आपण एबाईक खरेदी करण्यापूर्वी ते पहा! चुकीचे कसे खरेदी करावे

फिटिंग सेवेचा एक भाग म्हणजे ग्राहकांना फिटिंग डेटानुसार योग्य कार फ्रेम निवडण्यात मदत करणे. फिटिंगच्या मागील प्रक्रियेत मला आढळले की बर्‍याच ईबाइक मित्रांनी चुकीची खरेदी केली किंवा जवळजवळ चुकीचे विकत घेतले कारण बर्‍याच मित्रांना इलेक्ट्रिक बाईक फ्रेमच्या भौमितीय महत्त्वबद्दल जास्त माहिती नसते. फ्रेम भूमितीचा दोन सर्वात महत्वाचा डेटाः पोहोच आणि स्टॅक
  आपण चुकीचे का विकत घेतले? दुचाकी? काही ब्रँड आणि गैर-व्यावसायिक लहान आकाराचे चांगले प्रचार करतात, लहान आकाराच्या वापराची शिफारस करतात;
काही ब्रॅण्ड्स आणि विशेष आकारातील विक्री जाहिरात, मोहांचा प्रतिकार करतात;
काही व्यवसाय यादी साफ करण्यासाठी अयोग्य आकारांची शिफारस करतात;
कारचे दुकान अव्यवसायिक होते आणि चुकीच्या आकाराची शिफारस केली.
आपण आपल्या स्वत: च्या पात्रता आणि क्षमतांचा चुकीचा अर्थ सांगता, आपण असा मानता की आपण सघन आणि फ्रूमसारखेच चांगले आहात;
आणि याप्रमाणे. मी कसा विकत घेऊ शकतो? दुचाकी? बाईक फिटिंग किंवा साधे आकार बदलणे
आपल्या स्वतःच्या वैयक्तिक प्रवासापेक्षा अधिक अचूक व्यावसायिक फिटर मिळवणे हे अगदी गंभीर आहे. मी सांगितले की ते फक्त मशीनचे आकार बदलत नव्हते. खरं सांगायचं तर ते फार विश्वासार्ह नव्हतं. त्याऐवजी फिटर तुम्हाला सिम्युलेशन कारमध्ये वेगवेगळ्या आकाराचे साइझिंग करण्यास मदत करते आणि फिटर निरीक्षण व संप्रेषणाद्वारे वाजवी सूचना देतात. नाकारण्याचा खालील मार्ग: (1) प्रवासासाठी विट आणि मोर्टारच्या दुकानात जा
जरी आपण आपल्या मित्राइतकीच उंची जरी असली तरीही आपण समान आकार वापरू शकाल अशी एक चांगली संधी आहे परंतु तो चुकीचा आकार आणि कारचा प्रकार वापरण्याची चांगली संधी आहे.
(२) ब्रँडची उंची आणि आकार तुलना सारणीचा संदर्भ घ्या
आपण ज्यावर अवलंबून राहू इच्छिता हेच नाही, बरेच लोक चुकीचे मार्गदर्शक आहेत. विशेषत: काही युरोपियन आणि अमेरिकन ब्रँड तुलना टेबल आणि आशियाई कार मित्रांची वास्तविक परिस्थिती खूप भिन्न आहे. मागील आठवड्यात, प्रायोगिक डिव्हाइस 182 सेमी उंची आणि 810 मिमी उंचीसह बसविण्यात आले. घरगुती कार वापरकर्त्यांनी दुपारी उंची 188 सेमी, सीटची उंची 804 मिमी सेट केली. चीनी लोक आणि चीनी लोक यांच्यातही, शरीर प्रमाणात खरोखरच फरक आहे. फिटिंगचा प्रश्न आहे की, आम्ही एखादा डेटा खरेदी करताना कोणता डेटा पहावा दुचाकी? फ्रेमचा भौमितीय डेटा खूप गुंतागुंतीचा आहे, परंतु मुळात आम्हाला केवळ खालील तीन डेटा पाहण्याची आवश्यकता आहे.
(१) पाईपच्या शेवटी असलेल्या पाच-मार्ग केंद्राच्या वरच्या मध्यभागापासून आडव्या अंतरावर पोहोचेल
   

(पोहोच)

 
पोहोचपर्यंत मुळात हे निश्चित होते की आपले वरचे शरीर किती पुढे खेचले जाईल. नक्कीच, आम्ही स्टँडची लांबी समायोजित करू शकतो, परंतु मी बर्‍याचदा mm 54 यार्ड किंवा 70० मीमी अंतराच्या बाईक चालवताना येतो. सौंदर्याचा आणि चांगल्या हाताळणीसाठी फ्रेम आकार आणि हँडलबारची लांबी वाजवी श्रेणीमध्ये असावी.
 
आपले वरचे शरीर खूप पुढे खेचण्यात काय चुकले आहे?
मूलभूतपणे, हात दुखणे, खांद्यांना दुखणे, मान दुखणे, पाठदुखी हे सर्व शक्य आहे.
  (पोहोच खूपच मोठी आहे आणि वरचा भाग खूप लांब खेचला आहे)
 
आपल्या शरीरावरचे शरीर पुरेसे न वाढवणे म्हणजे काय?
 
