хотбик
Филиппинчүүд тээврийн хямрал, SE Asia Information & Prime Tales дунд эрчим хүчийг дөрөө рүү чиглүүлдэг
Дэлхийн Санхүүгийн Байгууллагын харилцаа холбооны ажилтан, 56 настай ноён Дэвид Ллорито аялалын дугуйгаараа өдөрт 100 км-ийн зайд явдаг байжээ.
12 сарын сүүлчийн унадаг дугуйгаар дүүрэн адал явдлуудынхаа нэгэнд тэрээр Филиппиний төв хэсэгт орших Панай арал даяар 300 км-ийн зайд дөрөө харанхуйлахаас өмнө түрүүлж чаджээ.
Дараа нь коронавирусын цартахлын халдвар авсан.
Сүүлчийн байдлаар тэр өдөрт ердөө 15 км дугуй унахаар болжээ.
“Би давуу талыг ашиглаж ажиллуулдаг. Би энэ давуу талыг ашиглаж нээлттэй зах руу явж байна. Вирус агаарт байгаа гэсэн мэдээллийн дагуу дэлгүүрүүдээр явахаас болгоомжилж байна "гэж тэр хэллээ.
Гэсэн хэдий ч түүний далавчийг тайрч авсан бол одоо хурдны зам дээр өөр дугуйчинтай уулзаж байгаадаа баяртай байна.
Ковид-19 онгоцыг аажмаар нээхийн тулд гэртээ хорих хязгаарлалттай тул нийтийн тээврийн хэрэгсэл ховордож байгаа тул олон зуун филиппинчүүд явах ёстой газраа унадаг дугуйгаар зорьж байна.
Унадаг дугуй нь шатаасан трюфель шиг сурталчилж, дээд зэрэглэлийн дугуйн жижиглэнгийн худалдаачдын тавиур хоосон байна.
Манилагийн Ла Лома дүүрэгт байрлах жижиг дэлгүүр унадаг дугуйг ирсэн даруйд нь авснаас болж долоо хоног бүр бараа материалаа дүүргэж байх шаардлагатай болжээ.
"Бид долоо хоногт 10-21 дугуй унадаг дугуйгаа сурталчилж байна, энэ нь урьд өмнөхөөсөө хамаагүй илүү юм" гэж дэлгүүрийн худалдагч, XNUMX настай хатагтай Дианне Барино хэлэв.
Таван мянган песогоос 000 песо (7,000 доллараас 140 сингапур доллар хүртэл) сурталчилж буй нэвтрэх түвшний унадаг дугуй хамгийн их таалагддаг.
Маш их эрэлт хэрэгцээтэй байгаа нь зөвхөн унадаг дугуй биш юм.
"Бид долоо хоногт 100 орчим дуулга сурталчилж байна" гэж хатагтай Барино хэлэв.
Ноён Ллорито тоормосны хэрэгсэл, суудал хэвлэхийг эрэлхийлж 4 дугуйны дэлгүүрт очсон даруйдаа мэдэгдэв.
“Та эдгээр элементүүдийг тахал өвчнөөс эрт авах боломжтой. Одоо нэрээ жагсаалтад оруулаад хүлээх нь чухал байна "гэж тэр хэлэв.
Манилагийн 4 хүн тутмын гурав нь автомашин, мотоцикл авах боломжгүй байна. Автобус, дадлага үйлчилгээ эрхэлдэг байгууллагууд маш хязгаарлагдмал байдаг тул ажил эсвэл хүнсний дэлгүүрт очиход ганц сонголт хийх нь зугаалах, дөрөө гишгэх явдал юм.
Унадаг дугуй бол 2-ийн гайхалтай зүйл юм.
Цахим худалдааны нэгтгэгч iPrice Group-ийн хийсэн судалгаагаар филиппинчүүд 3-р сард унадаг дугуй худалдаж авахыг XNUMX-р сараас XNUMX дахин их хайж байгааг илрүүлжээ.
Цахилгаан унадаг дугуй, скутерийг хүртэл булааж байна. Google iPrice дээр үндэслэн цахим унадаг дугуй, цахим скутер хайж олсон нь 189 хувь хүртэл өссөн байна.
Ноён Ллорито Ковид-19-ийн дэгдэлт дууссаны дараа филиппинчүүдэд дугуй унах шинэ хүсэл эрмэлзэл буурахгүй гэж найдаж байна.
Цартахлын улмаас холбооны засгийн газар унадаг дугуйг амьдралын хэв маягаар дэмжих дэд бүтцийг бий болгоход түлхэц болсон гэж тэр хэллээ.
Зочин офицерууд авто зам, хурдны замын хажуугаар дугуйн эгнээ бий болгож, худалдааны төвүүд хамгийн сүүлд унадаг дугуйн зогсоолыг хуваарилж байгаа.
“Энэ бол нэг татагдах асуудал. Уугуул эрх баригчдын загвар өмсөгчдийн хүсэл эрмэлзэл үргэлжлэх болно гэж найдаж байна "гэж ноён Ллорито хэлэв.
Тэрбээр өдөр бүр дугуй унах спортоор хичээллэдэг хүмүүс үүнийг дадал зуршил эсвэл автобусаар явахад л хамгаалагдсан гэж үздэг байсан ч гэсэн үүнийг амьдралын хэв маяг болгоно гэж тэр нэмж хэлэв.
“Хөлнийхөө эрч хүчийг ашиглан эргэлт хийхэд хялбар байдаг. Энэ нь танд эрх чөлөөний арга замыг өгдөг. Энэ нь аялал бүр сэтгэл ханамжтай байх чадварыг танд өгөх болно "гэж тэр хэллээ.