എനിക്ക് എന്ത് മോട്ടോർസൈക്കിൾ ലഭിക്കും? മികച്ച മോട്ടോർസൈക്കിൾ തരങ്ങളിലേക്കുള്ള ഒരു ഗൈഡ്

ഒരു ബൈക്കിന്റെ വീണ്ടും തുറന്ന തെരുവിൽ ആസ്വദിക്കുന്നത് പോലെ തികച്ചും ഒന്നുമില്ല.

അഭിനിവേശത്തിലേക്ക് ചുവടുവെക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് ആലോചിക്കുന്നുണ്ടോ? നിങ്ങളുടെ യാത്രാമാർഗ്ഗത്തിലെ ഏറ്റവും ഫലപ്രദമായ മോട്ടോർബൈക്ക് നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നുണ്ടോ? ഒരു റോഡ് യാത്ര നിങ്ങളിലേക്കുള്ള ഒരു യാത്രയാണെന്ന് തോന്നുന്നുണ്ടോ? നിങ്ങൾക്ക് മറുപടി നൽകേണ്ട ആദ്യത്തെ ചോദ്യങ്ങളിൽ ഒന്ന് ഏത് തരം മോട്ടോർബൈക്കാണ് നിങ്ങൾക്ക് ഏറ്റവും അനുയോജ്യം എന്നതാണ്. മിക്ക വ്യക്തികൾക്കും അവർ അനുഭവിക്കേണ്ട കാര്യങ്ങളെക്കുറിച്ച് സുതാര്യമായ ഒരു ആശയമുണ്ട്, എന്നിരുന്നാലും നിങ്ങൾ തീരുമാനമെടുത്തിട്ടില്ലെങ്കിൽ, ആദ്യ തരത്തിലുള്ള ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങളുടെ പ്രൈമർ ഇവിടെയുണ്ട്.

വർഷങ്ങളായി, മിക്ക ബൈക്കുകളും രണ്ട് ക്യാമ്പുകളിലായി: റോഡ് ബൈക്കുകൾ, ഗ്രിം ബൈക്കുകൾ. പരിശീലനം ലഭിക്കാത്ത കണ്ണിലേക്ക്, സ്റ്റൈലിംഗും ഓപ്ഷനുകളും സമാനമായി കാണപ്പെട്ടു. എന്നിരുന്നാലും, 1982-ൽ, ബൈക്ക് നിർമ്മാതാക്കൾ അവരുടെ ബൈക്കുകൾ തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായ ഉപയോഗത്തിന് അനുയോജ്യമാക്കിത്തുടങ്ങി, മോട്ടോർബൈക്ക് ലോകം നിരവധി പ്രത്യേക വിഭാഗങ്ങളായി വിഘടിച്ചു. ആ വികസനം ഇപ്പോൾ വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു. അതിനാൽ നിങ്ങൾ സ്ലോട്ട് ചെയ്യുന്ന സ്ഥലമാണ്, ഏത് ബൈക്കാണ് നിങ്ങൾക്ക് ഏറ്റവും അനുയോജ്യം? രണ്ട് (അല്ലെങ്കിൽ രണ്ടോ മൂന്നോ) ക്ലാസുകളിൽ ചില ബൈക്കുകൾ സ്ലോട്ട് എന്ന് പറയേണ്ടതില്ല.

നിങ്ങൾ ഒരു പുതുമുഖമാകുമ്പോൾ, നിങ്ങൾക്കായി ഞങ്ങളുടെ മുൻനിര മോഡലുകൾ ഇതാ. ഈ വിവരങ്ങളിലെ പദസമുച്ചയങ്ങളിൽ നിങ്ങൾ അംഗീകരിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, ഞങ്ങളുടെ മോട്ടോർ സൈക്കിൾ സ്ലാങ്ങിന്റെ നിഘണ്ടു നോക്കുക.

മോട്ടോർബൈക്ക് ഇനങ്ങൾ:

• സ്‌പോർട്‌ബൈക്ക്
• ക്രൂയിസർ
• ഇരട്ട-കായിക
• ഡ്രസ്സർ
• സ്‌പോർട്ട്-ടൂറർ
• സ്കൂട്ടർ
• പൊതു സ്ഥലം
• ഗ്രിം ബൈക്ക്
• ഇലക്ട്രിക്കൽ
• ഹൈപ്പർബൈക്ക്
• മോട്ടാർഡ്
• മിനിബൈക്ക്
• സ്ട്രീറ്റ്ഫൈറ്റർ
• ഹെലികോപ്ടർ
• ബോബർ
• ബാഗർ
• ക്ലാസിക്
• 300-ക്ലാസ്
• സ്‌ക്രാംബ്ലർ

സ്‌പോർട്‌ബൈക്ക്

സുസുക്കി GSX-R750W ഇൻവോയ്സ് റോബർസൺ / ഹാൻഡ്ബുക്ക്

മോട്ടോർബൈക്ക് ലോകത്തിന്റെ പേസ് മെഷീനുകളാണ് സ്‌പോർട്‌ബൈക്കുകൾ. പരിഷ്കരിച്ച സസ്‌പെൻഷൻ ടെക്നിക്കുകളും ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള ബ്രേക്കുകളും ഉപയോഗിച്ച് അമിതമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന സ്‌പോർട്‌ബൈക്കുകൾ സാധാരണയായി രണ്ട് ചക്രങ്ങളിൽ (അല്ലെങ്കിൽ 4) നിങ്ങൾക്ക് കണ്ടെത്താനാകുന്ന ഏറ്റവും പുതിയതും മികച്ചതുമായ അറിവ് കൊണ്ട് നിറയും. സ്‌പോർട്‌ബൈക്കുകളെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു സാധാരണ വികാരം, നിങ്ങൾ 100 മൈൽ വേഗത്തിൽ പോകുന്നത് വരെ അവ സുഖകരമല്ല എന്നതാണ്, അവയുടെ ഘടകത്തിന്റെ ഫലമായി അവ ഏത് തലത്തിൽ വളരെ സുഖകരമായി വികസിക്കുന്നു. മിക്ക സ്‌പോർട്‌ബൈക്കുകളും വിദൂര ഉപയോഗത്തിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിട്ടില്ലെങ്കിലും, ചില റൈഡറുകളെ ചില അതിലോലമായ ബാഗേജുകളും വലിയ സീറ്റും ഉൾപ്പെടുത്തുന്നതിൽ നിന്ന് തടഞ്ഞിട്ടില്ല, ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള റോഡുകളിലോ റേസ്‌ട്രാക്കുകളിലോ കൂടുതൽ സമയം ആസ്വദിക്കാൻ അവരെ അനുവദിക്കുന്നു. സ്‌പോർട്‌ബൈക്കുകൾ സാധാരണയായി അവരുടെ ഹെയർ-ട്രിഗർ സ്വഭാവത്തിനും അതിശയകരമായ energy ർജ്ജത്തിനും കാരണമായ ഒരു പുതുമുഖത്തിനുള്ള ഏക ഓപ്ഷനല്ല, എന്നിരുന്നാലും കുറഞ്ഞ പവർ, മിഡിൽ-വെയ്റ്റ് സ്‌പോർട്‌ബൈക്ക് അല്ലെങ്കിൽ “സ്‌പോർട്‌ബൈക്ക് ലൈറ്റ്” ഒരുപക്ഷേ അത് ആരംഭിക്കുകയാണെങ്കിൽ അത് വിവേകപൂർണ്ണമായ ഒരു തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ്. നിങ്ങൾ തീർച്ചയായും അനുഭവിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

ഉദാഹരണങ്ങൾ: ഡുക്കാട്ടി പാനിഗേൽ, ഹോണ്ട സിബിആർ ഫാഷനുകൾ, കവാസാക്കി ഇസഡ് എക്സ് സീക്വൻസ്, യമഹ ആർ 1 അല്ലെങ്കിൽ ആർ 6, ട്രയംഫ് ഡേറ്റോണ, സുസുക്കി ജിഎസ്എക്സ്-ആർ ഫാഷനുകൾ, ഏപ്രിലിയ ആർ‌എസ്‌വി 4

നിർവ്വഹണങ്ങൾ:

• ധാരാളം energy ർജ്ജം, നല്ല ബ്രേക്കുകൾ, ക്രമീകരിക്കാവുന്ന സസ്‌പെൻഷൻ
• കൃത്യമായ റേസ്‌കാർ ലെവലുകൾ ആക്‌സിലറേഷന്റെയും പ്രൈം പേസിന്റെയും (ബൈക്കിനെ ആശ്രയിച്ച്)
• ഏറ്റവും ഉയർന്ന സാങ്കേതികവിദ്യയുള്ള ട്രെൻഡി സൗന്ദര്യം
• വേഗത്തിൽ അനുഭവിക്കാൻ ആവേശം പകരുന്നു - നിങ്ങൾക്ക് കഴിവുകളുണ്ടെങ്കിൽ

ബാക്ക്ട്രെയിസ്കൊണ്ടു്:

• സാധാരണയായി ദൂരം ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് വളരെ സുഖകരമല്ല
• ആദ്യത്തെ അല്ലെങ്കിൽ രണ്ടാമത്തെ ഗിയറിൽ (ആറ് ഗിയറുകളിൽ) ലോകമെമ്പാടുമുള്ള വേഗത പരിധി കവിയാൻ കഴിയും.
• സമർത്ഥമായി അനുഭവിക്കാനുള്ള കഴിവിന്റെ അമിത ഘട്ടം ആവശ്യമാണ്
• ടിക്കറ്റുകൾ (രണ്ടാമത്തെ കോൺ കാണുക)

ക്രൂയിസർ

ഹാർലി-ഡേവിഡ്‌സൺ ഇൻവോയ്സ് റോബർസൺ / ഹാൻഡ്ബുക്ക്

ആരംഭിക്കുന്ന പല റൈഡറുകളും ശക്തമായതും താഴ്ന്നതുമായ യന്ത്രത്തിൽ മെട്രോപോളിസ് തെരുവുകളിൽ സഞ്ചരിക്കുന്നതായി സ്വയം ചിത്രീകരിക്കുന്നു. അത് നിങ്ങളുടെ സ്വപ്നമാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ഒരു ക്രൂയിസറിനായി തിരയേണ്ടതുണ്ട്. ക്രൂസറുകളുടെ സവിശേഷത കുറഞ്ഞ സീറ്റ് പീക്ക്, ടോർക്ക് റിച്ച് എഞ്ചിൻ (സാധാരണയായി ഒരു വി-ട്വിൻ), ഒരു കൊഴുപ്പ് പിൻ ടയർ, നിരവധി മോഡൽ, കൂടാതെ ധാരാളം ക്രോം. അല്ലെങ്കിൽ അല്ല. അനുഭവത്തിന് അനുയോജ്യമായ, ക്രൂയിസറുകൾ സാഡിൽബാഗുകൾ, ഒരു വിൻഡ്‌സ്ക്രീൻ, യാത്രക്കാർക്ക് ഒരു ബാക്ക് റെസ്റ്റ് എന്നിവ ചേർത്ത് മികച്ച ടൂറിംഗ് ബൈക്കുകൾ നിർമ്മിക്കാം. ക്രൂയിസറുകൾ നീക്കംചെയ്യാം, ബോബ് ചെയ്യപ്പെടും, പെയിന്റ് ചെയ്യാം - ഒരു ക്രൂയിസറാണ് നിങ്ങൾ അതിൽ നിർമ്മിക്കുന്നത്. കുറഞ്ഞ ഭാരം അല്ലെങ്കിൽ ഇടത്തരം ഭാരം ഉള്ള ക്രൂസർ വളരെ കുറഞ്ഞ ന്യൂബി ബൈക്ക് ഉണ്ടാക്കുന്നു, കാരണം അവ കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത് ലളിതവും അധിക energy ർജ്ജ ഉൽ‌പാദനവുമാണ്. സ്‌പോർട്‌ബൈക്കിനെതിരായി മൽസരങ്ങൾ ജയിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കരുത് - നിങ്ങൾ ഒരു “എനർജി ക്രൂയിസർ” വാങ്ങുന്നതുവരെ, അത് വളരെ ഫലപ്രദമായ എഞ്ചിനും വ്യത്യസ്ത കാര്യക്ഷമത അപ്‌ഗ്രേഡുകളും ഉള്ള ഒരു ക്രൂയിസറാണ്… എന്നിരുന്നാലും എല്ലാ സാധ്യതകളിലും ഒരു പുതുവർഷത്തിനായുള്ള ഒരു പ്രധാന തിരഞ്ഞെടുപ്പ് അല്ല.