पुरेसे एरोडायनामिक नाही, यास कमी लेखू नका, आम्ही सायकलच्या एरोडायनामिक परिणामाबद्दल काळजी घेत आहोत. खरं तर, ड्रायव्हल जो वरच्या शरीरावर तीन अंश कमी खाली राहतो त्याला कारचे सर्व वायुगतिकीय फायदे नष्ट करता येतील. नक्कीच, उच्च-शक्ती सायकलिंग पुरेसा श्वास घेत नाही आणि हँडलबार आणि हातांनी लढाईसारख्या समस्या उद्भवू शकतात.
   
(२) स्टॅक - पाच-मार्ग केंद्राच्या वरच्या मध्यभागी आणि शेवटच्या पाईपचे अनुलंब अंतर

(स्टॅक)

 
स्टॅक मुळात हे निर्धारित करते की आपले शरीर खाली कसे खाली आणते, ज्यास आपण ड्रॉप (सीट आणि हँडलबार) म्हणतो. पोहोच मूल्य प्रमाणेच, आम्ही गॅस्केटद्वारे आणि कोनातून किंवा हँडलद्वारे देखील अयोग्य स्टॅक उंचीची भरपाई करू शकतो. मी काही मित्रांना भेटलो ज्यांनी योग्य फ्रेम आकार विकत घेतला, परंतु 50 मिमी वॉशर, 15 मिमी अप्पर वाडगा कव्हर आणि 25 मिमी लिफ्ट हँडलबार जोडला. म्हणून, आकाराव्यतिरिक्त, कारचा प्रकार देखील महत्त्वपूर्ण आहे (एकात्मिक कार अधिक तटस्थ आहे, वायवीय कार अधिक आक्रमक आहे, सहनशक्ती कार अधिक आरामदायक आहे).
 
उंचीमध्ये काय चुकले आहे?
 
सोयीसाठी, ढीग जितका जास्त असेल तितके चांगले, कारण वरचे शरीर उशीच्या वर उंच बसण्याइतके उंच आहे, जे शरीराच्या जवळजवळ सर्व शरीराचे वजन सहन करते, त्यामुळे ते आरामदायक आहे. परंतु नंतर आपण मुळात कार्यक्षमता आणि एरोडायनामिक्सला निरोप द्या. वरचे शरीर खूप उंच आहे, वाराच्या दिशेचे क्षेत्र मोठे आहे, वरचे शरीर सरळ आहे, कूल्हे आणि गुडघे जास्तीत जास्त प्रमाणात बंद नाहीत, नितंब आणि मांडीचे स्नायू प्रभावीपणे कॉन्ट्रॅक्ट करू शकत नाहीत, म्हणून स्नायूंची कार्यक्षमता मोठ्या प्रमाणात कमी होते.
  हे आपल्या शरीराच्या वरच्या बाजूला, पाठीच्या दुखण्यापासून खूप दूर खेचल्यासारखे आहे, कारण आपला मणका खूप वाकलेला आहे, आपले स्नायू जास्त ओढले गेले आहेत आणि आपण बराच काळ त्याच स्थितीत आहात. मान acidसिड, कारण ट्रॅपीझियसमध्ये जास्त प्रमाणात आकुंचन होण्याची वेळ असते, परंतु स्वत: च्या स्नायूंची शक्ती आधार देण्यासाठी पुरेसे नसते; स्तब्ध हात आणि खांदा देखील सामान्य लक्षणे आहेत. याव्यतिरिक्त, पेरीनेल वेदना सुन्नपणा अस्वस्थता, ओटीपोटाचा पुढे उलाढाल, पेरिनेल मज्जातंतू आणि संवहनी संक्षेप.
  ()) सीट ट्यूब कोन  

(सीट ट्यूब / राइसर अँगल)

 
उशी पुढे व मागे किती पुढे सरकते हे ठरवून हा डेटा वरच्या आणि खालच्या दोन्ही भागावर परिणाम करतो. सध्या, वेगवेगळ्या ब्रँडच्या समान आकाराच्या मॉडेल्सची सीट ट्यूब फार वेगळी नाही (रोड कारच्या लाटे 3 कारची तुलना करू नका), आणि फरक अंदाजे 0.5 डिग्री आहे. अर्थात, त्याच मॉडेलमध्ये, मोठे आकाराचे कोन लहान असेल आणि लहान आकाराचे कोन मोठे असेल.
 
फक्त लक्षात ठेवा, कोन जितका उच्च असेल तितका उशी अधिक पुढे होऊ शकतो; कोन जितका लहान असेल तितक्या मागे सीट कुशन असू शकतो. प्रत्येकाचे आकृती प्रमाण, मोठे क्रूस प्रमाण फरक खूप मोठा आहे, म्हणून काही लोकांना उशी नंतर खूप अवलंबून असणे आवश्यक आहे, काही लोकांना उशी आधी तुलनेने बर्‍याच गोष्टींवर अवलंबून रहाण्याची इच्छा आहे.
वर, आपण बाइक किंवा जुन्या पक्षी खरेदी करण्यासाठी नवीन आहात की नाही, नवीन कार बदलू इच्छित आहात, मला आशा आहे की आपल्याकडे एक स्पष्ट आत्म-समज आहे, आणि कार खरेदी करण्यासाठी स्वत: ला योग्य न्याय देऊ शकता.