Цахилгаан дугуйг гарааны мотортой хэрхэн яаж хийх вэ

 

Цахилгаан унадаг дугуйн салбарт мотор нь ерөнхийдөө моторт угсралт, түүний дотор мотор төв, бууруулагч гэх мэтийг хэлдэг. Бидний доор хэлдэг цахилгаан унадаг дугуй бол цахилгаан мотор угсрах явдал юм.

(1) Мотор задлах

Моторыг салгахын өмнө мотор болон хянагчийн хар тугалга утаснуудыг салгах хэрэгтэй. Энэ үед моторын хар тугалгын өнгө ба хянагчийн хар тугалгын өнгө хоёрын хоорондох нэг удаагийн захидал тэмдэглэгдсэн байх ёстой. Моторын соронзон ган дээр наалдахаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд моторын төгсгөл хэсгийг нээхээс өмнө ажлын хэсгийг цэвэрлэ. Төгсгөл ба зангууны харьцангуй байрлалыг тэмдэглэ. Тэмдэглэл: Мотор байрны хэв гажилтаас зайлсхийхийн тулд боолтыг диагональ байдлаар суллаж байгаарай. Моторын ротор ба статорын хоорондох цацрагийн зөрүүг агаарын ялгаа гэж нэрлэдэг бөгөөд ерөнхий моторын агаарын зөрүү нь 0.25-0.8 мм хооронд байна. Моторын эвдрэлийг арилгахын тулд моторыг салгасны дараа угсралтын дараа эцсийн бүрхүүлийн тэмдгийг дагаж мөрдөх хэрэгтэй бөгөөд ингэснээр хоёр дахь угсралтын дараа цэвэрлэх үзэгдэл гарахаас сэргийлнэ.

(2) Мотор дахь араагаа тослох

Хэрэв араа төвийн мотортой сойз, араа төвийн мотортой сойз байвал дуу чимээ ихэсч, эсвэл араагаа сольж байвал араа шүдний гадаргууг тосоор бүрсэн байх ёстой. 3 тослог эсвэл үйлдвэрлэгчийн зориулалтын тослох тос.

(3) Мотор угсрах

Сойз моторыг угсрахаасаа өмнө сойз эзэмшигч дотор хаврын уян чанарыг, нүүрстөрөгчийн багс, сойз эзэмшигч нь үрэлттэй байгаа эсэхийг шалгаж, нүүрстөрөгчийн сойз нь сойз эзэмшигчийн хамгийн их цус харвалт хүрч чадах эсэхийг шалгана уу, мөн анхаарлаа хандуулаарай. нүүрстөрөгчийн багс ба фазын тохируулагчийн зөв байрлал, муу нүүрстөрөгчийн багс, сойз атгахаас зайлсхийх хэрэгтэй.

Моторыг суурилуулахдаа моторт эд ангиудын гадаргуу дээрх хольцыг эхлээд цэвэрлэж байх ёстой бөгөөд ингэснээр моторын хэвийн үйл ажиллагаанд нөлөөлөхгүй бөгөөд дугуйны төвийн бие нь нягт нямбай байх ёстой бөгөөд ингэснээр мөргөлдөх, эвдрэхээс сэргийлнэ. угсралтын явцад соронзон ган хүчтэй татагддаг тул эд ангиуд. Туршилтын 36V хэвийн, хянагчийн гаралт 5V, 12V хэвийн, хөдөлгүүрийн хэвийн эсэргүүцэл. Моторыг 36V батерейтай шууд холбож, мотор хэвийн ажилладаг.

 

(4) Цахилгааны утас

Өөр өөр коммутаторын ачаар сойзгүй, сойзгүй мотор нь өөр өөр дотоод бүтэцтэй төдийгүй холболтын горимд ихээхэн ялгаатай байдаг.