ഉദാഹരണങ്ങൾ: ഏതെങ്കിലും ഹാർലി-ഡേവിഡ്‌സൺ അല്ലെങ്കിൽ ഇന്ത്യൻ, ഹോണ്ട ഷാഡോ, യമഹ (സ്റ്റാർ), കവാസാക്കി വൾക്കൺ, ഡ്യുക്കാട്ടി ഡയവൽ (ഓരോ പ്രധാന ബൈക്ക് നിർമ്മാതാക്കൾക്കും അവരുടെ നിരയുടെ നിരവധി ക്രൂയിസർ ഫാഷനുകൾ ഉണ്ട്)

നിർവ്വഹണങ്ങൾ:

• നേരെയുള്ളതും അനുഭവിക്കാൻ സുഖകരവുമാണ്
• സാധാരണയായി പരിപാലിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്
• ആവശ്യമെങ്കിൽ ടൂറിംഗിന് കഴിവുണ്ട്

ബാക്ക്ട്രെയിസ്കൊണ്ടു്:

• പ്രൈം വേഗതയിൽ വരുമ്പോൾ പ്രത്യേകിച്ച് വേഗത്തിലല്ല
• വലുതും ഭാരമുള്ളതും ആകാം

ഇരട്ട-കായിക

കവാസാക്കി വെർസിസ് എക്സ് ഇൻവോയ്സ് റോബർസൺ / ഹാൻഡ്ബുക്ക്

മോട്ടോർബൈക്ക് ലോകത്തിലെ സ്വിസ് സൈനിക കത്തിയാണ് ഇരട്ട-കായിക ബൈക്കുകൾ. സാധാരണയായി രണ്ട് ക്ലാസുകളായി വിഭജിക്കപ്പെടുന്ന, ഇരട്ട-സ്പോർട്സ് എന്നത് ഭാരം കുറഞ്ഞ “എൻ‌ഡ്യൂറോ” മോഡൽ ബൈക്കുകളാണ്, ഇത് ഒരു ചെളി ബൈക്കിന്റെ സ on കര്യം ഓൺ‌-റോഡിലേക്കും ദൈർഘ്യമേറിയ ഓഫ്-റോഡ് സ്റ്റിന്റുകളിലേക്കും അല്ലെങ്കിൽ “എ‌ഡി‌വി / ജേർ‌ണി ബൈക്കുകളിലേക്കും” നയിക്കുന്നു. റോഡ് ബൈക്കിന്റെ സുഖസൗകര്യങ്ങൾ, എന്നിരുന്നാലും ഓഫ്-റോഡ് പ്രവർത്തനത്തെക്കുറിച്ച് പ്രശംസിക്കുന്നു. എല്ലാ ഇരട്ട-സ്‌പോർട്ട് ബൈക്കുകളും ദീർഘദൂര യാത്രയ്‌ക്ക് സസ്‌പെൻഷൻ (ഓഫ്-റോഡ് സവാരി ചെയ്യുന്നതിന്) ഒപ്പം ദൂര ഉപയോഗത്തിന് അനുയോജ്യമായ മോട്ടോറും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. മിക്ക ഡ്യുവൽ-സ്‌പോർട്ട് ബൈക്കുകളും ടൂറിംഗ് ഗിയർ ഉപയോഗിച്ച് ലോഡ് ചെയ്ത് ഭൂമിയുടെ വിദൂര കോണുകളിലേക്ക് ഓടിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്. മാനെക്വിനിനെ ആശ്രയിച്ച്, അവ നല്ല യാത്രാ ബൈക്കുകളാകാം, കാരണം അവ സാധാരണ സൗമ്യവും, മെലിഞ്ഞതും, വളരെ കൈകാര്യം ചെയ്യാവുന്നതും, ഇന്ധനത്തിൽ നല്ലതും, പോക്ക് അടയാളപ്പെടുത്തിയ മെട്രോപോളിസ് തെരുവുകൾ സുഗമമാക്കുന്നതിനും കഴിവുള്ളവയാണ്. കൂടാതെ, നടപ്പാത തീർന്നുപോകുമ്പോൾ ഒരു ചെളി പാത അവശേഷിക്കുമ്പോൾ, ഹേയ്, ഒരു പോരായ്മയുമില്ല - ഉപയോഗിക്കുന്നത് പിടിക്കുക. ഉപയോഗം ആരംഭിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു മികച്ച മാർഗമാണ് ഇരട്ട-സ്‌പോർട്ട്, എന്നിരുന്നാലും മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുക: അവ സാധാരണ ഉയരവും ടിപ്പിയുമാണ്, അതിനാൽ നിങ്ങൾ ഹ്രസ്വമാണെങ്കിൽ, ഷോപ്പിംഗിനേക്കാൾ മുമ്പുതന്നെ നിങ്ങളുടെ കാൽവിരലുകൾ ബന്ധപ്പെടുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. അവർ അങ്ങനെ ചെയ്യാത്ത സാഹചര്യത്തിൽ, കുറച്ച് ഉപകരണങ്ങൾ കുറയ്ക്കുക അല്ലെങ്കിൽ സീറ്റ് സാധ്യത കുറയ്ക്കുക.

ഉദാഹരണങ്ങൾ: ഹോണ്ട ആഫ്രിക്ക ട്വിൻ, ബി‌എം‌ഡബ്ല്യു ജി / എസ് സീക്വൻസ്, കവാസാക്കി കെ‌എൽ‌ആർ ഫാഷനുകൾ, കെടിഎം അഡ്വഞ്ചർ, ട്രയംഫ് ടൈഗർ, യമഹ ട്രെമെൻഡസ് ടെനെറെ, സുസുക്കി വി-സ്ട്രോം ഫാഷനുകൾ

നിർവ്വഹണങ്ങൾ:

• എന്തെങ്കിലും ചെയ്യുക, കഴിവുകൾ ഉള്ളിടത്തേക്ക് പോകുക
• എളുപ്പമുള്ള ഡിസൈൻ, പക്ഷേ വളരെ ശക്തമാണ്
• സൈറ്റ് സന്ദർശകരിൽ നിങ്ങൾ അമിതമായി ഇരിക്കും

ബാക്ക്ട്രെയിസ്കൊണ്ടു്:

• ഗുരുത്വാകർഷണത്തിന്റെ അമിതമായ സൗകര്യങ്ങളുള്ള സാധാരണയായി ഉയരമുണ്ട്
• സാധാരണയായി സ്റ്റൈലിസ്റ്റിക്കലി വെല്ലുവിളിയും ഡിസൈനിൽ വ്യാവസായികവും
• ലോകമെമ്പാടുമുള്ള യാത്രാ സവാരി, വിവാഹമോചനം, ജോലി നഷ്‌ടപ്പെടൽ എന്നിവയിലേയ്‌ക്ക് നിങ്ങളെ വശീകരിച്ചേക്കാം.

ഡ്രെസ്സർ (ടൂറിംഗ് ബൈക്ക്)

ഹാർലി-ഡേവിഡ്‌സൺ എക്‌സ്ട്രീംലി-ബേസിക് ഇൻവോയ്സ് റോബർസൺ / ഹാൻഡ്ബുക്ക്

ഒരു ഓട്ടോമോട്ടീവ് അല്ലെങ്കിൽ കൂറ്റൻ ആർ‌വിക്ക് ചെയ്യാൻ കഴിയാത്ത ഒരു രീതിയിലൂടെ യാത്രാ ചൊറിച്ചിൽ മാന്തികുഴിയുണ്ടാക്കാൻ ചില ആളുകൾ മോട്ടോർസൈക്ലിംഗിൽ ഏർപ്പെടുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഒരു ദീർഘദൂര യാത്ര എന്നതിനർ‌ത്ഥം നിങ്ങൾ‌ക്കൊപ്പം കുറച്ച് കാര്യങ്ങളെങ്കിലും അറിയിക്കേണ്ടതുണ്ട്, കൂടാതെ അനുഭവത്തിൽ‌ എന്തുകൊണ്ട് സംതൃപ്തരായിരിക്കരുത്? ടൂറിംഗ് ബൈക്കുകൾ - പലപ്പോഴും “ഡ്രെസ്സർമാർ” എന്നറിയപ്പെടുന്നു - ഇതിനായി നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. താമരപ്പൂവ് പൂശുന്നത് പോലെ നിങ്ങൾക്ക് എത്രമാത്രം തോന്നുന്നു, എന്നിരുന്നാലും നിങ്ങളുടെ ഓരോ ആഗ്രഹത്തിനും ആഗ്രഹത്തിനും അനുസൃതമായി ഒരു ടൂറിംഗ് ബൈക്ക് വിപണിയിൽ ഉണ്ട്. ഫലത്തിൽ ഓരോ പ്രധാന മോട്ടോർബൈക്ക് നിർമ്മാതാവിനും ലൈനപ്പിനുള്ളിൽ ഒരു കൊഴുപ്പ് ടൂറിംഗ് റിഗ് ഉണ്ട്, വളരെ ഫലപ്രദമായ ഓഡിയോ ടെക്നിക്കുകൾ, ജിപിഎസ് നാവിഗേഷൻ സ്ക്രീനുകൾ, ചൂടായ സീറ്റുകൾ, എബിഎസ് ബ്രേക്കുകൾ, ഡിജിറ്റൽ സസ്പെൻഷൻ, ബ്ലൂടൂത്ത്, റൈഡർ / പാസഞ്ചർ ഇന്റർകോംസ്, പലതും വഹിക്കാനുള്ള കഴിവ്. അവ സാധാരണയായി ഷോറൂം മൈതാനത്ത് നിന്ന് വിലയേറിയതാണ്, അതിനാൽ നിങ്ങൾ ഒരു ഫണ്ടിലാണെങ്കിൽ, ഉപയോഗിച്ച പരസ്യങ്ങൾ പരിശോധിക്കുക. വിപണിയിൽ നന്നായി പരിപാലിക്കുന്ന ടൂറിംഗ് ബൈക്കുകളുടെ ദൗർലഭ്യം ഇല്ല.

