सुरक्षितपणे आणि द्रुत उतारावर ई-बाइक कशी चालवायची

 
खरं तर, सायकल चालक उताराचा फुटपाथ बक्षीस, आनंद आणि आराम म्हणून पाहतात. त्याच वेळी, एक सुरक्षित आणि वेगवान उतारा प्रत्येक चालकासाठी एक उपचार आहे आणि आवश्यक कौशल्य आणि गुणवत्ता आहे. पुढे, लेखक उताराच्या फरसबंदीचे मूलभूत ज्ञान दोन दिशानिर्देशांवरून स्पष्ट करेल: सुरक्षा आणि वेग.
  1 、 एसtay low back परत बसा सरळ शब्दांत सांगायचे तर, जेव्हा आपण उतारावर जात असाल, तेव्हा गुरुत्वाकर्षणाचे केंद्र कमी असेल, आणखी मागे, उताराची स्थिरता अधिक चांगली असेल. आपण आपला हात कोपरच्या खाली धरून उशीच्या मागच्या बाजूस स्थिर स्थितीत बसला पाहिजे. बाहेरील बाजूपेक्षा आपल्या कोपर आत वाकून घ्या आणि आपली छाती जमिनीशी समांतर आणि वरच्या नळीजवळ ठेवण्याचा प्रयत्न करा जेणेकरून आपले शरीर वाराच्या दिशेने जॉयराइड "पॉकेट" तयार करू शकत नाही.
 
 
याचे बरेच फायदे आहेतः सेफ्टी दृष्टिकोनातून, खालचा हात धरल्यास आपण गुरुत्व कमी करणारे केंद्र, अधिक स्थिर पाऊल पडण्याची आणि आपल्या दिशेने धोकादायक मार्गाने झुकण्याची प्रवृत्ती कमी ठेवू शकता; खालच्या हँडलबारची स्थिती धरून ठेवल्याने आपणास ब्रेक हँडलबारकडे आपला हात जवळ घेण्याची, सक्तीची शक्ती वाढविण्याची आणि ब्रेक वेगवान आणि अधिक हळू करण्याची परवानगी मिळते. एकदा ब्रेकिंगची आवश्यकता भासल्यास, सीटच्या मागील बाजूस बसून आपल्याला पुढे न जाता वेगवान स्टॉपवर येऊ देते कारण पुढची चाके लॉक झाली आहेत. वेगवान बाजूस, आपले शरीर खाली ठेवल्यामुळे आपल्याला लहान वाराचे क्षेत्र, एक लहान ड्रॅग आणि वेगवान उताराचा उतारा मिळण्याची अनुमती मिळते. अभ्यासानुसार असे दिसून आले आहे की इतर गोष्टी समान असूनही वरच्या व खालच्या हँडलबारच्या वेगाने 10 टक्क्यांहून अधिक फरक असू शकतो.
  ट्यूबवर चढून, मोहरीच, सागन्स, निबली आणि अन्य प्रसिद्ध डाउनहिल राइडर्सचा ट्रेडमार्क वापरण्याची आणि त्यांचे अनुकरण करण्याचा प्रयत्न शर्यत पाहणा should्यांना केला पाहिजे. येथे मी सल्ला देऊ इच्छितोः चरणानुसार आपण जे करू शकता ते करा. हळू, सरळ उतार, नंतर थोडा स्टीपरसह प्रारंभ करा आणि पेडलवर वेग वाढविण्यासाठी ट्यूबवर जाण्याचा प्रयत्न करा. हे चेंगराचेंगरी अतिशय धोकादायक आहे. आपल्याकडे चांगले नियंत्रण नसल्यास प्रयत्न करू नका! खबरदारी: आपले वजन हँडलबारवर किंवा समोरच्या चाकांसमोर ठेवू नका, ज्यामुळे रस्त्यावर उतरा जाण्याचा धोका वाढतो. आणि जेव्हा आपण वळाल तेव्हा आसन सोडू नका जे तुमच्या आतील मांडीच्या समोर चाक चोळून अनावश्यक नुकसान होऊ शकते.
 
