ട്രെക്കിന്റെ അലന്റ് + 7 എസ് ഇബൈക്കുകളുടെ ഹോട്ട് റോഡ് സ്ലീപ്പർ ആണ്

ഓട്ടോമോട്ടീവ് ലോകത്ത്, “സ്ലീപ്പർമാർ” എന്നറിയപ്പെടുന്ന ഒരു പ്രത്യേക തരം വാഹനങ്ങളുണ്ട്. ഇവ വളരെ സാധാരണമായി കാണപ്പെടുന്ന ഗാർഹിക ട്രക്ക്സ്റ്റേഴ്സ് അല്ലെങ്കിൽ ഇക്കോണോ ബോക്സുകളാണ്, അവ വികസിതമായ അടിയിൽ ഒരു പഞ്ച് പായ്ക്ക് ചെയ്യുകയും കാര്യക്ഷമതയുള്ള നിരവധി വാഹനങ്ങളെ ലജ്ജിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും. കാലഹരണപ്പെട്ട ഫോർഡ് ടോറസ് എസ്‌എച്ച്‌ഒ പരിഗണിക്കുക, നിങ്ങൾ ലൂപ്പിയുടെ അമ്മാവന്റെ കാലഹരണപ്പെട്ട ഗ്രാൻഡ് സഫാരി സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ, ഹൂഡിന് താഴെ ക്ലീവ്‌ലാന്റ് വി 8, അല്ലെങ്കിൽ മുത്തശ്ശിയുടെ കാലഹരണപ്പെട്ട 1957 ക്രിസ്‌ലർ 300, 375 എച്ച്പി ഫയർ പവർ വി 8 എന്ന രാക്ഷസനോടൊപ്പം. അതുകൊണ്ടാണ് അവൾ നേരത്തെ പള്ളിയിൽ സ്വന്തമാക്കിയത്. അവർ മെരുക്കിയതായി കാണപ്പെട്ടു, എന്നിരുന്നാലും നിങ്ങൾ ചിരിച്ചതിനുശേഷം ഒരു സ്ലീപ്പർ ഓട്ടോമോട്ടീവ് നിങ്ങളെ ഒരു ഡ്രാഗ് റേസിൽ ടെയിൽ ലൈറ്റുകൾ വിടും. അതിനാൽ ഇത് ട്രെക്കിന്റെ സൗമ്യതയുള്ള അലന്റ് 7+ എസ് ഇലക്ട്രിക്കൽ ബൈക്കിലാണ്. ഇത് ഒരു സാധാരണ സുഖപ്രദമായ ക്രൂസർ കമ്മ്യൂട്ടർ ഇബൈക്ക് പോലെ തോന്നുന്നു - നിങ്ങൾ പെഡലിംഗ് ആരംഭിക്കുന്നത് വരെ.