ഉദാഹരണങ്ങൾ: ഹോണ്ട ഗോൾഡ്‌വിംഗ്, ഹാർലി-ഡേവിഡ്‌സൺ എക്‌സ്ട്രീംലി ബേസിക്, യമഹ എന്റർപ്രൈസ്, ബിഎംഡബ്ല്യു കെ 1600 ജിടി / എൽ, ഇന്ത്യൻ റോഡ് മാസ്റ്റർ, ട്രയംഫ് റോക്കറ്റ് III ടൂറിംഗ്

നിർവ്വഹണങ്ങൾ:

• സുഖകരവും വളരെ ഫലപ്രദവും സമൃദ്ധവുമാണ്
• ഫൈനലിലേക്ക് നിർമ്മിച്ചു
• ധാരാളം ഗിയർ വഹിക്കാൻ കഴിയും
• ചിലത് തികച്ചും അതിശയകരമാണ്

ബാക്ക്ട്രെയിസ്കൊണ്ടു്:

• വലുതും ഭാരമേറിയതും
• സ്‌പോർട്‌ബൈക്ക് ഇടപാടോ വേഗതയോ പ്രതീക്ഷിക്കരുത്
• വിലകൂടിയ

സ്‌പോർട്ട്-ടൂറർ

ഹോണ്ട സിബിഎക്സ് ജെറി ബ്ലാസെക് / കൈപ്പുസ്തകം

ഒരു ടൂറിംഗ് ബൈക്കിന്റെ സാന്ത്വനം, കൈകാര്യം ചെയ്യൽ, കാലാവസ്ഥാ സുരക്ഷ എന്നിവയുമായി ഒരു സ്‌പോർട്‌ബൈക്കിന്റെ സൗകര്യവും ഇടപാടുകളും ദൃശ്യങ്ങളും സംയോജിപ്പിക്കുമ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് എന്ത് ലഭിക്കും? ഒരു സ്പോർട്ട് ടൂറിംഗ് ബൈക്ക്, വാസ്തവത്തിൽ. സ്‌പോർട്ട്-ടൂററുകൾക്ക് സാധാരണയായി നീക്കംചെയ്യാവുന്ന കഠിനമായ ബാഗേജ്, എയറോഡൈനാമിക് ഫെയറിംഗുകൾ, വിൻഡ്‌സ്ക്രീനുകൾ, ധാരാളം കുതിരശക്തി എന്നിവയുണ്ട്. ഒരു സ്‌പോർട്‌ബൈക്ക് പോലെ സിറ്റ്-അപ്പ് മോഡൽ നിങ്ങൾ അനുഭവിക്കുന്നു, എന്നിരുന്നാലും അധിക ആശ്വാസത്തോടെ. നിരവധി സ്വഭാവഗുണമുള്ള ഷാഫ്റ്റ് ഡ്രൈവ്, എ‌ബി‌എസ്, ജി‌പി‌എസ്, വ്യത്യസ്തമായ അറിവ് എന്നിവ എങ്ങനെ കൂടിച്ചേർന്നതാണ്. നിങ്ങൾ‌ക്ക് ആശ്വാസത്തിൽ‌ വേഗത്തിൽ‌ ഒരിടം ലഭിക്കാൻ‌ താൽ‌പ്പര്യമുണ്ടെങ്കിൽ‌, ഒരു സ്‌പോർ‌ട്ട് ടൂറിംഗ് ബൈക്ക് ഒരുപക്ഷേ നിങ്ങൾ‌ക്ക് ശേഷമുള്ളതാകാം. ഒരു സ്‌പോർട്‌സ്-ടൂറർ ഒരു പുതുമുഖമായി നിങ്ങൾക്ക് അനുഭവിക്കാനാകും, എന്നിരുന്നാലും അവ സാധാരണയായി വലുതും ഭാരമേറിയതും വളരെ ഫലപ്രദവുമാണ്.

ഉദാഹരണങ്ങൾ: യമഹ FJR1300, ഹോണ്ട എസ്ടി 1300, കവാസാക്കി കോൺകോർസ്, ഡ്യുക്കാട്ടി എസ്ടി അല്ലെങ്കിൽ മൾട്ടിസ്ട്രാഡ, ട്രയംഫ് ട്രോഫി

നിർവ്വഹണങ്ങൾ:

• സ്വിഫ്റ്റ്, കംഫർട്ട്, ഹൈടെക്, നല്ല ശ്രമം
• ധാരാളം ഗിയർ വഹിക്കാൻ കഴിയും
• തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ ധാരാളം ഫാഷനുകൾ

ബാക്ക്ട്രെയിസ്കൊണ്ടു്:

• വിലകൂടിയ
• സാധാരണയായി വളരെ ഭാരമുള്ളതും നല്ല വലുപ്പമുള്ളതുമാണ്
• നിങ്ങൾ ജാഗ്രത പാലിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ സാധാരണയായി ഒരു ടിക്കറ്റ് കാന്തമാണ്

സ്കൂട്ടർ

വെസ്പ ജിടിവി വെസ്പ / ഫേസ്ബുക്ക്

ഈ ലിസ്റ്റിംഗിൽ സ്കൂട്ടറുകൾ എന്താണ് ചെയ്യുന്നത്? സ്കൂട്ടറുകൾ‌ ഒരുതരം മോട്ടോർ‌ബൈക്കും അതിൽ‌ മുൻ‌ഗണനയുള്ളതുമാണ്, അതിനാൽ‌ അവരെ ഹ്രസ്വമായി പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കരുത്. ഇപ്പോൾ, 50 സിസി മെട്രോപോളിസ് മെഷീനുകൾ മുഴങ്ങുന്നത് മുതൽ 650 സിസി (അല്ലെങ്കിൽ വലുത്!) സമാശ്വാസ വണ്ടികൾ വരെ ഭൂഖണ്ഡങ്ങൾ കടന്നേക്കാവുന്ന വലുപ്പത്തിൽ നിങ്ങൾക്ക് സ്കൂട്ടറുകൾ ലഭിച്ചേക്കാം. അധിക ട്രെൻഡി തരത്തിലുള്ള മോട്ടറൈസ്ഡ് കൺവെൻഷനുകളിൽ ഒന്നാണ് സ്കൂട്ടറുകൾ, വൈകി എബി‌എസ്, ഗ്യാസ് ഇഞ്ചക്ഷൻ എന്നിവപോലുള്ള ധാരാളം അറിവുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. കൂടാതെ, അവ സാധാരണയായി ഒരു പുതിയ ന്യൂ ബൈക്ക് നിർമ്മിക്കുന്നതിനായി ഓട്ടോമേറ്റഡ് ട്രാൻസ്മിഷന്റെ സ്വഭാവ സവിശേഷതയാണ്. നിങ്ങൾ ഒരു മെട്രോപോളിസിൽ താമസിക്കുകയും നിങ്ങൾ ധാരാളം ദൂരം ഉപയോഗിക്കുമെന്ന് കരുതുകയും ചെയ്യാതിരിക്കുമ്പോൾ, സമകാലീന, ട്രെൻഡി സ്‌കൂട്ടറിനെക്കുറിച്ച് ചിന്തിക്കുക.

ഉദാഹരണങ്ങൾ: ഏതെങ്കിലും വെസ്പ അല്ലെങ്കിൽ പിയാജിയോ മാനെക്വിൻ, ഹോണ്ട എലൈറ്റ് ഫാഷനുകൾ, യമഹ മജസ്റ്റി / വിനോ, ഏപ്രിലിയ ഫാഷനുകൾ, കിംകോ, ലിഫാൻ തുടങ്ങിയ നിർമ്മാതാക്കളിൽ നിന്നുള്ള വിവിധതരം യന്ത്രങ്ങൾ

നിർവ്വഹണങ്ങൾ:

• ട്രെൻഡി, പരിസ്ഥിതി സൗഹാർദ്ദം, ടെക്കി, സാധാരണയായി ഒരു ഓട്ടോമേറ്റഡ് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉപയോഗിച്ച് സജ്ജമാക്കുക
• ഇന്ധനത്തിൽ സന്തോഷം - ചിലത് 90 എം‌പി‌ജിയിൽ നിന്ന് വീണ്ടെടുക്കുന്നു അല്ലെങ്കിൽ വൈദ്യുതോർജ്ജത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു
• അണ്ടർ‌സീറ്റ് സംഭരണം പ്രായോഗികത നൽകുന്നു
• മിക്ക ബൈക്കുകളേക്കാളും ഉയർന്ന കാലാവസ്ഥാ സുരക്ഷ

ബാക്ക്ട്രെയിസ്കൊണ്ടു്:

• തീർച്ചയായും ആസ്വാദ്യകരമാണ്, പക്ഷേ കൂടാതെ ഒരു പൂർണ്ണമായ മോട്ടോർബൈക്ക് അല്ല
• ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഫാഷനുകൾ കൂടാതെ, സാധാരണയായി വളരെ വേഗത്തിലല്ല
• ചെറിയ ചക്രങ്ങൾ‌ സാധാരണഗതിയിൽ‌ ഒരു അനുഭവം നൽകുന്നു
• മിക്കവർക്കും ദീർഘദൂര അല്ലെങ്കിൽ ഫ്രീവേ വേഗത ചെയ്യാൻ കഴിവില്ല

പൊതു സ്ഥലം

ഹോണ്ട സിടിഎക്സ് -700 കൈപ്പുസ്തകം

നിലവിൽ നിലവിലുള്ള പ്രത്യേക മെഷീനുകളെ ബൈക്കുകൾ തിരിയുന്നതിനേക്കാൾ മുമ്പ്, ഇതിൽ നിന്ന് പ്രധാനമായും രണ്ട് തരം തിരഞ്ഞെടുക്കാനുണ്ട്: റോഡ് ബൈക്കുകളും ഗ്രിം ബൈക്കുകളും. സ്ഥലം, ഗിയർ, ബോഡി ഡിസൈൻ, ഓപ്ഷനുകൾ മുതലായവ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ ഓരോ നിർമ്മാതാവിൽ നിന്നുമുള്ള അവന്യൂ ബൈക്കുകൾ വളരെ ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, അതിനാൽ ഒരു ബൈക്കിൽ നിന്ന് മറ്റൊന്നിലേക്ക് പോകുമ്പോൾ ധാരാളം ക്രമീകരണങ്ങൾ അടങ്ങിയിട്ടില്ല. എഴുപതുകളിലുടനീളം, ജാപ്പനീസ് ബൈക്ക് നിർമ്മാതാക്കളുടെ ചോയിസുകളെല്ലാം ബന്ധപ്പെട്ടവയാണ്, അവ “കോമൺ ജാപ്പനീസ് ബൈക്കുകൾ” അല്ലെങ്കിൽ യുജെഎം എന്ന് ലേബൽ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഇപ്പോൾ, ഞങ്ങൾ ഒരു “മുമ്പത്തെ സാധാരണ മോട്ടോർബൈക്കിന്” ഒരു സാധാരണ പേര് നൽകുന്നു. നിങ്ങൾ‌ അവയിൽ‌ ധാരാളം കാണാൻ‌ സാധ്യതയുണ്ട്, അവ സാധാരണ ബൈക്കുകളാണെന്ന് തോന്നുന്നു. ഇപ്പോൾ, ഒരു “പുതിയ” കസ്റ്റമറി മോഡൽ ബൈക്കിനായി ഷോപ്പിംഗ് ചെയ്യുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, എന്നിരുന്നാലും നേടാനാകില്ല. എല്ലായ്‌പ്പോഴും എന്നപോലെ, ഉപയോഗിച്ച മാർക്കറ്റിനുള്ളിൽ ഒരു കൂട്ടം വിപണിയിൽ ഉണ്ട്. ആവശ്യകതകൾ ബൈക്കുകളുടെ എല്ലാ ട്രേഡുകളും. അവയിൽ‌ പ്രവർ‌ത്തിക്കുന്നതിന് നിങ്ങൾ‌ക്ക് മുന്നോട്ടും പിന്നോട്ടും ബോപ്പ് ചെയ്യാനും വിപുലീകൃത യാത്രയ്‌ക്കായി ഗിയർ‌ ഉപയോഗിച്ച് ലോഡുചെയ്യാനും, അതിവേഗ ആസ്വാദ്യകരമായ ചില മോണിറ്റർ‌ ദിവസത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകാനും കഴിയും. ധാരാളം റൈഡറുകൾക്ക്, സാധാരണ മോട്ടോർബൈക്ക് ഏത് തരത്തിലുള്ള ഉപയോഗത്തിനും മികച്ചതാണ്.

