जायंट इलेक्ट्रिक बाइक आणि हॉटेलबाई माउंटन एबाइक पुनरावलोकन

जायंट इलेक्ट्रिक बाईक रिव्ह्यू

सारांश
एक हार्डटेल क्रॉस कंट्री ग्रेव्हल ओरिएंटेड इबाईक ज्यामध्ये केवळ लाईट ट्रेल राइडिंग आणि ऑफ-रोडिंगची शक्यता नाही, तर एक कम्युटर सेटअप म्हणून कारण ती अनेक अॅक्सेसरीजसाठी माउंटिंग पॉइंट देते, उच्च दर्जाची किंमत मूल्यावर
हायब्रीड टायर्स, सस्पेंशन फोर्क, रियर रॅक बॉस, फेंडर बॉस, किकस्टँड प्रोव्हिजन, बॉटल केज बॉस आणि सीटवर अतिरिक्त थ्रेडेड आयलेट्स देखील कॅफे लॉकसाठी राहतात.
पेडल टॉर्क आणि पेडल कॅडेन्स सेन्सिंग रिस्पॉन्ससह यामाहा PW सीरीज मोटर वापरते, अतिशय शांत, कार्यक्षम आणि विश्वासार्ह, हायड्रोलिक डिस्क ब्रेकसह 9 स्पीड शिमनो देवरे सेटअप आहे, मोठा 180mm फ्रंट रोटर उत्तम थांबण्याची शक्ती प्रदान करतो
कोणतेही शिफ्ट डिटेक्शन नाही, बॅटरी इंटिग्रेटेड लाइट नाहीत, किमान डिस्प्ले वापरण्यास सोपा आहे आणि बाईकचा इलेक्ट्रिक पैलू लपवतो, परंतु प्रत्येकासाठी असू शकत नाही

परिचय
बनवा: राक्षस
मॉडेल:E+ 4 GTS एक्सप्लोर करा
किंमत: $२,५००
शरीर स्थिती:फॉरवर्ड
सुचविलेले वापर:शहरी, पायवाट
इलेक्ट्रिक बाइक क्लास:पेडल असिस्ट (वर्ग 1)
एबाइक वर्गांबद्दल अधिक जाणून घ्या
हमी: 2 वर्ष सर्वसमावेशक, आजीवन फ्रेम
उपलब्धता:युनायटेड स्टेट्स
मॉडेल वर्ष: 2020

एकूण वजन: 49 पौंड (22.22 किलो)
बॅटरीचे वजन:7.7 एलबीएस (3.49 किलो)
मोटर वजन: 7.43 पौंड (3.37 किलो)
फ्रेम सामग्री: ALUXX SL-ग्रेड अॅल्युमिनियम
फ्रेम आकार: 17.1 इंच (43.43 सेमी) 19.1 इंच (48.51 सेमी) 21.1 इंच (53.59 सेमी) 23 इंच (58.42 सेमी)
भूमिती मोजमाप:19″ सीट ट्यूब, 22″ पोहोच, 29.5″ स्टँड ओव्हर हाईट, 33.75″ किमान सॅडल उंची, 28.25″ रुंदी, 72.5″ लांबी