സാങ്കേതികതയും രൂപകൽപ്പനയും

ദി $ 3,899 അലൻറ് 7+ എസ് ഒരു ക്ലാസ് III ഇബൈക്ക് ആണ്, ഇത് നിങ്ങൾ പെഡലിംഗ് നടത്തുകയാണെങ്കിൽ മാത്രം energy ർജ്ജം നൽകുന്നുവെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു, തള്ളവിരൽ അല്ലെങ്കിൽ വളച്ചൊടിക്കൽ പിടിയില്ല. ഒരു സ്റ്റ out ട്ടും മെലിഞ്ഞതുമായ അലുമിനിയം ബോഡി 500 വാട്ട്-മണിക്കൂർ ബാറ്ററി അന്തർനിർമ്മിതമാണ്, അത് റീചാർജ് ചെയ്യുന്നതിന് ശരീരത്തിൽ നിന്ന് പുറത്തേക്ക് മടങ്ങേണ്ടതുണ്ട്, ഇത് അൽപ്പം അരോചകമാണ്. ബാറ്ററിയിലെ കുറഞ്ഞത് ചില എൽ‌ഇഡികൾ‌ കോസ്റ്റ് ഡിഗ്രിയുടെ ചില സൂചനകൾ‌ നൽ‌കുന്നു, അതേസമയം അത് രസകരമാണ്. എം‌ടി‌ബി-ടൈപ്പ് പെഡലുകളെ വിശ്വസനീയമായ 9-സ്പീഡ് ഷിമാനോ എച്ച്ജി 200 അലിവിയോ ഡ്രൈവ്ട്രെയിൻ, ഡെയ്‌റില്ലർ എന്നിവയുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഒരു ബാക്ക്‌ലിറ്റ് ബോഷ് പ്യൂരിയൻ എൽസിഡി കൺട്രോളർ ഇടത് പിടുത്തത്തിന് ശേഷം ഇരിക്കുന്നു, ഇത് ഒരു തള്ളവിരൽ മാത്രം ഉപയോഗിക്കുകയും വേഗത കാണിക്കുകയും ക്രമീകരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, വ്യത്യാസവും ചില വ്യത്യസ്ത അളവുകളും ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് നേരായ മാനേജുമെന്റ് നൽകുന്നു. എളുപ്പമുള്ളതും എന്നാൽ കാര്യക്ഷമവുമാണ്.

ഹാൻഡിൽബാറുകൾ മികച്ച രീതിയിൽ മെലിഞ്ഞതാണ്, കൂടാതെ ഷിമാനോ 180 എംഎം ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്കുകളുടെ പ്രവേശനവും പിൻ സ്‌ക്രബും വേഗത്തിൽ വേഗതയിൽ. SR Suntour Mobie25 എൻ‌ട്രൻസ് സസ്‌പെൻഷൻ ഫോർക്ക് ബമ്പുകളും ഓപ്ഷനുകളും പ്രീലോഡ് അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻറും അതുപോലെ ഒരു ലോക്ക out ട്ടും ഒലിച്ചിറക്കി, എന്നിരുന്നാലും പ്ലേയിലെ നാൽക്കവലയുള്ള മൗണ്ടൻ ബൈക്ക് പോലുള്ള യാത്ര എനിക്ക് വളരെ ഇഷ്ടപ്പെട്ടു. വേർപെടുത്താവുന്ന റാക്ക്, എൽഇഡി ഹെഡ്, ടെയിൽ ലൈറ്റുകൾ എന്നിവ 54-പൗണ്ട് പാക്കേജ് ഇടപാടിന്റെ ഗോളാകൃതിയിലാണ്. ബോഷിന്റെ മിഡ് ഡ്രൈവ് മോട്ടോർ (വിശദാംശങ്ങൾ ചുവടെ) ക്രാങ്‌സെറ്റിൽ‌ അന്തർ‌നിർമ്മിതമാണ്, മാത്രമല്ല അവരെ ഭീഷണിപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു, അതാണ് അവരുടെ മിഡ് ഡ്രൈവ് ടെക്കിന്റെ 10 വർഷത്തെ വാർ‌ഷികം - അത് വെളിപ്പെടുത്തുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഇത് ഒരു മിഡ്-മ mount ണ്ട് ആയതിനാലും പെഡലുകളുമായി നന്നായി കളിക്കേണ്ടതിനാലും, ഒരു ചെറിയ ശബ്ദമുണ്ടെങ്കിലും അത് നിങ്ങളെ ഒരു കുന്നിൻ മുകളിലേക്ക് ഉയർത്തുന്നു.

വൈദഗ്ധ്യം ഉപയോഗിക്കുന്നു

Allant + 7S ന്റെ താക്കോൽ ആ “S” പദവിയിലാണ്. അലാന്റ് 7 ന്റെ ഈ മോഡൽ ബോഷിന്റെ ഏറ്റവും ശക്തമായ മോട്ടോറുകളിലൊന്നായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു, ഇത് അവരുടെ സ്ഥിരീകരിച്ച മിഡ് ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ “എഫിഷ്യൻസി വെലോസിറ്റി” വേരിയന്റാണ്, ഇത് 75Nm അല്ലെങ്കിൽ 55 പ ound ണ്ട് അടി ടോർക്ക് പുറന്തള്ളുന്നു. ഒരു സൈക്കിളിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം അത് ഒരു (അപകടകരമായ വാക്യം) -ടോൺ ആണ്. വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ അത് വെളിപ്പെടുത്തുന്നു.