ഉദാഹരണങ്ങൾ: ഹോണ്ട സിബി 1100, കവാസാക്കി വെർസിസ്, ട്രയംഫ് ബോണവില്ലെ, യമഹ എസ്ആർ 400, സുസുക്കി എസ്‌വി 650, ഹാർലി-ഡേവിഡ്‌സൺ സ്‌പോർട്‌സ്റ്റർ, ഡ്യുക്കാട്ടി മോൺസ്റ്റർ, 1970 മുതൽ 1982 വരെയുള്ള ഏതൊരു ജാപ്പനീസ് ബൈക്കും

നിർവ്വഹണങ്ങൾ:

• പലപ്പോഴും വളരെ വിലകുറഞ്ഞതാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് ഉപയോഗിക്കുന്നു
• പലതരം ഉപയോഗത്തിനുള്ള യോഗ്യത
• എളുപ്പമുള്ളതും വിവേകപൂർണ്ണവുമായ സ്റ്റൈലിംഗ്
• ഏതെങ്കിലും മോഡൽ അല്ലെങ്കിൽ ഫംഗ്ഷൻ നീന്താൻ നിരവധി ഉപകരണങ്ങൾ അവിടെയുണ്ട്

ബാക്ക്ട്രെയിസ്കൊണ്ടു്:

• എല്ലാവരുടെയും മനോഹരമായ ആശയം ഈസി മോഡൽ ആകില്ല
• ഒരു ജനക്കൂട്ടത്തിൽ കൃത്യമായി വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നില്ല
• സാധാരണയായി ഏറ്റവും പുതിയ ടെക് ഗുഡികളുമായി ലോഡുചെയ്യില്ല

ഗ്രിം ബൈക്ക്

യമഹ YZF450 യമഹ YZF450

രണ്ട് ചക്രങ്ങളിലായിരിക്കുമ്പോൾ സൈറ്റ് സന്ദർശകരുമായി ഇടപഴകുന്നതിനെ ഭയന്ന് ബൈക്കുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നുണ്ടോ? ഒരു മഡ് ബൈക്ക് ലഭിക്കുന്നത് ആലോചിക്കുക. ഗ്രിം ബൈക്കുകൾക്ക് റോഡ് അംഗീകാരമുണ്ടാകില്ല, തിരിച്ചറിയൽ സൂചിപ്പിക്കുന്നതിനാൽ, നിങ്ങൾ അവ ഓഫ് റോഡിൽ അനുഭവിക്കുന്നു. ദൈർഘ്യമേറിയ സസ്‌പെൻഷനുകൾ, ചെറിയ (എന്നിരുന്നാലും വളരെ ഫലപ്രദമായ) മോട്ടോറുകൾ, ഭാരം കുറഞ്ഞവ എന്നിവയുള്ള ഗ്രിം ബൈക്കുകൾ അവരുടെ സ്വന്തം ആസ്വാദ്യകരമായ മാതൃകയാണ്. നിങ്ങൾ താമസിക്കുന്ന സ്ഥലത്തെ ആശ്രയിച്ച്, നിങ്ങളുമായോ മറ്റുള്ളവരുമായോ ധാരാളം ഓഫ്-റോഡ് സവാരി ചെയ്യുന്നത് സാധ്യമാണ്. ഗ്രിം ബൈക്കുകൾ, സാധാരണയായി മോട്ടോക്രോസ് ബൈക്കുകൾ എന്നറിയപ്പെടുന്നു, മുതിർന്നവർക്ക് 80 സിസി മുതൽ 500 സിസി വരെ അളവിൽ വ്യത്യാസമുണ്ട്, സ്വാഭാവികമായും, കൗമാരക്കാർക്ക് ചെറിയ ബൈക്കുകളുണ്ട്. ധാരാളം വീടുകളിൽ, ഗ്രിം ബൈക്കുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഒരു ഗാർഹിക വ്യായാമമാണ്, സാധാരണയായി പുറത്ത് കൂടാരവും ആസ്വാദ്യകരവുമായ അവസരങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. റോഡ് ഉപയോഗം വളരെ വലിയ അപകടമാണെന്ന് തോന്നുന്നുവെങ്കിലും നിങ്ങൾ തുടർന്നും അനുഭവിക്കേണ്ടതുണ്ട്, ഗ്രിം ബൈക്കിംഗ് ഒരു മികച്ച സാധ്യതയാണ്, എന്നിരുന്നാലും നിങ്ങളുടെ ബൈക്ക് അനുഭവ വെബ്‌സൈറ്റിലേക്ക് എത്തിക്കാൻ ഒരു ട്രക്ക് അല്ലെങ്കിൽ ട്രെയിലർ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.

ഉദാഹരണങ്ങൾ: ഹോണ്ട CRF450, യമഹ YZF450, മുതലായവ. ജാപ്പനീസ് മോട്ടോർബൈക്ക് നിർമ്മാതാക്കൾ സാധാരണയായി 50 സിസി മുതൽ 500 സിസി വരെ പലതരം ഗ്രിം ബൈക്ക് ഫാഷനുകൾ നൽകുന്നു, കൂടാതെ ചില യൂറോ ചോയ്‌സുകൾ ഫലപ്രദമായി ഉണ്ട്.

നിർവ്വഹണങ്ങൾ:

• വാങ്ങാൻ വിലകുറഞ്ഞത്
• ധാരാളം ആസ്വാദ്യകരമാണ്
• ഓട്ടോമോട്ടീവ് സൈറ്റ് സന്ദർശകരുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ല (റോഡ് അംഗീകാരമില്ലാത്തതിന്റെ ഫലമായി)
• റൈഡറുകളുടെ ഭീമൻ ഗ്രൂപ്പ്, അനുഭവിക്കാൻ ധാരാളം സ്ഥലങ്ങൾ

ബാക്ക്ട്രെയിസ്കൊണ്ടു്:

• ബൈക്കുകൾക്ക് റോഡ് അംഗീകാരം ലഭിക്കില്ല (ആ സാധ്യതയ്ക്കായി മോട്ടാർഡ് അല്ലെങ്കിൽ ഇരട്ട-സ്‌പോർട്ട് കാണുക)
• മിക്ക ബൈക്കുകളിലും യാത്രക്കാരെയൊന്നും അനുവദിക്കില്ല
• അനുഭവത്തിനായി ലൊക്കേഷനുകളിൽ എത്താൻ പിക്കപ്പ്, ആർ‌വി അല്ലെങ്കിൽ ട്രെയിലർ ആവശ്യമാണ്
• മലിനമാകാൻ തയ്യാറാകുക

ഇലക്ട്രിക്കൽ മോട്ടോർബൈക്ക്

സീറോ DSR ഇൻവോയ്സ് റോബർസൺ / ഹാൻഡ്ബുക്ക്

ഇലക്ട്രിക്കൽ വാഹനങ്ങൾ പോലെ, ഇലക്ട്രിക്കൽ ബൈക്കുകളും പരിണാമത്തിന്റെ പ്രാരംഭ ഘട്ടത്തിൽ തന്നെ, എന്നിരുന്നാലും കാര്യക്ഷമതയും ഉയർന്ന നിലവാരവും വരുമ്പോൾ ഗ്യാസ് ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ബൈക്കുകളിലേക്ക് അവ അതിവേഗം എത്തിക്കുന്നു. ഡ്രൈവിംഗ് വ്യത്യാസത്തിൽ ഒരു ബുദ്ധിമുട്ട് തുടരുന്നു, അതിനാൽ ദീർഘദൂര യാത്രകൾക്കായി, റീചാർജിംഗ് സംയോജിപ്പിക്കുന്നതിന് നിങ്ങളുടെ സ്റ്റോപ്പുകൾ ആസൂത്രണം ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്, ഇത് ഗ്യാസ് അപ്പ് ചെയ്യുന്നതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ സമയമെടുക്കും. എന്നിരുന്നാലും മെട്രോപോളിസ് ഉപയോഗിക്കുന്നതിന്, ഒന്നും തന്നെ ഒരു ഇലക്ട്രിക് ബൈക്കിനെ ബാധിക്കുന്നില്ല. ശാന്തവും എളുപ്പമുള്ളതും പലപ്പോഴും വളരെ ഫലപ്രദവുമായ ഒരു ഇലക്ട്രിക്കൽ ബൈക്ക് ശരിയായ മെട്രോപോളിസ് മെഷീനാണ്. നിലവിൽ, ഒരു ഇലക്ട്രിക്കൽ ബൈക്ക് വാങ്ങുന്നതിനുള്ള മുൻ‌നിര മൂല്യം പലപ്പോഴും തുല്യ വാതകത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന യന്ത്രത്തേക്കാൾ വലുതാണ്, എന്നിരുന്നാലും ഓർമ്മിക്കുക, നിങ്ങൾ ഒരു തരത്തിലും എഞ്ചിൻ ട്യൂൺ ചെയ്യരുത് അല്ലെങ്കിൽ ഒരു തുള്ളി ഇന്ധനം വാങ്ങരുത്. മിക്കവർക്കും ഷിഫ്റ്റിംഗ് ആവശ്യമില്ലാത്തതിനാൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ ബൈക്കുകൾ നോവീസുകൾക്ക് വിവേകപൂർണ്ണമായ ഒരു തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ്, ഫെസിലിറ്റി output ട്ട്‌പുട്ട് നിയന്ത്രിക്കാൻ ലളിതമാണ്, മാത്രമല്ല അവ സാധാരണയായി അനുഭവത്തെ ഭയപ്പെടുത്തുന്നില്ല.

ഉദാഹരണങ്ങൾ: എല്ലാ സീറോ മോഡലുകളും, മിഷൻ ആർ അല്ലെങ്കിൽ ആർ‌എസ്, ബി‌ആർ‌ഡി റെഡ്ഷിഫ്റ്റ്

നിർവ്വഹണങ്ങൾ:

• ഒരു തരത്തിലും ഇന്ധനം വാങ്ങാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല
• വളരെ കുറഞ്ഞ പരിപാലനം
• അനുഭവത്തിലേക്ക് നേരെയുള്ളതും ശാന്തവുമാണ്
• അമിതമായ പ്രകടന ഫാഷനുകൾ അവിടെയുണ്ട്

ബാക്ക്ട്രെയിസ്കൊണ്ടു്:

• വാരി ഒരു ബുദ്ധിമുട്ടായി തുടരുന്നു
• റീചാർജ് സമയം ചിന്തിക്കേണ്ട ഒരു കാര്യമാണ്
• അമിതമായ മുൻ‌നിര മൂല്യം

ഹൈപ്പർബൈക്ക്

ഡുക്കാട്ടി പാനിഗലെ വി 4 ഇൻവോയ്സ് റോബർസൺ / ഹാൻഡ്ബുക്ക്

എന്താണ് ഹൈപ്പർബൈക്ക്? ഒരു സ്‌പോർട്‌ബൈക്ക് എടുക്കുക, തുടർന്ന് തുടർന്നുള്ള ഘട്ടത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുക. അല്ലെങ്കിൽ രണ്ട്. മിക്ക ഹൈപ്പർബൈക്കുകളും 1,000 സിസിയോ അതിൽ കൂടുതലോ ഉള്ളവയാണ്, അവ energy ർജ്ജം ഉണ്ടാക്കുന്നതിനായി ട്യൂൺ ചെയ്തിരിക്കുന്നു - സാധാരണയായി 200 കുതിരശക്തിക്ക് സമീപം, ഇത് ഒരു ബൈക്കിന്റെ ഭീമാകാരമായ അളവാണ്. ട്രാക്ഷൻ മാനേജുമെന്റ്, എ‌ബി‌എസ്, സ്ലിപ്പർ ക്ലച്ചുകൾ, ക്രമീകരിക്കാവുന്ന സസ്‌പെൻഷൻ, ലോഞ്ച് മാനേജുമെന്റ്, കൂടാതെ അധികവും പോലുള്ള ഏറ്റവും പുതിയ കട്ടിംഗ് എഡ്ജ് അറിവുകളെ അവ സവിശേഷമാക്കുന്നു. ഹൈപ്പർ‌ബൈക്കുകൾ‌ പുതുമയുള്ളവർ‌ക്കായിരിക്കില്ല, റോഡിലും മോണിറ്ററിലും അത്യാധുനിക കാര്യക്ഷമത തേടുന്ന വിദഗ്ദ്ധരായ റൈഡറുകൾ‌ക്കാണ് അവ. അടിസ്ഥാനപരമായി, അവ റോഡ് അംഗീകാരത്തിനായി മതിയായ ഗതാഗത-തലത്തിലുള്ള സ്റ്റഫ് ഉള്ള റേസ് ബൈക്കുകളാണ്. കൂടാതെ, അവ സാധാരണയായി വളരെ സുഖകരവും ടൂറിംഗിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിട്ടില്ല. നിങ്ങളുടെ പോക്കറ്റുകൾ നിർമ്മിക്കുക.

