ഹോട്ട്ബൈക്ക്
സന്ദർശകരുടെ ക്രാഷ് റിസർച്ച് ക്ലീവ്‌ലാൻഡിന്റെ ഏറ്റവും അപകടകരമായ തെരുവുകളെ തിരിച്ചറിയുന്നു, അവയിൽ പലതും ദരിദ്ര പ്രദേശങ്ങളിൽ
ക്ലെവ്‌ലാന്റ്, ഒഹായോ - ക്ലീവ്‌ലാന്റ് തെരുവുകളിൽ പ്രതിവർഷം 37 പേർ കൊല്ലപ്പെടുകയും 6 പേർക്ക് ഗുരുതരമായി പരിക്കേൽക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, എന്നിരുന്നാലും അവർ തലക്കെട്ടുകൾ പിടിച്ചെടുക്കുകയും മെട്രോപോളിസ് കൗൺസിലിൽ നിന്ന് പരാതികൾ എടുക്കുകയും ചെയ്യുന്ന അക്രമ കുറ്റകൃത്യങ്ങളുടെ ഇരകളല്ല.
സന്ദർശകരുടെ ക്രാഷുകൾ ഈ മരണങ്ങൾക്കും ആഘാതങ്ങൾക്കും കുറ്റവാളികളാണ്, കൂടാതെ മെട്രോപോളിസ് ജോബ് ഡ്രൈവ് ശേഖരിച്ച പുതിയ വിവരങ്ങൾ കാണിക്കുന്നത് ഏകദേശം മൂന്നിലൊന്ന് മരണങ്ങളും ഗുരുതരമായ അപകടങ്ങളും 7% മെട്രോപോളിസ് തെരുവുകൾക്കൊപ്പം സംഭവിക്കുന്നു, അവയിൽ പലതും ദാരിദ്ര്യത്തിലൂടെയാണ്. സമീപസ്ഥലങ്ങൾ.
ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിൾ ഓടിക്കുന്നത് സുരക്ഷിതവും ആരോഗ്യകരവുമായ ഗതാഗത മാർഗ്ഗമാണ്. ഇവിടെ, നിങ്ങൾക്ക് പോകാമെന്ന് ഞങ്ങൾ കരുതുന്നു hotebike.com കാണാൻ.
ഡ്യൂട്ടി ഡ്രൈവ് ഇത് കണ്ടെത്തി:
- ഉയർന്ന ആഘാതം പലതും പട്ടണത്തിന്റെ കിഴക്കൻ ഭാഗത്താണ്, അവ അയൽ‌പ്രദേശങ്ങളിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു, അത് വലിയ തോതിൽ ദരിദ്രരും നിവാസികളിൽ ഭൂരിഭാഗവും ആഫ്രിക്കൻ അമേരിക്കക്കാരും ആണ്.
- കിഴക്കൻ അമ്പത്തിയഞ്ചാം അവന്യൂ കിഴക്ക് മുതൽ ഷേക്കർ ഹൈറ്റ്സ് അതിർത്തി വരെയുള്ള കിൻസ്മാൻ സ്ട്രീറ്റിന്റെ 4 മൈൽ ഭാഗമാണ് ഏറ്റവും ദൈർഘ്യമേറിയ ഉയർന്ന ആഘാതം.
- ഡ ow ൺ‌ട own ണിനടുത്തുള്ള 2 ഹൈ-ട്രോമ സ്ട്രെച്ചുകൾ വെസ്റ്റ് ഇരുപത്തിയഞ്ചാം അവന്യൂവിനും ഈസ്റ്റ് അമ്പത്തിയഞ്ചാം അവന്യൂവിനും സമീപമാണ്.
എന്താണ് ഈ ജോബ് ഡ്രൈവ്?
ലോകമെമ്പാടുമുള്ള സംരംഭത്തെക്കുറിച്ച് കണ്ടെത്തിയ കൗൺസിൽമാൻ മാറ്റ് സോണിന്റെ പ്രേരണയെത്തുടർന്ന് 2018 ജനുവരിയിൽ മെട്രോപോളിസ് കൗൺസിൽ വിഷൻ സീറോ ടാസ്ക് ഫോഴ്‌സ് സൃഷ്ടിച്ചു, അതേസമയം നാഷണൽ‌വൈഡ് ലീഗ് ഓഫ് സിറ്റിസിന്റെ പ്രസിഡന്റായി സേവനമനുഷ്ഠിച്ചു.
