इलेक्ट्रिक माउंटन बाइकची देखभाल आणि देखभाल कशी करावी

* इलेक्ट्रिक माउंटन बाइक्ससाठी वैशिष्ट्य आणि आवश्यकता

 

एक स्पर्धात्मक सायकल म्हणून, प्रथम, मानव चालित असणे आवश्यक आहे; दुसरे म्हणजे, कोणतीही पवनरोधक (हवाई प्रतिकार कमी करा) उपकरणे स्थापित करण्याची परवानगी नाही, परंतु प्रसारण स्थापित करू शकता; तिसर्यांदा, सायकलची लांबी 2 मीटरपेक्षा जास्त नसावी आणि उंची 75 सेंटीमीटरपेक्षा जास्त नसावी. मध्यवर्ती धुरा आणि ग्राउंड दरम्यान अंतर 24 - 30 सेंटीमीटर आणि मध्यवर्ती धुरा आणि समोरील धुरामधील अंतर 58 - 75 सेंटीमीटर असेल. मध्यवर्ती धुरा आणि मागील धुरामधील अंतर 55 सेंटीमीटरपेक्षा कमी नसावे. हँडलबार 75 सेमी रुंदीपेक्षा कमी नसावेत. चाकांचा व्यास, आसन, फ्रेम फॉर्म इत्यादींनी स्वतःहून निवडले जाऊ शकते.

Ofथलीट्सच्या सुरक्षेची खात्री करण्यासाठी, रँड रेसिंग कार्स लवचिक असणे आवश्यक आहे, हँडल्समध्ये प्रभावी पुढील आणि मागील ब्रेक आणि रबर किंवा कॉर्क प्लग आहेत. कारमध्ये कोणतेही धारदार भाग नसतात आणि स्क्रू फुटत नाहीत.

 

 

* तपासणीचे मुद्दे

 

इलेक्ट्रिक माउंटन बाइक स्वच्छ ठेवण्यासाठी नियमित स्क्रबिंग आवश्यक आहे. इलेक्ट्रिक माउंटन बाइक पुसण्यासाठी 50% तेल 50% गॅसोलीन मिसळा. प्रशिक्षण व स्पर्धेची सुरळीत प्रगती सुनिश्चित करण्यासाठी प्रत्येक भागाचा दोष वेळेवर शोधण्यासाठी, दुरुस्ती करण्यासाठी, केवळ कार स्वच्छ पुसून टाका.

खेळाडूंनी दररोज त्यांच्या कार पुसून टाकाव्यात. पुसण्याद्वारे, केवळ इलेक्ट्रिक माउंटन बाईकच स्वच्छ आणि सुंदर ठेवता येत नाही, तर दुचाकीच्या सर्व भागांची चांगली स्थिती तपासण्यात, ofथलीट्सची जबाबदारी आणि समर्पण करण्याची भावना विकसित करण्यास देखील मदत होते.

 

वाहन तपासताना लक्ष दिले पाहिजे: फ्रेम, काटा आणि इतर भाग क्रॅक आणि विकृत नसावेत, सर्व भागांचे स्क्रू कडक केले पाहिजेत, हँडलबार लवचिकपणे चालू केला जाऊ शकतो. साखळीतील प्रत्येक दुवा काळजीपूर्वक क्रॅक काढण्यासाठी आणि साखळीचे सामान्य कार्य सुनिश्चित करण्यासाठी मृत दुवा पुनर्स्थित करण्यासाठी तपासले पाहिजे. नवीन साखळी आणि जुन्या गियर जुळण्या आणि साखळी तोटा टाळण्यासाठी स्पर्धेत नवीन साखळी पुनर्स्थित करू नका. जेव्हा ते बदलणे आवश्यक असेल तेव्हा साखळी फ्लायव्हीलसह बदलली पाहिजे; ब्रेक सिस्टमचे सर्व भाग पूर्ण आहेत, ब्रेक कव्हर आणि रिममधील अंतर योग्य आहे आणि ब्रेक संवेदनशील आणि प्रभावी आहे; फ्लाईव्हील आणि ट्रान्समिशन सहकार्य करतात, प्रत्येक गीअर स्थिती स्वतंत्रपणे वापरते, ट्रान्समिशन द्रुत होते, प्रत्येक वसंत expansionतूची विस्तारित डिग्री मध्यम असते, प्रसारणाची ओळ गुळगुळीत असते. प्रत्येक प्रशिक्षण किंवा स्पर्धेनंतर, वसंत pressureतु दाब कमी करण्यासाठी, प्रसाराचे सेवा आयुष्य वाढविण्यासाठी गीअर सर्व मागे असले पाहिजे; प्रत्येक बेअरिंग भागाचे रोटेशन चांगले आहे की नाही याची तपासणी करा, तेथे काही हानीची घटना आहे की नाही, योग्य मध्यभागी मनगट स्क्रू घट्ट करण्यासाठी विशेष लक्ष द्या; पायाचे कवच, चामड्याचा पट्टा आणि पेडल अखंड असतील. आसन क्रॉसबीमला समांतर असेल आणि वाकणार नाही. पुढील आणि मागील स्थिती मध्यम असेल. व्हील संरेखन, जर तेथे डिफ्लेक्शन किंवा विकृत रूप असेल तर ते चाके वर आणि खाली किंवा डावीकडे आणि उजवीकडे स्विंग करते, दुरुस्त करणे आवश्यक आहे.