  2 वळण घेण्यापूर्वी थोडेसे खाली घ्या आणि आतील पाय वाढवा  
उतारा दरम्यान समोर वाकलेला दिसला तर आपण काय करावे? योग्य पध्दत आहेः ब्रेक ब्रेक कमी होण्याआधी आणि कोप into्यात दांता डिस्क 12 बिंदू दिशेने पायाच्या वळणाच्या दिशेने. सुरक्षेच्या दृष्टीकोनातून, योग्य वेगाने कोपरा पार करण्याचे महत्त्व स्वतः स्पष्ट आहे. वेगाने कोपर्यात प्रवेश केल्याने आपणास कोपर्याच्या बाहेरील बाजूस भिंत किंवा कुंपण फिरविण्यात अपयशी ठरू शकते. कोप into्यात स्टीयरिंग करताना ब्रेक चिमटा काढणे हे आणखी नुकसानकारक आहे. खरं तर, बहुतेक वाहते रोलओव्हर अपघात ब्रेक देताना वळणांमुळे होतात. आपल्या आतील पायात वाढ करण्याचे कारण असे आहे की जेव्हा आपण वळाल, तेव्हा आपले शरीर वक्रांच्या आतील बाजूस झुकते आणि जर आपला पाय खालच्या बिंदूवर आदळला तर आपला पाय जमिनीवर आदळू शकतो. आपला बाह्य पाय तळाशी ठेवल्याने आपणास आपले गुरुत्वाकर्षण केंद्र टिकवून ठेवते आणि वक्रांच्या आतल्या बाजूला घसरण टाळता येते. वेगवान दृश्यानुसार, घसरणीनंतर एक गुळगुळीत वळण वळणानंतर बर्‍याच वेळा ब्रेक मारण्यापेक्षा कमी वेग कमी करतो. आणि वळणानंतर लगेच काही मुद्रांक आपणास गमावलेली गती द्रुतगतीने तयार करण्यास अनुमती देईल.
    3 Tजास्तीत जास्त वळण त्रिज्या घ्या उतारावर व फिरताना, अचूक कटिंग व टर्निंग मार्ग निवडणे फार महत्वाचे आहे. अचूक उलथून टाकणारी ओळ आहे: आतल्या बाजूने वळण वळण घ्या, कोप entering्यात जाण्यापूर्वी रस्त्याच्या बाहेरील जवळ, कोप entering्यात प्रवेश केल्यावर रस्त्याच्या आतील बाजूस आणि नंतर रस्त्याच्या बाहेरील बाजूने जा कोप of्यातून बाहेर पडण्यासाठी कोप of्याच्या मध्यभागीून जात आहे. सुरक्षिततेच्या दृष्टिकोनातून, हे आपल्या मार्गाला जास्तीत जास्त कमान बनवेल, म्हणून हँडलबार फिरवण्याचा कोन कमीतकमी आहे, ज्यामुळे आपण वळणार नाही याची शक्यता कमी होते. वेगवान दृश्यापासून हे आपल्याला कमीतकमी ब्रेक करण्यास आणि कोप maximum्यातून स्वीकार्य जास्तीत जास्त वेग राखण्यास अनुमती देते. लक्षात ठेवा: जर ती दुतर्फा लेन असेल तर पिवळ्या रेषेस उलट लेनला जाऊ देऊ नका.
 
आपला उताराचा उच्च वेगाचा अनुभव येऊ शकेल असा आत्मविश्वास वाढविण्यासाठी या मूलभूत उताराच्या कौशल्यांचा सराव करा. त्याच वेळी, सर्वांना पुन्हा स्मरण द्या: आपल्या क्षमतेनुसार करा, सुरक्षेकडे लक्ष द्या!
   

4 Hotebike eletctirc दुचाकी

अ‍ॅडजेस्टेबल फ्रंट फोर्क सस्पेंशन

• अ‍ॅल्युमिनियम अ‍ॅलोय सस्पेंशन
• समायोजन लॉक आउट करा
• एक नितळ आणि अधिक आरामदायक स्वार अनुभव द्या

 
  5 निवडा फॅट टायर चांगले आहे नवीन मजबूत फॅट टायर डिझाइन
नवीनतम ई-बाइकिंग तंत्रज्ञानासह विश्वसनीय यांत्रिक कार्यक्षमतेसह सरलीकृत स्टाईलिंग थंड “रेट्रो” चे मिश्रण करते. उच्च-व्हॉल्यूम 4 "टायर्स 20 वर चढविले जातात" रिम चालकांना वास्तविक चरबीची दुचाकी चालविण्यास जास्तीत जास्त कर्षण आणि स्थिरता अनुभवतात. आरामदायक राईडसह, अँटी-स्लिप जाड टायर पावसाळी किंवा हिमवर्षाव माउंटन वे आणि रोड मार्गासाठी उत्तम आहे.