सुरुवातीला, व्हॅलोमध्ये जाणारे कॉन्लो आणि डेझिएल यांनी बर्‍याच भाषांतरांची आखणी केली आणि त्यांच्या वडिलांकडे व आईकडून सुरेख ट्यूनिंग सूचना मिळवल्या.
सुरुवातीला, त्यांनी तरुण प्रेक्षकांकडे दुर्लक्ष करून आधुनिक, हायटेक मॉडेलची कल्पना केली. त्यांनी बाईक डिझाईन केल्या, मॅन्युफॅक्चरिंग सोर्स केले आणि ट्रेडशेज वर चकाकी देण्यासाठी तयार झाले.
तथापि, त्यांना काय आढळले की त्यांच्या बाईकला प्रत्यक्षात आवश्यक असलेल्या दर्शकांसाठी योग्य नाही. बर्‍याच तक्रारींपैकी: व्यक्ती त्यावर जुळत नाहीत; त्यांना अतिरिक्त स्नग कौशल्य आवश्यक आहे; आणि त्याच्या पारंपारिक सायकल देखावाचा अर्थ असा आहे की वेगवेगळ्या उपकरणांसह ऑटोमोटिव्ह रॅकवर टेकू इच्छित होते, ज्याने दुचाकीच्या कमी किमतीचे वेगाने दुर्लक्ष केले.
“आमचे बरेच जीव वाचवण्यासाठी आम्ही या बाईक्सचा प्रचार करू शकलो नाही,” डेझिएल आठवला. "विचारांच्या या सर्व वर्गांसह आम्ही पुन्हा मसुदा मंडळाकडे गेलो."
एक्सपी, मुख्य फ्लॉपशिप मॅनक्विन या मॉडेलमध्ये लहान व्यासाची चाके आहेत आणि तळाशी कमी होत आहेत, विविध उंचावरील राइडर्सना फक्त चालू आणि बंद परवानगी देते. हँडलबार आणि जागा समायोजित करण्यायोग्य आहेत आणि यामुळे, फोल्डिंग फॅट्स टायर बाइकचा परिणाम म्हणून, एलिव्हेटेड एअर मात्रा अतिरिक्त स्नूग ट्रिपसाठी परवानगी देते आणि रॅक आवश्यक नाही.
हे डेझीलच्या होंडा सिव्हिकच्या खोड्यात सुबकपणे जुळते. हे खरं तर रेव आणि मादक मार्गांवर सौम्य ऑफ-रोडिंग करू शकते.
शिप केल्यावर बाईकसुद्धा एकत्र केली जाते. सर्व संभाव्य गोष्टी म्हणजे टायर उपसणे आणि सीट आणि हँडलबारमध्ये बदल करणे जे ते सहसा जाण्यासाठी चांगले असतात.
हे सर्व, डेझिएल नमूद करतात, ते पॅकपासून वेगळे करणारे मुख्य घटक असू शकतात.
“काहींच्या मते, चाके आणि हँडलबार लावून सीट बांधावी. एक फर्म तुम्हाला ब्रेक्स बनवण्यास सांगते, '' डेझिएलने नमूद केले. “ज्या मार्गाने आपण ते पाहतो त्या मार्गाने आम्ही दुचाकी व्यक्ती आहोत. आमच्या सर्व संभावना यांत्रिकी नाहीत. ”
ऑर्डर मध्ये अचानक लाट
लवकर, कोणीही चावत नव्हते. त्यांचे वडील आणि आई पूर्णपणे संभावना होती. डेझिएल त्याच्या पुन्हा खात्याचे मूल्यमापन करीत होते आणि पुन्हा घरामध्ये काम करण्यापेक्षा यापूर्वी येथे किती दिवस राहण्यास परवडेल हे ठरवत होते.
“आमच्याकडे साठा नव्हता. रोख रक्कम नाही. आमच्या वडिलांचे आम्ही debtणात होतो, ”कॉनो नमूद केले.
