хотбик
Эбикийн тухай ярихад хурдыг ихэвчлэн дурддаг боловч хурдаас гадна цахилгаан бол эбикийн ертөнц дэх хамгийн халуун яриа, борлуулалтын цэг юм.
Зарим нь эрчим хүчний хувьд илүү их ватт байвал сайн гэж хэлэх байх. Хэрэв тийм бол яагаад ийм олон өндөр зэрэглэлийн дугуйнууд жижиг мэт санагдах мотороор тоноглогдсон байдаг вэ? Эндээс асуулт гарч ирнэ: 250 Вт цахилгаан дугуйнд хангалттай хүч чадалтай юу?
Ашигласан моторын төрлөөс эхлээд электрон дугуйг хэрхэн зохион бүтээх хүртэл хэд хэдэн хүчин зүйл нь электрон дугуйнд хичнээн ватт хэрэгтэйг тодорхойлдог. Түүнчлэн үйлдвэрлэгчид моторын хүч чадлын тухай ярихдаа юуг тайлбарлаж байгааг, мөн АНУ-ын хууль тогтоомжид мотоцикль хэр хүчтэй болохыг зааж өгдөгийг мэдэх нь бас тустай. Энэ нийтлэл нь унадаг дугуйн эрчим хүчний сэдвийг гүнзгийрүүлэх болно.
Зарим нь олж мэдсэн: 250 Вт нь ихэвчлэн олон дугуйт дугуйнд хангалттай хүчтэй байдаг. Хэдийгээр энэ мэдэгдэл олон хүмүүсийн хувьд хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй боловч ерөнхийдөө 250 Вт мотор нь жолоочийн дөрөө жолоодоход хангалттай юм. Унадаг дугуй нь дугуй хэвээр байгаа бөгөөд тодорхойлолтоор нь ядаж бага зэрэг биеийн хүч шаарддаг гэдгийг санаарай.
Цахилгаан дугуйн моторын хэмжээ: 250Вт-аас 750Вт хүртэл
Цахилгаан дугуйны моторыг ваттаар үнэлдэг бөгөөд АНУ-д мотор нь ихэвчлэн 250Вт-аас 750Вт хооронд хэлбэлздэг.
HOTEBIKE 750Вт цахилгаан уулын дугуй A6AH26 далд батарейтай
Та илүү том, том мотортой дугуйнуудыг олох нь гарцаагүй, (HOTEBIKE 2000Вт цахилгаан унадаг дугуй) Гэхдээ энэ хүрээ нь бидний цахим дугуйн тайланд хамгийн их харагддаг. Моторын хэмжээ нь ихэвчлэн 50 Вт-ын үржвэрээр нэмэгдэж эсвэл буурдаг: 250 Вт, 300 Вт, 350 Вт, 500 Вт, 750 Вт нь бидний байнга хардаг моторын хэмжээсийн жишээ юм.
Гэсэн хэдий ч таны мотор хийж чадах хэмжээ хязгааргүй ч АНУ-ын хууль тогтоомжид эbike моторын хэмжээг зааж өгдөг. Дөрөө болон тодорхой хурдны хязгаарлалтаас гадна АНУ-д мотоциклийн моторын гаралтын дээд хэмжээ нь 750 Вт хүртэл хязгаарлагддаг. Мотор түр зуур үүнээс илүү хүчийг гаргаж чаддаг бөгөөд энэ хэмжигдэхүүнийг моторын хамгийн их гаралт гэж нэрлэдэг.
Хууль ёсны 750 Вт-ын хязгаараас хэтэрсэн дугуйг олоход хялбар байдаг ч эдгээр дугуйнууд нь мопед болон мопед хоёрын хоорондох заагийг бүдгэрүүлдэг. Цахилгаан унадаг дугуйн тайланд эдгээр унадаг дугуйг яг л цахилгаан мотоциклтой адил эмчилж, унаж, бүртгүүлэх ёстой гэж үздэг. Хувийн газар эсвэл OHV бүсэд ашиглах зориулалттай эбикүүд бас байдаг боловч гудамжны хууль ёсны ebike гэсэн тодорхойлолтод нийцэхгүй байна.
250 Вт хэзээ хангалттай вэ? Хамгийн их хүчин чадалтай дунд болон төвлөрсөн хөдөлгүүрүүд яг одоо моодонд орж байна, ялангуяа та илүү хямд үнээр дугуй худалдаж авах гэж байгаа бол.
Гэхдээ өндөр ватт нь илүү хурдан цахилгаан унадаг дугуйтай үргэлж тэнцүү байдаггүй. Үнэн хэрэгтээ, миний туршиж үзсэн хамгийн хүчирхэг мотоциклуудын зарим нь 250 Вт мотортой. Тэр хүчийг газарт хэрхэн яаж хэрэглэх вэ гэдэг л чухал.