फ्रेम प्रकार:उच्च-चरण
फ्रेम रंग: निळ्या अॅक्सेंटसह सॅटिन ब्लॅक
फ्रेम फोर्क तपशील: आरएसटी व्हॉलंट टी कॉइल सस्पेंशन, 60 मिमी ट्रॅव्हल, प्रीलोड अॅडजस्ट, 100 मिमी हब स्पेसिंग बूस्ट, क्विक रिलीझ स्कीवरसह 9 मिमी एक्सल
फ्रेम मागील तपशील: 135 मिमी हब स्पेसिंग, क्विक रिलीज स्कीवरसह 9 मिमी एक्सल
अटॅचमेंट पॉइंट्स: बॉटल केज बॉस, फेंडर बॉस, रिअर रॅक बॉस
गियरिंग तपशील:9 स्पीड 1×9 शिमनो देवरे डेरेलूर, शिमनो सीएस-एचजी200 11-36 टूथ कॅसेट
शिफ्टर तपशील: Shimano Altus SL-M2000 उजवीकडे ट्रिगर्स (एक-वे उच्च, तीन-शिफ्ट लो)
क्रँक्स: कस्टम बनावट अॅल्युमिनियम मिश्र धातु, 170 मिमी लांबी, स्क्वेअर टेपर्ड बॉटम ब्रॅकेट इंटरफेस, अलॉय गार्डसह 42 टूथ चेनिंग
पेडल्स:वेलगो K79 अॅल्युमिनियम मिश्र धातु प्लॅटफॉर्म, केज शैली
हेडसेट:सीलबंद कार्ट्रिज बेअरिंग, इंटिग्रेटेड, टॅपर्ड 1-1/8″ ते 1-1/2″
स्टेम:जायंट कॉन्टॅक्ट, 70 मिमी लांबी, 3° वाढ, एक 10 मिमी स्पेसर, तीन 5 मिमी स्पेसर, 31.8 मिमी क्लॅम्प व्यास
हँडलबार:जायंट कनेक्ट XC रिसर, लो-राईज, अॅल्युमिनियम मिश्र धातु, 710 मिमी रुंदी
ब्रेक तपशील: 275 मिमी फ्रंट रोटर आणि 180 मिमी बॅक रोटरसह टेकट्रो एचडी-एम160 हायड्रोलिक डिस्क, ड्युअल-पिस्टन कॅलिपर, अॅडजस्टेबल रीचसह दोन-फिंगर लीव्हर्स
पकड:जायंट, एर्गोनॉमिक, रबर, लॉकिंग, ब्लॅक

SADDLE: Selle Royal Vivo GTS
सीट पोस्ट: बनावट अॅल्युमिनियम मिश्र धातु, 2-बोल्ट मायक्रो अॅडजस्टेबल क्लॅम्प
सीट पोस्टची लांबी: 375 मिमी
सीट पोस्ट व्यास: 30.9 मिमी
RIMS:जायंट eX 2, ETRTO 622×19, अॅल्युमिनियम अलॉय, डबल वॉल, ट्यूबलेस रेडी, 28 होल फ्रंट, 32 होल रिअर, रीअरमध्ये रिइन्फोर्समेंट आयलेट्स
स्पोक्स:स्टेनलेस स्टील, 15 गेज, निपल्ससह काळा
टायर ब्रँड: जायंट क्रॉसकट ग्रेव्हल 2, 45×622 700x45c
चाकाचा आकार: 28 इंच (71.12 सेमी)
टायर तपशील: 50 ते 70 PSI, 3.4 ते 4.8 बार, ट्यूबलेस रेडी
ट्यूब तपशील: प्रीस्टा वाल्व
अॅक्सेसरीज: उजव्या चेनस्टेवर स्टिकर स्लॅप गार्ड साफ करा
इतर:लॉकिंग रिमूव्हेबल डाउनट्यूब-माउंट केलेले बॅटरी पॅक, SRAM GX ईगल पॉवरलॉक चेन, कमाल 100 RPM मोटर सपोर्ट, डोंगल अडॅप्टरसह 1.9lb 3 Amp चार्जर

इलेक्ट्रॉनिक तपशील
मोटर ब्रँड: जायंट सिंकड्राइव्ह स्पोर्ट, यामाहा PWseries ST द्वारा समर्थित
मोटर प्रकार: मिड-माउंटेड गियर मोटर
Ebike मोटर्स बद्दल अधिक जाणून घ्या
मोटर नाममात्र आउटपुट: 250 वॅट्स
मोटर पीक आउटपुट: 500 वॅट्स
मोटर टॉर्क: 80 न्यूटन मीटर
बॅटरी ब्रँड: जायंट एनर्जीपॅक 400
बॅटरी व्होल्टेज: 36 व्होल्ट
बॅटरी AMP तास:11.3 आह
बॅटरी वॅट तास: 406.8 वा
बॅटरी रसायनशास्त्र: लिथियम-आयन
चार्ज वेळ: 3 तास
अंदाजे किमान श्रेणी: 25 मैल (40 किमी)
अंदाजे कमाल श्रेणी: ५५ मैल (८९ किमी)
डिस्प्ले प्रकार:जायंट राइडकंट्रोल वन, फिक्स्ड, अॅडजस्टेबल अँगल, व्हाइट एलईडी कन्सोल, बटणे: वर, खाली, पॉवर, लाइट्स (या मॉडेलवर एनए), वॉक मोड
रीडआउट्स:बॅटरी चार्ज लेव्हल (5 डॉट्स), लाइट इंडिकेटर, पेडल असिस्ट लेव्हल (5 डॉट्स)
डिस्प्ले अॅक्सेसरीज:पर्यायी ब्लूटूथ अॅप (राइडकंट्रोल), रीडआउट्स: बॅटरी टक्केवारी, मोटर ट्यूनिंग, नकाशा, राइड स्टॅटिस्टिक्स, ट्रिप प्लॅनिंग, गोल प्लॅनिंग
ड्राइव्ह मोड:प्रगत पेडल असिस्ट (ट्रिपल-सेन्सर: रीअर व्हील स्पीड, पेडल कॅडेन्स आणि पेडल टॉर्क, इको 80%, नॉर्मल 180%, स्पोर्ट 300%, पॉवर 350%)
टॉप स्पीड: 20 mph (32 kph)

