хотбик
Мэдээжийн хэрэг, цахилгаан унадаг дугуйнууд танд дасгал хийхийг санал болгож байна (1,500W цахилгаан дугуй хүртэл)
Цахилгаан унадаг дугуй үнэхээр хүндтэй галт тэрэг байгаа эсэх, үгүй нь халуун маргаантай сэдэв юм. Гэсэн хэдий ч бид өдөржингөө урагшаа урагшаа маргалдаж чаддаг ч маш их мэдээлэл, бодит мэдээллийг орлох зүйл алга. Тиймээс би цахим унадаг дугуйгаа (мөн өөрийгөө) чек дээр тавив!
Өнгөрсөн хоёр долоо хоногт би дасгалын монитор худалдаж аваад туулайн завсар дээр шууд унаж өдөр бүр миний шал өөр үйлдэл зүрхний титэм судасны цохилт, эрүүл мэндэд хэрхэн нөлөөлж байгааг анализ хийв.
Цахилгаан унадаг дугуйн сэтгүүлч налуу зураастай хогчин болохын хувьд цахилгаан унадаг дугуй миний өдөр тутмын галт тэргэнд хэрхэн нөлөөлж байгааг олж харах дуртай байсан.
Үнэнийг хэлэхэд зүрхний титэм судасны цохилт дангаараа галт тэрэгний нөлөөний талаар 100% бүрэн дүр төрхийг өгдөггүй. Гэсэн хэдий ч зүрх судасны сайн сайхан байдлын талаар галт тэрэгний гүнзгий байдлын үзүүлэлт болгон ашиглахдаа галт тэрэгний үнэлгээг хийх боломжийн байр суурь юм.
Намайг унадаг дугуйгаа хянаж эхлэхэд цахим унадаг дугуйны үр дүн өөрсдөө ярьж эхлэв.
Туршилтыг илүү анхаарал татахуйц байлгахын тулд би агуулахдаа хамгийн өндөр үр дүнтэй цахим дугуйг авав: 1,500W FREY EX цахилгаан уулын дугуй. Энэхүү унадаг дугуй нь хамгийн ихдээ 160 Нм эргүүлэх хүчийг байрлуулдаг алдарт Bafang Ultra хөдөлгүүрийг доргиож байна.
Энэ нь тохируулагчтай байдаг боловч эрүүл мэндэд хэрэглэсний дараа үүнийг бага зэрэг ашиглахыг хичээдэг. Би тохируулагчийг тэр бүр ашигладаггүй, харин бартаат замын болон ганц замтай замыг ашигладаг ч хурдны зам дээр дахин гарахдаа түүн дээр нэлээд ойрхон тавина гэдгээ хүлээн зөвшөөрдөг. 37 км / цаг (60 км / цаг) хурдтай явахад хурдны замаар мотоцикл шиг ашиглах нь ихэвчлэн тэсвэрлэх чадваргүй байдаг. Гэсэн хэдий ч би бараг үргэлж дөрөө тусламжийг ашигладаг.
Би туршилтаараа шал өөр төрлийн унадаг дугуй аялж үзсэн боловч газар доорхи газар нутгийг хамардаг тул туршиж үзсэн нь миний хамгийн зөвлөгчийн нэг гэж тооцогдох байх.
Энэхүү тодорхой шалгалтыг хийхийн тулд би 50 минутын турш туршлагынхаа туршид хаа сайгүй 50% хурдны зам, 90% зам ашигласан. Ашиглаж байсан хурдны зам нь тохируулагч төхөөрөмж дээр суурилсан байсан боловч дөрөө гаргахад тусалдаг байв. Ашигласан зам нь бараг бүх дөрөө тусламж байв. Хөдөлгүүр нь 1,500 Вт-ын эрчим хүчийг гаргаж чаддаг бол дөрөө дамжуулагчийн тусламжтайгаар би ихэвчлэн 750 Вт-аас хэтрэхгүй хурдтай байсан.
Ашиглалтын багахан хэсэг нь нэмэлт техникийн саад тотгор, замыг оруулсан болно.
Би үнэндээ юу хийж байгаагаа мэдэхгүй байгаа ч илүү өндөр болж байгаагаа мэдэрч байна. Миний FREY EX бол маргаангүй үйлчилж байна! 1.5 кВт! (Хэдийгээр энэ нь зүгээр л дөрөөтэй тусламжтайгаар Эко горимд байсан) pic.twitter.com/lvCF6cH5rp
- Мика Толл (@MicahToll) 23 оны 2020-р сарын XNUMX
Өдөр бүр зүрхний титэм судасны цэнэгийн үнэлгээнээс олж мэдсэн зүйл маань намайг гайхшруулж байна.
