Урагшлах зам: Зөвлөл дахин төлөвлөлтийн төслүүдээр ахиц дэвшил гаргаж байна | Мэдээ

"Үүнтэй адил санал нэгтэй санал хураалт нь олон ажил хийгдэж, хамтын ажиллагаа үр өгөөжтэй байсан нь үнэний гэрчлэл байж магадгүй юм" гэж хотын дарга Шарлин Ловетт санал хураалтын дараа шууд хөөрч хэлэв.

Зөвлөл нь Петерсоныг 11 жилийн хугацаатай, 80-90 зах зээлийн үнээр байр бариулахаар боссон хуучин үйлдвэрийг сэргээн засварлах ажлыг эхлүүлэх зорилгоор XNUMX жилийн хугацаатай татварын тусламжаас чөлөөлөх шийдвэрийг батлах тухай тусад нь шийдвэр гарган санал нэгтэй дэмжив.

Зөвлөл хотын яаралтай тусламжийн диспетчерийн тоног төхөөрөмжийг сайжруулахаар хөдөлж байхад Ньюпорттой бүс нутгийн түншлэлийг бий болгох, эсвэл зардал хэмнэх янз бүрийн загварыг олж авахаар зүтгэж байх үед уг чуулганыг зогсоосон юм.

Nice Avenue-ийн сэргээн босголтыг хүлээн авлаа

Лхагва гарагийн шөнийн санал хураалтаар хотын захиргаа бараг 60 жилийн турш яригдаж ирсэн Ницца өргөн чөлөөний төлөвлөгөөг хэрэгжүүлж, хотын төвөөс янз бүрийн маршрут хүртэлх бизнесийн микроавтобусны маршрутыг өөрчлөх чиглэлийг хэрэгжүүлэв.

Сэргээн босгох эрх бүхий энэхүү төсөл нь Ницца өргөн чөлөөг хоёр чиглэлээс нэг чиглэлд урагшаа урагшаа чиглүүлж, Ницца өргөн чөлөөн дэх явган хүний ​​байшингийн харьцааг 50% нэмэгдүүлэх болно. Санал болгож буй зураг төсөлд дугуйн зам, сайжруулсан гэрэлтүүлэг, тэмдэг тэмдэглэгээ, явган хүний ​​явган хүний ​​явган хүний ​​явган хүний ​​замын төлөвлөгөө багтсан байгаа бөгөөд энэ нь явган хүний ​​зочдыг байрлуулах, гадуур хооллох, суух, урлагийн ажил хийх боломжтой юм. Зам нь баяр наадам, фермерүүдийн зах зээл гэх мэт зарим тохиолдолд сайтын зочдод үе үе хаалттай байдаг.

Шинэ мод нь замын хажуугаар амрах байрлалыг хангаж, арын урсацын хэмжээг нэмэгдүүлэх, замын үзэмжийг сайжруулах болно.

Урьд өмнө нь Ницца өргөн чөлөөг ашиглаж байсан аж үйлдвэрийн микроавтобуснуудыг хотын төвийг тойрч гарах янз бүрийн чиглэлд шилжүүлж болно.

Зөвлөхүүд болон хүрэлцэн ирсэн оршин суугчид тус үйлдвэрт тусламж хүсч, үйлчлүүлэгчид, амрагчид болон шинэ оршин суугчдыг хот руу татах урт хугацааны эрэлхийлэгч хурдасгагч болж магадгүй гэж мэдэгдэв.

"Бид өөрсдөдөө мөнгө хийхээс өмнө хотын төвийн барилгуудыг эрт дүүргэх ёстой гэсэн санал хүсэлтийг ерөнхийд нь сонсдог" гэж зөвлөх Эрика Свитсер дурдав. "Гэсэн хэдий ч энэ тахиа, өндөглөдөг [сценари] дээр бид энэ удаа зохих хариуг нь мэдэж байна."

Sweetser энэ үйлдвэр нь шинэ компаниудыг эдгээр жижиглэнгийн худалдааны фронтод татахад зайлшгүй шаардагдах хөрөнгийг танилцуулах болно гэж тодорхойлов. Энэхүү үйлдвэр нь нийтийн эзэмшлийн бус байшингийн эзэдтэй хамтран ашиглагдаагүй овоолго руугаа нэвтрэх замаар ерөнхий зогсоолын хэмжээг 100 орчим талбайд өргөтгөхөөр төлөвлөж байна.