त्यांच्याकडे असलेल्या थोड्या रोख रकमेसह त्यांनी पैज लावली, आठ बाईक्स बनवल्या आणि त्या प्रभावींकडे पाठवल्या. त्यांच्याशी संबद्ध होण्यासाठी कोणताही निधी नसल्यास, साथीदारांनी त्यांची बोटं ओलांडली की काही लोक त्यांच्या बाईकबद्दल सकारात्मकपणे सबमिट करतात.
"आम्ही पिन आणि सुया वर गेलो होतो," कॉनो नमूद केले.
पटकन, एक प्रभावशाली व्यक्ती पोहोचला आणि त्याने बाईक मूल्यांकन सबमिट करण्यास अनुकूल असल्याचे सांगितले. तथापि, ते संशयी होते. त्यांनी तपासणी खात्याची व्यवस्था केली नाही आणि अंतिम मिनिटाला वेबसाइट स्थापित करण्याचा निर्धार केला.
“प्राथमिक दिवशी कोणत्याही मोटारसायकल खरेदी करणार्‍या व्यक्तीकडे जात नाहीत,” कॉलो यांनी त्यांच्या विचारात नमूद केले. "आम्ही मुद्दाम नंतर खाते तयार करू."
प्राथमिक दिवस प्रभावकाराचा व्हिडिओ पोस्ट केल्याने L 30,000 लेक्ट्रिक बाईक खरेदी केल्या होत्या. त्यानंतरच्या 24 तासांमध्ये, एकूण विक्रीमध्ये इतर 30,000 डॉलर्स, कॉलो यांनी नमूद केले.
डेझिएल नमूद करतात: “आम्हाला माहित आहे की पहिल्या दिवसा नंतर परत येण्याचे वेगवेगळे चित्रपट होते. “मी गृहित धरले, 'मी याची कल्पना करू शकत नाही, ती लूप आहे ... अरे माणसा, हे अगदी वेडसर होणार आहे.'”
कॉर्पोरेट 10 दिवस जुना होता तेव्हाचा दुसरा प्रभावशाली व्हिडिओ पोस्ट केला होता, ज्याने एकूण विक्रीमध्ये दिवसाला ,120,000 XNUMX उत्पन्न केले.
निश्चितपणे, ते टणक खाती प्रत्यक्ष वेगवान व्यवस्था केली गेली.
21 दिवसाच्या लेकट्रिकने प्री-ऑर्डरमध्ये 1 दशलक्ष डॉलर्सची खरेदी केली. प्राथमिक काही महिन्यांकरिता, कॉन्लो आणि डेझिएलने फीनिक्स स्टोअरेजमध्ये महिन्यात 1 दशलक्ष डॉलर्सची मेहनत घेतली. त्यांनी 18 तास काम केले आणि ईमेल आणि कॉलला वैयक्तिकरित्या उत्तर दिले.
“आम्ही फक्त भारावून गेलो होतो. आम्ही ते खाऊन टाकले म्हणून आम्हाला हे समजून घेण्यासाठी प्रत्यक्षात वेळ नव्हता. “आम्ही फक्त पुढे जाण्याचा प्रयत्न करत होतो,” कॉनो नमूद केले. "मात्र काहीच नसले तरी आम्ही उठून काम करायला लागलो होतो आणि या कॉल आणि ई-मेलला उत्तर द्यायला उत्सुक होतो."
तेव्हापासून, त्यांनी त्यांच्या कर्मचार्‍यांना जोडले आणि स्टोरेजच्या बाहेर थेट 13,000 चौरस फूट मुख्यालय आणि शोरूममध्ये गेले.
लेझट्रिकचे बहुतेक दुकानदार हे वय 45-80 वयोगटातील आहे, जे मोटारसायकलवर गेले नाहीत किंवा त्यांच्याकडे गतिशीलता बिंदू नाहीत ज्यामुळे त्यांना पारंपारिक बाईक वापरण्यापासून रोखता येईल, असे डीझिएलने नमूद केले. तथापि, ते सर्व घराबाहेर आहेत आणि निसर्गात वेळेत मौजमजा करतात.
