ഹോട്ട്ബൈക്ക്
ഇലക്ട്രിക് ബൈക്ക് ട്രെൻഡുകൾ 2022 പ്രവചിക്കുന്നു
ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിൾ ലോകത്തെ ഭ്രാന്തമായ രണ്ട് വർഷങ്ങളിൽ, വിൽപ്പന കുതിച്ചുചാട്ടവും വിതരണ ശൃംഖലയിലെ ബുദ്ധിമുട്ടുകളും കൊണ്ട്, ഇലക്ട്രിക് ബൈക്കുകളും ഒരു നിശ്ചിത തടസ്സം അനുഭവിച്ചിട്ടുണ്ട്. എന്നാൽ അതേ സമയം, വ്യവസായം മത്സരാധിഷ്ഠിതമായി നിലകൊള്ളാനും പൊങ്ങിക്കിടക്കാനും വികസിക്കണം. തൽഫലമായി, ebike വ്യവസായത്തിൽ ഒരു പുതിയ പ്രവണത ഉയർന്നുവന്നു. 2022-ൽ ebikes എങ്ങനെ മാറുമെന്നും ഏതൊക്കെ ഇ-ബൈക്ക് തരങ്ങൾ കൂടുതൽ ജനപ്രിയമാകുമെന്നും ഞങ്ങൾ ഇപ്പോൾ പ്രവചിക്കുന്നു.
ഒരു ഇലക്ട്രിക് ബൈക്കിന്റെ ഗുണനിലവാരം പോലെ നമുക്ക് എന്തും വേണം. നമുക്കെല്ലാവർക്കും താങ്ങാനാവുന്ന വിലയിൽ കൂടുതൽ ശ്രേണിയും കൂടുതൽ പാതകളും കൂടുതൽ രസകരവും വേണം. 2022-ൽ, 36V ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകളുടെ ശരാശരി ബാറ്ററി ശേഷി ഏകദേശം 400Wh-ൽ കൂടുതലായിരിക്കും, 48V ഇലക്ട്രിക് ബാറ്ററി 600Wh-ൽ കൂടുതലായിരിക്കും. ഏറ്റവും പുതിയ ചില Yamaha PW-X3 മോട്ടോറുകൾ 750 Wh ബാറ്ററിയെ ആശ്രയിക്കുന്നു. പുതിയ പെർഫോമൻസ് ലൈൻ CX സ്മാർട്ട് സിസ്റ്റത്തിന് മാത്രമായി 750 Wh മോഡൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ബോഷ് ബാറ്ററിയുടെ വലിപ്പവും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. Darfon, Simplo, BMZ തുടങ്ങിയ ബ്രാൻഡുകൾ കുറച്ചുകാലമായി 700 Wh-ൽ കൂടുതൽ ശേഷിയുള്ള ഷിമാനോ-അനുയോജ്യമായ eMTB ബാറ്ററികൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. എന്നാൽ ഇവ ഏറ്റവും പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യകളാണ്, കൂടാതെ അവ ഏറ്റവും മികച്ചതും ചെലവേറിയതുമായ സെല്ലുകൾ ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ച ബാറ്ററികൾ കൂടിയാണ്, അതായത് ബാറ്ററിയുടെ വില വളരെ ചെലവേറിയതായിരിക്കും, സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ വികാസത്തോടെ, ഇത് തീർച്ചയായും ഭാവിയിൽ ഒരു മാനദണ്ഡമായി മാറും. വില ഒരു മിതമായ ഉൽപ്പന്നമായി മാറുക, താങ്ങാനാവുന്ന ബാറ്ററിയോ ചെലവേറിയതോ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് ഇപ്പോൾ നിങ്ങളുടേതാണ്. നിങ്ങൾ താങ്ങാനാവുന്ന ബാറ്ററി തിരഞ്ഞെടുക്കുകയാണെങ്കിൽ വിലകൂടിയ ഒരു ബാറ്ററിയേക്കാൾ രണ്ട് ബാറ്ററികൾ വാങ്ങുന്നതാണ് നല്ലത്.