Nice Avenue-ийг сэргээн босгох нь метрополисын 2017 оны шүүрч авах төлөвлөгөөний гол зорилго байсан бөгөөд Клармонт хотын метрополис зүрхийг худалдан авах, зугаалах, хооллох, соёл урлаг, нийгмийн харилцан үйлчлэлд зориулагдсан амралтын газар болгохыг зорьжээ. Бизнесийн ачааны машины талбайн зочдын чиглэлийг өөрчлөх нь дуу чимээний зөрчлийг ихээхэн хэмжээгээр багасгаж, барилгуудыг хажуугаар өнгөрөх фургонуудын чичиргээнээс үүдэлтэй гэмтэл бэртлээс хамгаалах болно.

Энэ ажлыг эхлүүлэх хугацааг харгалзан үзсэн хэд хэдэн нөхцөл байдал. 4.8 сая долларын бондын томоохон хэсэг нь Ницца өргөн чөлөөнөөс доогуур орших ус, ариутгах татуургын омгийг орлох болно. Метрополис хотын ахлах ажилтан Эд Моррис энэ төслийн талаархи өмнөх хэлэлцүүлгүүдэд Ницца өргөн чөлөөний сэргээн босголтыг ус сайжруулахад уялдуулах нь төсвийн хувьд илүү утга учиртай болохыг дурьдсан юм.Учир нь метрополис нь замыг нээж, хучилт хийхээр аль хэдийн мөнгө төлж байгаа юм.

Тус хот нь энэ 12 сард гурван өрийн бичигтэй зэрэгцэн тэтгэвэрт гарах хугацаатай байгаа тул сэргээн босгох бондын үнийг өнөөгийн татварын хураамжийг өсгөх зорилгоор нөхөх зорилт тавьжээ.

Зөвлөл нь Петерсоны барилгын ажилд татварын тусламж үзүүлэх хүсэлтийг зөвшөөрч байна

Зөвлөлөөс Нью-Хэмпширийн RSA 11-E-ийн доор Петерсоны барилга байгууламжийг 79 хэсэг хугацаанд татвараас чөлөөлөхийг зөвшөөрсөн. Энэ нь хэсэгчлэн шинэчлэгдсэн боловч 29 усан өргөн чөлөөнд баригдаж байсан хуучин тээрэм байв.

Ихэнхдээ Ньюмаркетад байрладаг "Chinburg Properties" сайжруулалтын фирм нь Кларемонтын түүхэн тээрмийн хороололд 29-80 зах зээлийн төлбөртэй орон сууц барих зориулалттай 90-р гудамжийг хуримтлуулахаар суурьшжээ. Бараг бүх загварууд нь студи эсвэл нэг унтлагын өрөөтэй байж болох ба хоёр унтлагын өрөө нь хослолын дөрөвний нэг орчим хувийг эзэлдэг.

RSA 79-E нь 2016 онд байгуулагдсан татварын урамшууллын хөтөлбөр бөгөөд өмчлөгч нь уг үл хөдлөх хөрөнгийн өмнөх засварын ажлын татварыг 11-XNUMX жилийн интервалаар төлөхийг зөвшөөрч бизнесийн болон орон сууцны зориулалттай барилга байгууламжийг шинэчлэх, шинэчлэхийг дэмжих зорилготой юм.

Зөвлөлийн баталснаар Чинбург нь Петерсоны барилгын одоогийн 753,700 долларын үнэлгээг дараагийн 11 жилийн хугацаанд зөвхөн татвар төлнө гэсэн үг юм.

26-р сарын 2006-нд болсон зөвлөлийн хурал дээр Чинбург эдгээр муж улсад суурилсан татварын багц хуулиуд нь эдгээр үйлдвэрийг шинэчлэх ажлыг санхүүжүүлэхэд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг болохыг дурдсан. Чинбург нь XNUMX онд барилга угсралтын засварын ажилд нэмэлт хөрөнгө зарцуулж ашигласан Петерсоны үйлдвэрт холбооны түүхэн татварын хөнгөлөлт үзүүлэхээр төлөвлөж байна.

Питерсоны барилгыг анх 2006 онд Монаднок Миллс компаний өргөн бүрэлдэхүүн хэсэг болгон сэргээн засварлаж, холбооны хөшүүргийг ашиглан дүүргийн хаалттай түүхэн үйлдвэрлэлийн барилгуудыг өөрчилжээ. Энэхүү төслийн хүрээнд Pink River ноу-хаугийн төв байр, The Wide spread Man байрладаг 21 Water Avenue-ийг шинэчлэх ажил багтжээ. Питерсоны барилгыг Sugar Mills Redevelopment эзэмшиж байгаа бөгөөд уг байгууламжийг кондоминиум болгон хөгжүүлэхийг зорьж байсан ч энэ төсөл зогсонги байдалд оржээ.