മെട്രോപോളിസ് ഓഫ് ക്ലീവ്‌ലാൻഡിന്റെ ചീഫ് വർക്കിംഗ് ഓഫീസർ ഡാർനെൽ ബ്ര rown നുമായി സോൺ പാനൽ ചെയർമാനാണ്, കൂടാതെ ആസൂത്രകരും ഗവേഷകരും ഉൾപ്പെടുന്നു. സൈറ്റ് സന്ദർശകരുടെ മരണങ്ങൾ - അതിനാൽ ഭാവനാത്മകവും മുൻ‌തൂക്കമുള്ളതുമായ സീറോ - നീക്കംചെയ്യുക, ഗതാഗത ആസൂത്രണത്തിലെ ദീർഘകാല വംശീയ അസമത്വം കൈകാര്യം ചെയ്യുക എന്നിവയാണ് പാനലിന്റെ ദ mission ത്യം.
ട, ൺ, കുയഹോഗാ ക County ണ്ടി, ക്ലീവ്‌ലാന്റ്, ഗുണ്ട് ഫ ations ണ്ടേഷനുകൾ എന്നിവയിൽ നിന്ന് ധനസഹായം ലഭിക്കുന്നു, ഒപ്പം സോൺ, കൗൺസിൽ പ്രസിഡന്റ് കെവിൻ കെല്ലി, കൗൺസിൽമാൻ കെറി മക്‌കോർമാക്ക് എന്നിവരുടെ വിവേചനാധികാര ഫണ്ടുകളിൽ നിന്നുള്ള സംഭാവനകളും.
ഡ്യൂട്ടി ഡ്രൈവ് ഇതുവരെ എന്താണ് നേടിയത്?
മെട്രോപോളിസ് പോലീസും നോർത്ത് ഈസ്റ്റ് ഒഹായോ സ്പേസ് കോർഡിനേറ്റിംഗ് കമ്പനിയും സമാഹരിച്ച ക്രാഷ് വിവരങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ഡ്യൂട്ടി ഡ്രൈവ് അതിനെ “അമിതമായ ഹാനികരമായ കമ്മ്യൂണിറ്റി മാപ്പ്” എന്ന് വിളിക്കുന്നു, ഇത് മെട്രോപോളിസ് തെരുവുകളെ അമിത മരണങ്ങളോ ഗുരുതരമായ ക്രാഷുകളോ തിരിച്ചറിയുന്നു, ആളുകൾ മെട്രോപോളിസ് തെരുവുകളിൽ വ്യാപിക്കുന്നു. മരിക്കുന്നതോ ഗുരുതരമായതോ ആയ ദോഷങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്ന ക്രാഷുകളുടെ 15%
പ്രോസസ് ഡ്രൈവ് ഗവേഷകർ ചില തെരുവുകൾ മറ്റുള്ളവയേക്കാൾ കൂടുതൽ ദോഷകരമാകാൻ കാരണമായേക്കാവുന്നതെന്താണെന്നും പ്രശ്നപരിഹാരത്തിന് എന്ത് നേട്ടമുണ്ടാക്കാമെന്നും അന്വേഷിക്കാൻ മാപ്പ് ഉപയോഗിക്കുന്നു.
“ക്ലീവ്‌ലാൻഡിന്റെ മഹാനഗരത്തിനുള്ളിലെ ഏറ്റവും വിശാലവും വേഗമേറിയതുമായ തെരുവുകളിൽ സംഭവിക്കുന്ന പല തകർച്ചകളും പ്രത്യേകിച്ചും കിഴക്കൻ മുഖത്ത് നമുക്കെല്ലാവർക്കും അറിയാം, അതിനാൽ ഞങ്ങൾ ഈ ജോലിയെ സമീപിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, ഇത് ഓരോന്നും സുരക്ഷയും ന്യായമായ വിഷയവുമാണെന്ന് നമുക്കെല്ലാവർക്കും അറിയാം,” കൗൺസിൽ കവറേജ് അനലിസ്റ്റും ജോലിയും ഡ്രൈവ് അംഗം ആൻ ടില്ലി മെട്രോപോളിസ് കൗൺസിലിന്റെ ക്ഷേമത്തിന്റെയും മനുഷ്യ കമ്പനികളുടെയും ഗതാഗത സമിതികളുടെയും സംയുക്ത സമ്മേളനത്തിൽ പരാമർശിച്ചു.