നിങ്ങൾ ബാറ്ററി കപ്പാസിറ്റിയെ രസകരവുമായി തുലനം ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് എന്തെങ്കിലും നഷ്ടമാകും. അടുത്ത സീസണിലേക്കുള്ള ബാറ്ററികൾ സമകാലിക ബാറ്ററികളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. അതിനാൽ ബാറ്ററി കപ്പാസിറ്റിയിൽ 20% വർദ്ധനവ് അർത്ഥമാക്കുന്നത് ബാറ്ററിയുടെ ഭാരത്തിലും വോളിയത്തിലും 20% വർദ്ധനവാണ്, അതായത് ബാറ്ററി കെയ്‌സും കേബിളുകളും കൺട്രോളറും ഇല്ലാതെ. ഫ്രെയിമിലെ ബാറ്ററിയുടെ ഭാരവും പ്ലെയ്‌സ്‌മെന്റും ബൈക്കിന്റെ ഗുരുത്വാകർഷണ കേന്ദ്രത്തെ സാരമായി ബാധിക്കും, ഇത് അതിന്റെ കൈകാര്യം ചെയ്യലിൽ കാര്യമായ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു. കൂടാതെ, ബാറ്ററി ഘടിപ്പിക്കുന്ന ഡൗൺ ട്യൂബ് അതിനനുസരിച്ച് വളരുകയും ഫ്രെയിമിന്റെ വലിപ്പത്തിലും ജ്യാമിതിയിലും നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഏർപ്പെടുത്തുകയും വേണം. ബാറ്ററി പ്രവേശനക്ഷമതയും ഫ്രെയിമിന്റെയും മറ്റ് ഘടകങ്ങളുടെയും കാഠിന്യം, ഈട് എന്നിവയും പരിഗണിക്കേണ്ടതുണ്ട്. അതിനായി, സ്പെഷ്യലൈസ്ഡ്, ഗോസ്റ്റ് എന്നിവ പോലുള്ള ചില നിർമ്മാതാക്കൾ ഫ്രെയിമിലെ ഓപ്പണിംഗ് കഴിയുന്നത്ര ചെറുതാക്കി നിർത്തുന്നു, അതുവഴി ബാറ്ററിക്ക് ഡൗൺട്യൂബിന്റെ താഴത്തെ അറ്റത്ത് നിന്ന് തെന്നിമാറാനാകും. തൽഫലമായി, ഈ eMTB-കളിൽ ചിലത് ബാറ്ററി നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനായി അവയുടെ വശത്ത് അല്ലെങ്കിൽ തലകീഴായി സ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്, കാരണം അങ്ങനെ ചെയ്യാൻ മതിയായ ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് ഇല്ല. വലിയ (അതായത് നീളം കൂടിയ) ബാറ്ററികളുടെ മറ്റൊരു പ്രശ്നം, അവ ഒരു ചെറിയ ഫ്രെയിമിന്റെ വലിപ്പത്തിലുള്ള ഡൗൺട്യൂബിൽ ചേരുന്നില്ല എന്നതാണ്. അതുപോലെ, പുതിയ CUBE സ്റ്റീരിയോ ഹൈബ്രിഡ് eMTB-യുടെ ആരാധകർക്ക് M-ലും അതിനുമുകളിലും വലിപ്പത്തിലുള്ള വലിയ ബാറ്ററി മാത്രമേ ആസ്വദിക്കാൻ കഴിയൂ. ഇത് നിസ്സംശയമായും ഒരു വലിയ പരിമിതിയാണ്, കൂടാതെ ഹോട്ടബൈക്ക് ഇതിന് പുതിയ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ വരുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഒരു ഉദാഹരണമായി 48V ബാറ്ററി എടുക്കുക, കൂടുതൽ താങ്ങാനാവുന്ന ബാറ്ററികളുടെ ആദ്യ തലമുറ ഏകദേശം 500Wh ആണ്, പരമാവധി 650Wh ആയിരിക്കും. ഏറ്റവും പുതിയ തലമുറ - പ്രധാനമായും ആദ്യകാല തലമുറയേക്കാൾ ഏകദേശം 1CM ഉയരമുള്ള ഒരു സെമി-ഹിഡൻ ബാറ്ററിക്ക് പരമാവധി 800 Wh-ൽ കൂടുതൽ ശേഷി ഉണ്ടാകും, ഇത് ആദ്യകാല ബാറ്ററികളേക്കാൾ താങ്ങാനാവുന്ന ഓപ്ഷനാണ്. ഫ്രെയിമിൽ നിന്ന് കൂടുതലും നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന ബാറ്ററിയാണ് മറ്റ് ഏറ്റവും വലിയ ബാറ്ററി, ബാറ്ററി ശേഷി 1286Wh വരെ എത്താം. അതേ സമയം, ഫ്രെയിമിന്റെ ജ്യാമിതിക്ക് അനുസൃതമായി മൂന്ന് ബാറ്ററികൾ കൂടുതൽ സുരക്ഷിതമായും മികച്ചതിലും ഉൾക്കൊള്ളിക്കാൻ ഹോട്ടബൈക്ക് ഫ്രെയിം ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്തിട്ടുണ്ടെന്ന് ദയവായി ഉറപ്പുനൽകുക. മുകളിലെ ട്യൂബിൽ നിന്ന് മുകളിലേക്ക് ബാറ്ററി എളുപ്പത്തിൽ നീക്കംചെയ്യാം.