1. Сойз моторын утсыг холбох арга. Brush мотор нь ерөнхийдөө хасах эсвэл хасах хоёр харьцаатай байдаг. Ерөнхийдөө улаан шугам нь моторын эерэг туйл, харин хар шугам нь моторын сөрөг туйл юм. Хэрэв эерэг ба сөрөг туйлын шилжүүлэгч утас нь зөвхөн моторыг урвуу болгодог бол ерөнхийдөө моторыг гэмтээхгүй.

2.Brushless мотор фазын өнцгийн дүгнэлт. Сойзгүй моторын фазын өнцөг нь сойзгүй моторын фазын алгебрийн өнцгийн товчлол юм. Цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд ашигладаг сойзгүй моторын нийтлэг фазын алгебрийн өнцөг нь 120 ° ба 60 ° байна.

Шураггүй моторын фазын өнцгийг үнэлэх үүднээс танхим элементийн суурилуулах орон зайн байрлалыг ажигла. 120 ° ба 60 ° фазын өнцгийн элементийн танхимын суурилуулах зай өөр байна.

Сойзгүй моторын фазын өнцгийг үнэлэх танхимын үнэн дохиог хэмжинэ

Эхлээд тайлбарлах хэрэгтэй зүйл бол моторгүй соронзон хүчдэлийн өнцөг гэж нэрлэдэг зүйл юм. Сойзгүй мотор нь ерөнхийдөө 12, 16 эсвэл 18 ширхэг соронзон гантай байдаг ба тохирох гогцоо нь 36, 48 эсвэл 54 үүртэй байдаг. Мотор амарч байх үед ротор соронзон гангийн соронзон хүчний шугам нь хамгийн бага дур хүслийн чиглэлд алхах шинж чанартай байдаг тул роторын соронзон ган зогсох байрлал нь stator-ийн үүрний гүдгэр туйлтай яг таарч байна. Соронзон ган нь stator-ийн цөмд зогсдоггүй тул ротор ба статор хооронд зөвхөн 36, 48 эсвэл 54 байрлал байдаг. Тиймээс сойзгүй хөдөлгүүрийн соронзон хүчдэлийн хамгийн бага өнцөг нь 360/36 °, 360/48 ° эсвэл 360/54 ° байна.

 

Сойзгүй моторын танхимын элемент нь нийт цахилгаан тэжээлийн эерэг туйл, нийт цахилгаан тэжээлийн сөрөг туйл, А фазын танхимын гаралт, B фазын танхимын гаралт, C фазын танхимын гаралт гэсэн 5 чиглэлтэй байдаг. Сойзгүй моторын эерэг ба сөрөг хүчийг холбохын тулд сойзгүй хянагчийн таван танхимын удирдамжийг (60 ° эсвэл 120 °) ашиглаж, A, B, C гэсэн гурван фазын мэдрэгчийг холбоно. танхимын дохио нь хянагчийн хүслээр явагдана. Шураггүй моторын фазын өнцгийг хянагчийн хүчийг асааж, танхимын элементийг тэжээх замаар олж болно.

Арга нь дараахь байдалтай байна: мултиметрийн + 20V DC хүчдэлийн блокыг ашиглаж, гурван тоолуурын хүчдэлийг хар тоолуурын үзүүрийн газардуулгын утас, улаан тоолуурын үзгээр тус тус хэмжиж, гурван судлын өндөр ба бага хүчдэлийг бүртгэнэ. . Хөдөлгүүрийг бага зэрэг эргүүлж, хамгийн бага соронзон хүчдэлийн өнцгөөр эргүүлнэ. 3 холболтын өндөр ба бага хүчдэлийг дахин хэмжиж бүртгэж, 6 удаа хий. Бид 1-ийг өндөр боломж, 0-ийг бага боломжийг илэрхийлэхэд ашигладаг. Тэгэхээр - хэрэв сойзгүй хөдөлгүүр нь 60 ° бол 6 соронзон хүчдэлийн хамгийн бага өнцгийг тасралтгүй эргэдэг бол заалны үнэний дохио нь 100, 110, 111, 011, 001, 000 байх ёстой. Заалны гурван элементийн үзүүрүүдийн зүү дарааллыг тохируулах, мөн сойзгүй хөдөлгүүрийн A, B, C фазыг 60 ° -аар үнэлэхийн тулд үнэний дохионы өөрчлөлтийг дээрх үнэний дарааллын дагуу чандлан хийгээрэй.