माझे ध्येय पारदर्शक आणि निःपक्षपाती असणे आहे, हा व्हिडिओ आणि लिखित पुनरावलोकन हे जायंट आणि HOTEBIKE उत्पादनांचे समर्थन करण्यासाठी नाही.

2020 साठी अगदी नवीन आहे जायंट एक्सप्लोर E+ 4 GTS, एक सर्व उद्देश माउंटन ईबाईक ज्यामध्ये शक्यतांची यादी आहे जी केवळ त्याच्या नावातील अक्षरांद्वारे जुळविली जाऊ शकते. मी शक्यता सांगतो कारण हे लाईट ट्रेल राईडिंग दरम्यान किंवा रस्त्यावर प्रवास करताना देखील वाटू शकते कारण ते कॅफे लॉकसाठी मागील रॅक बॉस, फेंडर बॉस, किकस्टँड तरतुदी आणि अगदी अतिरिक्त थ्रेडेड आयलेट्ससह येते. बाईक 4 फ्रेम आकारात येते आणि प्रत्येक ebike साठी खूपच कमी वजनाची आहे… उदाहरणार्थ, आज आम्ही ज्या मध्यम आकाराच्या फ्रेमची चाचणी घेत आहोत ती फक्त 49lbs मध्ये आली आहे. हे सर्व उद्देश पूर्ण करण्यासाठी, त्यात हे 700c x 45 स्टडेड टायर आहेत, त्यामुळे कार्यक्षमता आणि क्षमता यांच्यात एक चांगला समतोल आहे. मला समोरच्या आणि मागील दोन्ही भागांमध्ये द्रुत रिलीझ दिसले, हे केवळ देखभाल किंवा सपाट टायर दुरुस्तीसाठीच नाही तर तुम्हाला ट्रंक किंवा ट्रकमध्ये फिरण्यासाठी चाक काढण्याची आवश्यकता असल्यास, खरोखर छान आहे. प्रीलोड अ‍ॅडजस्टसह 60mm ट्रॅव्हल RST फोर्क प्रमाणे येथेही थोडा आराम आहे. मला या मोठ्या आकाराच्या लॉकिंग एर्गोनॉमिक ग्रिप देखील दिसतात जे जायंट ब्रँडेड आहेत. खरोखरच उच्च दर्जाचे बरेच भाग आहेत आणि मला आवडते की सर्वकाही जुळते आणि वजनानुसार संतुलित आहे. या बाईकचे आणखी एक मोठे वैशिष्ट्य म्हणजे ती ओरडत नाही “अरे, माझ्याकडे बघ! मी इलेक्ट्रिक बाईक आहे!". मुख्यतः स्लीक फ्रेम इंटिग्रेटेड बॅटरी आणि अगदी मिनिमलिस्ट डिस्प्लेमुळे तुम्ही क्षणभर डोळे मिचकावल्यास कदाचित चुकतील. इतर वैशिष्ट्यांमध्ये तुमच्या स्वत:च्या अॅक्सेसरीज जोडण्यासाठी बॉटल केज बॉस आणि स्पष्ट स्टिकर स्लॅप गार्ड यांचा समावेश आहे.

