ई-बाईक आणि कार्डियो: ई-बाईक वर तंदुरुस्त राहण्याविषयी आपल्याला माहित असणे आवश्यक आहे

2020 मध्ये दुचाकी चालविणे दुस second्या क्रमांकावर आहे. मुख्य कंपन्या बाईकवर महिन्याभराचा बॅकऑग्ज नोंदवणा street्या रस्त्यांवरील सायकल आणि माउंटन बाइकमधील उत्सुकता पूर्वीपेक्षा वाढली आहे. आणि हे धक्कादायक नाही - किमान 2021 पर्यंत यशस्वीरीत्या प्रवास रद्द केल्यामुळे, वाढत्या संख्येने संरक्षक विश्रांतीसाठी स्वतःचे रस्ते आणि घरामागील अंगणांकडे वळत आहेत. दुर्दैवाने बाईक उत्पादकांसाठी, 2020 ची 'सेफ एट रहिवासी' मानसिकता स्वस्त आणि ग्राहक-केंद्रित ई-बाइक्सच्या वाढीसह पूर्णपणे जुळत आहे.

ई बाइक्स प्रामुख्याने इलेक्ट्रिकल मोटर्ससह पारंपारिक सायकली आहेत. ई-बाइकचा ट्रेंड इलेक्ट्रिकल ऑटोमोबाईल विकासाच्या काही वर्षापूर्वीचा आहे, ज्याने टेस्लाच्या संरक्षक ऑटोमोबाईल मार्केट २०१ round च्या फे introduction्यात प्रवेश केला.

तेव्हापासून, खरेदीदारांची वाढती संख्या इको-फ्रेन्डली प्रवास एक अग्रक्रम आहे, प्रवासासाठी आणि कामांसाठी ई-बाइक निवडणे हे एक प्राथमिकता आहे. डोंगरातच, संरक्षकांना हे समजले आहे की ई-बाईक चढत्या माउंटन बाईकच्या चढाव्यातून वेदना बाहेर काढू शकतात आणि त्यातील प्रवास अधिक आनंददायक बनवू शकतात.

कार्डिओ किंवा व्यायामाच्या फायद्यांसाठी सायकल चालवणारे थलीट मात्र ई-बाईकवर नाक मुरडण्यास प्रवृत्त असतात, सामान्यत: पारंपारिक सायकलस्वार आणि माउंटन बाइकर्सच्या मनात ते 'अप्रामाणिक' म्हणून ओळखले जातात. दुर्दैवाने या जुन्या-संरक्षक सायकलस्वारांसाठी, ही सक्षम मानसिकता काहीतरी योग्य आहे. योग्य माहिती आणि दृष्टिकोन असल्यास जवळजवळ कोणालाही कोणत्याही संभाव्य पदवीवर ई-बाईकवर एक अशक्य व्यायाम मिळू शकतो. कसे ते येथे आहे.

ई-बाईक्स कसे कार्य करतात?

दररोजच्या रस्त्यावर किंवा माउंटन बाईकच्या उलट, ई-बाईकमध्ये स्वार चालकांना मदत करण्यासाठी इलेक्ट्रिक मोटर असते. दुचाकीवर अवलंबून राहून, स्वार पूर्णपणे पेडलिंगपासून दूर राहू शकतो किंवा चढाव किंवा लांब रस्त्यांवरील मदतीची मर्यादा नियंत्रित करण्यासाठी मोटरचा वापर करू शकतो. मोटार नसलेल्या दुचाकीसह, चढाव पॅडलिंग कमालीचा कंटाळवाणे असू शकते आणि अगदी कमीतकमी (सर्वोत्कृष्ट) गीयरमध्येही चाके फिरत ठेवण्यासाठी आपण विलक्षण जबरदस्तीने ढकलत आहात असे वाटू शकते.