 

Хэрэв сойзгүй мотор нь 120 ° бөгөөд соронзон хүчдэлийн хамгийн бага 6 өнцөгийг тасралтгүй эргэдэг бол танхимын үнэн дохио нь 100, 110, 010, 011, 001, 101 дүрмийн дагуу өөрчлөгдөх ёстой бөгөөд ингэснээр танхим элементийн одоогийн фазын дараалал өөрчлөгдөнө. тодорхойлох боломжтой.

Хэрэв та сойзгүй мотор 60 ° эсвэл 120 ° байгаа эсэхийг хурдан тодорхойлохыг хүсч байвал мультиметрийн + 20V вольтын хүчдэлийн блокийг ашиглаж, гурван метрийн хүчдэлийг хар метр үзэг газардуулах утас ба улаан тоолуурын үзэг тус тусад нь хэмжинэ. Гурван утас нь хүчдэлтэй эсвэл хүчдэлгүй байвал мотор 60 ° байх ёстой, эс тэгвээс 120 ° байна

 

3. Сойзгүй моторын утсыг ажиллуулах арга. Brushless мотор нь 3 ороомог, 5 танхимтай. Эдгээр 8 залгуур нь хянагчийн харгалзах залгууртай тохирч байх ёстой бөгөөд эс тэгвэл мотор хэвийн эргэлдэж чадахгүй.

Ерөнхийдөө 60 ° ба 120 ° фазын өнцөг бүхий сойзгүй моторыг 60 ° ба 120 ° -ийн фазын өнцөгт тохирох сойзгүй мотор хянагчаар жолоодох шаардлагатай. Хоёр фазын өнцөгтэй хянагчийг шууд сольж болохгүй. 60 ° фазын өнцөгтэй сойзгүй мотор болон 8 ° фазын өнцөг хянагчтай холбогдсон 60 утсыг хоёр аргаар зөв холбож болно: нэг нь урагш эргэлт, нөгөө нь урвуу эргэлт.

Ороомог хар тугалганы фазын дараалал ба фазын дарааллыг тохируулах замаар мотор ба хянагчийн холбосон 120 утастай 6 төрлийн зөв холболтыг хийж болох ба тэдгээрийн 8 нь урагш холбогдсон байна. моторыг эргүүлэх, нөгөө 3 нь моторыг эргүүлэх замаар холбодог.

Хэрэв сойзгүй хянагч ба сойзгүй моторын фазын өнцөг таарч байгааг харуулсан сойзгүй мотор буцаж ирвэл бид моторын чиглэлийг ийм байдлаар өөрчилж болно: сойзгүй хөдөлгүүрийн A ба C, сойзгүй хянагчийн танхимыг солино. ; Үүний зэрэгцээ сойзгүй мотор ба сойзгүй хянагчийн гол фазын шугамууд хоорондоо солилцдог.

Цахилгаан дугуй нь гурван ерөнхий төрлөөр ирдэг. 1. Dc hub мотор, жишээ нь сойз мотор, хоёр гарах шугам, гадаад PWM хянагч. 2. Хаалганы мэдрэгч бүхий, эсвэл түүнээс дээш гүйдлийн төвтэй мотор, гурваас дээш удирдлага, гадаад давтамж хувиргах хянагч. 3. Brushless dc дугуй төв мотор, үүнд электрон коммутатор ба хоёр гарах утас. Гадаад PWM хянагч. Төөрөлдөхгүй байх хэрэгтэй.

 

AMAZON дээрхи ШИЛДЭГ ЗАГВАРЫН ТОМ ХЯМДРАЛ, ЗӨВХӨН “HOTEBIKE” ХАЙХ