बाईक चालवणे ही Yamaha PW सिरीजची मोटर आहे जिला जायंटने SyncDrive Sport असे नाव दिले आहे. ही 250nm टॉर्क असलेली 80 वॅटची मिड-ड्राइव्ह मोटर आहे जी पेडल टॉर्क आणि पेडल कॅडन्स दोन्ही मोजते. हे चौकोनी स्पिंडल्स वापरते आणि यामाहा लाइनअपमधील इतर काही मोटर्सइतकी उच्च कार्यक्षमता नसली तरीही ती खूप शांत, कार्यक्षम आणि सर्वांत उत्तम म्हणजे विश्वासार्ह आहे. हे नेहमीच थोडे जड आहे आणि प्रो आवृत्ती विरुद्ध 350% पेडल सपोर्ट देते ज्याला 360% सपोर्ट आहे. यांत्रिकदृष्ट्या, यात 9-11 टूथ कॅसेटसह 36 स्पीडचा शिमनो देवरे सेटअप आहे आणि पुढील बाजूस अॅल्युमिनियम अलॉय गार्डसह 42 टूथ चेन रिंग आहे. बाइक थांबवणे हा हायड्रोलिक डिस्क ब्रेकचा एक छान संच आहे. हे Tektro ब्रेक्स आहेत आणि तुम्हाला समोरील बाजूस 180mm डिस्क ब्रेक रोटर आणि मागील बाजूस 160mm रोटर डिस्क ब्रेक मिळेल. गोंधळलेल्या सेटअपने तुम्हाला मूर्ख बनवू देऊ नका, हे अगदी सामान्य आहे, अगदी काही उंच पर्वत बाइकमध्येही. याचे कारण असे आहे की पुढचे चाक वजनाच्या गतीशीलतेमुळे ब्रेकिंगची सर्वात जास्त ताकद घेते, म्हणून समोर मोठे रोटर असणे ही चांगली गोष्ट आहे.

बाइकला पॉवरिंग 36v 11.3ah बॅटरी आहे. मी पाहिलेली सर्वात मोठी क्षमता नाही, परंतु थ्रॉटलशिवाय मिड-ड्राइव्हसाठी, ते कोणत्याही वास्तविक समस्यांशिवाय काम करते. मला हे आवडते की ते काढताना बाजूने टिपा बाहेर पडतात, अशा प्रकारे तुम्ही इतर काही बॅटरी सेटअप्सप्रमाणे सहजपणे फ्रेमला धक्का देत नाही किंवा स्क्रॅच करत नाही. हे लॉक आणि की द्वारे सुरक्षित आहे आणि त्यात एलईडी चार्ज लेव्हल इंडिकेटर देखील आहे. बॅटरीचे वजन सुमारे 7.7lbs आहे, त्यामुळे खूप वाईट नाही आणि चार्जरचे वजन सुमारे 2lbs आहे. माझ्या लक्षात आले की बाईक चालवताना क्रॅंक आर्म जवळ चार्जिंग केले जाते, त्यामुळे पार्क केलेले असताना पेडल फिरवून ती केबल अडकणार नाही याची काळजी घ्या. मला आवडते की त्यांनी 3amp चा चार्जर समाविष्ट केला आहे, विशेषत:, मला बाईकवर 2amp चे चार्जर असे दिसतात, त्यामुळे 3amp ने तुम्हाला स्लो 2amp पेक्षा थोडे अधिक वेगाने घराबाहेर काढले पाहिजे. या आणि इतर लिथियम-आयन पॅकची खरोखर काळजी घेण्यासाठी, मी ऐकले आहे की थंड कोरड्या ठिकाणी विरुद्ध अति उष्णता किंवा थंडीत संचयित केल्याने आयुष्य वाढेल आणि दीर्घ कालावधीसाठी वापरत नसताना ते सुमारे 50% भरलेले ठेवण्याचा प्रयत्न करा जेणेकरून तुम्ही जिंकाल पेशींना ताण देऊ नका. ते शून्यावर जाऊ न देण्याचा प्रयत्न करा, कारण सेल केमिस्ट्रीसाठी ते खरोखर कठीण आहे.