लॉरेन बटलर, टाउन आणि यंगस्टर्स प्रॉडक्ट अ‍ॅडव्हर्टायझिंग आणि ट्रेक बाईकसाठी मार्केटींग सुपरवायझरच्या आधारे ई-बाईक चालविणे सहसा पारंपारिक सायकलसारखे वाटते. "आपले ड्रायव्हिंग कौशल्य दुसर्या दुचाकी चालविण्यासारखे एकसारखे शुद्ध कौशल्य असल्यासारखे दिसते, अतिरिक्त उर्जा व्यतिरिक्त आपण आणखी दूर आणि जलद प्रवास करण्यास सक्षम व्हाल."

ई-बाईकमध्ये चार्ज करण्यायोग्य बॅटरीसह विद्युत मोटर असते. बॅटरीच्या आयामावर अवलंबून राहून, संपूर्ण किंमतीसाठी दोन ते 6 तासांदरम्यान कोठेही लागू शकेल. ड्रायव्हिंग करताना, हँडलबार शोमध्ये स्वारांना मोटरची मदत आणि ते बदलण्याची क्षमता आणि ती बदलण्यास मदत होते.

पेडल-असिस्टेड बाईकसाठी, मोटरने कार्य करण्यासाठी रायडर पेडल केले पाहिजे. ई-बाईकवर थ्रॉटल असुन, रायडरने पेडल करायला नको (स्कूटरप्रमाणे). काही बाईक्स प्रत्येक निवडी पुरवतात, तरीही अनेक आंतरराष्ट्रीय स्थाने सायकलच्या तुलनेत मोपेड किंवा मोटरसायकली म्हणून थ्रॉटलसह वर्ग करतात.

दुचाकी चालण्याचे फायदे काय आहेत?

बाइक चालविणे म्हणजे सामान्य व्यक्तीसाठी सर्वात चांगले हृदय व व्यायाम निवड होय. कमी-टू-नो-इफेक्ट (क्रॅशांशिवाय वाचवा) सह दुचाकी चालविण्यामुळे आपल्या सर्व मुख्य स्नायू संघांचा वापर होतो, संयुक्त गतिशीलता सुधारते आणि खरं तर, आपल्या कोरोनरी हृदयाची फी वाढते आणि फुफ्फुसांचा त्रास होईल, विशेषत: जेव्हा चढावर चढताना किंवा अडथळा ग्रस्त भूभाग नॅव्हिगेट करणे.

डिलन रेन, पूर्ण-वेळ माउंटन बाईक प्रशिक्षक आणि उत्तर कॅलिफोर्नियामधील माजी कुशल माउंटन बाईक रेसरवर आधारित, माउंटन बाइक चालविणे सहसा कठीण असते: “एका माउंटन बाईकला जास्त मागणी असते आणि त्यासाठी अतिरिक्त उर्जा आवश्यक असते, तर ई-बाईकवर मोटार सहाय्य करते. उर्जा सह. ”

ई-बाईक अध्यापनासाठी विनंत्या जोरात चालू आहेत (चित्र क्रेडिट स्कोअर: जैमे पिरोजी / लोकलफ्रेशिझ.कॉम)

रेन म्हणतात की या वर्षी शिकविणार्‍या वन-ऑन-वन ​​आणि ग्रुप ई-बाईकसाठीच्या त्यांच्या विनंत्यांमुळे आकाशातील वेगवान झाली आहे. त्याला वाटतं की पारंपारिक बाईक आणि ई-बाईक्स एकमेकांशी समांतर कार्य करू शकतात, जे प्रत्येक प्रयत्न करणार्‍यांसाठी परिपूर्ण आहेत.

“ई-बाईक तुम्हाला तुमच्या क्षमतेच्या प्रवेशामुळे तुमच्या वैयक्तिक संभाव्यतेपेक्षा जास्त प्रमाणात काम करण्यास मदत करते. जे लोक ई-बाईक वर क्षमता पाहू शकतात त्यांच्यासाठी आपली माउंटन बाईकची सामान्य कौशल्य वाढेल. ”

व्यक्ती ई-बाईक का निवडत आहेत?

