മികച്ച കൊഴുപ്പ് ടയർ ബൈക്ക് ഇക്കോട്രിക് 500W കൊഴുപ്പ് ടയർ ഇലക്ട്രിക് ബൈക്ക്

COVID-19 പാൻഡെമിക്കിലുടനീളം ഒന്നോ രണ്ടോ മാസം പൂട്ടിയിട്ട ശേഷം, ആളുകൾ വീട്ടിൽ നിന്ന് പുറത്തുപോകുന്നതിനും സാമൂഹ്യ അകലം പാലിക്കുന്നതിൽ ആസ്വാദ്യകരമാക്കുന്നതിനുമുള്ള ഒരു മാർഗ്ഗമായി കൂട്ടത്തോടെ ഇ-ബൈക്കുകളിലേക്ക് തിരിയുന്നു. ആമസോണിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഇലക്ട്രിക്കൽ ബൈക്കുകൾ ആഴ്ചകളായി വിറ്റുപോയെങ്കിലും, അവശേഷിക്കുന്ന കുറച്ച് നല്ല ചോയിസുകളിൽ ഒന്ന് അവശേഷിക്കുന്നു: ഇക്കോട്രിക് 500W കൊഴുപ്പ് ടയർ ഇലക്ട്രിക് ബൈക്ക്.

ഇപ്പോൾ ഞാൻ ആദ്യം മുതൽ വ്യക്തമായിരിക്കേണ്ടതുണ്ട്: ഇത് ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഒരു ഇലക്ട്രിക്കൽ ബൈക്ക് അല്ല, എന്നിരുന്നാലും നിങ്ങൾ മിക്കവാറും 850 XNUMX പ്രൈസ് ടാഗിൽ നിന്ന് ess ഹിച്ചു.

എന്നിരുന്നാലും എന്നെ അമ്പരപ്പിച്ചത് അത് രണ്ടും ഗുണനിലവാരമില്ലാത്ത ഇ-ബൈക്ക് അല്ല എന്നതാണ്. ഇക്കോട്രിക് ഫാറ്റ്സ് ടയർ ബൈക്കിന് അതിന്റെ പോരായ്മകളുണ്ടെങ്കിലും, അത് ശരിക്കും അതിന്റെ മിതമായ മൂല്യത്തേക്കാൾ മികച്ച ഘടകങ്ങളും സവിശേഷതകളും നൽകുന്നു.

ന്യായമായ വിലയുള്ള കൊഴുപ്പ് ടയർ ബൈക്ക് കണ്ടെത്താൻ ശ്രമിക്കുന്ന ആർക്കും, അത് ശിശുക്കളെ പുറത്താക്കുന്നതിനോ അല്ലെങ്കിൽ അവരുടെ ഫണ്ടിംഗിനെക്കുറിച്ച് ആശങ്കപ്പെടുന്നതിനോ ഇടയാക്കും, ഇത് ഒരു മികച്ച തിരഞ്ഞെടുപ്പായിരിക്കാം.

ഇക്കോട്രിക് 500W ഫാറ്റ്സ് ടയർ ഇ-ബൈക്കിന്റെ ചുവടെയുള്ള എന്റെ വീഡിയോ വിലയിരുത്തൽ പരിശോധിക്കുക, തുടർന്ന് മൊത്തം വിശദാംശങ്ങൾക്കായി പഠനം നടത്തുക.