बाईक नियंत्रित करणे अत्यंत सोपे आणि सरळ आहे. कारण बाईक मिनिमलिस्ट डिस्प्ले वापरत आहे जी तुम्हाला 1 पैकी फक्त 3 गोष्टी सांगते. हे एक अंतर्ज्ञानी रबराइज्ड पॅड आहे ज्यामध्ये उजवीकडे आणि डावीकडे 5 बिंदूंची मालिका आहे. उजवीकडील 5 ठिपके बॅटरी चार्ज पातळी दर्शवतात, तर डावीकडील 5 ठिपके तुम्ही कोणत्या सहाय्यक मोडमध्ये आहात हे सूचित करतात. अरे, एक मधला प्रकाश देखील आहे जो तुमचे दिवे चालू आहेत की नाही हे सूचित करतो (तथापि, ही बाईक चालत नाही असेल) लागू असल्यास. डिस्प्ले फिरवला जाऊ शकतो, परंतु त्यात USB डिव्हाइस चार्जिंगचा अभाव आहे आणि काढता येण्याजोगा देखील नाही. तथापि, यात चालण्याचा मोड आणि अगदी एकात्मिक स्मार्टफोन अॅप आहे. अॅप छान समक्रमित होतो आणि तुम्ही तुमचा फोन अधिक तपशीलवार डिस्प्ले म्हणून वापरण्यासाठी हँडलबारवर माउंट करू शकता. त्यांच्याकडे मार्ग नियोजन आणि ड्राइव्ह सिस्टम ऑप्टिमाइझ करण्यासाठी सेटिंग्जसारख्या गोष्टी आहेत. साधारणपणे, अशा बेसिक डिस्प्लेमध्ये मला थोडे कठीण जाईल, परंतु मला वाटते की ते इलेक्ट्रिक पैलू लपवून ठेवतात आणि तरीही तुम्ही स्मार्टफोन अॅपद्वारे अतिरिक्त कार्यक्षमता मिळवू शकता, खूपच चपळ.

जायंट एक्सप्लोर E 4 GTS ही "काहीही करा" प्रकारची बाइक आहे. मला असेही वाटते की उच्च दर्जाचे घटक (यामाहा मिड-ड्राइव्ह, शिमनो देवरे डेरेलूर इ.) $2,500 च्या बाइकसाठी एक अप्रतिम डील आहे. पण कोणतीही बाइक ट्रेडऑफशिवाय नसते. येथे जायंटच्या बाबतीत, मला असे म्हणायचे आहे की शिफ्ट डिटेक्शन न करणे ही एक प्रकारची संधी गमावली आहे. मान्य आहे की, ही बॉश मोटरची अधिक गोष्ट आहे, परंतु ते यासारख्या अनुप्रयोगांवर चांगले कार्य करते. समोर आणि मागील दोन्हीमध्ये बॅटरी इंटिग्रेटेड दिवे नाहीत, कमीतकमी डिस्प्लेने मला आता आणि नंतर आठवण करून दिली. आणि ते प्रदर्शन स्वतःच, प्रत्येकासाठी असू शकत नाही. त्यात काही तपशीलवार माहिती नसल्यामुळे ती काढता येत नाही. तथापि, स्मार्टफोन अॅप पेअरिंग तुम्हाला काही अतिरिक्त वैशिष्ट्ये देण्यास सक्षम असू शकते जे तुम्हाला हवे आहेत. एकूणच, बाईक छान दिसते आणि मला आवडते की तुम्हाला २ वर्षांची वॉरंटी आणि डीलर सपोर्ट मिळेल. शेवटी, जायंट हे मोठ्या ३ (ट्रेक, जायंट आणि स्पेशलाइज्ड) पैकी एक आहे, त्यामुळे तुम्हाला माहिती आहे की तुम्हाला दर्जेदार उत्पादन मिळत आहे. मला फुलरटन सायकल्सचे आभार मानायचे आहेत की त्यांनी मला ते तपासू दिले आणि मी तुमचा अनुभव सामायिक करण्यासाठी उत्सुक आहे.

