Та уулын дугуйн талаар юу мэддэг вэ?

Спортын хөгжил

Ууланд авирахад Францын морьтон олон улсын спортын шинэ хүч болж, АНУ, Австрали зэрэг бусад хүчтэй өрсөлдөгчдийн хамт тэргүүлж байна. Дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээний анхны тэмцээнд (Downhill Event) оролцож ялалт байгуулан Францаас бууж, жолооч Дарфур Луо (NV ouilloz), Шуте (Гачот) нарыг аварга шалгаруулах тэмцээнд эрэгтэйчүүдийн Downhill Event болгож дэд аварга болжээ. Эмэгтэйчүүдээс доошоо унахад Ac hausson өсвөр насны ангилалд Францын ээлжит аварга цолыг хүртсэн бөгөөд ялангуяа ахмадуудын тогтоосон дээд амжилтаас илүү хурдан түрүүлэв. Улс хоорондын гүйлтийн төрөлд Нидерландын b.brentjens эрэгтэйчүүдийн уралдаанд давамгайлсан бол эмэгтэйчүүдийн титэм Канадын баатар a.semdor-д очжээ. Герман дахь хар ойг байлдан дагуулсны дараа дэлхийн титмийг шинээр хүртсэн уулын Хаадууд илүү том сорилтыг хүлээж авах болно - уулын дугуйн спортыг олон улсын Олимпийн хорооноос албан ёсоор баталж, 1996 оны Атлантагийн Олимпийн тэмцээн болгон дебют хийжээ.

 

Хөгжлийн хэтийн төлөв

Дэлхийн унадаг дугуйн үйлдвэрлэлийн чиглэл нь уламжлалт тээврийн хэрэгслээс спорт, уул, чөлөөт цагийн хэлбэрт шилжиж байна. АНУ, Европ, Япон зэрэг өндөр хөгжилтэй орнуудад унадаг дугуй нь спорт, фитнес, чөлөөт цаг, зугаа цэнгэлийн түгээмэл хэрэглэгддэг бүтээгдэхүүн юм. Жил бүр дэлхий даяар унадаг дугуйны эрэлт маш их байдаг. Японы CYCLEPRESS-ийн мэдээлснээр унадаг дугуйны эрэлт 106 сая хэвээр байгаа бөгөөд унадаг дугуйн жилийн эргэлт 5 тэрбум орчим доллар байна. Аж үйлдвэрийн шинж чанар, хөдөлмөрийн өртөг зэргээс шалтгаалан дэлхийн унадаг дугуйн үйлдвэрлэлийн салбар сүүлийн 15 жилийн хугацаанд голчлон Хятадад үйлдвэрлэлийн үйлдвэрлэлийн давуу талтай улс орон, бүс нутгуудад шилжиж байна. 2013 он гэхэд Хятад улс дэлхийн хамгийн том унадаг дугуйн үйлдвэрлэлийн бааз хэвээр байсан бөгөөд 500 гаруй бүрэн тээврийн хэрэгсэл, 700 сэлбэг хэрэгсэл үйлдвэрлэгчтэй байсан бөгөөд дэлхийн шилдэг таван үйлдвэрлэгчийн гол баазууд бүгд Хятадад байжээ. Дэлхий даяар хүмүүсийн орлогын түвшин нэмэгдэхийн хэрээр дэлхийн унадаг дугуйны эрэлт улам өргөжих болно. Унадаг дугуйн бүтцийг улам сайжруулахын хамт энэ салбарын оролцогчдод илүү их ашиг олох орон зай гарч, Хятадын унадаг дугуйн үйлдвэрлэлийн хөгжлийн хэтийн төлөв бас өргөн болно.

