഏതെങ്കിലും നേറ്റീവ് ട്രയലുകളിലേക്കോ താഴേക്കുള്ള റൂട്ടുകളിലേക്കോ ബൈക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നതിൽ ഞങ്ങൾ ബുദ്ധിമുട്ടില്ല, അതിന്റെ ഫലമായി അതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടില്ല, എന്നിരുന്നാലും വളരെ ഫലപ്രദമായ ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകളും എളുപ്പത്തിൽ മാറ്റുന്ന ഷിമാനോ ഗിയറുകളും ഇടയ്ക്കിടെ അടിക്കുന്നത് നേരിടേണ്ടിവരുമെന്ന് അവർക്ക് തോന്നി. കോപം എടുക്കുന്നു. അന്തിമ ദൈർഘ്യമുള്ള പ്രവേശന നാൽക്കവലകളെ കണക്കാക്കരുത്.
ഹൈബൈക്ക് sDuro ട്രെക്കിംഗ് 4.0: തീരുമാനം
ഹാർഡി ബോഡി സിറ്റി യാത്രക്കാരുടെ അവസാനിക്കുന്ന പാക്കേജ് സന്ദർശിക്കുന്നു
ബൈക്കിംഗിനായുള്ള ഉത്സാഹത്തോടെ ഈ ബൈക്ക് ഞങ്ങൾ താൽപ്പര്യമുണർത്തുന്നതായി കാണും, എന്നിരുന്നാലും ഓരോ ദിവസവും അനുഭവത്തിൽ വളരെ കുറച്ച് പരിശ്രമം ആവശ്യമുള്ള ഒരു കാര്യം മാത്രമേ ആവശ്യമുള്ളൂ, മാത്രമല്ല ഈ വാരാന്ത്യ ഹാക്കുകൾക്ക് ഒരു റസ്റ്റിക് പബ്ബിലേക്ക് മികച്ചതാകാനും കഴിയും.
ഓരോ ദിവസവും യാത്രാമാർഗ്ഗം അയയ്ക്കാൻ ബാറ്ററികളും മോട്ടോറുകളും നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ അത് മിക്കവാറും സമീപിക്കാവുന്ന ഘടകമല്ല, എന്നിരുന്നാലും തലകീഴായി ശക്തമായ ഒരു വ്യത്യാസമുണ്ട്, ഓരോ രാത്രികാലത്തും ഇത് പ്ലഗ് ചെയ്യേണ്ടതില്ല.
റാക്കുകൾ, ലൈറ്റുകൾ, മാന്യമായ ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകൾ, കരുത്തുറ്റ മൂലകങ്ങളുടെ നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന ചെക്ക്ലിസ്റ്റ് എന്നിവ ഇതിനെ വിവേകപൂർണ്ണവും ആശ്രയയോഗ്യവുമാക്കുന്നു, യഥാർത്ഥത്തിൽ പ്രവേശന ഫോർക്കുകളും ടയറുകളും ഈ വശത്തെ കഷ്ടിച്ച് താഴേയ്ക്ക് വിടുന്നു.