ഇക്കോട്രിക് 500W ഫാറ്റ്സ് ടയർ ഇ-ബൈക്ക് ടെക് സവിശേഷതകൾ

• മോട്ടോർ: 500W ഗിയർഡ് റിയർ ഹബ് മോട്ടോർ
• പ്രധാന വേഗത: മണിക്കൂറിൽ 32 കിലോമീറ്റർ (20 മൈൽ)
• വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു: ത്രോട്ടിൽ അല്ലെങ്കിൽ പെഡൽ സഹായത്തെ ആശ്രയിച്ച് 25-50 കിലോമീറ്റർ (15-30 മൈൽ)
• ബാറ്ററി: 36 വി 12Ah (432Wh)
• ചെലവ് സമയം: 6 മണിക്കൂർ
• പരമാവധി ലോഡ്: 120 കിലോ (265 lb)
• ശരീരം: 6061 അലുമിനിയം
• സസ്പെൻഷൻ: ഒന്നുമില്ല
• ബ്രേക്കുകൾ: 160 എംഎം റോട്ടറുകളുള്ള ടെക്ട്രോ മെക്കാനിക്കൽ ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകൾ
• എക്സ്ട്രാകൾ: സ്പീഡോമീറ്റർ, ബാറ്ററി ഗേജ്, പി‌എ‌എസ് സ്റ്റേജ് ഇൻഡിക്കേറ്റർ, ഓഡോമീറ്റർ, ട്രിപ്പ്മീറ്റർ, ഹാഫ്-ട്വിസ്റ്റ് ത്രോട്ടിൽ ഉള്ള എൽസിഡി ഷോ

അതിന്റെ ശക്തി എന്താണ്?

ഇക്കോട്രിക് ഫാറ്റ്സ് ടയർ ബൈക്കിന്റെ ഏറ്റവും വലിയ പവർ അത് ശരിക്കും അതിശയകരമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു എന്നതാണ്. എനിക്കറിയാം ശബ്‌ദം കുറവാണെന്ന് എനിക്കറിയാം, എന്നിരുന്നാലും ഇവിടെത്തന്നെ എന്നോട് പറ്റിനിൽക്കുക. ബൈക്കിനെക്കുറിച്ച് ഫാൻസി ഒന്നും ഇല്ല, പക്ഷേ ഇത് തീർച്ചയായും പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

ഇത് ന്യായമല്ല, പക്ഷേ ഇത് തീർച്ചയായും ഞങ്ങൾ ശ്രമിച്ച മറ്റ് ചില അൾട്രാ ബജറ്റ് ഇ-ബൈക്കുകളേക്കാൾ വളരെ ഉയർന്ന ശ്രമമാണ്.

കൊഴുപ്പ് ടയറുകൾ നിങ്ങൾക്ക് ധാരാളം പിടുത്തവും തലയണയും നൽകുന്നു, ഇത് സസ്പെൻഷന്റെ ക്ഷാമം പരിഹരിക്കുന്നു. യാഥാർത്ഥ്യത്തെ അറിയിക്കുക, പൊതുവെ ഞാൻ ഒരു എൽ-ചീപ്പോ സസ്പെൻഷൻ ഫോർക്കിനേക്കാൾ വഴക്കമുള്ള ഒരു നാൽക്കവല ആഗ്രഹിക്കുന്നു, അത് വിഘടിക്കാൻ പോകുന്നതുപോലെ തോന്നുന്നു.

പെഡൽ‌-അസിസ്റ്റ് കേഡൻ‌സ് അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്, അതിനാൽ‌ പ്രാഥമിക വിപ്ലവത്തിനായുള്ള ടെൽ‌ടെയിൽ‌ കാലതാമസം അല്ലെങ്കിൽ‌ അത് ആരംഭിക്കുന്നതിനേക്കാൾ‌ മുമ്പുള്ളതാണ്, എന്നിരുന്നാലും അത് ഉടൻ‌ തന്നെ വളരെയധികം കരുത്തുറ്റതായി അനുഭവപ്പെടും.

