хотбик
Намрын улирал эхлэх гэж байна, ойд явах үнэхээр сайхан байна!
Гэхдээ "могойд хатгуулах", цоорох, агаар гарах гэх мэт онцгой тохиолдлуудтай тулгарвал энэ нь бидний морь унах зугаа цэнгэлийг эрс багасгах болно. Хэрэв дугуй нь салхинд хийсвэл хувийн аюулгүй байдлаас гадна ирмэг дээр нь нөлөөлнө.
Хэрэв та урьд өмнө тохирсон дугуйны даралтыг тогтоож чадвал суваг дээр алхаж байгаа мэт суваг руу улам бүр цоолох боломжтой болно!
Дугуйны зөв даралт гэж юу вэ?
Өнөөдөр би унадаг дугуйчдын оюун ухаанд зарим асуултыг шийдвэрлэхийн тулд уулын дугуйны дугуйны даралтыг хуваалцах болно
Дугуй нь үргэлж дүүрэн байдаггүй. Хэрэв агаарын даралт хэт өндөр байвал морь унах нь хэтэрхий хэцүү, эвгүй мэдрэмж төрүүлдэг, эсвэл дотор хоолойг үл тэвчих, дугуйг цоолох болно. Дугуйны даралт хэтэрхий бага байвал морь унах үйл явцыг хэт их ачаалалтай болгодог. Дугуйны зөв даралт гэж юу вэ? Дугуйны даралтын тохиргоонд нөлөөлдөг хүчин зүйлсийг та мэдэх үү?
Унаач хүний жин
Хүмүүс дугуй уналтын сэдэв байсаар ирсэн. Дугуй сайн хийж чадах эсэх нь морьтончуудын жинтэй салшгүй холбоотой. Жишээлбэл, 60кг жинтэй, 26х2.0 уулын дугуй ашигладаг морьтон 40psi хэмжээтэй дугуйны даралт хэт хатуу, атгах чадваргүй болохыг олж мэднэ. Эсрэг тохиолдолд 85 кг-ын морьтой хүн унадаг бол дугуйны даралт хэт бага байх болно.
Бат бөх морьтон нь илүү том дугуйны даралтыг шаарддаг.
Дугуйны хэмжээ
Дугуйны хэмжээ нь дугуйны даралтад нөлөөлдөг гол хүчин зүйл бөгөөд энэ дугуйны нийт гүйцэтгэлийг тодорхойлдог. Жишээлбэл, 40 х 700с (тойрог 20 мм) дугуйны 2114 psi нь маш хавтгай мэт санагдах боловч 27.5 х 2.3 уулын дугуй нь маш зөөлөн байх болно.
Уулын дугуйн гишгүүрийг ихэвчлэн дугуйны дээд даралт гэж тэмдэглэдэг бөгөөд энэ нь ихэвчлэн 65 psi байна.
Морь унах хэв маяг
Унаачдыг цэвэр “Уулын морины үдэшлэг” -ээс XC ойн зам руу, DH уруудах хэв маягаар давхиж явна. Таны унах хэв маяг таны явж буй зам зөөлөн хөрс эсвэл чулуулаг эсэхийг тодорхойлдог бөгөөд замын янз бүрийн гадаргуу нь янз бүрийн газар нутагт дасан зохицоход янз бүрийн дугуйны даралт шаардагддаг.
Дугуйны бүтэц
Дугуйны даацын даац, дугуйны чанар нь түүний сайн гүйцэтгэлийг тодорхойлох болно. Дугуйны TPI утга (дугуйны гулуузны нягтрал) нь янз бүрийн дугуйнд дасан зохицохын тулд өндөр эсвэл бага дугуйны даралтыг ашиглах хэрэгтэйг тодорхойлдог. TPI утга. Ихэвчлэн өндөр TPI дугуйнууд нь бага TPI дугуйнуудаас илүү зөөлөн байдаг, гэхдээ Tubeless (tubeless) эсвэл Tubeless бэлэн (квази-tubeless) дугуйнууд нь ихэвчлэн доод даралттай байдаг. Тиймээс, морь унахдаа янз бүрийн дугуйны бүтцийн дагуу зөв дугуйны даралтыг олох шаардлагатай байна.