लॅमबर्ट्सप्रमाणेच बरेच खरेदीदार बाइकच्या फे round्या वापरतात, कॅम्पिंगच्या ठिकाणी शोधून काढतात किंवा वाहन चालविण्यास न लागता शहरात प्रवेश मिळवतात. हाऊस ऑन व्हील्स अलायन्समध्ये लेक्ट्रिकच्या सहभागास कारणीभूत ठरला, एक नफा न देणारी व्यक्ती ज्या लोकांना बेभानपणाचा सामना करण्यास मदत करते अशा लोकांना व्हॅनला राहण्यायोग्य भागात बदलण्यास आणि त्यांचे फंड व्यवस्थापित करण्यास मदत करते.
आतापर्यंत, लेक्ट्रिकने दोन बांधकाम बाह्य प्रायोजित केले आहे आणि अतिरिक्त करण्याची योजना आखली आहे.
“आम्ही विलक्षण उत्साही आणि कृतज्ञ आहोत की आम्ही त्याचा एक भाग होण्यासाठी सक्षम आहोत. फक्त प्रभाव ओळखणे आपल्यासाठी आवश्यक आहे, ”कॉलो नमूद केले.
प्रत्येक बाईक एक वर्षाच्या गॅरंटीसह येते, डेझिएलला माहित असलेल्या अनेक सुविधांपैकी एक मेहनत घ्यावयाची आहे कारण कॉर्पोरेटने लक्षात घेतले की त्याचे प्रोफाइल लवकर वाढते.
“आम्ही आमच्या कर्तव्यासह काय करीत आहोत याविषयी आम्हाला खरोखर कर्तव्याची खरोखरच जाणीव आहे. आम्हाला हे सर्व ठिकाणी मिळवायचे होते जेणेकरुन एखाद्या व्यक्तीला आशावादी कौशल्य मिळावे, ”असे त्यांनी नमूद केले.
स्टेप-वाया पुतळा हा एक उत्कृष्ट सोपी बाईक चालू व बंद ठेवण्याच्या विचारणास प्रतिसाद देत होता. हे वापरून पहाण्यासाठी शरीराला मोठ्या सुलभतेची परवानगी आहे.
कॉर्पोरेटने प्रारंभीचा प्रारंभाचा प्रारंभाचा प्रारंभाचा परिचय सादर केला होता तेव्हा प्री-ऑर्डरमध्ये $ 300,000 डॉलर्सची खरेदी केली होती. त्याला आणि डेझीलला फक्त दुकानदार अभ्यागतांना सामोरे जाण्यासाठी कॉल आणि ई-मेलचे उत्तर देणे आवश्यक होते. तेव्हाच जेव्हा कॉनलोने स्यू नावाच्या मुलीचे नाव घेतले ज्याच्या लेगची स्थिती होती आणि तिला एक्सपीमध्ये जाण्यापासून रोखले. स्टेप-व्हायच्या परिणामी ती खूप उत्साही होती, ती आपल्या पतीसमवेत सहलीला जाऊ शकते.
"बाइकवर होणा influence्या प्रभावाविषयी आणि तिच्या आयुष्यात बदल घडवून आणण्याच्या मार्गाबद्दल मला सांगत अश्रू पाठविण्यात आले." “आपण जे करतो ते का करतो आणि आपण जे करतो त्या डिझाइन का करतो याची पुष्टी केली. आम्हाला कुणालाही बाहेर जाण्याची आवश्यकता नाही आणि शक्य तितक्या व्यक्तींना शक्य तितक्या डबल म्हणून घेण्याची गरज नाही. याचा एक भाग होण्यासाठी खरोखर छान घटक आहे. ”
काय: लेक्ट्रिक ईबाईक्स
ठिकाण: २०१० डब्ल्यू. पार्क्साइड लेन, फिनिक्स
कामगार: 14
वास्तविकः विश्लेषण विश्लेषण संज्ञान अहवालाकडे ठेवून २०१ 23 मध्ये जगभरातील ई-बाईक बाजाराचे मूल्य billion 2019 अब्ज होते.
तपशील: 602-715-0907, lectricebikes.com
हॉटबाइक