Моторт дугуйнд зориулсан үндсэн хоёр төрлийн мотор байдаг: хойд эсвэл урд дугуйнд суурилуулсан зангилааны хөдөлгүүр ба хүрээний доод хаалтны тахир гарны хооронд байрладаг завсрын хөтөч мотор.
Цахилгаан дугуйн мотор хэрхэн ажилладаг вэ
ДУНД ХӨДӨЛТТЭЙ ХӨДӨЛГӨӨНИЙ ХӨДӨЛГҮҮД: 250Вт ХАНГАЛТТАЙ БАЙХ ҮЕД
Олон тооны дунд хөтөчтэй ebike моторууд 250 Вт-ын хүчин чадалтай. Ерөнхийдөө эдгээр моторууд нь зах зээл дээрх хамгийн хүчирхэг, хамгийн өндөр үзүүлэлттэй моторт дугуйнууд гэж тооцогддог. Bosch, Brose, Shimano болон бусад нь ebike гүйцэтгэлийн тэргүүн эгнээнд байдаг электрон дугуйн мотор үйлдвэрлэгчид өндөр хүчин чадалтай 250 Вт мотор үйлдвэрлэдэг.
Дунд хөдөлгүүртэй мотор нь унадаг дугуйны хүчийг ашиглан бага ваттаар илүү их хүч үйлдвэрлэдэг. Дугуйны гүйцэтгэл, эргүүлэх хүч, хурд нь таны сонгосон араагаар өөрчлөгдөх бөгөөд энэ нь дээд зэрэглэлийн цахилгаан унадаг дугуй, цахилгаан ачааны дугуй, eMTB гэх мэт өндөр үзүүлэлттэй цахилгаан унадаг дугуйнд хамгийн сайн сонголт болно.
Бага эрчим хүч хэрэглэснээр мотор нь жижиг зай шаарддаг бөгөөд ерөнхийдөө хөнгөн байдаг.
Энэхүү гүйцэтгэл, үр ашиг нь ихэвчлэн өндөр үнэтэй байдаг. Хэдэн мянган долларын үнэтэй электрон дугуйнууд ихэвчлэн дунд хөтлөгчтэй мотор ашигладаг.
Үйлдвэрлэгчид ачааны цахилгаан унадаг дугуйнд зориулсан өндөр эргэлттэй мотор, зорчигчдод зориулсан өндөр хурдны мотор зэрэг тодорхой хэрэглээнд тохируулсан 250 Вт-ын дунд хөтөч мотор хийхдээ маш сайн байдаг.
HUB MOTORS: ИЛҮҮ ВАТТ БОЛ САЙН БАЙНА (Ихэнх тохиолдолд)
Хаб моторууд нь 750 Вт-ын хууль ёсны моторын хэмжээтэй мотоцикльтой мөргөлддөгийг бид ихэвчлэн хардаг. Цаасан дээр илүү хүчирхэг боловч дугуй доторх мотор (ихэнхдээ хойд дугуйнд холбогдсон) араагаар хүчийг дамжуулдаггүй бөгөөд дунд хөтөчийн тохиргоотой ижил төстэй нөлөө үзүүлэхийн тулд илүү их хүч шаарддаг. 750 Вт-ын төв мотор болон 250 Вт-ын дунд хөтөчийг цахилгаан эрчим хүчний хэрэглээний ялгаатай байдлаас шалтгаалан цаасан дээр харагдахаас хамаагүй илүү харьцуулж болно.
Эдгээр моторууд нь том батерей шаарддаг бөгөөд ихэвчлэн хүнд дугуйтай болдог.
Дугуй доторх мотор нь магадгүй хамгийн түгээмэл сонголт юм, учир нь тэдгээр нь ихэвчлэн дунд хөтөчөөс хамаагүй хямд байдаг. Бидний туршсан боломжийн үнэтэй бараг бүх дугуй дугуйт мотортой. Энэ дүрэмд цөөн хэдэн үл хамаарах зүйлүүд байдаг - тухайлбал, хэт дээд зэргийн төвөөр удирддаг Stromer ebike болон хөнгөн жинтэй Mahle eBikeMotion X35 зангилаанууд нь олон өндөр үзүүлэлттэй цахилгаан замын дугуйнуудад байдаг.
Хэдийгээр төвлөрсөн дугуйнд илүү их ватт байх нь дээр гэсэн дүрэм байдаг ч бид маш их таалагддаг 250 Вт-ын төв хөтчүүдийг унасан. Ride1UP Roadster V2 бол KBO хар салхи шиг дугуйн жишээ юм. Энэ бүхэн дугуйны жин, түүнийг хэрхэн ашиглахаас хамаарна. Жишээлбэл, хөнгөн жинтэй, тэгш газар унах зориулалттай хотын дугуйнд 250 Вт хангалттай байж болох бол 750 Вт нь 70 гаруй фунт жинтэй, илүү хувьсах юм уу жолоодоход зориулагдсан дугуйнд илүү тохиромжтой байж болно. уулархаг газар нутаг.
ЗАЛУУЧУУДАД ЗОРИУЛАВ