Уулын дугуйн TPI утгыг харьцуулж үзвэл та резинэн гулуузны хатуулгийг ажиглаж болно.
Вакуум уулын дугуйн дугуйны даралт нь ерөнхийдөө 30-65psi хооронд байдаг ба бие даасан Presta хавхлага ба нам даралтын эсэргүүцэл нь түүний гол шинж чанаруудын нэг юм.
Дугуйны даралтад нөлөөлж буй хүчин зүйлийг ойлгосны дараа өөрийн дугуйны даралтыг тохируулах нь илүү хялбар болно. Уулын дугуйн дугуйны даралтыг хэрхэн зөв тохируулах вэ?
Уламжлалт уулын морь унах үед дугуйны даралт ихсэх нь ихэвчлэн дугуйг огцом үсрэхэд хүргэдэг бөгөөд хэрэв дугуйны даралт хэт бага байвал "могойг хазаж", дугуйгаа цоолоход хялбар байдаг. Үндсэндээ бартаат замын ихэнх XC дугуй AM эсвэл DH бартаат дугуйнаас нарийхан байдаг. Тиймээс дугуйны даралтыг 40-60psi хооронд тохируулахыг зөвлөж байна. Хэрэв энэ нь давхар амортизатортой зөөлөн сүүлтэй машин бол ихэвчлэн 50-60 psi хүрч чаддаг. Нэг түдгэлзүүлсэн унадаг дугуйны хувьд ихэвчлэн 45 psi-ийг завсрын утга болгон ашигладаг бөгөөд дараа нь хуурай ба нойтон газар, замын нөхцөл, хөрсний чанар зэрэг хүчин зүйлээс хамаарч нэмэгдүүлж, бууруулдаг.
Зөөлөн, элсэрхэг газар дугуйны даралтыг 1-5 psi-ээр бууруулахыг ерөнхийдөө зөвлөдөг бөгөөд энэ нь дугуйны атгах нөлөөг сайжруулдаг. DH тасралтгүй өндөр хурдтай уруудахтай адил хатуу, чулуурхаг газар дугуйны даралт бага зэрэг өндөр (дээр нь 5psi) байж болох бөгөөд ингэснээр дугуйны нэвтрэх чадварыг нэмэгдүүлж, "могойн хазалт" үүсэхээс сэргийлнэ.
Могойн хазуулалт: Олон чулуунууд байдаг уулархаг газруудад унах, хэрэв дугуйны даралт хангалтгүй бол дотоод хоолой нь газартай мөргөлдөх бөгөөд дараа нь тохирох жижиг нүхнээс цоолно.
Бодит уулын дугуйн дугуйны даралтын тохиргоонд бид дугуйны даралтыг зөв тохируулахын тулд туршлагаас ихээхэн найдах хэрэгтэй. Ердийн ажиллагаатай үед дугуйны даралтыг хэмжихийн тулд барометр ашиглан хуруугаараа хэмжих хэрэгтэй.
Ихэнх уулын уралдаанд олон жолооч нар урд болон хойд дугуйны даралтын янз бүрийн утгыг тогтоодог болохыг бид олж мэдэх болно. Урд дугуй нь доромжлоход илүү их анхаарал хандуулдаг бөгөөд хойд дугуй нь дамжих хандлагатай байдаг тул ерөнхийдөө урд дугуйны даралтыг арын дугуйнаас 2-5psi доогуур байлгахыг зөвлөж байна.
Эдгээр уулын дугуйн дугуйны даралтын мэдлэг таны зарим асуултыг шийдэж чадна гэж найдаж байна!
Hotebike цахилгаан унадаг дугуй зарж байна, хэрэв та сонирхож байвал доор дарна уу хотбик үзэх албан ёсны вэб сайт