Лхагва гарагт урьдчилсан төхөөрөмжүүдийн талаар хотын зөвлөлөөс зөвшөөрөл авахыг хүссэн Chinburg Properties компанийн ерөнхийлөгч Эрик Чинбург уг барилга байгууламжийг бүтээхэд олон жилийн турш анхаарч байснаа дурдав. 1996 оноос хойш Чинбург хуучин тээрмийн 17 байшинг Мэйн, Массачусетс, Нью-Хэмпширт байрлах орон сууц болгон тохижуулжээ. Корпораци нь заримдаа санхүүгийн сайжруулалтыг сайжруулах үүднээс хуучирсан эсвэл түүхэн барилга байгууламжийг дахин барихыг урамшуулдаг холбооны болон муж улсын татварын багц хуулиудаар санхүүжүүлдэг.

Яаралтай тусламжийн тоног төхөөрөмжийн цохилтыг орлох бонд

Кларемонт Метрополисын Зөвлөлөөс хот суурин газрын хуучирсан, хуучирсан яаралтай тусламжийн хэрэгслийг солилцох зорилгоор нэг сая орчим долларын өрийн бичиг гаргахыг санал нэгтэй зөвшөөрөв.Үүний ихэнх хэсэг нь 1 жилийн настай, одоо ашиглах боломжгүй юм.

Метрополисын ахлах ахлагч Эд Моррис хотын захиргаа Ньюпорттой хамтарсан диспетчерийн зүрхний боломжийн талаар яриа хэлэлцээр хийсээр байгаа бөгөөд энэ нь хотын захиргаа бүрт үнийн хувьд санхүүгийн хэмнэлтийг бий болгож болзошгүй юм. Гэсэн хэдий ч Кларемонтын тоног төхөөрөмжийн өнөөгийн байдал нь олон нийтийн аюулгүй байдлыг хойшлуулахад маш их аюул заналхийлж байна.

Моррис зөвлөлд “Бүс нутгийн диспетчерийн систем бий болсон эсэхийг харахын тулд би лааз өшиглөх шаардлагагүй. "Бид өөрсдийн системд хэрэгтэй тоног төхөөрөмжөө солилцохын тулд бид өмнө нь шилжих ёстой гэж би итгэж байна."

Бонд нь 2019-р сар хүртэл гарахгүй тул Кларемонт Ньюпорт-той түншлэлийн харилцаагаа үргэлжлүүлэх болно. Моррис Баасан гарагт Ийгл Инстэнст Ньюпорттой хийсэн яриа хэлэлцээ “нялх балчир шатандаа байгаа” гэсэн боловч хоёр жилийн өмнө Кларемонт Метрополис хотын удирдагч асан Райан Макнуттын эхлүүлсэн яриа хэлэлцээрийг шинэчлэн эхлүүлэхийг Баасан гарагт даалгав.

Тус хот нь хэд хэдэн үнийг төсөөлөхийн тулд буцалтгүй тусламжийн санхүүжилтийн хувилбаруудыг хайж олох боломжтой гэж Моррис зөвлөлд зааварлав. Тус хот нь Коронавирусыг дэмжих, тусламж үзүүлэх, санхүүгийн аюулгүй байдлыг хангах (CARES) холбооны тухай хуулиар санхүүжилт олох боломжгүй болжээ. Холбооны Онцгой байдлын асуудал эрхэлсэн байгууллага (FEMA) нь диспетчерийн тоног төхөөрөмж, хот суурин газарт зориулагдсан хөрөнгөгүй байсан гэдгийг мэддэг мэдлэгтэй Клармонт цалингийн аюулгүй байдлыг хангах үүднээс олж авсан 331,000 долларын илүүдлийг тооцдоггүй.

Клармонт хотын цагдаагийн газрын дарга Марк Чейз арааны шинэчлэлтийн дийлэнх нь үндсэн радио, үндсэн зарчмын харилцаа холбооны интерфэйсийг агуулсан болохыг дурдав. Автомашины радиотой адил төстэй үүрэн холбооны радио нь харьцангуй шинэлэг бөгөөд засвар үйлчилгээ сайтай байсан.