എസ് ദോഷം കൂടുതലോ മോശമോ?
മെട്രോപോളിസ് പ്ലാനറും ഡ്യൂട്ടി ഡ്രൈവ് അംഗവുമായ കാലി മെർസ്മാൻ വിവിധതരം ഗുരുതരമായ ക്രാഷുകൾ വ്യാപിപ്പിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
കൊറോണ വൈറസ് പാൻഡെമിക്കിന്റെ ഫലമായി സൈറ്റ് സന്ദർശകരുടെ എണ്ണം കുറയുന്നത് പ്രശ്‌നത്തെ കൂടുതൽ വഷളാക്കുന്നുവെന്ന് ജോയിന്റ് കമ്മിറ്റി അസംബ്ലിയിൽ സംസാരിച്ച മെർസ്മാൻ പരാമർശിച്ചു, തിരക്ക് കുറവായ തെരുവുകളുടെ ഫലമായി ചില ഡ്രൈവർമാർ തിടുക്കത്തിൽ.
“സൈറ്റ് സന്ദർശകരുടെ ക്രാഷുകളുടെ ഫലമായി ക്ലീവ്ലാൻഡ് തെരുവുകളിൽ വ്യക്തികൾ വേഗത്തിൽ വാഹനമോടിക്കുന്നുണ്ടെന്നും ഇതിനകം തന്നെ അപകടങ്ങളും ഗുരുതരമായ അപകടങ്ങളും ഉണ്ടെന്നും ഞങ്ങൾ‌ക്കറിയാം,” അവർ പറഞ്ഞു.
ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിൾ ഓടിക്കുന്നത് സുരക്ഷിതവും ആരോഗ്യകരവുമായ ഗതാഗത മാർഗ്ഗമാണ്. ഇവിടെ, നിങ്ങൾക്ക് പോകാമെന്ന് ഞങ്ങൾ കരുതുന്നു hotebike.com കാണാൻ.
തുടർന്നുള്ളതെന്താണ്?
ക്രാഷ് വിവരം എടുക്കുന്നതിന് ഏതാനും ആഴ്ചകൾക്കുള്ളിൽ ഒരു മാർക്കറ്റിംഗ് കൺസൾട്ടന്റിനെ വാടകയ്‌ക്കെടുക്കാനും മറ്റുള്ളവരുടെ സഹായത്തോടെ സുരക്ഷിതവും ശാന്തവുമായ റോഡുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു രീതി ഡ്യൂട്ടി ഡ്രൈവ് ആസൂത്രണം ചെയ്യുന്നു.
കുയഹോഗാ ക County ണ്ടി, ഒഹായോ ഗതാഗത വിഭാഗം, നോർത്ത് ഈസ്റ്റ് ഓഹിയോ സ്പേസ് കോർഡിനേറ്റിംഗ് കമ്പനി, ബെറ്റർ ക്ലീവ്‌ലാന്റ് റീജിയണൽ ട്രാൻസിറ്റ് അതോറിറ്റി, ക്ലീവ്ലാൻഡ് മെട്രോപൊളിറ്റൻ ഹ ousing സിംഗ് അതോറിറ്റി എന്നിവയുമായി ചേർന്ന് നിരവധി സംഘടനകൾ മാർക്കറ്റിംഗ് കൺസൾട്ടന്റുമായി സഹകരിക്കും.
ഡ്യൂട്ടി ഡ്രൈവിന്റെ ഫലമായി സമയം വളരെ പ്രധാനമാണ്, ഭാവിയിൽ അടുത്തുള്ള ഒരു ഫെഡറൽ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഇൻവോയ്സ് റോഡ് ജോലികൾക്കായി ലാഭകരമായി ലഭിക്കുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്, മറുപടി നൽകാൻ നഗരം തയ്യാറായിരിക്കണം, ട Planning ൺ പ്ലാനിംഗ് ഡിവിഷൻ ഡയറക്ടർ ഫ്രെഡി കോലിയർ പരാമർശിച്ചു.