एका वाक्यात, सहजतेने. तीन वाक्यांशांमध्ये, सहजता, साधेपणा आणि पुनर्संचयित. ई-बाईकचा वापर करणे 100% मानवी-शक्तीची आवश्यकता असलेल्या मोटरसायकल चालविण्यापेक्षा सोपे आहे. रायडरच्या व्हीलहाऊसमध्ये हे अधिक आणि अधिक कठीण मार्ग दर्शविते आणि त्यांच्या स्नायूंचे गट किंवा फुफ्फुस त्यांच्या सायकलमध्ये मध्यभागी एखाद्या रूपकात्मक भिंतीवर आदळले तर बाजारात बॅकअप उर्जा आहे याची जाणीव राईडर्सना होऊ शकते. तथापि कॅनियन सायकलींसाठी प्रोत्साहन देण्याचे अमेरिकन संचालक डेव्हिन रिले यांना उत्तर म्हणून, ते ई-बाईक निवडणार्‍या केवळ बाह्यरुप चालवणारे चालक नाहीत.

“जरी आम्ही वयस्क वाहनचालकांकडून ऑटोमोबाईल बदलण्यासाठी किंवा शनिवारच्या मार्गावर जोरदारपणे प्रवास करण्याच्या धडपडीत दृढ ई-बाईकची मागणी पाहिली आहे, तर तेथे माऊंटन बाईक चालकांचे तंत्रज्ञान देखील आहे जे अतिरिक्त प्रकारच्या आणि उर्जेच्या आत आहेत. ई-बाईक, ”तो म्हणतो.

पूर्वीचा आक्रमक सायकल मालक म्हणून, रिले म्हणतो की तो आपली ई-बाईक आताच्या छंदात जाण्यासाठी वापरला जात आहे, स्नायूंच्या जीर्णोद्धाराच्या दिवसात ई-बाईक घेऊन, किंवा जेव्हा तिला तिसरा लॅप करायचा असेल तर त्याच्या शरीरावर पूर्णपणे 3 साठी शक्ती.

ट्रेक बाईकच्या बटलरच्या आधारे, वाहन चालक सामान्यत: नवीन क्षेत्रे शोधू शकत नाहीत जे त्यांना स्वतःच मिळवू शकत नाहीत आणि समान कालावधीत अतिरिक्त अंतर दर्शवितात. ई-बाईक्स याव्यतिरिक्त चालकांना शारीरिक मर्यादा असणार्‍या इतर कोणत्याही बाबतीत प्रवेश करण्यायोग्य प्रदेशात प्रवेश करण्यास सक्षम करते आणि त्यांच्या जीर्णोद्धाराच्या अगोदरच्या अपघातांमधून दुचाकीवर जाणा rid्यांना परवानगी देते.

बटलर म्हणतात, “तुम्ही जसे वापरता तसा प्रवास करू शकत नसाल तर ई-बाईक एक उत्तम उत्तर आहे. "आपल्याकडे अद्यापही बरीच ट्रेन मिळत आहे आणि घराबाहेर असल्याचा आनंद घेत आहेत, परंतु मदत यामुळे अतिरिक्त कार्यक्षम करते आणि आपल्या सांध्यातील ताणतणाव दूर करते."

ई-बाइक्स विविध संभाव्य श्रेणीतील व्यक्तींसाठी दुचाकी प्रवासात प्रवास करणे सुलभ करू शकतात. आणि खरं तर, ई-बाईक्स वाहनांपेक्षा सेटिंगसाठी जास्त आहेत. लिग ऑफ अमेरिकन सायकलीस्टच्या आधारे, 60 पीसी प्रवास एक मैलापेक्षा कमी आहे. ई-बाईक सहाय्य या ड्रायव्हर्सपैकी काहींना पर्याय म्हणून सायकलद्वारे हे प्रवास करण्यास सक्षम करू शकते आणि त्यांचे सामान्य सीओ 2 उत्सर्जन कमी करते.

तर ई-बाईकवर आपण सामना कसा ठेवू शकता?

तर जर पारंपारिक माउंटन बाइकसाठी अतिरिक्त प्रयत्न आणि ऊर्जा आवश्यक असेल तर, मोठ्या कार्डिओ व्यायामाच्या शोधात असलेल्या व्यक्तींनी मोटार सोडण्याचा निर्णय घ्यावा? अनिवार्यपणे नाही, रिले म्हणतात. तो म्हणतो: “तुम्हाला दोघांवर एकसारखा कार्डिओ व्यायाम मिळेल. "हे सर्व आपण किती पेडल फ्लिप्सवर आणि आपल्या प्रयत्नांना मदत करण्यासाठी ई-बाईकला किती मार्ग विचारत आहात यावर किती अवलंबून आहे."

