хотбик
Гидравлик дискэн тоормос нь гарыг маш сайн мэдэрдэг, тогтвортой ажилладаг, шугаман, тоормосны хүч чадал сайтай, бусад давуу талуудтай тул олон тооны уулын тоглогчид дуртай байдаг. Уулын дугуйн ертөнцөд гидравлик тоормоз нь автомашин бүрийн стандарт шинж чанар болсон бөгөөд тоормосоо ашиглахгүй байх нь үргэлж хачин байдаг.
Гидравлик дискэн тоормосны тоормос нь бүрэн бүтэн, тогтвортой ажилладаг боловч хэрэв диск нь муруй, хэвийн бус дуу гаргахад хялбар бөгөөд поршений хэвийн ажиллагаанд нөлөөлдөг бол тоормосны нөлөөнд маш их хохирол учруулах ёстой. Энд би хэлбэр дүрсгүй дискийг хэрхэн яаж засахыг зааж өгөх болно (энэ трик нь зөвхөн бага зэргийн гажигтай дискэнд ашиглагддаг бөгөөд хүнд хэлбэрийн гажигтай дискэнд хэрэглэхийг зөвлөдөггүй.
Дискний хэвийн бус чимээ гарах хэд хэдэн нийтлэг шалтгаан байдаг:
Поршенууд хоёр талдаа жигд бус босч ирдэг
Калиперууд төвлөрдөггүй
Диск нь гажсан (диск эсвэл дискний тос хийх)
Хүрээ ба дискний тоормосны суудал өндөр нь хоёр төгсгөлд нийцэхгүй байна
Хэрэв поршений эргэлт хоёр тал дээр нийцэхгүй бол бид бүлүүрийн дахин тохируулах хэрэгсэл эсвэл поршений жийргэвч ашиглан поршений байрлалыг дахин тохируулж болно. Хэрэв дээрх үйлдлийн хоёр тал дээр поршений байрлал жигд бус хэвээр байвал поршений ханыг нэг удаа цэвэрлэж, үр дүн гарахгүй бол поршений лацны бөгжийг сольж, тоормосоо цэнэглэхийг зөвлөж байна.
Хөдөлгүүрийн төвөөс дээш байрлах диаметр нь поршений янз бүрийн байрлалд түлхэхэд хүргэдэг бөгөөд энэ нь хэвийн бус тоормосны чимээ шуугианы нэг шалтгаан юм. Дээрх, диаметр хэмжигч нь зөв байрлалтай тул диск ба диск нь бие биенээсээ тэгш, тэнцүү байх ёстой.
Хэрэв шүргэгч байрлал нь төв байрлалд ороогүй бол шургуугийн байрлал нь хэвтээ төвд байх хүртэл дахин тохируулахын тулд шургуугийн хоёр үзүүр дээрх боолтыг сулруулна.
Тоормосны ажиллах орчин маш муу, поршений хана нь олон ширхэг хагархай хэвээр үлдэнэ, тоос, шороо нь дээрх зүйлийг дагаж мөрдөх болно. Хэрэв эдгээр толбыг цаг хугацаанд нь цэвэрлэхгүй бол цаг хугацаа нь поршений уналтад нөлөөлнө.
Хэрэв тэгш бус поршений эргэлт гарч ирвэл та эхлээд хэмжигчийг арилгаж, тоормосоо зөөлөн эргүүлээд дөрвөн поршеныг тодорхой хэмжээгээр гадагшлуулаарай (бүлүүр нь бүрэн нээгдээгүй, эсвэл поршен нь унах тул зүгээр л тос бөглөх хэрэгтэй). поршений ханыг цэвэрлэхийн тулд даавуу, цаасан алчуураар хийсэн шороог цэвэрлэж, поршенийг анхны байрлал руу нь буцааж, шүүрч авагчид машинд дахин байрлуулж, дараа нь поршений хавирга хэвийн байдалдаа эргэж байгаа эсэхийг шалгана.
Хамгийн нийтлэг нөхцөл байдал хэвээр байгаа бөгөөд энэ нь дискний хэлбэр хэлбэрээ алдсан, зүүн, баруун талын ташуу нь тоормос авч, ер бусын дуу чимээ гаргах явдал юм. Удаан хугацааны дараа диск нь бага зэрэг унах нь хэвийн үзэгдэл бөгөөд хэрэв та дискээ үрэхгүй л бол хэтэрхий орооцолдох шаардлагагүй болно. Гэхдээ хэрэв диск эвшээх нь илүү хүнд байвал тохируулахын тулд гарын авлагын оролцоог шаардана.
Унадаг дугуйн засвар үйлчилгээний олон хэрэгсэл байдаг брэнд нь тохируулгын дискийг эргэлддэг тусгай хэрэгсэлтэй байдаг боловч хувь хүн энэ хэрэгслийг заавал амтгүй, хэрэглээ давтамж нь өндөр биш, худалдаж авах боломжгүй гэж үздэг. Үүний оронд дискийг тохируулахаас илүүтэйгээр ашиглаж болох эрэг чангалах түлхүүр ашиглана.
Дискийг засахын тулд эхлээд хазайлтын байрлалыг олж, дугуйг эргүүлж, хэв гажилтын байрлалыг анхааралтай ажиглаж, дараа нь деформацийг тэмдэглэхдээ хар тос үзэг ашиглана уу.
Савлуур хийх газраа олсны дараа дискийг ашиглан багажийг эсрэг чиглэлд чиглүүлэн задарч, зөөлөн шахаж, хүчээр бүх хүчээр зайлуул, эс тэгвээс диск нь илүү нарийсч, эцэст нь хэцүү байх болно. засвар.