വേർപെടുത്താവുന്ന 500Wh ബാറ്ററിയിൽ നിന്ന് ഏറ്റവും കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന അലന്റ് ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ ത്വരിതപ്പെടുത്തുകയും 32mph സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ തള്ളിവിടുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾ “വലിയ ഇടപാട്, അത് വളരെ പെട്ടെന്നല്ല” എന്ന് ass ഹിച്ചേക്കാം, ഒരു ഓട്ടോമോട്ടീവിൽ, അങ്ങനെയല്ല. എന്നിരുന്നാലും ഒരു സൈക്കിളിൽ, അത് വാർപ്പ് 10 ന് അടുത്താണ്. ക്ലാസ് III ബൈക്കുകൾ 28 മൈൽ വേഗതയിൽ നിർത്താൻ മുൻ‌കൂട്ടി നിശ്ചയിച്ചിട്ടുണ്ട്, എന്നിരുന്നാലും കൂടുതൽ വേഗതയെക്കുറിച്ച് ഞാൻ പരാതിപ്പെടുന്നില്ല; ഈ ഘടകം യാത്രയ്ക്കുള്ള ഒരു ഹൂട്ടാണ്, ഒപ്പം നല്ല has ർജ്ജവുമുണ്ട്. താഴേയ്‌ക്കുള്ള താഴേക്കുള്ള പ്രൈം ഗിയറിൽ ഞാൻ 39 മൈൽ വരെ പഞ്ച് ചെയ്യാനുള്ള ഒരു സ്ഥാനത്തുണ്ടായിരുന്നു (എന്റെ ഗുരുത്വാകർഷണത്തെ എന്റെ പെഡലിംഗിനെ സഹായിക്കുന്നു), അലന്റ് ജീവനില്ലാത്ത സുരക്ഷിതവും മുഴുവൻ മാനേജുമെന്റും ആയിരുന്നു. ഇത് അധികമായി പോയി up സിസ്ലിംഗ് ക്ലിപ്പിലെ കുന്നിൻ.

ഫ്ലാറ്റിനുള്ളിൽ‌, ധാരാളം അയൽ‌പ്രദേശങ്ങളിൽ‌ പുതിയ 20 എം‌പി‌എച്ച് വേഗത പരിധിയിലുടനീളം തുടരാൻ എനിക്ക് സഹായ ബിരുദം വീണ്ടും ഡയൽ‌ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്, അതിനാൽ പ്രാഥമിക റോഡുകളിൽ‌ ഇറങ്ങി അത് തുറക്കുന്നത് നല്ലതാണ്. പിൻ‌ റാക്കിൽ‌ പലചരക്ക് സാധനങ്ങൾ‌ നിറച്ച പന്നിയറുകൾ‌ക്കൊപ്പം, ത്വരണം വേഗതയുള്ളതും ഹിൽ‌ ക്ലൈം‌ബിംഗ് energy ർജ്ജം പ്രധാനവുമാണ് - പോർ‌ട്ട്‌ലാൻ‌ഡിലെ എല്ലായിടത്തും ഉള്ള വിവിധ ഇബൈക്കുകൾ‌ ഞാൻ‌ കൈമാറി.