रेन म्हणतो की ई-बाईक चालकांनी वाहन चालवताना त्यांच्या कोरोनरी हृदयाच्या शुल्काकडे लक्ष दिले पाहिजे. “ई-बाईक वरून हृदय व रक्तवाहिन्यासंबंधी फायदे मिळवतात, परंतु कर आकारला जाणवत नाही. आपल्या उच्च-तीव्रतेच्या झोनमध्ये वाहन चालवताना ई-बाइक विरूद्ध माउंटन बाईकवर आपली कोरोनरी हृदय फी प्रति मिनिट 9-10 हार्टबीट्स कमी आहे. ई-बाइकमध्ये कोरोनरी हार्ट फी झोन ​​कमी करा, हा एकसारखा प्रयत्न आहे.

कमी कोरोनरी हृदयाची फी कमी झाल्यामुळे काही कालावधीत बर्न होणारी उर्जा कमीच कमी होऊ शकते, परंतु यामुळे बहुधा चालकांना त्यांच्यासाठी अधिक काळ प्रवास करण्याची शक्ती मिळू शकते, जी शेवटी जळते अतिरिक्त कमी प्रवासापेक्षा उर्जा.

रिले सूचित करतात की वाहन चालक पारंपारिक प्रवास समृद्ध करण्यासाठी पूर्णपणे बदलण्यापेक्षा ई-बाईकचा वापर करतात. ते म्हणतात, ई-बाईक्स चालकांना नवीन ट्रेलमध्ये प्रवेश करण्यास मदत करतील; उदाहरणार्थ, सिटी रायडर कदाचित त्यांच्या महानगराच्या मर्यादेबाहेर प्रवास करण्यासाठी ई-सहाय्य वापरू शकेल, तर मग त्यांनी कसरत-केंद्रित-प्रवास सुरू केल्यावर मदत कमी करा.

याव्यतिरिक्त ते ई-बाईकसह व्यायाम सानुकूलित करण्याच्या लवचिकतेवर देखील कारक आहेत: ज्यांना आपल्या क्वाड्समध्ये विश्रांतीचा दिवस हवा आहे त्यांच्यासाठी मदत पदवी फ्लिप करा. आणि जर खरोखर हा आपल्याला आवश्यक असलेला मूलभूत व्यायाम असेल तर प्रवासात प्रवास करण्यापूर्वी मुख्य व्यायाम करण्यापेक्षा पूर्वीचे मार्ग बंद करण्यासाठी ई-सहाय्य वापरा (बहुतेक तांत्रिक चालक डाउनहिलिंग असताना उभे असतात.)

शेवटी, कोणताही ई-बाइकर, स्ट्रीट सायकल मालक किंवा माउंटन बाइकर तयार करू शकेल आणि काम करू शकेल असा डिप्लोमा त्या व्यक्तीवर पूर्णपणे अवलंबून असतो. माउंटन बाइकर्स सरळ उभे राहतात आणि ई-बाइक फुल हेल्प मोडवर ठेवल्यास बहुतेक व्यक्तींच्या कोरोनरी हृदयाचे शुल्क चरबी-जळजळीत मिळण्याची शक्यता नसते.

तथापि ई-बाईक्स ही संकल्पना 'सोपी' आहे हा चुकीचा ठसा आहे - योग्यप्रकारे वापरल्यास ते प्रत्येक तुमचा व्यायाम लांबवतील आणि तुम्हाला पुनर्संचयनाच्या दिवसातही आपल्या बाईकमध्ये अतिरिक्त वेळ घालवू देतील. आणि कमीतकमी कमीतकमी इतर काही महिन्यांसाठी निलंबित केलेल्या प्रवासासह, हेल्मेटला पट्टा लावण्यासाठी आणि दोन चाकांवरुन काही मैलांवर जाण्याची एक चांगली वेळ आहे.