വരാനിരിക്കുന്ന വർഷം നമുക്കിടയിലെ ടെക് ഗീക്കുകൾക്കും പ്യൂരിസ്റ്റുകൾക്കും എന്തെങ്കിലും കൊണ്ടുവരും, എന്നാൽ ഇറങ്ങാൻ വിട്ടുവീഴ്ചയില്ലാത്ത ബൈക്ക് തിരയുന്ന eMTB റൈഡർമാർക്കും വരാനിരിക്കുന്ന കാര്യങ്ങളിൽ ആവേശം കൊള്ളാൻ കാരണമുണ്ട്. ഉയർന്ന പ്രവർത്തനക്ഷമതയുള്ള, ഗുരുത്വാകർഷണ കേന്ദ്രീകൃത eMTB-കൾ 2022-ൽ പുതിയതായിരിക്കില്ല, കാരണം Lapierre ഇതിനകം തന്നെ ഓവർവോൾട്ട് GLP 2-നൊപ്പം മികച്ച റേസ്‌ഹോഴ്‌സുകൾ പ്രദർശിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ കെനെവോ SL ഡോഡ്‌ഗിയ്‌ക്കൊപ്പം സ്പെഷ്യലൈസ്ഡ് അല്ലെങ്കിൽ മോണ്ട്രാക്കർ പോലുള്ള മറ്റ് ബ്രാൻഡുകളും ഇതിനകം തന്നെ പ്രദർശിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. കാർബൺ XR. എന്നിരുന്നാലും, ഈ നിർദ്ദിഷ്‌ട ഉപയോഗമുള്ള ഒരു പുതിയ തലമുറ eMTB-കളുടെ ആദ്യ സൂചനകൾ ഇവയാണ്: മികച്ച വേഗതയിൽ ട്രെയിലുകൾ താഴേക്ക് കുതിക്കുക.