ഉദാഹരണങ്ങൾ: ഡുക്കാട്ടി പാനിഗേൽ വി 4, ഹോണ്ട സിബിആർ 1000 ആർആർ എസ്പി, യമഹ ആർ 1, സുസുക്കി ജിഎസ്എക്സ്-ആർ 1000, കവാസാക്കി എച്ച് 2, ഏപ്രിലിയ ആർ‌എസ്‌വി 4 മാനുഫാക്ചറിംഗ് യൂണിറ്റ്

നിർവ്വഹണങ്ങൾ:

• എല്ലാ പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യയിലും വളരെ ഫലപ്രദമാണ്
• അമിത വേഗതയിൽ അനുഭവിക്കുന്നതിൽ ആവേശം
• റാകിഷ് സൗന്ദര്യം

ബാക്ക്ട്രെയിസ്കൊണ്ടു്:

• വളരെ സുഖകരമല്ല
• വളരെ മെലിഞ്ഞത് കാര്യക്ഷമതയ്ക്ക് ശ്രദ്ധ നൽകുന്നു
• പ്രത്യേക ടിക്കറ്റ് കാന്തം
• പുതിയവർക്ക് ദോഷകരമായ തിരഞ്ഞെടുപ്പ്
• വിലകൂടിയ

മോട്ടാർഡ്

കെടിഎം 1290 അതിശയകരമായ ഡ്യൂക്ക് ആർ സാം ബെൻഡാൾ

ഒരു മഡ് ബൈക്ക് എടുത്ത് സ്‌പോർട്‌ബൈക്കിൽ നിന്ന് ഉയർന്ന പ്രവർത്തനക്ഷമതയുള്ള ചക്രങ്ങൾ, ബ്രേക്കുകൾ, ടയറുകൾ എന്നിവ ചേർക്കുമ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് എന്ത് ലഭിക്കും? “മോട്ടോക്രോസും ആചാരവും” അല്ലെങ്കിൽ “മോട്ടാർഡ്” എന്നതിനായുള്ള അവശ്യ പാചകക്കുറിപ്പ്. റോഡിനുള്ള ഗ്രിം ബൈക്കുകളാണ് മോട്ടോർഡുകൾ; സ്‌പോർട്‌ബൈക്കിന്റെ പിടുത്തവും ബ്രേക്കിംഗ് കാര്യക്ഷമതയുമുള്ള ഒരു ചെളി ബൈക്കിന്റെ ഭാരം കുറഞ്ഞതും ഉയരമുള്ളതുമായ നിലപാടാണ് അവ സവിശേഷത. സാധാരണയായി വളരെ ഫലപ്രദമല്ല, മോട്ടോറുകൾ അവയുടെ ഭാരം, കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ വേഗത്തിൽ ത്വരിതപ്പെടുത്തൽ എന്നിവയ്ക്ക് കാരണമായ മെട്രോപോളിസിലെ ഭ്രാന്തൻ-നല്ല ബൈക്കുകളാണ്. വിദൂര ടൂറിംഗിന് മോട്ടോർഡുകൾ മികച്ചതായിരിക്കില്ല, അത് നടപ്പിലാക്കാൻ കഴിയില്ലെന്ന് പറയുന്നില്ല.

ഉദാഹരണങ്ങൾ: കെ‌ടി‌എം ഡ്യൂക്ക് സീരീസ്, ഡ്യുക്കാട്ടി ഹൈപ്പർ‌മോട്ടാർഡ്, സുസുക്കി ഡി‌ആർ 400 എസ്എം

നിർവ്വഹണങ്ങൾ:

• സ്‌കിന്നി, സൗമ്യത, ദ്രുത, കുസൃതി
• നല്ല ബ്രേക്കുകളും ഇന്ധനത്തിന് നല്ലതുമാണ്
• അനുഭവിക്കാൻ വലിയ ആസ്വാദ്യകരമാണ്
• പലപ്പോഴും വിലകുറഞ്ഞതാണ്

ബാക്ക്ട്രെയിസ്കൊണ്ടു്

• ടൂറിംഗ് / ദൂരം ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് വളരെ സുഖകരമല്ല
• ഉയർന്ന നിലപാട് ഹ്രസ്വ റൈഡറുകൾക്കും പ്രശ്‌നകരമാണ്
• പോലീസ് സ്റ്റേഷന് മുമ്പുള്ള രാക്ഷസ വീലികൾ ചെയ്യുന്നത് പോലീസുകാർ തിരിച്ചറിഞ്ഞില്ല

മിനിബൈക്ക്

2018 ഹോണ്ട മങ്കി ഹോണ്ട

മോട്ടോർബൈക്ക് നിർമ്മാതാക്കൾ സാധാരണയായി 50 സിസി മുതൽ 70 സിസി മോട്ടോറുകളുള്ള ചില ചെറിയ ഫാഷനുകൾ ഉൾപ്പെടുത്തുമ്പോൾ വീണ്ടും അർത്ഥമാക്കുന്നു. ഇവയെ സാധാരണയായി “മിനിബൈക്കുകൾ” എന്നാണ് വിളിക്കുന്നത്. അതിശയകരമെന്നു പറയട്ടെ, അത്തരം മങ്ങിയ യന്ത്രങ്ങളിൽ പലതും ശരിക്കും റോഡ് അംഗീകരിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, മോട്ടോർ‌സൈക്ലിംഗിന്റെ ജുറാസിക് ഇടവേളയിൽ‌, സൈറ്റ് സന്ദർ‌ശകരെ കുറച്ചുകൂടി ലോഡുചെയ്യുന്നു, കാരണം അവർ‌ ഇപ്പോൾ‌ ജീവൻ നഷ്ടപ്പെടുമെന്ന് തോന്നുന്നില്ല. എന്നിരുന്നാലും, ആരും അവരെ വീണ്ടും പ്രവർത്തിക്കാൻ ഉപയോഗിച്ചിരുന്നില്ല. മിക്കതും ഫാമുകളിലോ സംഭരണത്തിനുള്ളിലോ യുവാക്കൾക്കായി പ്ലേ ബൈക്കുകളായി അവസാനിച്ചു, എന്തായാലും അവർക്ക് ഇത് വളരെ മികച്ച ദൗത്യമായിരുന്നു. ഇപ്പോൾ, ഹോണ്ട മങ്കി ബൈക്കുകളും മറ്റുള്ളവയും പോലെ മിനിമോട്ടോകളും ആസ്വാദ്യകരമായ ക്ലാസിക്കുകളാണ് (ജീവൻ നഷ്ടപ്പെടുന്നതിന് ദുരുപയോഗം ചെയ്യാത്ത ഒന്ന് നിങ്ങൾക്ക് കണ്ടെത്താൻ കഴിയുമെങ്കിൽ), എന്നിരുന്നാലും ഈ ആശയത്തിന്റെ പുനർജന്മവും ഉണ്ട്, ഹോണ്ട അവരുടെ 125 സിസി ഗ്രോമിനൊപ്പം (ഉറപ്പാണ്, ഗ്രോം) മിനിബൈക്ക്. എന്നിരുന്നാലും, ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകൾ, ഗ്യാസ് ഇഞ്ചക്ഷൻ, വ്യത്യസ്ത ട്രെൻഡി അപ്‌ഡേറ്റുകൾ എന്നിവ കാരണം ഗ്രോമും അതിന്റെ മുഖ്യ എതിരാളിയായ കവാസാക്കി ഇസഡ് 125 പ്രൊഫഷണലും ഈ ആദ്യകാല ബൈക്കുകളുടെ വ്യതിയാനങ്ങൾ മാത്രമാണ്. ഞെട്ടലോടെ, ഹോണ്ട മങ്കിയെയും വീണ്ടും ഉയർത്തി, എന്നിരുന്നാലും ഈ സമയം 125 സിസി energy ർജ്ജം. എന്നിരുന്നാലും അവ ചെറുതും എന്നിരുന്നാലും ഫ്രീവേയ്ക്ക് അംഗീകാരമില്ലാത്തതുമാണ് - എന്നിരുന്നാലും അവ അനുഭവിക്കാനുള്ള ഒരു സ്ഫോടനമാണ്. കൂടാതെ, അവർ സാധാരണയായി ഒരു ഗ്യാലൻ ഇന്ധനത്തിൽ 100 ​​മൈലിനടുത്ത് എത്തുന്നു; രണ്ട് ഗാലൺ ടാങ്ക് ഉപയോഗിച്ച്, നിങ്ങൾ ആഴ്ചയിൽ അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ കൂടുതൽ പോകുന്നത് നല്ലതാണ്. വളരെ തിളക്കമുള്ള നിറമുള്ള ഹെൽമെറ്റ് ധരിക്കുക.

ഉദാഹരണങ്ങൾ: ഹോണ്ട മങ്കി, ഹോണ്ട ഗ്രോം, കവാസാക്കി ഇസഡ് 125 പ്രൊഫഷണൽ

നിർവ്വഹണങ്ങൾ:

• വിലകുറഞ്ഞ
• ഭാരം കുറഞ്ഞവ
• പൂർണ്ണമായും ട്രെൻഡി
• ലൂപ്പി നല്ല എം‌പി‌ജി
• ഓടിക്കാനുള്ള ആകെ ഹൂട്ട്
• ഇൻഷ്വർ ചെയ്യുന്നതിനുള്ള കുറഞ്ഞ ചെലവ്

ബാക്ക്ട്രെയിസ്കൊണ്ടു്:

• നിങ്ങൾ ഇതിലും വലിയ ബൈക്കിനേക്കാൾ ചെറുതും വളരെ കുറവാണ്
• ഫ്രീവേ അംഗീകാരമില്ലാത്തതിനാൽ ടൂറിംഗ് സാധ്യതയില്ല
• ഒരു മൽസരത്തിലും വിജയിക്കാൻ പോകുന്നില്ല (നിങ്ങൾ മിനിബൈക്ക് റേസിംഗ് ലീഗിന്റെ ഭാഗമാകുന്നതുവരെ)
• ചില പരിഹാസങ്ങൾ / അഹം മുറിവുകൾ എന്നിവയ്‌ക്കായി ഒരുമിച്ച് ചേർക്കുക

സ്ട്രീറ്റ്ഫൈറ്റർ

ട്രയംഫ് അവന്യൂ ട്രിപ്പിൾ കളക്ഷൻ ആർ വിജയം

ഒരു ചെറിയ ക്രാഷിന് ശേഷം തിളങ്ങുന്ന, പ്ലാസ്റ്റിക് പൊതിഞ്ഞ സ്‌പോർട്‌ബൈക്ക് ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾ എന്തുചെയ്യും? മാംഗിൾ ചെയ്ത പാനലുകൾ ഒഴിവാക്കുക, കുറച്ച് ഡേർട്ട്ബൈക്ക് ഹാൻഡ്‌ബാറുകൾ ചേർക്കുക, കൂടാതെ, വോയില, ഒരു തെരുവ് പോരാളി ജനിക്കുന്നു. തകർന്ന ഒരു സ്‌പോർട്‌ബൈക്ക് വീണ്ടും തെരുവിൽ ലഭിക്കുന്നതിനുള്ള കുറഞ്ഞ ചെലവിലുള്ള തന്ത്രമായി ആരംഭിച്ചത് ഒരു കുടിൽ വ്യാപാരമായി മാറി, തെരുവ് പോരാളികൾ ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ഗാരേജുകളിലും ചെറിയ lets ട്ട്‌ലെറ്റുകളിലും രൂപം നൽകി. ഘടകത്തെയും സർഗ്ഗാത്മകതയെയും കുറിച്ച് കുറച്ച് പരിഗണനയോടെ, ഒരു തെരുവ് പോരാളി ഒരു പ്രധാന സ്വകാര്യ മോഡൽ വാദമായിരിക്കും. അവ പ്രധാനമായും സ്‌പോർട്‌ബൈക്കുകളായതിനാൽ സജ്ജീകരണം ഉപയോഗിച്ച് അധിക സുഖപ്രദമായതിനാൽ, അവ അനുഭവിക്കാനുള്ള പൂർണ്ണ ഇന്ധനമാണ്. ഇന്നുവരെ, ഡുക്കാട്ടി ആദ്യം മുതൽ ഒരു തെരുവ് പോരാളിയെ നിർമ്മിക്കുന്ന ഒരു പ്രധാന നിർമ്മാതാവിനെക്കുറിച്ചാണ് (ഇത് സ്ട്രീറ്റ്ഫൈറ്റർ എന്നറിയപ്പെടുന്നു), എന്നിരുന്നാലും വ്യത്യസ്ത നിർമ്മാതാക്കൾ തീമിൽ സ്വന്തമായി സ്പിൻ ഉപയോഗിച്ച് കായികരംഗത്ത് പ്രവേശിക്കുന്നു. നിങ്ങളുടെ വ്യക്തിഗത നിർമ്മാണത്തിനായി നിങ്ങൾ ആസൂത്രണം ചെയ്യാത്തപ്പോൾ, ബദലുകൾ ഉണ്ട്.