 

 

хэлбэр

Уулын дугуйн уралдааны эхлэх цэг дээр бүх гүйгчид нэгэн зэрэг гарна. Эрэгтэйчүүдийн уралдаан 40-50 км (6-7 тойрог), эмэгтэйчүүдийн уралдаан 30-40 км (5-6 тойрог). Тоглолтын өмнөх зайг яг цагийг тогтоож чадахгүй, гол нь шүүгч цаг агаар болон бусад нөхцлийн дагуу тоглолтын цагийг шийддэг болохоор тэр. Эрэгтэйчүүдэд нэг цаг 15 минут, эмэгтэйчүүдэд нэг цаг орчим хугацаа шаардагдана. Тэмцээнд оролцогчдыг туйлын их ядардаг энэхүү уралдаанд мөн өндрийн өөрчлөлтүүд орших бөгөөд өндрөөс 230 метр хүртэл нэмэгдэх болно.

 

ангилал

* Ерөнхий уулын дугуйн (хатуу уулын дугуйн)

Уулын дугуйн гол онцлог нь урд сэрээний амортизатор, ган, хөнгөн цагаан хайлш эсвэл карбон файбераар хийсэн өндөр чанарын их бие юм. Уулын унадаг дугуй унадаг дугуйчдын хүсдэг олон онцлог шинж чанартай байдаг. Энэ нь ихэвчлэн удаан эдэлгээтэй байдаг бөгөөд засвар үйлчилгээ хийхэд ямар ч асуудалгүйгээр олон жилийн турш үйлчилдэг. Дундаж уулын дугуй нь дугуйны жингийн талаар нэг их тоодоггүй тул биеийн бүтэц нь маш хүчтэй байдаг. Гэхдээ энэ нь хөнгөн жингийн чиглэлд хөдөлж чадахгүй гэсэн үг биш юм. Супер хөнгөн ган эсвэл хөнгөн цагаан их бие нь бүхэл бүтэн машиныг хөнгөн болгох боломжтой боловч ерөнхийдөө уралдааны уулын дугуй биш л бол машины жин нь тийм ч чухал биш юм.

 

* Бүрэн цочрол шингээсэн уулын дугуй (зөөлөн сүүлтэй уулын дугуйн)

Шок шингээлтийн системийг анх уулын дугуйн дотор уруудан RACES-ийн нөлөөг даван туулах зорилгоор бүтээсэн. Хамгийн сүүлийн үеийн бүрэн зөөлөвчтэй уулын дугуй нь бат бөх, тохилог нөхцлийг үндэслэн бүтээгдсэн тул та өдөржингөө явбал нэг их ядардаггүй. Тиймээс бүрэн зөөлөвчтэй уулын дугуй бол хамгийн тохь тухтай уулын дугуй юм. Бүрэн түдгэлзүүлсэн уулын дугуй нь зөвхөн уруудах үйл явдлаар хязгаарлагдахгүй бөгөөд үүний ялгавартай арга бол хэрэв уулын уруу чиглэсэн үйл явдал онцгой бол бүрэн түдгэлзүүлэлтээс гадна түүний бүх хэсгүүд нь хүчтэй байх үед өгсөх уруу дасан зохицоход зориулагдсан болно. цохилт, тиймээс түүний жин нь ерөнхий гүйлтийн жингээс илүү хүнд байх бөгөөд бүрэн түдгэлзүүлсэн уулын дугуй нь ойролцоогоор 10 фунт (4-5 кг) болно. Тайтгарлын хувьд та ямар ч төрлийн үйл ажиллагаанд бүрэн зөөлөвчтэй уулын дугуйг сонгох боловч амортизаторын хувьд мэргэжлийн уулын дугуй нь хөнгөн бөгөөд ялалтын хувьд илүү үр дүнтэй байдаг гэдгийг санах нь чухал юм. Улс хоорондын уулын тээврийн хэрэгслийн загварыг гаргахдаа аль болох хурдан өгсөх, налуу уруудах, эсвэл тэгш бус замын гадаргуутай тулгарах онцгой нөхцөл байдалд анхаарлаа хандуулахгүйгээр авирах нь дээр. Мэргэжлийн уулын дугуйнууд нэлээд хөнгөн, заримдаа 23 фунтээс (10.5 кг) хүрэхгүй жинтэй байдаг, үүнд урд амортизатор багтдаг.