नेहमीप्रमाणे, मी खालील टिप्पणी विभागात प्रश्न आणि अभिप्रायाचे स्वागत करतो. तुमची बाईक असली, टेस्ट राइड घेतली असेल किंवा स्पेसमध्ये अगदी नवीन असाल, माझे ध्येय एक वस्तुनिष्ठ आणि प्रामाणिक संसाधन प्रदान करणे आहे. तुम्ही जायंट ebike मंचांमध्ये देखील सामील होऊ शकता आणि इतरांना मदत करण्यासाठी तुमचे स्वतःचे फोटो, व्हिडिओ आणि पुनरावलोकन अद्यतने सामायिक करू शकता! तिथे मजा करा आणि सुरक्षितपणे सायकल चालवा 🙂

साधक:
एक उत्तम सर्वत्र “काहीही करा” सर्व उद्देश असलेली माउंटन ईबाईक केवळ लाइट ट्रेल राइडिंग आणि ऑफ-रोडिंगसाठीच नाही तर प्रवासी सेटअप म्हणून देखील
प्रवासी म्हणून दुप्पट होऊ शकते कारण ते कॅफे लॉकसाठी मागील रॅक बॉस, फेंडर बॉस, किकस्टँड तरतूदी, बॉटल केज बॉस आणि अगदी अतिरिक्त थ्रेडेड आयलेट्ससह येते.
एक जड यामाहा मोटर आणि फ्रंट सस्पेंशन वापरते, परंतु तरीही ती हलकी बाईक आहे, उदाहरणार्थ, आज आम्ही ज्या मध्यम आकाराच्या फ्रेमची चाचणी घेत आहोत ती फक्त 49lbs मध्ये आली.
हे सर्व उद्देश अनुभवण्यासाठी, त्यात हे 700c x 45 स्टडेड टायर आहेत, त्यामुळे कार्यक्षमता आणि क्षमता यांच्यात एक चांगला समतोल आहे
मला समोरच्या आणि मागील दोन्ही भागांमध्ये द्रुत रिलीझ दिसले, हे केवळ देखभाल किंवा सपाट टायर दुरुस्तीसाठीच नाही तर तुम्हाला ट्रंक किंवा ट्रकमध्ये फिरण्यासाठी चाक काढून टाकण्याची आवश्यकता असल्यास, खरोखर छान आहे
प्रीलोड अ‍ॅडजस्टसह 60mm ट्रॅव्हल RST फोर्कमधून चांगला आराम, या मोठ्या आकाराच्या जायंट ब्रँडेड लॉकिंग एर्गोनॉमिक ग्रिप्स
या बाईकचे आणखी एक मोठे वैशिष्ट्य म्हणजे ती ओरडत नाही “अरे, माझ्याकडे बघ! मी एक इलेक्ट्रिक बाईक आहे!”, स्लीक फ्रेम इंटिग्रेटेड बॅटरी आणि अगदी मिनिमलिस्ट डिस्प्लेमुळे तुम्ही क्षणभर डोळे मिचकावले तर कदाचित चुकतील
यामाहा PW मालिका मोटर वापरते जी जायंटने SyncDrive Sport म्हणून रीब्रँड केली आहे, 250nm टॉर्कसह 80 वॅट्स जे पेडल टॉर्क आणि पेडल कॅडेन्स दोन्ही मोजते, अतिशय शांत, कार्यक्षम आणि सर्वांत उत्तम, विश्वासार्ह
हायड्रोलिक डिस्क ब्रेकसह 9 मिमी रोटर आणि मागील बाजूस 180 मिमी रोटरसह उत्कृष्ट 160 स्पीड शिमनो देवरे सेटअपसह येतो
36v 11.3ah बॅटरी सहज लोडिंग/अनलोडिंगसाठी बाजूला आहे, LED चार्ज लेव्हल इंडिकेटर आहे, आणि लॉक आणि की द्वारे सुरक्षित आहे, 3amp चार्जरसह येतो जो आपण नेहमी पाहत असलेल्या 2amp पेक्षा वेगवान असतो.
मिनिमलिस्ट डिस्प्ले अगदी सरळ पुढे आणि वापरण्यास सोपा आहे, मार्गाची योजना करण्यासाठी किंवा ड्राइव्ह सिस्टम ऑप्टिमाइझ करण्यासाठी सेटिंग्ज यांसारख्या गोष्टी करण्यासाठी स्मार्टफोनसह जोडले जाऊ शकते.
व्यवसायातील काही सर्वोत्तम नावांचे (जायंट, यामाहा, शिमॅनो) समर्थन असलेले उच्च दर्जाचे घटक, 2 वर्षांची वॉरंटी, डीलर नेटवर्क आणि $2,500 ची उत्तम किंमत आहे

