कॉलम: पाचव्या सरळ उन्हाळ्यासाठी स्वार करणे | मत

शेवटच्या आठवड्यात, मी सलग पाचव्या 12 महिन्यांत दक्षिण ओकानागण-पश्चिम कुटेनयांचा वापर केला. मार्ग आणि महामार्गांना कवटाळण्यासाठी मी सात दिवस घेतो, कॅफेवर थांबलो आणि खाण्याच्या ठिकाणी बाजूने घटकांना पूर्ण करण्याचा सर्वात चांगला मार्ग आणि त्यांच्या मागोमागचा अनुभव.

या 12 महिन्यांत आम्ही अगदी दूरवर बोलू शकतो अशा ठिकाणी ओपन एअर पॅशिओजमध्ये पूर्ण करण्याची काळजी घेतली. आणि पुन्हा एकदा अनुभव त्याच्या अपेक्षांइतकेच जगला - सर्व प्रकारच्या विषयांवर चांगले संभाषणे, छान हवामान आणि या सुंदर वापरामुळे सुंदर वातावरण.

केटल व्हॅली रेल्वे मार्गावर नरमाताच्या उत्तरेस सुमारे आठ किलोमीटर उत्तरेकडील ग्लेनफिर येथे काही साथीदारांसह मी अनुभवाची सुरुवात केली. ब्रेकफास्टसाठी आम्ही पेन्टिक्टनला वेळेत पोहोचलो आणि एक धक्का बीसीचे सार्वजनिक सुरक्षा मंत्री माईक फर्नवर्थ यांना मिळाला.

तरीही क्रिस्टी माउंटन फायरप्लेस जळत आहे आणि आणीबाणी ऑपरेशन्स सेंटर पूर्णपणे एक ब्लॉक दूर आहे म्हणून मी पूर्वीच्या वर्षांपासून लक्षात आलेल्या चतुर्थ प्रतिबंध आणि निकालाच्या प्रतिक्रियांवर आणि वर्गांवर चर्चा करण्यासाठी मी ईओसीकडे गेलो.

ओकॅनागॉन फॉल्स आणि ऑलिव्हरमध्ये दुपारच्या जेवणानंतर आईस्क्रीम थांबल्यानंतर मी पुन्हा ओसोयस येथे ऑटोमोबाईलमध्ये अधिग्रहण केले आणि लार्ज व्हाईट येथे गेलो.

दुसर्‍या दिवशी सकाळी न्याहारीच्या वेळी मी स्थानिक व्यावसायिकांशी भेटलो, त्यानंतर मॅककलोच येथील केव्हीआर मार्गावर परत गेलो आणि बीव्हरडेलला de० कि.मी. सायकल चालवली. आम्ही मार्गावर अनेक सायकलस्वारांच्या पथकाला भेटलो ज्यांनी सर्वांनी या मार्गाचे कौतुक केले होते आणि ते जोरात सुचविले होते की ते सायकलस्वारांच्या उच्च स्थितीत कायम आहे.

कार्मी येथे, आम्ही एक बीसी वाइल्डफायर चेकपॉईंट हस्तांतरित केला ज्यात कार्मी क्रीक जागेवरून शेकोटी सक्रियपणे जळत असलेल्या जागेच्या बाहेर व्यक्तींचे संरक्षण केले. चेकपॉईंटवर काम करणार्‍या या महिलेला खो Solomon्यात आणि सोलोमन माउंटनवर चौरसाला आणि एकाला रोखण्यासाठी तळाशी आणि हवाई दलाच्या कर्मचार्‍यांना बक्षीस दिले होते.

रॉक क्रीकमधील पिझ्झापेक्षा, मी प्राध्यापकांनी पुन्हा सुरू होणा about्या प्राध्यापकांशी त्वरित गप्पा मारल्या आणि वेव्हर केटल व्हॅलीबद्दलच्या विस्मयकारक गोष्टींमध्ये व्यक्तींमध्ये हस्तांतरण आणि पुनर्निर्मितीसाठी बीव्हरडेलचा आर्थिक दृष्टिकोन या संदर्भात एक क्षेत्र व्यावसायिकाबरोबर विस्तारित बोलणे केले. .

दुसर्‍या दिवशी मी रॉक क्रीकपर्यंत केव्हीआर मार्ग चालू ठेवला, ज्या स्थानाला मी ब्रँड न्यू रिव्हरसाइड सेंटरला भेट दिली आहे, ग्राहकांना माहिती देणारी क्षेत्रामध्ये एक रोमांचक नवीन जोड, सामाजिक कंपन्या, एक ट्रेल्स वर्क प्लेस आणि ओसिओस क्रेडिट स्कोअरद्वारे सुसज्ज बँकिंग कंपन्या युनियन.

हाफवे मधील केग आणि केटल ग्रिलवर आमच्याकडे जेवण होते. हे एक नवे रेस्टॉरंट आहे जे कठीण प्रसंगी एक भरभराट करणारा व्यवसाय करीत आहे.

चौथ्या दिवशी सकाळी मी एहोल्टच्या आणि अनुभवासाठी ग्रँड फोर्क्सच्या अनुभवासाठी मूळ पथ समन्वयक सीएल सँडरशी भेटलो. सीएलने दयाळूतेने तिला मला कर्ज दिले चरबी-थकलेली ई-बाईकया भागातील मजला अत्यंत भयानक आणि माझ्यासारख्या नियमित बाईकसाठी कठीण असल्याचे नमूद करीत आहे.

ग्रँड फोर्क्स सायकलच्या सदस्यांनी आम्हाला एहोल्टच्या अगदी जवळून भेट दिली (अगदी काळीभोर होडीज बोगद्याच्या मध्यभागी अगदी तंतोतंत!) आणि मोटार चालविणा .्या अभ्यागतांना सामायिक केल्यावर पथातील खडकाळ आणि वालुकामय घटक टिकवून ठेवण्यासंबंधीचा हा मुद्दा ओळखला.

या चरबीच्या टायर्समुळे (आणि इलेक्ट्रिकल पॅडल मदत!) ग्रँड फोर्क्समध्ये मी दुपारच्या जेवणासाठी पोचलो होतो त्या ठिकाणी पदपथ वरच्या बाजूस ज्या चर्चेसाठी दुसरा गट जमला होता त्या ठिकाणी 5 जी सेल टॉवर रोलआऊटपासून राजकारणापर्यंतच्या विषयांवर चर्चा होते. आदर श्रेणी.

डाउनटाउन ग्रँड फोर्क्स मधील नवीन बाइक किरकोळ विक्रेता मी प्रोप्रायटरशी बोलण्यासाठी बाइक चालविण्यास प्रोत्साहित केले ( संपूर्ण कोविडमध्ये प्रत्येक ठिकाणी एंटरप्राइझने भारावून टाकले आहे) तर मी आत्मसंतुष्टपणे चरबी टायरसह ई-बाइक तपासली.

ग्रँड फोर्क्सने माझ्या प्रवासाच्या मध्यभागी चिन्हांकित केले असल्याने, हा स्तंभ लपेटण्यासाठी आता एक कार्यक्षम पातळी आहे आणि मी त्यानंतरच्या आठवड्यात अहवाल संपवू. आनंदी खुणा!

रिचर्ड कॅनिंग्ज हे दक्षिण ओकानागन-वेस्ट कुटेने खासदार आहेत.