ഹോട്ടബൈക്കിന്റെ A6AH26 24V, 36V ഇലക്ട്രിക് ബൈക്കായി ആരംഭിച്ചു, പൂർണ്ണമായും മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന ബാറ്ററിയും കൺട്രോളറും ഉണ്ട്, ഇത് ഒരു സാധാരണ ബൈക്ക് പോലെയാണ്, ഇത് വളരെ രസകരമായ ഒരു ആശയമാണ്. അതേ സമയം, അവർ ഉപയോഗിക്കുന്ന ത്രികോണ ഫ്രെയിം ബൈക്കിനെ കൂടുതൽ സ്ഥിരതയുള്ളതാക്കും. ഇ-ബൈക്കുകളുടെ വികസനത്തോടെ, അവർ 24V ഇ-ബൈക്ക് ഉപേക്ഷിച്ചു, 36V പൂർണ്ണമായും മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന പതിപ്പ് നിലനിർത്തി പുതിയ 48V ഇ-ബൈക്ക് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. ഈ സമയത്ത്, 48V ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകൾക്ക്, അതിന്റെ മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന ഭാഗം 36V പോലെ തികഞ്ഞതല്ല, എന്നാൽ നിങ്ങൾ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നിടത്തോളം, ഇത് ഇപ്പോഴും ലോകത്തിലെ ഒരു വലിയ നേട്ടമാണ്. ഫ്രെയിമിൽ നിന്ന് അൽപം പുറത്തേക്ക് നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന ബാറ്ററി സെമി-മറച്ചിരിക്കുമ്പോൾ, കൺട്രോളർ ഇപ്പോഴും മറയ്ക്കാൻ ഇത് അതേ ഫ്രെയിം ഉപയോഗിക്കുന്നു. മറ്റ് വ്യവസായങ്ങളിലെ സംഭവവികാസങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, അവർ രണ്ട് പുതിയ ബാറ്ററികളും ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത ഫ്രെയിമുകളും വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. ബൈക്കിന്റെ മികച്ച അവസ്ഥയിൽ അവർക്ക് വലുതും താങ്ങാനാവുന്നതുമായ ബാറ്ററികൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയുമെന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം. 2021 അവസാനത്തോടെ നിങ്ങൾ ബ്രേക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ മിന്നുന്ന ഒരു ബ്രേക്ക് ലൈറ്റ് അവർ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. ഇത് റൈഡിംഗ് സുരക്ഷിതമാക്കും.
ഒരു സിമുലേറ്റഡ് ട്രെക്കിംഗ് ബൈക്കിന്റെ വൈദ്യുതീകരണം പരാജയപ്പെട്ടു. ഏറ്റവും പുതിയ തലമുറ eMTB-കൾ വളരെ വൈവിധ്യമാർന്നതാണ്, അത് തന്നെയാണ് ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് വേണ്ടത്. യാത്ര ചെയ്യുന്നതിനും ലഗേജുകൾ ഉപയോഗിച്ചോ അല്ലാതെയോ യാത്ര ചെയ്യുന്നതിനും യാത്ര ചെയ്യുന്നതിനും ഷോപ്പിംഗ് നടത്തുന്നതിനും വിനോദത്തിനും എളുപ്പവഴികൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുന്നതിനുമുള്ള ഒരു ഫിറ്റ്നസ് ഉപകരണമായി അവർക്ക് ഒരു eMTB ആവശ്യമാണ്. മികച്ചതും ആവേശകരവുമായ ആശയങ്ങളുടെ ഞങ്ങളുടെ കൂട്ടായ പരിശോധന, ക്ലാസിക് ട്രെക്കിംഗ് ഹാർഡ്‌ടെയിൽ ഇനി പ്രതീക്ഷയ്‌ക്കൊത്ത് ഉയരുന്നില്ലെന്ന് തെളിയിക്കുന്നു. 