* Олон зориулалттай уулын дугуйн

Олон зориулалттай уулын дугуйн уулын дугуй нь уулын дугуйн аль алинд нь дуртай, хот, уулын замын хооронд унадаг дугуй унадаг хүмүүст зориулагдсан юм. Энэ нь уулын дугуй шиг хүчтэй байх албагүй, гэхдээ бат бөх байх ёстой. Биеийн будаг нь хотын зураастай тэмцэх, тайрах, үрэх, овойлгоход илүү дээр байх ёстой. Хотын замыг зохицуулахын тулд тавиур, хаалт нэмж оруулах шаардлагатай болж магадгүй юм. Түүний ихэнхи хэсэг нь гангаар хийгдсэн бөгөөд хөнгөн цагаан хайлшийг материал болгон ашигладаг боловч илүү их гангаар хийгдсэн байдаг.

 

Уулын дугуйн морьтонууд урд талын сэрээнд урт цочрол шингээгч бүхий уулын дугуйтай ижил төрлийн морь унаж байсан. Бараг бүх ууланд унадаг уулын дугуйнууд дор хаяж зургаан инч урттай, ердийн уулын дугуйнаас 10-15 фунт (5-8кг) жинтэй цочрол шингээгчтэй байдаг. Уруудах уралдаанд ашигладаг бие нь маш хүчтэй байх ёстой, учир нь доошоо урсах нөлөөллийн хүч нь урд сэрээгээс хүрээ рүү шилжих бөгөөд энгийн уулын дугуй тэвчиж чаддаггүй, тэр ч байтугай хүрээний салангид байдлыг үүсгэдэг. Энэхүү том байрны дор жин нь ууланд унадаг дугуйн гол асуудал биш боловч бат бөх байх нь чухал юм.

"HOTEBIKE", SEARSH, AMAZON дээр ХАЛУУН ЦАХИЛГААН ДУГАМААР ХУДАЛДАЖ БАЙНА

 

Машины суудал

Хүн бүрийн биеийн урт, гарын урт, хөлийн урт өөр өөр байдаг, зөв ​​хэмжээтэй дугуй худалдаж авсан байсан ч гэсэн дугуй нь үнэхээр тохирсон гэсэн үг биш юм. Доорх энгийн "алхамыг тохируулах" -ыг үзээд хэсэгхэн зуур тохируулаарай.

Дэрний өнцөг

Эхлээд хамгийн энгийн дэрний өнцгийг тохируулна уу. Дэрний өнцөг нь тэгш түвшинд байх ёстой, учир нь зах дээрх дэрний дэр нүүр нь ихэнхдээ камер, харааны хувьд тийм ч нарийвчлалтай биш тул урт заагчийг эхлээд дэр дээр байрлуулдаг тул нүдний эргэн тойрон дахь нүдний шилийг барих түвшинг хэмждэг. илүү амар болсон.

Гэсэн хэдий ч дэр нь өнцөг олж авах нь өлсгөлөн самбар юм. Жишээлбэл, зарим хүмүүс унадаг дугуй унасны дараа загатнах өвдөлтийн талаар ихэвчлэн гомдоллодог. Энэ нь суудлын урд талд хэт их дарамттай холбоотой байж болох юм. Эсрэгээр, зарим хүмүүс урт удаан явах биш, харин таталцлын хяналтын төвөөс болж унах дуртай, морьтон хоёрын хоорондын харилцаа нь ихэвчлэн шилжих шилжилтийн ард дэр дэртэй байдаг. хамараа хэдхэн градусаар дээшлүүлэх нь хамгийн тохиромжтой. Үүний зэрэгцээ доод хоолойн өндрийг суулгаж, зөөлөвч нь биеийн уян хатан байдалд унахад тусална.

 

Https://www.hotebike.com/shop/ дээр дарж илүү ихийг авна уу