ഉദാഹരണങ്ങൾ: ഡ്യുക്കാട്ടി സ്ട്രീറ്റ്ഫൈറ്റർ, ട്രയംഫ് അവന്യൂ ട്രിപ്പിൾ സീക്വൻസ്, ഏപ്രിലിയ ടുനോ, നിങ്ങളുടെ നഗരത്തിലെ ചെറിയ മോട്ടോർബൈക്ക് സ്റ്റോറിൽ മണിക്കൂറുകൾക്ക് ശേഷം നിർമ്മിക്കുന്നത് പ്രശ്നമല്ല

നിർവ്വഹണങ്ങൾ:

• അധിക സ്റ്റാൻ‌ഡേർഡ്-സ്റ്റൈൽ‌ ആശ്വാസവും മാനേജുമെന്റും ഉള്ള സ്പോർ‌ട്ട്ബൈക്ക് എനർജി
• ഒരു സ്‌പോർട്‌ബൈക്കിനേക്കാൾ ഇൻഷ്വർ ചെയ്യുന്നതിന് മൂല്യം വളരെ കുറവായിരിക്കാം
• ഇഷ്‌ടാനുസൃതമാക്കാനും വ്യക്തിഗതമാക്കാനുമുള്ള പരിധിയില്ലാത്ത ചോയ്‌സുകൾ

ബാക്ക്ട്രെയിസ്കൊണ്ടു്:

• സ്‌പോർട്‌ബൈക്ക് energy ർജ്ജ ശ്രേണികൾക്ക് പുതിയവരെ ബുദ്ധിമുട്ടിക്കാൻ കഴിയും
• ഓരോ ബദലിലും വീലികൾ ഉയർത്താൻ അമിതമായ പ്രേരണ
• സ്ട്രിപ്പ്-ഡ model ൺ മോഡൽ എല്ലാവർക്കുമുള്ളതല്ല

ഹെലികോപ്ടർ

2016 ഹാർലി-ഡേവിഡ്‌സൺ സിവിഒ പ്രൊഫഷണൽ അവന്യൂ ബ്രേക്ക്‌ out ട്ട് ഇൻവോയ്സ് റോബർസൺ / ഹാൻഡ്ബുക്ക്

ഒരുകാലത്ത്, സംഭരണ ​​നിർമ്മാതാക്കളുടെയും നിയമവിരുദ്ധ ബൈക്ക് ഓടിക്കുന്നവരുടെയും യഥാർത്ഥ പ്രവിശ്യയായിരുന്നു ചോപ്പർ. എന്നിരുന്നാലും, ഇരുപത്തിയൊന്നാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ ഫ്ലിപ്പിനുശേഷം, ഇന്ത്യൻ ലാറി, ജെസ്സി ജെയിംസ്, ഓറഞ്ച് കൗണ്ടി ചോപ്പേഴ്സിലെ ജോലിക്കാർ എന്നിവരെപ്പോലുള്ളവർ വ്യത്യസ്ത ഘട്ടങ്ങളിലുള്ള പരിഷ്കരണത്തിന്റെയും കലയുടെയും കലയിലേക്ക് കൊണ്ടുപോയി. പെട്ടെന്ന്, ചോപ്പറുകൾ ഒരു സ്റ്റൈൽ അവകാശവാദമായും സ്റ്റാൻഡിംഗ് ഇമേജായും എല്ലാ സ്ഥലങ്ങളിലും ഉയർന്നുവരുന്നു. ഇതുപോലുള്ള പ്രശ്നങ്ങൾ എങ്ങനെ സംഭവിക്കുന്നുവെന്നത് അസാധാരണമാണ്, എന്നിരുന്നാലും നിങ്ങൾക്ക് എപ്പോഴെങ്കിലും ഒരു ചോപ്പർ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ, പ്രധാന നിർമ്മാതാക്കളിൽ നിന്ന് നിങ്ങൾക്ക് ഇപ്പോൾ ധാരാളം തീരുമാനങ്ങൾ ഉണ്ടാകാം. ഇഷ്‌ടാനുസൃതമാക്കിയ ക്രേസ് അവസാനിച്ചതിനുശേഷം, വളരെ ചെലവേറിയ കൈകൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ചോപ്പറുകൾ ഉപയോഗിച്ച വിപണിയിൽ ആഴത്തിലുള്ളതും ആഴത്തിലുള്ളതുമായ കുറവുകൾ വരുത്തി, എന്നിരുന്നാലും നിങ്ങൾ ഇപ്പോൾ നല്ല ഓഫറുകൾ കണ്ടെത്തും. ചുവടെ ലിസ്റ്റുചെയ്‌തിരിക്കുന്ന ദോഷങ്ങൾക്ക് ശ്രദ്ധ നൽകുക.

ഉദാഹരണങ്ങൾ: ഹോണ്ട ഫ്യൂറി, ഹാർലി-ഡേവിഡ്‌സൺ ബ്രേക്ക്‌ out ട്ട്, സ്റ്റാർ (യമഹ) റൈഡർ, ഓറഞ്ച് കൗണ്ടി ചോപ്പേഴ്‌സ്, ജെസ്സി ജെയിംസ് ചോപ്പേഴ്‌സ്

നിർവ്വഹണങ്ങൾ:

• കൈകൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച മിക്ക ചോപ്പറുകളും യഥാർത്ഥത്തിൽ വ്യതിരിക്തമാണ്
• ബൈക്ക് നിർമ്മാതാക്കളായ ഹോണ്ട, കവാസാക്കി എന്നിവ ഇപ്പോൾ വൻതോതിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ചോപ്പറുകൾ നൽകുന്നു
• പരിധിയില്ലാത്ത വ്യക്തിഗതമാക്കലും ഇഷ്‌ടാനുസൃതമാക്കാനുള്ള സാധ്യതയും
• വളരെ ഫലപ്രദമായ എഞ്ചിനുകൾ
• ഒരു ലഭിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുക ഭൂരിഭാഗം പരിഗണന

ബാക്ക്ട്രെയിസ്കൊണ്ടു്:

• ഉച്ചത്തിൽ
• ചെലവേറിയതാകാം
• ദൈർഘ്യമേറിയ വീൽബേസ് കാരണം നഗരത്തിൽ അനുഭവിക്കുന്നത് അത്ര ലളിതമല്ല
• അസ്വസ്ഥതയുണ്ടാക്കാം, പ്രത്യേകിച്ചും ഇത് ഒരു ഹാർഡ്‌ടെയിൽ ചോപ്പർ ആണെങ്കിൽ
• ഒരു ലഭിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുക ഭൂരിഭാഗം പരിഗണന

ബോബർ

2018 ഹാർലി-ഡേവിഡ്‌സൺ അവന്യൂ ബോബ് ഹാർലി-ഡേവിഡ്‌സൺ

പ്രധാനമായും, അർത്ഥരഹിതമായ (പ്രൊപ്രൈറ്ററുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ) ഘടകങ്ങളെല്ലാം ഒഴിവാക്കി ഒരുപക്ഷേ നിരവധി സ്റ്റൈലിംഗ് സൂചകങ്ങൾ ചേർത്ത ദൈനംദിന മോട്ടോർബൈക്കാണ് ഒരു ബോബർ. കുഴിയെടുക്കാനുള്ള പ്രവണതയിൽ ഫെൻഡറുകൾ, ഫേസെറ്റ് പാനലുകൾ, ഉപകരണങ്ങൾ, വിൻഡ്‌സ്ക്രീനുകൾ, ഫെഡറൽ സർക്കാർ നിർബന്ധമാക്കിയ ഒന്ന്. 2-നുള്ള ഒരു സീറ്റ് ഒരെണ്ണത്തിനായുള്ള സീറ്റിലേക്ക് “ബോബ്ഡ്” ചെയ്യാനും ഫ്ലിപ്പ് അലേർട്ടുകൾ പോലുള്ള വൃത്തികെട്ട ബിറ്റുകൾക്കും ഉപയോഗപ്രദമാകുമെങ്കിലും അധിക ട്രെൻഡി ഒബ്ജക്റ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റാം. ബോബർ‌മാർ‌ അവരുടെ അനന്തമായ ശ്രേണിയിലെ ചോപ്പറുകളെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു, എന്നിരുന്നാലും ഒരു പ്രധാന വ്യത്യാസം ഒരു ബോബർ‌ സാധാരണയായി അതിന്റെ പ്രാഥമിക ഉപയോഗവും ജ്യാമിതിയും നിലനിർത്തുന്നു, അതിനാൽ ഓരോ ദിവസവും അനുഭവിക്കുന്നത് വിവേകപൂർണ്ണമാണ്. നിങ്ങളുടെ അൾട്രാ-ഹിപ് അനുഭവവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതിന് നിങ്ങൾക്ക് ഒരു സ്റ്റൈലിഷ് ജാക്കറ്റ്, ബൂട്ട്, കയ്യുറകൾ, ഹെൽമെറ്റ് എന്നിവ ലഭിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.

ഉദാഹരണങ്ങൾ: ഹാർലി-ഡേവിഡ്‌സൺ അവന്യൂ ബോബ്, ട്രയംഫ് ബോബർ ബേസിക്, നേറ്റീവ് out ട്ട്‌ലെറ്റുകളിൽ നിന്നോ വ്യക്തിഗത നിർമ്മാതാക്കളിൽ നിന്നോ വരുന്ന ഏത് തരത്തിലുള്ള ബൈക്കുകളും

നിർവ്വഹണങ്ങൾ:

• അദ്വിതീയ മോട്ടോർബൈക്കിന്റെ പ്രാഥമിക പ്രകടനം നിലനിർത്തുന്നു
• നിങ്ങളും കുറച്ച് സഹകാരികളും ഒരു ബോബർ പരിവർത്തനം പിൻവലിച്ചേക്കാം
• നിങ്ങളുടെ സ്വകാര്യ മോഡൽ വാദത്തിൽ നല്ല ക്യാൻവാസ്
• മിക്ക ബൈക്കിനും ബോബർ പ്രതിവിധി നൽകാം
• പ്രവേശനത്തിനുള്ള കുറഞ്ഞ തടസ്സം (മിക്ക കസ്റ്റമൈസറുകളും വ്യാപകമായി ഉപയോഗിച്ച ബൈക്കുകൾക്കായി പോകുന്നു)

ബാക്ക്ട്രെയിസ്കൊണ്ടു്:

• ക്ലിപ്പുചെയ്‌തതോ കുറവുള്ളതോ ആയ ഫെൻഡറുകൾ മഴയ്ക്കുള്ളിൽ ആസ്വാദ്യകരമല്ല
• ഡോട്ട് ഇതര ലൈറ്റിംഗ് ഗിയറിനായി ചോസി പോലീസുകാർ നിങ്ങളെ ടിക്കറ്റ് ചെയ്തേക്കാം
• ഏത് നിമിഷവും ഫാഷനിൽ നിന്ന് പുറത്തുകടക്കാം

ബാഗർ

ഹാർലി-ഡേവിഡ്‌സൺ സിവിഒ സ്ട്രീ ഗ്ലൈഡ് ഇൻവോയ്സ് റോബർസൺ / ഹാൻഡ്ബുക്ക്

ഒരു ബാഗർ ഒരു ലൈറ്റർ-ഡ്യൂട്ടി ടൂറിംഗ് ബൈക്കാണ്, എന്നിരുന്നാലും ഡ്രെസ്സർ പോലെ ഗിയർ കുറവാണ്. ഇതിന് ഒരു ചെറിയ വിൻഡ്‌സ്ക്രീൻ / ഫെയറിംഗ്, ചെറിയ ഫേസറ്റ് കേസ്, ഒരു പൂർണ്ണ ടൂറിംഗ് ബൈക്കിനേക്കാൾ ആ lux ംബര സ്പർശങ്ങൾ എന്നിവ ഉണ്ടായിരിക്കാം, എന്നിരുന്നാലും അതാണ് ചിന്ത. എന്നിരുന്നാലും അധിക മിനിമലിസ്റ്റ്, ബാഗേഴ്സ് ആ വാരാന്ത്യ യാത്രയ്‌ക്കോ തെരുവ് യാത്രയ്‌ക്കോ നല്ലതാണ്. ഫസ്റ്റ് റേറ്റ് ഓഡിയോ ടെക്നിക്കുകളും നാവിഗേഷനും പോലുള്ള ചില ആനുകൂല്യങ്ങൾ അടുത്തിടെ ബാഗർമാർ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു - അതേസമയം അവരുടെ സ്ലൈക്കർ പ്രൊഫൈൽ നിലനിർത്തുന്നു. നിങ്ങൾ വളരെ ദൂരം സഞ്ചരിക്കാനും ബൈക്ക് യാത്ര ചെയ്യുന്ന ഏറ്റവും ചുരുങ്ങിയ യാത്രയുമായി അടുത്തുനിൽക്കാനും ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ പോകാനുള്ള ഒരു നല്ല മാർഗമാണ് ഒരു ബാഗർ. ചില സാഡിൽബാഗുകളോ സാഹചര്യങ്ങളോ വേർപെടുത്താവുന്ന വിൻഡ്‌സ്ക്രീനോ ഉൾപ്പെടുത്തി നിരവധി ക്രൂയിസറുകൾ ബാഗറുകളായി വികസിപ്പിക്കാൻ കഴിയും.