പൊടിപടലമുള്ള റോഡുകളിൽ ഞാൻ കുറച്ച് കയറ്റം നടത്തി, എനിക്കും പെഡൽ അസിസ്റ്റിനും ഇടയിൽ, എനിക്ക് കയറാൻ കഴിയാത്ത ഒരു കുന്നും ഇല്ലെന്ന് കണ്ടെത്തി. എന്നിരുന്നാലും, സമാനമായ കുന്നുകൾ ത്രോട്ടിൽ മാത്രം വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടായിരുന്നു. ഇക്കോട്രിക് അത് ചെയ്തേക്കാം, എന്നിരുന്നാലും ഞാൻ ആൺകുട്ടി നിരസിച്ചു. 500 വി ബാറ്ററിയുള്ള 36W സിസ്റ്റത്തിന് ഇത് സാധാരണമാണ് - വലിയ കുന്നുകളിൽ കയറുന്നതിനേക്കാൾ പരന്ന തറയിൽ ശരിക്കും ഫലപ്രദമായി അനുഭവപ്പെടുന്ന ഒരു മാർഗ്ഗം അവയ്ക്കുണ്ട്.

അതിശയകരമായ രീതിയിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തതായി ബൈക്കിന് അനുഭവപ്പെടുന്നു. പോസിറ്റീവ്, അത് മറ്റൊരു ബൈക്കിൽ നിന്ന് ശരീരം പറിച്ചെടുത്തതിന്റെ ഫലമായിരിക്കാം, എന്നിരുന്നാലും അവർ അത് പറിച്ചെടുത്തതിനേക്കാൾ കുറവല്ല നല്ലത്. ജ്യാമിതിയുടെ അർത്ഥം ശരിക്കും സുഖകരമാണെന്ന് തോന്നുന്നു, ചില ഫണ്ടുകൾ ഇ-ബൈക്കുകൾ പോലെ ഒരിക്കലും രേഖപ്പെടുത്തരുത്.

ബൈക്ക് ഘടകങ്ങൾ അതിശയകരമല്ല. ഞങ്ങൾ ഷിമാനോ ഡ്രൈവ്ട്രെയിൻ ഘടകങ്ങളുടെയും ടെക്ട്രോ ബ്രേക്കുകളുടെയും അടിയിൽ സംസാരിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും അതിൽ മോഡൽ തിരിച്ചറിയൽ ഘടകങ്ങൾ ഉണ്ട്, ശരിയല്ലേ?!

പ്രാഥമികമായി, ബൈക്ക് ആരുടെയും ക്ലാസ്സിൽ നിന്ന് എന്നെ തള്ളിമാറ്റിയില്ല, പക്ഷേ വലിയ കുന്നുകൾ ത്രോട്ടിൽ കയറുന്നതിനു പുറമേ ഞാൻ ആവശ്യപ്പെട്ട എല്ലാ ചെറിയ കാര്യങ്ങളും ഇത് ചെയ്തു. ഒരുപക്ഷേ ഞാൻ അവിടെ അമിതമായ തുക ചോദിക്കുന്നുണ്ടാകാം.

അതിന്റെ ബലഹീനതകൾ എന്തൊക്കെയാണ്?

അപ്പോൾ ഇക്കോട്രിക് പിന്നിലാണോ?

പ്രധാനമായും ഓപ്ഷനുകളിലും ഉപകരണങ്ങളിലും. ഇതിന് എൽഇഡി ലൈറ്റുകളോ ഫെൻഡറുകളോ റാക്ക് ഇല്ല - ഒരു മോട്ടോർ സൈക്കിളിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന എല്ലാ പ്രശ്‌നങ്ങളും. ചിലത്, എനിക്ക് ഇവ മൂന്നും സ്വയം ചേർക്കാൻ കഴിയും, എന്നിരുന്നാലും എനിക്ക് ആവശ്യമില്ല! അവരോടൊപ്പം മടങ്ങിവരാൻ എനിക്ക് ഒരു ബൈക്ക് ആവശ്യമാണ് - അത് ചോദിക്കാൻ ഒരുപാട് ഉണ്ടോ?

ഈ മൂല്യത്തിൽ, ഒരുപക്ഷേ ഇത് ചോദിക്കാനുള്ള അമിത തുകയായിരിക്കാം.