കോരിക തയാറാക്കുന്ന ജോലികളിൽ ഫെഡറൽ അധികൃതർ ശ്രദ്ധാലുവാണ്, കോലിയർ പരാമർശിച്ചു. “ഈ {ഡോളർ get ലഭ്യമാകുമ്പോൾ വികസിക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു പദ്ധതി ഉണ്ടായിരിക്കണം, നിങ്ങൾക്ക് വിശദമായ ചില ഡിസൈനുകൾ ഉണ്ടായിരിക്കണം, മാത്രമല്ല നിങ്ങൾ തന്ത്രപരമായി തയ്യാറാകുകയും വേണം.”
സാധ്യതയുള്ള ഓപ്ഷനുകൾ എന്തൊക്കെയാണ്?
ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിൾ ഓടിക്കുന്നത് സുരക്ഷിതവും ആരോഗ്യകരവുമായ ഗതാഗത മാർഗ്ഗമാണ്. ഇവിടെ, നിങ്ങൾക്ക് പോകാമെന്ന് ഞങ്ങൾ കരുതുന്നു hotebike.com കാണാൻ.
നിർദ്ദേശങ്ങൾ ഹൈവേ ഡയറ്റ് എന്ന് വിളിക്കപ്പെടാം. വാഹനങ്ങൾ, ബൈക്ക് പാതകൾ, എക്സ്റ്റെൻഷനുകൾ എന്നിവയ്‌ക്കായുള്ള ഫ്ലിപ്പ് പാതകൾ ഉൾപ്പെടുത്തിക്കൊണ്ട് നാലുവരിപ്പാതകൾ എടുക്കുന്നതും അവയെ ഇടുങ്ങിയതാക്കുന്നതും ഇത് സൂചിപ്പിക്കാം.
റോഡ് മുറിച്ചുകടക്കാൻ കാൽനടയാത്രക്കാരെ സഹായിക്കുന്നതിന് കൗണ്ട്‌ഡൗൺ പ്രകടനം നടത്തുന്ന ഉയർന്ന ദൃശ്യപരത ക്രോസ്വാക്കുകളും അധിക സൈറ്റ് സന്ദർശകരുടെ ലൈറ്റുകളും വ്യത്യസ്ത സാധ്യതകൾ സ്വീകരിക്കുന്നു. സൈഡ് ഗാർഡുകളെ മാലിന്യ വാനുകളിലേക്ക് സംരക്ഷിക്കുന്നത് ഉൾപ്പെടെയുള്ള സവിശേഷതകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഒരു പ്രോഗ്രാം ട already ൺ ഇതിനകം തന്നെ പൈലറ്റ് ചെയ്യുന്നു.
എന്നിരുന്നാലും വിസൺ സീറോ അധിക പരിവർത്തന ക്രമീകരണങ്ങളിൽ കലാശിച്ചേക്കാം, തെരുവുകളെ പുനർവിചിന്തനം ചെയ്യുന്നത് സൈറ്റ് സന്ദർശകർക്കായി ചില ഹ്രസ്വ തെരുവുകൾ അടയ്ക്കുന്നതിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, കോലിയർ പരാമർശിച്ചു.
“ഇവ തണുത്തതിന്റെ ഫലമായി ഞങ്ങൾ നിലനിൽക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്ന പ്രശ്നങ്ങളാകരുത്,” അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു. “അതാണ് ലോകത്തിന്റെ പാത.”
ഇലക്ട്രിക്കൽ ഓട്ടോമൊബൈലുകളുടെ പ്രശസ്തി, ബൈക്കുകൾ, സ്കൂട്ടറുകൾ എന്നിവയ്‌ക്കൊപ്പം ഉൾക്കൊള്ളേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകതയും ഭക്ഷണം തെരുവിലേക്ക് തള്ളിവിടാനുള്ള ഇച്ഛാശക്തിയും അദ്ദേഹം ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.
“ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നത് നമ്മുടെ തെരുവുകൾ അധിക ചലനാത്മകമായി വികസിക്കാൻ പോകുന്നു,” അദ്ദേഹം പരാമർശിച്ചു.