Энэ нь миний өглөөний гүйлтээс эхэлдэг бөгөөд өдөр бүр 5-10 км явахыг хичээдэг газар юм. Өнөөдөр би ойролцоогоор 4 миль буюу 6.4 км замыг туулсан. Таны харж байгаагаар, галт тэрэгний ачаалал ихсэх тусам зүрхний титэм судасны цохилт минутанд 140 цохилт (BPM) -тай тэнцэх болно. Миний зүрхний титэм судасны цохилт 46 байгаа нь миний хувьд хэт их юм.
Тодорхой ажиллуулах нь эрчимтэй галт тэрэг бөгөөд надад туслах цахилгаан моторыг агуулдаггүй тул би ийм хэмжээний галт тэрэгтэй таарч цахим дугуйнд найдахгүй. Гэсэн хэдий ч гайхалтай үр дүнтэй байсан нь миний өндөр үр дүнтэй цахим унадаг дугуй намайг төсөөлж байснаас илүү ойртуулсан юм. Хэдэн цагийн дараа миний 90 минутын цахилгаан унадаг дугуйны туршлагаас харахад зүрхний титэм судасны цохилт 125 BPM-ээс хэтрээд 110 BPM-ийн ичгүүртэй байсан. Энэ нь бат бөх кардио дасгал биш байж болох ч энэ нь тухайн өдрийн үлдсэн хугацаанд боломжийн хүндэтгэлтэй клип юм.
Хэрэв та сонирхож байсан бол үдээс хойшхи оргил үе нь үнэхээр хурдан даалгавар биелүүлэх цахим дугуйн аялал байсан. Таван минутын туршлага ч гэсэн миний титэм судасны зүрхийг ажиллуулж чадлаа!
Цахим дугуйн галт тэрэгний хувьд энэ нь юу гэсэн үг вэ?
Миний чадварлаг үр дүн хүн бүрт адилхан байх болно гэж хэлээгүй гэдгээ тодорхой хэлэх хэрэгтэй. Гэсэн хэдий ч би өөрөө хийсэн туршилтаараа цахилгаан унадаг дугуй, тэр ч байтугай өндөр чадалтай цахилгаан унадаг дугуй ч гэсэн эрүүл мэндэд тустай байж болох юм гэж үзэж байна. Наад зах нь тэдгээрийг дөрөө туслах горимд ашиглах үед.
Pedal-assist цахим унадаг дугуйтай танилцах бүрдээ би ашиглах сессээс боломжийн хэмжээний галт тэрэг авсан юм шиг санагддаг. Надад "шударга бус" мэдрэмж төрөхгүй, гэхдээ арай өөр хувилбар. Дөрөө засах тохиргоо, зайгаа хэрхэн сунгаж чадахаа бага хадгалах чадвартай болсондоо баяртай байна.
Дөрөөний тусламжийг ашиглах нь юуны түрүүнд дасгалын "хатгалтыг" авч, гүний түвшинг хүнд хэцүү байдлаас боломжийн хүнд хүртэл бууруулж байгааг олж мэдээд дөрөө туслах зэрэгтэй хамт хүссэн галт тэрэгнийхээ дугаарыг нэмж залгаж болно. Янз бүрийн хэллэгээр энэ нь өвдөлтийн хагасыг нь тайрч, намайг ядарч туйлдсан биш хүнд хэцүү ажилд амархан үлдээдэг.
Үүний утга нь би дөрөө унадаг дугуй унахаасаа хамаагүй удаан явж, салхилдаг. Энэ нь би цэвэр дугуйчин нөхрийнхөө хэд нь урт удаан аялалд хамрагдах боломжтой гэсэн үг юм, гэхдээ би тэдэн шиг ням гарагийн өглөө спандекс унадаг дугуйчин биш юм.
Илүү удаан хугацаагаар байж, нэмэлт унадаг дугуй ашигласнаар надад дөрөө унадаг дугуйнаас илүү дугуй унах галт тэрэг авахад тусалдаг. Энэ бүхэн нь тааламжтай дасгал гэж халхлагдаж байгаа нь үнэн бөгөөд ашиглахад илүү өдөр зарцуулах, цөөхөн хоногийг суухад зарцуулах шийдвэр гаргах нь илүү хялбар байдаг.
Цахим дугуй, дөрөө дугуй тус бүрт ижил үнэлгээ хийж зэрэгцүүлэн харьцуулах чадварыг бий болгох нь зарим хүмүүст хамгийн их таалагдсан байх шаардлагатай байж магадгүй юм. Би зөвхөн дөрөө унадаг дугуй ашиглахаас нэг л таашаал авдаггүй тул зөвхөн 90 минутын турш туршиж үзэхэд ийм хүч чадлыг ашиглах шаардлагагүй болно. Миний хувьд илүү их цаг хугацаа өнгөрөөж, хөөрч, улмаар байгальтайгаа, туршлагаар зугаацахаас хамаагүй бага цаг зарцуулах болно.
Хэрэв цахим унадаг дугуй надад сайн галт тэрэг олж, өдөр бүр галт тэрэгний цагийг сайжруулахад туслах юм бол энэ бол ялалт гэсэн үг!
