हॉटबाइक
ईटीसी इलेक्ट्रिकल रिकंबेंट ट्रिसायकल ही गंभीरपणे पुन्हा तयार केलेली नवीन ई-बाईक आहे
मी म्हटल्यानंतर मला पुन्हा तयार केलेल्या ई-बाईक पद्धतीने आनंद मिळतो, हे माझ्या मनात जे आहे ते तंतोतंत नाही. तथापि मी कॅट्रिकच्या नवीनतम ईसीएटी इलेक्ट्रिकल बाईक लाइनमधील मंत्र पाहू शकतो ज्यात कॉर्पोरेटच्या आवडत्या सुगम-पुन्हा चालू असलेल्या ट्रायसायकलचा समावेश आहे.
एकविरहित, साकारलेल्या बाइक म्हणजे आपल्यासाठी ज्यांना समुद्रकिनारा लाऊंजची खुर्ची आणि पेडल सायकल मॅश केली आहे त्यांना मिळेल.
सायकलच्या काठीवर बसलेल्या जागी बसण्याच्या पर्याय म्हणून, पुन्हा येणारे लोक लॉनचेअर-स्टाईलच्या जागेची आणखी एक जागा देतात, ज्यामुळे चालक जवळजवळ आडवे होते.
आणि जसे तुम्हाला अंदाज लावावे लागेल, एक विद्युत देय इलेक्ट्रिकल मोटर आणि बॅटरीमधून उर्जेची मदत मिळविणारी केवळ एक उपयुक्‍त सायकल आहे. आणि निश्चितपणे, तांत्रिकदृष्ट्या कॅट्रिक हे आहेत ई-ट्रीक्स च्या पर्याय म्हणून ई-बाइक, त्यांच्याकडे मूलभूत टडपोल ट्राइक सेटअपमध्ये प्रवेशद्वार आणि एकल मागील चाकांची जोडी आहे.
कॅट्रिकेच्या ईकॅट ई-बाईकच्या बाबतीत, इलेक्ट्रिकल रिक्त झालेल्यांना बॉश ई-बाईक ड्राईव्ह युनिट देण्यात आली असून त्यात बॉश अ‍ॅक्टिव्ह लाइन प्लस इलेक्ट्रिकल मोटर आणि 400 डब्ल्यू बॉश पॉवरपॅक बॅटरी. डाव्या हँडलबारवर अतिरिक्तपणे बॉश प्यूरियन एलसीडी शो देखील आहे.
बॉश एनर्जेटिक लाइन प्लस ड्राईव्ह युनिट स्पोर्ट्स क्रियाकलाप 50 एनएम टॉर्क आणि ईसीएटी इलेक्ट्रिकल रीमबंट बाइकला जास्तीत जास्त 20 मैल प्रति तास (32 किमी / ता) वेगाने ऊर्जा देऊ शकते. रायडर्स त्या वेगाच्या मागील बाजूस पेडल करू शकतात, तथापि ते त्यांच्या स्वतःच असतील कारण मोटरने त्याच्या मुख्य गतीपेक्षा कोणतीही अतिरिक्त मदत दिली नाही.
२० मैल प्रति तास (km२ किमी / ता) खाली असले तरी मोटर बहुतांश २20०% मदत देऊ शकते. वेगवेगळ्या वाक्यांशांमध्ये, आपण सेट केलेल्या प्रत्येक वाॅटसाठी मोटर मोटर एकमेकांना २.32 वॅट जोडू शकते.
मोटारला तांत्रिकदृष्ट्या अनेकदा मिड ड्राईव्ह म्हणून ओळखले जाते, जरी कर्तव्यदक्ष भूमिति याने दुचाकीच्या मध्यभागी काढली असल्याचे दर्शवते. एक पर्याय म्हणून, तो वाढत प्रवेशद्वार बाहेर पडून.
बॅटरीला लॉक करण्यायोग्य व सुलभ करण्यायोग्य बॉश बॅटरीला मदत करण्यासाठी कॅट्रिकने सीटच्या खाली एकल बॅटरी माउंट तयार केल्यामुळे, कादंबरी आरोहित रेझोल्यूशन योग्य प्रकारे आवश्यक होते.
कॅट्रिक म्हणतात की Wh०० डब्लू बॅटरी 400 मील (62 किमी) वेगळ्या असणे आवश्यक आहे. थ्रॉटलची कमतरता (बॉश ई-बाईक प्रोग्राम्स पूर्णपणे पेडल हेल्प आहेत) आणि पुन्हा तयार झालेल्या ई-बाईकचा पवन प्रतिकार कमी असणे हे कदाचित खरोखरच वास्तविक दिसत आहे.
किंमतीच्या संबंधात, मला आशा आहे की आपण या साठी खाली घालत आहात (हे, समजून घ्या !?).
ECAT ओळ $ 4,750 पासून सुरू होते आणि $ 6,750 पर्यंत वाढते, आपण कोणत्या पुतळ्यावर अवलंबून आहात यावर विसंबून आहात. ट्रायकी सायकलींचा विचार करणे आधीपासूनच खूपच महाग आहे आणि बॉश ड्राईव्ह बाजारपेठेतील प्रिझिअर मिड ड्राईव्ह वस्तूंपैकी एक असू शकते, तथापि, व्याज बाजाराच्या क्षेत्रासाठी किंमत निश्चितपणे धक्कादायक नाही.
तुला काय वाटतं? आपण पुन्हा ठेवण्यास तयार आहात, आपल्या पायाचे बोट वर लाथ आणि महामार्गावर आपटण्यासाठी? ज्यांना कॅट्रिक ईसीएटी इलेक्ट्रिकल कर्तव्य बजावते यावर आपला स्वत: चा संदेश पाहू शकेल अशा फीडबॅकमध्ये आम्हाला सांगा.
एफटीसी: आम्ही कमाईचे उत्पन्न ऑटो hypफिलिएट हायपरलिंक्स वापरतो. अधिक
अनन्य व्हिडिओंसाठी यूट्यूबवर इलेक्ट्रेकची सदस्यता घ्या आणि सदस्यता घ्या पॉडकास्ट.