ഉദാഹരണങ്ങൾ: ഹാർലി-ഡേവിഡ്‌സൺ സി‌വി‌ഒ അവന്യൂ ഗ്ലൈഡ്, ഹോണ്ട എഫ്ബി 6, ഇന്ത്യൻ ചീഫ് ക്ലാസിക്

നിർവ്വഹണങ്ങൾ:

• ഒരു ഭാരം കുറഞ്ഞ ടൂററിനേക്കാൾ ഭാരം കുറവാണ്
• സംഭവങ്ങളും വിൻഡ്‌സ്ക്രീനുകളും സാധാരണയായി ബൈക്കിനെ കൂടുതൽ സ്ലിം ചെയ്യാൻ വേർതിരിക്കുന്നു
• ഒരു പൂർണ്ണ-ബോട്ട് ടൂറിംഗ് ബൈക്കിനേക്കാൾ വിലകുറഞ്ഞത്
• ആശ്വാസവും ശേഷിയും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ഗിയർ ചേർക്കാം

ബാക്ക്ട്രെയിസ്കൊണ്ടു്:

• എന്നിരുന്നാലും ഒരു ചെറിയ മോട്ടോർ‌സൈക്കിൾ‌, ഒരു പ്രധാന പുതുമുഖ തിരഞ്ഞെടുപ്പല്ല
• വിലകുറഞ്ഞതല്ല
• ലോഡുചെയ്യുമ്പോൾ വലുതും ഭാരമേറിയതും

ക്ലാസിക്

1973 ഹോണ്ട സിബി 450 ഇൻവോയ്സ് റോബർസൺ / ഹാൻഡ്ബുക്ക്

ധാരാളം മോട്ടോർബൈക്ക് റൈഡറുകൾക്ക്, മുമ്പത്തെ ബൈക്കുകൾ എന്നിരുന്നാലും ഏറ്റവും ഫലപ്രദമായ ബൈക്കുകളാണ്. ഒരു ക്ലാസിക് ബൈക്കിന്റെ അടിസ്ഥാന പ്രൊഫൈൽ നിങ്ങൾ ഇഷ്‌ടപ്പെടുമ്പോൾ, ഒരെണ്ണം നേടുന്നതിനെക്കുറിച്ച് ചിന്തിക്കുക. “ക്ലാസിക്” എന്നത് അതിനെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കുന്നവർ രൂപരേഖ തയ്യാറാക്കുകയും വിശാലമായി വ്യത്യാസപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു. ചില ബൈക്കുകൾ, പ്രാഥമികമായി ജാപ്പനീസ് ബൈക്കുകൾ, 20 വർഷം മുമ്പോ അതിൽ കൂടുതലോ ആണെങ്കിൽ അവ ക്ലാസിക് ആണെന്ന് കരുതപ്പെടുന്നു. മറ്റുള്ളവരെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം ഇത് ഒരു സമയ ഇടവേളയാണ്: എഴുപതുകൾ, സമർപ്പിക്കുക-രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധം, യുദ്ധത്തിനു മുമ്പുള്ളവ. നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ക്ലാസിക് ബൈക്ക് വേണമെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഓരോ ദിവസവും ചെറിയ ഭയത്തോടെ അനുഭവിക്കാൻ കഴിയും, നിങ്ങൾ ഒരു ക്ലാസിക് ജാപ്പനീസ് മാനെക്വിനിലേക്ക് നോക്കേണ്ടതുണ്ട്. നിങ്ങൾ ഉപകരണങ്ങളിൽ മികച്ചയാളാണെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ ക്ലാസിക് ബൈക്കിൽ എല്ലാ ദിവസവും യാത്ര ചെയ്യാൻ പദ്ധതിയിടുന്നില്ലെങ്കിൽ, ഒരു ബ്രിട്ടീഷ്, ഇറ്റാലിയൻ അല്ലെങ്കിൽ ജർമ്മൻ മാർക്ക് ആലോചിക്കുക. എല്ലാത്തിനുമുപരി, കുറച്ച് അർപ്പണബോധത്തോടെ, നിങ്ങൾക്ക് തീർച്ചയായും എല്ലാ ദിവസവും അവ അനുഭവിക്കാൻ കഴിയും. എണ്ണ ചോർച്ചയ്ക്കായി കാത്തിരിക്കുക.

ഉദാഹരണങ്ങൾ: ഹോണ്ട സിബി 750, ട്രയംഫ് ബോണവില്ലെ, നോർട്ടൺ കമാൻഡോ, ബിഎസ്എ ഗോൾഡ് സ്റ്റാർ, പത്തൊൻപത് എൺപതുകൾക്ക് മുമ്പുള്ള ഡ്യുക്കാട്ടി, 1970 ന് മുമ്പുള്ള ഹാർലി-ഡേവിഡ്‌സൺ (“ക്ലാസിക്” എന്ന വാചകം ഉപയോഗിച്ച് ക്രെയ്ഗ്സ്‌ലിസ്റ്റ്, സൈക്കിൾ ഡീലർ അല്ലെങ്കിൽ ഇബേ തിരയുക)

നിർവ്വഹണങ്ങൾ:

• കാലഹരണപ്പെട്ട-സ്കൂൾ മോഡൽ ഒരു തരത്തിലും ഫാഷനിൽ നിന്ന് പുറത്തുകടക്കുന്നതായി തോന്നുന്നില്ല
• ധാരാളം ക്ലാസിക് ബൈക്കുകൾക്കായി ഓൺലൈനിൽ ഘടകങ്ങൾ വിശാലമായി
• എല്ലാ പ്രോബബിലിറ്റികളിലും നിങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന അസോസിയേറ്റുകൾക്ക് സമാനമായ ബൈക്ക് ഇല്ല
• “വീണ്ടും” അനുഭവിക്കാൻ ആഗ്രഹിച്ചതെന്താണെന്ന് നിങ്ങൾ വിദഗ്ദ്ധരാക്കുന്നു
• ഗിയർ ഉപയോഗിച്ച് തണുത്ത റെട്രോ ധരിക്കാൻ നല്ല ഒഴികഴിവ്

ബാക്ക്ട്രെയിസ്കൊണ്ടു്:

• അറ്റകുറ്റപ്പണി-തീവ്രമായതാകാം
• അപ്‌ഗ്രേഡുചെയ്‌തിട്ടില്ലെങ്കിൽ കാലഹരണപ്പെട്ട-സാങ്കേതിക ബ്രേക്കുകൾക്ക് ആസൂത്രണം നിർത്തേണ്ടതുണ്ട്
• കൃത്രിമത്വം, ഘടകങ്ങളും അറ്റകുറ്റപ്പണികളും ആശ്രയിക്കുന്നത് ഒരു പ്രശ്നമോ ചെലവേറിയതോ ആകാം
• സാധാരണയായി ട്രെൻഡി ബൈക്കുകൾ പോലെ പ്രായോഗികമായി വേഗത്തിലല്ല
• ഗിയർ ഉപയോഗിക്കുന്ന റെട്രോ നിങ്ങളുടെ ഘടകമാകില്ല

300-ക്ലാസ്

യമഹ R3 യമഹ

പത്തൊൻപത് അറുപതുകളിലും എഴുപതുകളിലും, മിക്ക ജാപ്പനീസ് നിർമ്മാതാക്കൾക്കും അന്നത്തെ നിലവിലെ (പഠിക്കുക: ബ്രിട്ടീഷ്, അമേരിക്കൻ, യൂറോ) ബൈക്ക് നിർമ്മാതാക്കൾ നിർമ്മിച്ച വലിയ-ഡിസ്‌പ്ലേസ്‌മെന്റ് മെഷീനുകളുമായി മത്സരിക്കാൻ കഴിയുന്നില്ല, കാരണം അവർ അടിയിൽ നിന്ന് പുറത്തുകടക്കുന്നു 100 സിസി മുതൽ 300 സിസി വരെയുള്ള ഉയർന്ന നിരയും നിർമ്മിത ബൈക്കുകളും വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. പ്ലേഗിനെപ്പോലെ ബർലി ബൈക്കർ ഇനങ്ങൾ ഈ മെഷീനുകളെ ഒഴിവാക്കി, പുതിയ റൈഡറുകൾ അവരുടെ അടുത്തേക്ക് ഒഴുകിയെത്തി, ഏഷ്യൻ ബൈക്ക് വ്യാപാരത്തിന്റെ ഗണ്യമായ വർധനവ് (യഥാർത്ഥത്തിൽ) വർദ്ധിപ്പിച്ചു. കാലക്രമേണ, ഹോണ്ടയുടെ ഐതിഹാസികമായ 300 ട്രെമെൻഡസ് ഹോക്ക് പോലുള്ള യന്ത്രങ്ങൾ സ്ഥാപിത (ക്രമേണ മാറ്റം വരുത്തുന്ന) നിർമ്മാതാക്കളിൽ നിന്നുള്ള വലിയ (305 സിസിയിലും മുകളിലുമുള്ള) മെഷീനുകൾക്ക് കാര്യക്ഷമത ഭീഷണിയാകുന്നതുവരെ 650 ക്ലാസ് ബൈക്കുകൾ ഉയർന്നതും ഉയർന്നതുമായ നേട്ടങ്ങൾ നേടി. അവസാനമായി, ഹോണ്ടയുടെ നേതൃത്വത്തിലുള്ള ജാപ്പനീസ് നിർമ്മാതാക്കൾ എതിരാളികളെ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും നേരിടുകയും ചെയ്യും - കൂടാതെ ഓരോ ബ്രിട്ടീഷ്, അമേരിക്കൻ മോട്ടോർ ബൈക്ക് വ്യവസായങ്ങളെയും പ്രായോഗികമായി തുടച്ചുമാറ്റുകയും ചെയ്യും. എന്നിരുന്നാലും, അതിനിടയിൽ, 300 ക്ലാസ് ബൈക്കുകൾ അപ്രത്യക്ഷമായി, കാരണം വലുതും കൂടുതൽ ഫലപ്രദവുമായ മെഷീനുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് വിപണി ഏറ്റെടുത്തു.