Гэсэн хэдий ч зарчмын радио, араа нь маш хуучирсан тул орлуулагч эд ангиуд нь одоо үйлдвэрлэгдээгүй байна. Чейз хот нь өөр өөр диспетчерийн станцуудын "хаядаг" хуучин тоног төхөөрөмжийг худалдаж авахдаа квадрат хэсгүүдийг цуглуулсныг дурдав.

"Тиймээс би тэнгэр нурж байна гэж хэлэх шаардлагагүй [одоогоор], гэхдээ бид тохиолдлуудын ард байна" гэж Чейз зөвлөлд зааварлав.

Кларемонт голомтын дарга Брайан Бурр гал голомтод байрладаг радио хоёр давтамжтай, галын газартай ярих, буцах гэсэн хоёр давтамжтай байгааг дурдав. Гэсэн хэдий ч хэлтэс нь галын холбооны холбооны давтамжийг ихэвчлэн ашигладаггүй тул ийм харилцаа холбоог тэмдэглэж авахын тулд шинэчлэлт хийхийг хүсдэг.

Тус хот нь арааны бонд болон Ницца өргөн чөлөөг сэргээх 4.8 сая долларын бондын зориулалтыг хольж, зөвлөлөөс лхагва гарагт нэмэлт зөвшөөрөл авахаар болжээ. Бонд нь жинхэнэ ёсоороо тусдаа байх болно, гэхдээ тэдгээрийг нэг програм хангамж болгосноор хотыг 5,000-15,000 доллараар хэмнэж, цаашдын програм хангамжийн төлбөрийг авах боломжтой гэж Моррис зөвлөлд зааварлав.

Зарим тоног төхөөрөмж худалдан авах нь Клармонт диспетчерийн компаниудтайгаа хэрхэн яаж харьцахаас хамаарна. Бүс нутгийн диспетчерийн зэрэгцээ хот суурин газар руу диспетчерийн компаниудтай гэрээ байгуулах арга хэрэгслээ нэмэгдүүлж байгааг харгалзан үзэж болно.

Чеймс Клармонт зарим диспетчерийн компаниудыг Корниш, Лемпстер, Юнити болон мужийн шерифийн хэлтэст санал болгодог гэж Чейз дурдсан боловч Клармонт одоогоор цаашдын нийгэмлэгийн талаар бодох чадвараа хамгийн дээд түвшинд ашиглаж байна.

Салливан Каунти нь Нью-Хэмпширийн бүс нутгийн диспетчерийн ажиллагаа явуулдаггүй цорын ганц мужийн нэг байх магадлалтай бөгөөд энэ нь Салливан мужийн ахлах ажилтан Дерек Ферландтай тохирч байгаа юм.

Салливан Каунти нь өнгөрсөн найман жилээс дээш хугацаанд төв мужийн диспетчер байгуулахыг оролдсон бөгөөд энэ нь мужийн бүх суурингуудад үйлчилсэн байж болох боловч хотын захиргаа хоорондын эвлэршгүй маргаанаас болж энэхүү санаачилга нь нас баржээ.

Ферланд олон нийтийн зүгээс станцын нөхцөл байдал, санхүүжилтийг хэрхэн хуваарилах талаар шийдэл хайж чадаагүйг дурдав.

Анх хошуу нь дунд хэсгийг Клармонтод байрлуулахыг эрмэлзэж байсан боловч зарим хот суурин газрууд өөрсдийн бүлэгт дундаа орохыг хүсч энэ саналыг эсэргүүцэв.

Хотын захиргааны байгууллагууд мужийн татварын хураамжид оногдох ачааллыг хэрхэн хуваарилах вэ гэдэг дээр нэмэлтээр тэмцсэн гэж Ферланд дурдав. Зарим үнийг хотын захиргааны нэрийн хураамжийн дагуу хуваарилах байсан бол манекен дангаараа шаардлагатай орлогыг буцааж авах боломжгүй байв. Зарим томоохон хотууд санхүүжилтийн хэмжээг татварын хураамжинд оруулахыг хүсч байсан бол жижиг хотууд нэмэлт ачааллыг эсэргүүцэж байгаагаа илэрхийлэв.

"Бидний [хошууны] газар бол бид [байгуулахад] туслах болно. Гэсэн хэдий ч хотын захиргаанаас хүсэлт ирэх ёстой" гэж Ферланд дурдав. “Энэ бол мужийн түвшний ажил биш байх. Гэхдээ хотын захиргаанаас мужийн туслалцаа шууд хүсээгүй тохиолдолд бид тэдэнд туслах болно. ”