2022 ആകുമ്പോഴേക്കും ട്രെക്കിംഗിൽ ഒരു മാതൃകാപരമായ മാറ്റം ആസന്നമാണ്. കൂടുതൽ ഫീച്ചറുകളാൽ സമ്പന്നമായ പുതിയ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുന്നതിന് നിർമ്മാതാക്കൾ eMTB-യുടെ അന്തർലീനമായ നേട്ടങ്ങൾ പ്രയോജനപ്പെടുത്തും. കൂടുതൽ വ്യക്തമായി പറഞ്ഞാൽ, പഴയ കാലത്തെ ക്ലാസിക് ഹാർഡ്‌ടെയിലുകളേക്കാൾ കൂടുതൽ സുഖകരവും എന്നാൽ മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവയ്ക്കുന്നതുമായ ഫുൾ-സസ്‌പെൻഷൻ eMTB-കളെക്കുറിച്ചാണ് ഞങ്ങൾ സംസാരിക്കുന്നത്. അഗ്രസീവ്, ഉയർന്ന വോളിയം ടയറുകൾ പരുക്കൻ, നനഞ്ഞ റോഡുകളിൽ പിടിയും സുരക്ഷയും നൽകുന്നു, അതേസമയം ശക്തമായ മൗണ്ടൻ ബൈക്ക് ബ്രേക്കുകൾ ലഗേജുകളുള്ള നീണ്ട ഇറക്കങ്ങളിൽ പോലും വിശ്വസനീയമായ സ്റ്റോപ്പിംഗ് പവർ ഉറപ്പാക്കുന്നു. വളർന്നുവരുന്ന പുതിയ തലമുറ ഇ-ട്രെക്കിംഗ് ബൈക്കുകളുടെ പോസ്റ്റർ ചൈൽഡാണ് ട്രെക്ക് പവർഫ്ലൈ എഫ്എസ് 9 സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഈ വർഷത്തെ യൂറോബൈക്കിൽ, സ്കോട്ട് പുതിയ പാട്രോൺ ഇറൈഡ് പ്രദർശിപ്പിച്ചു, ഒരു പൂർണ്ണ ഫീച്ചർ eMTB അതിന്റെ പ്ലാറ്റ്ഫോം വൈവിധ്യമാർന്ന സ്കോട്ട് ആക്സിസ് ഇ റൈഡ് ഇവോ എഫ്എസ് ട്രെക്കിംഗ് ബൈക്കിലും ഉപയോഗിക്കുന്നു. സ്കോട്ട് തീർച്ചയായും അതിന്റെ ഗൃഹപാഠം ചെയ്യുന്ന ഒരേയൊരു ബ്രാൻഡായിരിക്കില്ല, ഈ വികസനത്തിനായി ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ട്രെക്കിംഗിന്റെ ഭാവിയെക്കുറിച്ച് ഞങ്ങൾ ആവേശഭരിതരാണ്!
നഗര തെരുവുകളോ നിങ്ങളുടെ പ്രാദേശിക സൂപ്പർമോട്ടോ ട്രാക്കോ പൂർണ്ണമായി കീഴടക്കാൻ ഒരു ബട്ടൺ അമർത്തിക്കൊണ്ട് പ്രകടന പ്രൊഫൈലുകൾ മാറ്റുക. സീറോ എഫ്എക്സ്ഇ ഇക്കോ അല്ലെങ്കിൽ സ്പോർട് മോഡുകൾ ഉപയോഗിച്ച് മുൻകൂട്ടി പ്രോഗ്രാം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. പ്രകടനം ഇഷ്‌ടാനുസൃതമാക്കാനോ നിങ്ങളുടെ യാത്രയുടെ സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ നേടാനോ നിങ്ങളുടെ മൊബൈൽ ഉപകരണം ഉപയോഗിച്ച് കണക്റ്റുചെയ്യുക.
സീറോ FXE പവർപ്ലാന്റ് 78 ft-lb വരെ ടോർക്ക് ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. എയർ-കൂൾഡ് ഇന്റീരിയർ പെർമനന്റ് മാഗ്നെറ്റ് (ഐപിഎം) മോട്ടോർ ആകർഷകമായ പ്രകടനവും തീവ്രമായ ത്വരിതപ്പെടുത്തലും നൽകുന്നു, ഇത് ബാറ്ററിയിലേക്ക് ഊർജം തിരികെ എത്തിക്കുന്നതിന് റീജനറേറ്റീവ് ബ്രേക്കിംഗുമായി സംയോജിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
സീറോ എഫ്‌എക്‌സ്‌ഇയുടെ റെസ്‌പോൺസീവ് ഹാൻഡ്‌ലിംഗ് അതിന്റെ മെലിഞ്ഞ, ശരാശരി രൂപവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു. Pirelli Diablo Rosso II ടയറുകൾ സ്റ്റൈലിഷ് കാസ്റ്റ് അലോയ് വീലുകളിൽ ഘടിപ്പിച്ച് പരമാവധി ഗ്രിപ്പ് നൽകുന്ന ഒരു സിസ്റ്റം രൂപീകരിക്കുന്നു.
ബോഷ് ആന്റി ലോക്ക് ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം (എബിഎസ്) ആത്മവിശ്വാസമുള്ള ബ്രേക്കിംഗ് നൽകുന്നു. നിങ്ങൾക്ക് സങ്കൽപ്പിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഏത് സാഹചര്യത്തിനും വേണ്ടി പരീക്ഷിച്ചു, ഹാർഡ് ബ്രേക്കിംഗിൽ സിസ്റ്റം ഡീസെലറേഷൻ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നു.