 

वाहनाच्या प्रत्येक तपासणीनंतर, त्याची वाहन योग्य स्थितीत आहे आणि कोणत्याही वेळी वापरासाठी सज्ज आहे याची खात्री करण्यासाठी वाहनाची अंतिम पडताळणी तपासणी म्हणून वैयक्तिकरित्या चाचणी घ्या.

 

 

* इलेक्ट्रिक माउंटन बाईक वंगण

इलेक्ट्रिक माउंटन बाइकच्या भागांमधील सापेक्ष गतीचे स्वरूप रोलिंग मोशन आणि स्लाइडिंग मोशन आहे. रोलिंग घर्षण बेअरिंग पार्ट्सवर तयार होते आणि साखळी, स्प्रोककेट्स, फ्लायव्हील्स आणि इतर फिरणार्‍या भागांमध्ये स्लाइडिंग घर्षण तयार होते. हालचाली दरम्यान घर्षण कमी करण्यासाठी, वंगण सह संबंधित घर्षण मध्ये घटक दरम्यान थेट घर्षण बदलण्यासाठी कोणत्याही वेळी वंगण घालणे आवश्यक आहे. भाग थेट संपर्क करीत नाहीत, ओल्या घर्षणामध्ये कोरडे घर्षण, घर्षण प्रतिरोध कमी करतात. चालविणे सोपे आहे आणि ऊर्जा वाचवते. कारण ओल्या घर्षणामुळे कोरडे घर्षण प्रतिकार फक्त चाळीसाचा निर्माण होतो. म्हणून, ओल्या घर्षणामुळे निर्माण होणारी उष्णता कमी आहे, अति तापविणे, पोशाख कमी करणे आणि भागांचे संरक्षण केल्यामुळे भाग विकृत होणार नाहीत. विशेषत: पावसाळ्याच्या दिवसांत जेव्हा प्रशिक्षण आणि स्पर्धा असते तेव्हा भागांमध्ये वंगण घालण्याकडे अधिक लक्ष दिले पाहिजे, पाण्यामुळे होणारी धूप रोखण्यासाठी भाग खराब होऊ शकतात किंवा नुकसान होते. म्हणूनच, प्रत्येक ई-माउंटन सायकलस्वारांनी वंगण वापरण्यासाठी विशेष लक्ष दिले पाहिजे.

 

वंगण मध्यम प्रमाणात वापरा. सनी कमी अधिक काही, अन्यथा ते भरपूर प्रमाणात धूळ चिकटेल, रोटेशनवर परिणाम करेल; जेव्हा पाऊस पडेल तेव्हा अधिक जोडा (विशेषत: साखळीवर). मल्टी-डे रेसमध्ये भाग घेताना, लहान तेलाची कॅन आणणे आणि घर्षण कमी करण्यासाठी दर दोन तासांनी साखळीत वंगण घालणे चांगले आहे, अन्यथा, शृंखलाच्या सामान्य प्रसारावर परिणाम होईल, शारीरिक श्रम वाढेल.

बटर (कॅल्शियम-आधारित ग्रीस) वापरताना हवामान, प्रशिक्षण आणि स्पर्धेच्या परिस्थितीनुसार वेगवेगळ्या प्रकारचे तेल निवडले पाहिजे. रोड रेसिंगने 3 # किंवा 4 # स्नेहकांची उच्च कडकपणा निवडली पाहिजे, ठिकाण रेसिंग 1 # ग्रीस निवडू शकेल. हिवाळ्यात एक नरम वंगण आणि उन्हाळ्यात कडक वापरा.

 

* टायरची देखभाल व दुरुस्ती

 

रेसिंग सायकलचे टायर ट्यूबच्या आकारात असून टायरची भिंत खूप पातळ आहे.

सायकल टायर्स वजनानुसार अनेक मॉडेल्समध्ये विभागली जातात. दररोज रस्ता प्रशिक्षणात 250 ग्रॅमपेक्षा जास्त टायर वापरले जातात आणि शर्यतीच्या दरम्यान रस्त्याच्या परिस्थितीनुसार 200-300 ग्रॅम टायर निवडले जाऊ शकतात. टायर जितका पातळ, रस्त्यावरील संपर्क कमी, घर्षण देखील लहान आहे, जो कारची गती सुधारण्यास अनुकूल आहे.