തീരുമാനം

പൊതുവായി, ട്രെക്ക് അലന്റ് + 7 എസ് ഒരു യഥാർത്ഥ ഡീൽ സ്ലീപ്പർ ഇബിക്കാണ്. ഇത് ഒരു നിർണായക യാത്രക്കാരനെ പോലെ തോന്നുന്നു, ഇത്. ഇത് സുഖകരവും വിജയകരവും നന്നായി നിർമ്മിച്ചതും യാത്രയ്ക്ക് നേരെയുമാണ്. നല്ല ആഗ്രഹവും. , 3,899 7 ന് ഇത് കുറഞ്ഞ ചെലവല്ല, എന്നിരുന്നാലും നിങ്ങൾ എല്ലായ്പ്പോഴും അധിക energy ർജ്ജത്തിനായി കുറച്ചുകൂടി പണം നൽകണം, കൂടാതെ XNUMX എസിന്റെ ബോഷ് ഡ്രൈവ്ട്രെയിൻ ഒരു ചാമ്പ്യനെപ്പോലെ വരുന്നു. ഈ ബൈക്ക് നൽകാത്ത പെഡൽ സഹായത്തിലൂടെയോ ത്രോട്ടിൽ വഴിയോ അല്ലെങ്കിലും നിങ്ങളുടെ വ്യത്യസ്ത യാത്രകൾ വിപുലീകരിക്കുന്നതിനാണ് ഇലക്ട്രിക്കൽ സൈക്കിളുകൾ.

എന്നിരുന്നാലും, ഫ്രീ-വീലിംഗ് സാധ്യത ഇല്ലാത്തതിനാൽ അലന്റിന് ഒരു കാര്യമില്ലെന്ന് കരുതി വഞ്ചിതരാകരുത്, അല്ല. ത്രോട്ടിലുകളുള്ള ബൈക്കുകൾ വൃത്തിയും വെടിപ്പുമുള്ളവയാണ്, എന്നിരുന്നാലും അവ ചിലപ്പോൾ ഈ ബൈക്കിന്റെ ഫ്യൂസറ്റിന്റെ കാര്യക്ഷമതയോട് അടുത്ത് നൽകില്ല, സാധാരണയായി ഒരു ലോംഗ്ഷോട്ട്. ത്രോട്ടിൽ ബൈക്കുകൾ വഞ്ചകർക്കോ അലസരായ യാത്രക്കാർക്കോ ഉള്ളതാണെന്ന് നിങ്ങൾ കരുതുന്നുവെങ്കിൽ, ഇവിടെ നിങ്ങളുടെ ബൈക്ക് ഉണ്ട്. സൗകര്യം എത്തിക്കുന്നതിന് പെഡൽ ചെയ്യേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്, എന്നിരുന്നാലും നിങ്ങൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, നിങ്ങൾക്ക് ഓരോ ട്രെയിനും കണ്ണ് വീതികൂട്ടുന്ന energy ർജ്ജവും ലഭിക്കും. ഇന്നുവരെ ഞാൻ പരിശോധിച്ച സുപ്രധാന വിജയകരമായ ഇബൈക്കുകളിൽ ഒന്നാണിത്.

ട്രെക്ക് അലൻറ് + 7 എസ് ക്ലാസ് III ഇബൈക്ക്: എം‌എസ്‌ആർ‌പിയും പരീക്ഷിച്ചതുപോലെ:, 3,899 XNUMX

Aലന്റ്:

Design സുഗമമായ രൂപകൽപ്പന, ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള വികസനം

• വളരെയധികം energy ർജ്ജം, സുഖപ്രദമായ യാത്ര

• സ്ഥിരതയുള്ള ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്കുകൾ

Ack റാക്ക്, ലൈറ്റുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്

In വമ്പിച്ച ഇൻ-ഫ്രെയിം വേർപെടുത്താവുന്ന ബാറ്ററി

അരാട്ട്:

• വിലകൂടിയ

M പിൻ‌ മിൽ‌ഡിന് ബ്ലിങ്കോ ബ്രേക്ക്‌ മിതമായ പ്രകടനമോ ഇല്ല

• കനത്ത വശത്ത്, എന്നിരുന്നാലും പെഡലിന് നേരെയുള്ളത്

• വില വർധിപ്പിക്കാൻ ബാറ്ററി ശരീരത്തിൽ നിന്ന് മടങ്ങണം