എന്നിരുന്നാലും, കഴിഞ്ഞ കുറച്ച് വർഷങ്ങളിൽ - ഭാഗികമായി യൂറോ ഉദ്‌വമനം നിയമങ്ങൾ, സ്ഥാനമാറ്റം, ലൈസൻസ് താരിഫ്, വ്യത്യസ്ത ഘടകങ്ങൾ എന്നിവ കാരണം - 300 സിസി മെഷീനുകൾ പെട്ടെന്ന് തിരിച്ചുവരവ് നടത്തി. മുമ്പത്തെ 250 സിസി “ന്യൂബി ബൈക്കുകൾ” സാധാരണയായി ചെറുതും ക്രമേണയും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളവയുമാണ്, മാത്രമല്ല അവരുടെ ജീവനക്കാർ വലിയ ബൈക്കുകളേക്കാൾ ഉയർന്ന നിരക്കിലുള്ളതും വേഗത്തിൽ വാങ്ങുന്നതുമാണ്, 300 ക്ലാസ് മെഷീനുകളുടെ പുതിയ വിള (എഞ്ചിനുകൾ അടച്ചേക്കാം 400 സിസി മാർക്ക്) മുതിർന്നവർക്കുള്ള വലുപ്പമുള്ളതും സാങ്കേതികത നിറഞ്ഞതും ഏത് ദൂരവും അനുഭവിക്കാൻ സുഖപ്രദവുമാണ്, വാങ്ങുന്നതിനും ഇൻഷ്വർ ചെയ്യുന്നതിനും കുറഞ്ഞ ചിലവാണ്. യമഹ ആർ 3, ബി‌എം‌ഡബ്ല്യു 3 ടി, കവാസാക്കി വെർ‌സിസ്-എക്സ് എന്നിവപോലുള്ള ബൈക്കുകളും വ്യത്യസ്തങ്ങളായ എൻ‌ട്രികളും വിപണിയിൽ ലഭ്യമായ ഏറ്റവും രസകരമായ-ടു-റൈഡ് മെഷീനുകളിലൊന്നാണ്. പഴയ 250 സിസി സ്റ്റാർട്ടർ ബൈക്കുകൾ അവരുടേതായ രീതിയിൽ നിന്ന് പുറത്തുകടന്നേക്കാമെങ്കിലും, 300 സിസിയുടെ (അല്ലെങ്കിൽ അധികമായ) ബമ്പ് ഈ മെഷീനുകൾക്ക് ഫ്രീവേയിൽ out ട്ട് പരിഭ്രാന്തിയോടെ കളിക്കാൻ ആവശ്യമായ energy ർജ്ജം നൽകുന്നു, അതേസമയം അവയുടെ നേരിയ ഭാരം കൂടാതെ സ്കാൽപെലുകളുടെ മൂർച്ചയുള്ളതാക്കുന്നു മെട്രോപോളിസ് സൈറ്റ് സന്ദർശകരിൽ. ധാരാളം പുതിയ റൈഡറുകൾക്ക് 300 എന്നത് പുതിയ മാജിക് അളവാണ്.

ഉദാഹരണങ്ങൾ: യമഹ ആർ 3, ബിഎംഡബ്ല്യു 3 ടി, കവാസാക്കി വെർസിസ്-എക്സ്, ഹോണ്ട സിബിആർ 300, കെടിഎം ഡ്യൂക്ക് 390

നിർവ്വഹണങ്ങൾ:

• വാങ്ങുന്നതിനും / ധനസമ്പാദനം നടത്തുന്നതിനും ഇൻഷ്വർ ചെയ്യുന്നതിനും സാധാരണയായി വിലകുറഞ്ഞതാണ്
• വൈദഗ്ദ്ധ്യം ഉപയോഗിച്ച് വലുപ്പത്തിലുള്ള വലുപ്പം
• അതിശയകരമെന്നു പറയട്ടെ, സാധാരണയായി എബി‌എസും ഗ്യാസ് ഇഞ്ചക്ഷനും ചേർന്ന്
• ഭാരം കുറഞ്ഞതും വളരെ വേഗത്തിലല്ല, എന്നിരുന്നാലും അനുഭവിക്കാൻ ആസ്വാദ്യകരവുമാണ്

ബാക്ക്ട്രെയിസ്കൊണ്ടു്:

• എന്നിരുന്നാലും ഫ്രീ‌വേ വേഗതയിലോ അതിൽ‌ കൂടുതലോ വേഗതയിൽ‌ അൽ‌പം അവ്യക്തമാണ്
• ഭാരം കൂടിയ / വലിയ റൈഡറുകൾക്ക് അൽപ്പം അധിക പോക്ക് അല്ലെങ്കിൽ മെഷർമെന്റ് ഉണ്ടായിരിക്കാം
• പ്രൈം-ഷെൽഫ് ഫാഷനുകൾക്ക് അൽപ്പം ചിലവ് ലഭിക്കും

സ്‌ക്രാംബ്ലർ

ഡ്യുക്കാട്ടി സ്‌ക്രാംബ്ലർ 1100 പ്രത്യേക ഇൻവോയ്സ് റോബർസൺ / ഹാൻഡ്ബുക്ക്

മുകളിലുള്ള 300-ക്ലാസ് മെഷീനുകൾ പോലെ, സ്‌ക്രാംബ്ലറുകളും മറ്റൊരു ആശയമാണ്, അവരുടെ സമയം വീണ്ടും വന്നു. 1960 കളിലും എഴുപതുകളിലും (ഒരിക്കൽ കൂടി), ബൈക്ക് നിർമ്മാതാക്കൾ അവരുടെ (സാധാരണയായി ജാപ്പനീസ്) റോഡ് ബൈക്കുകൾ എടുത്ത് ഭയാനകത്തിനുള്ളിൽ അൽപ്പം കൂടുതൽ വിജയകരമാക്കുമെന്ന ചിന്തയിൽ ഇടറുന്നു. സാധാരണ ആക്രമണാത്മക “ഓഫ്-റോഡ്” മോഡൽ റബ്ബറിനായി റോഡ് ടയറുകൾ മാറ്റുക, ഇത് “ഉയർന്ന മ mount ണ്ട്” എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റായി മാറുകയും (സാധാരണഗതിയിൽ എല്ലായ്‌പ്പോഴും അല്ല) സസ്‌പെൻഷൻ സിസ്റ്റത്തിനുള്ളിൽ അൽപ്പം അധിക ചക്ര യാത്ര ഉൾപ്പെടെ. “റോഡ് ബൈക്കിന്റെ” ബാക്കി ഭാഗം അവശേഷിച്ചു. അന്തിമഫലം സ്‌ക്രാംബ്ലറുകൾ എന്നറിയപ്പെടുന്ന ഒരു വിഭാഗത്തിലുള്ള ബൈക്കുകളാണ്, അത് റോഡിൽ നന്നായി അധ്വാനിച്ചുവെങ്കിലും ചെളിയിലോ ചരൽ തെരുവിലോ കുറഞ്ഞത് ആത്മവിശ്വാസത്തോടെ ഓടിച്ചേക്കാം. ഫാമുകളും മറ്റും ഉള്ള ഗ്രാമപ്രദേശങ്ങളിൽ അവ പ്രത്യേകിച്ചും വ്യാപകമാണ്. അവസാനമായി, അധിക അഴുക്ക് കേന്ദ്രീകരിച്ച മെഷീനുകൾ, തുടർന്ന് ഇരട്ട-സ്‌പോർട്ട് ബൈക്കുകൾ, സ്‌ക്രാംബ്ലർ ഭാഗത്തിന് ഒരു ഫിനിഷ് നൽകുന്നു, എന്നിരുന്നാലും ഇത് ഇപ്പോൾ വീണ്ടും വീണ്ടും ഉയർന്നതും വലുതും - എന്നത്തേക്കാളും വലുതാണ്.

ട്രയംഫ് “പുതിയ” സ്‌ക്രാംബ്ലർ രംഗം ഒരിക്കൽ കൂടി നേടി (ദിവസത്തിനകം വീണ്ടും സമാനമാണ്) അവർ തങ്ങളുടെ നവ-ക്ലാസിക് ബോണവില്ലെ റോഡ് മെഷീനിൽ വളരെ ഉയർന്ന മ mount ണ്ട് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം, ചില അഴുക്ക്-യോഗ്യതയുള്ള ടയറുകൾ, അൽപ്പം അധിക ബൗൺസ് എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് പരിഷ്കരിച്ചു. . അവന്യൂ സ്‌ക്രാംബ്ലർ എന്നും അവർ അറിയപ്പെടുന്നു. ഹിപ്സ്റ്റേഴ്സും പുതിയ റൈഡറുകളും അവരെ തട്ടിമാറ്റി, നല്ല കാരണവുമുണ്ട്: വലിയ എഞ്ചിനുകളും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഈ പുതിയ ഇനമായ സ്‌ക്രാംബ്ലർ യാത്രയ്ക്ക് ധാരാളം വിശാലമായ മാർഗ്ഗങ്ങൾ നൽകി, പ്രത്യേകിച്ചും റൂട്ടിൽ ഗ്രിം അല്ലെങ്കിൽ ചരൽ റോഡുകൾ ഉൾപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ. കൂടാതെ, അവ കോണീയവും അധിക ഉദ്ദേശ്യത്തോടെ നിർമ്മിച്ചതുമായ ഇരട്ട-സ്‌പോർട്ട് മെഷീനുകൾ പോലെ തോന്നുന്നില്ല; വാസ്തവത്തിൽ, അവരുടെ പ്രചോദനാത്മക ബൈക്കുകളുടെ “അടിസ്ഥാന” രൂപവുമായി അവർ വളരെയധികം അടുക്കുന്നു. ഇപ്പോൾ, ഡുക്കാട്ടി സ്‌ക്രാംബ്ലർ ഫാഷനുകളുടെ ഒരു പരിഷ്കരണത്തിലൂടെ ഫലപ്രദമായി മത്സരരംഗത്ത് ചേർന്നു, അതിൽ 1100 സിസി വേരിയന്റുകൾ പോലും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, അത് നിങ്ങൾ പോകേണ്ട സ്ഥലത്തെല്ലാം നിങ്ങളെ കൊണ്ടുപോകും. ഇരട്ട-സ്‌പോർട്ട് ബൈക്കുകളുടെ ഉദ്ദേശ്യത്തോടെ നിർമ്മിച്ച ഓഫ്-റോഡ് മെഷീനുകളായി സ്‌ക്രാംബ്ലറുകൾ ഉണ്ടാകില്ലെങ്കിലും, ഇതിഹാസ സാഹസങ്ങൾക്കായി റൈഡറുകൾ അവരെ സഹായിക്കുന്നുവെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് ആശംസിക്കാം. മലിനമായതും എന്നിരുന്നാലും രസകരവുമാണെന്ന് തോന്നിയേക്കാവുന്ന ഒരു ഡു-ഇറ്റ്-ബൈക്കിന്റെ അധിക ആവശ്യമുണ്ടോ? ഒരു സ്‌ക്രാംബ്ലർ ഒരുപക്ഷേ ടിക്കറ്റാണ്.

ഉദാഹരണങ്ങൾ: ഡ്യുക്കാട്ടി സ്‌ക്രാംബ്ലർ ലൈൻ, ട്രയംഫ് അവന്യൂ സ്‌ക്രാംബ്ലർ, യമഹ എസ്‌സി‌ആർ 950, ബി‌എം‌ഡബ്ല്യു റിനെറ്റ് സ്‌ക്രാംബ്ലർ, മോട്ടോ ഗുസ്സി വി 7 II സ്റ്റോണെല്ലോ

നിർവ്വഹണങ്ങൾ:

• ലഘുവായ ഓഫ്-റോഡ് ഉപയോഗത്തിനായി വിപുലീകരിച്ച കഴിവുകളും ഗിയറും
• മിക്ക ഇരട്ട-സ്‌പോർട്ട് ബൈക്കുകളേക്കാളും ട്രെൻഡി
• സ്ഥലം ഉപയോഗിച്ച് “പൊതുവായ” കംഫർട്ട് ചെയ്യുക
• സാധാരണയായി പരന്ന സീറ്റ് 2 ന് ഇടം നൽകുന്നു
• വളരെ ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കാവുന്നതാണ്

ബാക്ക്ട്രെയിസ്കൊണ്ടു്:

• അവന്യൂ കാര്യക്ഷമത കേവലം വികലാംഗരാണ്
• സമർപ്പിത ഇരട്ട-സ്‌പോർട്‌സ് പോലെ ഇൻവെന്ററി തരത്തിൽ ഓഫ്-റോഡ് വിജയകരമല്ല
• ഉയർന്ന സീറ്റ് ഹ്രസ്വ റൈഡറുകൾക്കുള്ള ചോയ്‌സുകൾ നിയന്ത്രിക്കും
• സാഹസികത ഉപയോഗിച്ച് ലോകചംക്രമണത്തിന് കാരണമായ തൊഴിൽ നഷ്ടം

അന്തിമമായത് 2020 സെപ്റ്റംബർ വരെ

എഡിറ്റർമാരുടെ നിർദ്ദേശങ്ങൾ