बाधक:
माझ्या लक्षात आले की बाईकवर असताना चार्जिंग क्रॅंक आर्मच्या जवळ केले जाते, त्यामुळे पार्क करताना आणि चार्जिंग करताना पेडल फिरवून ती केबल अडकणार नाही याची काळजी घ्या, काही गोष्टींची जाणीव ठेवा
मला असे म्हणायचे आहे की शिफ्ट डिटेक्शन नसणे ही एक प्रकारची गोष्ट आहे जी मला येथे चुकते, मान्य आहे की, ही बॉश मोटरची अधिक गोष्ट आहे, परंतु ते यासारख्या अनुप्रयोगांवर चांगले कार्य करते
समोर आणि मागील दोन्हीमध्ये बॅटरी इंटिग्रेटेड दिवे नाहीत, ज्याची किमान डिस्प्ले मला आता आणि नंतर आठवण करून देते
किमान डिस्प्ले प्रत्येकासाठी असू शकत नाही, त्यात काही तपशीलवार माहिती नसते आणि ती काढली जाऊ शकत नाही, तथापि, स्मार्टफोन अॅप पेअरिंग तुम्हाला काही अतिरिक्त वैशिष्ट्ये प्रदान करण्यास सक्षम असू शकते.
येथे किरकोळ ग्रिप आहे, आणि तुम्हाला यासारख्या उच्च ब्रँड नावाच्या बाइक्समध्ये बरेच काही दिसत आहे, परंतु यात कोणतेही किकस्टँड समाविष्ट नाही, फक्त किकस्टँडच्या तरतुदी आहेत, त्यामुळे तुम्हाला तुमच्या बाइकवर काही हवे असल्यास ते स्त्रोत असल्याचे सुनिश्चित करा.

HOTEBIKE माउंटन Ebike Rreview

48 व 500 डब्ल्यू ई माउंटन बाईक 26 Hidden विक्रीसाठी लपलेली बॅटरी ए 6 एएच 26 सह इलेक्ट्रिक चालित सायकल

तीन राइडिंग मोड
प्रत्येक मोड आपल्याला भिन्न वेग आणि भावना आणते

हँडलबारचे घटक रेखाचित्र
मल्टीफंक्शनल एलसीडी डिस्प्ले

डेरेल्यूरसह शिमॅनो 21 स्पीड गियर
शिमॅनो 21 स्पीड गिअरमुळे हिल-क्लाइंबिंग पॉवर, पुढील श्रेणीतील भिन्नता आणि जास्त भूप्रदेश अनुकूलता वाढते.
फ्रंट आणि रीअर मॅकेनिकल 160 डिस्क ब्रेक अधिक हवामान थांबविणारी अधिक विश्वासार्ह शक्ती प्रदान करतात, जे आपणास कोणत्याही आपत्कालीन परिस्थितीपासून सुरक्षित ठेवतात. 

स्वतंत्रपणे डिझाइन केलेले 6061 अ‍ॅल्युमिनियम मिश्र धातु फ्रेम
क्लासिक एल्युमिनियम धातूंचे माउंटन बाइक फ्रेम, स्वतःचे साचा, स्वतंत्र विकास, पेटंट डिझाइन.
सस्पेंशन uminumल्युमिनियम अ‍ॅलोय फ्रंट काटा

48 व 13 एएच लपलेली द्रुत रिलीझ बॅटरी
इलेक्ट्रिक फिल्डिंग बाइक
वॉटरप्रूफ लिथियम बॅटरी
एलजी बॅटरी सेल
काढण्यायोग्य, लॉक करण्यायोग्य
स्वतंत्रपणे चार्ज करणे सोपे आहे
दूर अंतर
उदंड आयुष्य
48 व्ही 500 डब्ल्यू रियर हब ब्रशलेस मोटर

उच्च-गुणवत्तेची टिकाऊ केंदा टायर्स
टिकाऊ क्रॅंकसेट

अॅल्युमिनियम धातूंचे मिश्रण क्रॅंक आणि पेडल

हेडलाइट
राईडवर सोयीस्कर फोनसाठी चार्जिंगसाठी एलईडी हेडलाइटवर 5 व्ही 1 ए यूएसबी मोबाइल फोन चार्जिंग पोर्ट येतो.

उत्पादन आकार