വിപരീത സ്റ്റിക്കിംഗ് ലെവൽ വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു. 432Wh ബാറ്ററി ഉപയോഗിച്ച്, വ്യത്യസ്തമായ അണ്ടർ‌ഹെൽമിംഗിന് ഞാൻ പേര് നൽകില്ല, പക്ഷേ ഇത് യഥാർത്ഥത്തിൽ രണ്ടും ഗംഭീരമല്ല. മിക്ക ഇ-ബൈക്കുകളിലും 500Wh ൽ കുറയാത്ത ബാറ്ററി ഉൾപ്പെടുന്നു. നിങ്ങൾ പെഡലിംഗ് ചെയ്യുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ ഇക്കോട്രിക്ക് നിങ്ങൾക്ക് 30 മൈൽ വ്യത്യാസമുണ്ടാകും, എന്നിരുന്നാലും അതിന്റെ പകുതിയും ത്രോട്ടിൽ മാത്രം ലഭിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

ഒരു ഞായറാഴ്‌ച ഉച്ചതിരിഞ്ഞുള്ള ആനന്ദയാത്രയ്‌ക്ക് ഇത് നല്ലതാണെന്ന് അർത്ഥമാക്കുന്നു, എന്നിരുന്നാലും ഒരു നീണ്ട ടൂറല്ല. കുറഞ്ഞത് സ്പെയർ ബാറ്ററി ഇല്ലാതെ.

എന്താണ് തീരുമാനം?

ഇക്കോട്രിക്കിന്റെ ദോഷങ്ങൾ കണക്കിലെടുക്കാതെ, ഞാൻ ഈ ബൈക്കിന് ഒരു തംബ് അപ്പ് നൽകുന്നു. എന്നിരുന്നാലും ഒരു നിരുപാധിക തംബ് അപ്പ് അല്ല.

നിങ്ങൾക്ക് ശരാശരി energy ർജ്ജവും ഏതെങ്കിലും ഫാൻസി ഓപ്ഷനുകളുടെ ദൗർലഭ്യവും ലഭിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഈ ഇ-ബൈക്ക് ധാരണയിലേക്ക് പോകേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്.

എന്നാൽ 850 XNUMX ന്, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു പൂർണ്ണ വലുപ്പത്തിലുള്ള ഇലക്ട്രിക്കൽ ഫാറ്റ്സ് ടയർ ബൈക്ക് ലഭിക്കും, അത് നിങ്ങൾക്ക് എപ്പോഴെങ്കിലും പാർക്കിലൂടെയും നടപ്പാതകളിലൂടെയും ഒരു വിയർപ്പ് തകർക്കാൻ കഴിയും. ഇത് ഒരു ഇ-ബൈക്കാണ്, അത് പ്രവർത്തിക്കുകയും അതിന്റെ ജോലി ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു - ഇത് സൃഷ്ടിയുടെ സുഖസൗകര്യങ്ങളിൽ നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ എന്തെങ്കിലും നൽകില്ല.

ന്യായമായ വിലയുള്ള ഇ-ബൈക്കിൽ കയറാൻ നിങ്ങൾ ആ ത്യാഗം ചെയ്യാൻ തയ്യാറാണെങ്കിൽ, ഇത് നിങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമായ ബൈക്ക് ആകാം. നിങ്ങൾക്ക് ചിലവഴിക്കാൻ അൽപ്പം അധികമേയുള്ളൂ, വെറും 899 XNUMX ന് അധിക provide ർജ്ജം നൽകുന്ന ലെക്ട്രിക് എക്സ്പി ഫാറ്റ് ടയർ ഇ-ബൈക്കിനെ ഞാൻ ഉപദേശിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, പൂർണ്ണ വലുപ്പമുള്ളതും വളരെ കുറഞ്ഞ വിലയുള്ളതുമായ ഇലക്ട്രിക്കൽ ഫാറ്റ്സ് ടയർ ബൈക്കിനൊപ്പം നിൽക്കാൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, ഇക്കോട്രിക്കിന് ശരിയായ സ്റ്റഫ് ഉണ്ട്.