टायरमध्ये विशिष्ट प्रमाणात गॅस इंजेक्शन देण्यामागील उद्देश म्हणजे सायकलला विशिष्ट प्रमाणात लवचिकता मिळवणे आणि रिमवरील रेडियल झटकन शक्तीचा प्रभाव कमी करणे. सायकल लोडच्या बाबतीत, घर्षण कमी करण्यासाठी टायरसह रस्ता पृष्ठभाग संपर्क कमी करा. या कारणास्तव, प्रशिक्षण आणि स्पर्धा दरम्यान, टायरमधील दबाव योग्य असावा. रोड टायर्स सामान्यत: 5 - 7 किलो / सेमी 2 वायुदाब ठेवतात, 10 - 12 केजी 2 / सेमी 2 एअर प्रेशर टायर इंजेक्ट करण्यासाठी उत्तम जागा. टायरमधील हवेचा दाब खूप जास्त असल्यास टायर फुटणे सोपे आहे. जर ते खूपच लहान असेल तर टायर आणि ग्राउंड दरम्यानच्या घर्षण शक्तीत वाढ होईल, ज्यामुळे अनावश्यक शारीरिक खप वाढेल. चाक घसरणे टायर देखील सोपे आहे. विशेषत: ट्रॅकवरुन चालताना टायरचा दबाव कमी असतो, चाक घसरुन पडण्याची शक्यता जास्त असते, त्यामुळे dangerथलिट्स जखमी होतात.

 

टायर चार्ज करण्यासाठी प्रत्येक राईडच्या दोन तास आधी आणि नंतर टायर गळती होण्याचे तपासा, पृष्ठभागावर कोणतेही विदेशी शरीर किंवा वार नसलेले भाग आहेत. उन्हाळ्यातील प्रशिक्षण आणि आरएसीएस नंतर ब्रेक दरम्यान, गरम झाल्यावर टायरचा विस्तार आणि फुटण्यापासून रोखण्यासाठी आपली कार सावलीत ठेवा. टायर टिकवताना, थोड्या प्रमाणात गॅस इंजेक्ट करा, त्यास लटकवा आणि त्यास गडद आणि हवेशीर ठिकाणी ठेवा. वृद्धत्व आणि खराब होण्यापासून रबर टाळण्यासाठी आर्द्रता जास्त नसावी.

 

जर आपल्याला शर्यतीच्या दरम्यान नवीन टायर बदलण्याची आवश्यकता असेल तर आपण नवीन टायर अगोदर स्थापित केले पाहिजे आणि कमीतकमी 50 किलोमीटरपेक्षा अधिक प्रवास केला पाहिजे. टायर चांगले आहे की नाही ते तपासा आणि वापरण्यापूर्वी कोणतीही अडचण नसल्याची पुष्टी करा.

 

आतील ट्यूबची दुरुस्ती. प्रथम एक भोक शोधणे आहे. पध्दत म्हणजे टायरला योग्य प्रमाणात गॅस, पाण्यात तोडणे, सर्वात बुडबुद्धीचे ठिकाण म्हणजे जेथे छिद्र आहे. हवा गळतीस सर्वत्र छिद्र शोधणे सोपे नसल्यास दुमड्याच्या दोन्ही बाजूस टायर वाल्व तोंड असू शकते, हाताने पकडणे किंवा दोरीने बांधलेले, गॅस पंप करण्यास मदत करू नका, जर एखाद्याने पंप केल्यावर लवकरच गॅस गळती, ते झडप तोंडातून बाहेर येणे; पंपिंगनंतर हवा गळती होत नाही किंवा हवा कमी होणे गळती येथे नसल्याचे दर्शवते. पट परत हलवा आणि भोक सापडत नाही तोपर्यंत प्रत्येक विभागात तपासणी करणे सुरू ठेवा.

 

हवेतील गळतीचे ठिकाण शोधल्यानंतर बाह्य नळीचे पृथक्करण करा आणि प्रथम अंतर्गत नळी बाहेर काढा. आतील नलिका तोडण्यापासून रोखण्यासाठी कठोर खेचा नका. मग लाकडी फाईल किंवा हॅक्सॉ ब्लेडच्या सहाय्याने फाईल क्लीनच्या भोवती तोडली जाईल किंवा गॅसोलीन वॉश क्लीनसह त्वचेवर ठिपके पडतील आणि नंतर बाह्य टायर शिवणले जातील. शिवण खूप घट्ट खेचू नका, जेणेकरून टायरची असमान जाडी होऊ नये.

 

30 मिनिटे देखभाल व्यवस्थितपणे दुचाकीचे संपूर्ण शरीर तपासू शकते. जर यंत्रसामग्री चांगल्या कामात असेल तर तपासणी लवकरच पूर्ण होईल. एखादी समस्या असल्यास, देखभाल तपासण्यासाठी बराच काळ लागेल. खालील विभाग कारची देखभाल करताना आपण लक्ष देणे आवश्यक आहे अशा सविस्तर टिपा प्रदान करतात. स्वत: ची देखभाल करा, आपणास सायकलची सखोल माहिती असू शकेल आणि सायकलीचे यांत्रिक कार्य सामान्य आहे हे तपासू शकता. नियमित स्वच्छतेच्या संयोगाने हे सर्वात चांगले केले जाते. काही काळापूर्वी आपण काय चूक आहे याचा अंतर्ज्ञान घेण्यास सक्षम व्हाल आणि जसे की काहीतरी दिसते, जाणवते किंवा काही चुकीचे वाटले की आपल्याला कोठे बघायचे ते कळेल.