हॉटबाइक
नॉर्वेजियन ईबाइक घरमालकांनी त्यांच्या बाईक खरेदी केल्यावर 4x भरपूर प्रमाणात अनुभवले
प्रवासी त्यांचे प्रवास जलद आणि कमी शारीरिक कार्य करण्यासाठी मोठ्या संख्येने सॉफ्टवेअर म्हणून पाहिले जात आहेत, तरीही त्यांचा चालकांच्या आरोग्यावर आशावादी प्रभाव पडतो.
ट्रान्सपोर्टेशन रिसर्च जर्नलमध्ये नुकत्याच प्रसिद्ध झालेल्या अभ्यासानुसार नॉर्वेजियन ईबाईक चालकांनी सहा महिन्यांहून अधिक काळ वाहतुकीसाठी सायकलचा दररोज वापर करण्यापेक्षा चौपट वाढ केली. आईबाईकसाठी खरेदी केल्यानंतर, वाहनचालकांनी दररोज .9.2 .२ कि.मी. (5.7. l मैल) लाइन लावली, त्यांच्या खरेदीच्या दिवसांपूर्वी २.१ किमी (१.2.1 मैल) पर्यंत.
ट्रान्सपोर्ट इकॉनॉमिक्स या नॉर्वेच्या संस्थेचे संशोधक अस्लाक फिहरी आणि हॅनी बीट सुंदफेर यांनी म्हटले आहे की, वाहतुकीमुळे ईबाईक्समध्ये मोड बदलणे हा केवळ नवीन गोष्टींचा प्रभावच नाही. वेगवेगळ्या वाक्यांशांमध्ये, जेव्हा लोक इलेक्ट्रिक बाइक खरेदी करतात, तेव्हा प्रत्यक्षात ते दीर्घकाळ वापरतात.
[वाचा: कॅनियनची इलेक्ट्रिक कार-बाइक हायब्रिड संकल्पना काम करण्यासाठी फक्त वेडे असू शकते]
पूर्वीच्या संशोधनात खरोखरच अभिमानाने एखाद्या बाईकचा मालक होण्याच्या दीर्घकालीन परिणामाबद्दल विचार केलेला नाही. प्रामाणिकपणे, त्यांनी परीक्षेच्या काही ठिकाणी ग्राहकांना ईबाइक्स भाड्याने दिलेल्या ठिकाणी चाचणी पथकांची तपासणी केली. वेगवेगळ्या संशोधनांवर घरमालकांनी त्यांच्या सहा महिन्यांच्या वापराची स्वत: ची रिपोर्टिंग करणे यावर अवलंबून होते किंवा त्याऐवजी मानक सायकलस्वारांकडे ईबाईक चालकांचा समावेश आहे, जे मूलत: चांगला फरक नाही.
जेव्हा लोक कमीतकमी एकाकडे प्रवेश घेतात - वेगवेगळ्या प्रकारच्या वाहतुकीवर त्यांचा पाठिंबा दर्शवितात तेव्हा - या संशोधनांनी ईबाईक्समध्ये बदल घडवून आणला आहे, परंतु लोकांनी एखादी विकृती विकत घेतल्यानंतर हा विकास दीर्घकाळ टिकेल की नाही यावर अनेक प्रश्नचिन्हे निर्माण झाली आहेत. . फियरी आणि सुंदफोरची सहा महिन्यांच्या लांबीची तपासणी करण्यापूर्वी, बायबिक घराच्या मालकांच्या बाइकिंगच्या सवयीची तुलना आधी खरेदी करण्यापूर्वी केली होती आणि त्या नंतर शून्य इलेक्ट्रिक बाईक करते हे उघड करते.
काय अतिरिक्त आहे, रायडर्स दररोज फक्त जादा वाहन चालवत नाहीत, वाहने, सार्वजनिक वाहतूक आणि त्यांच्या स्वतःच्या पायाच्या बोटांवरून (अतिरिक्त म्हणजे ट्रायलिंग) ते जास्तीत जास्त प्रवास करीत असतात. इबाइक घरमालक मालक खरेदी करण्यापेक्षा १ earlier% पूर्वीच्या तुलनेत सर्व प्रवासाची दुचाकी त्यांच्या विद्युतीकरण केलेल्या दुचाकींचा वापर करतात.
हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की संपूर्ण 12 महिन्यांच्या कालावधीत ही आकडेवारी केवळ कमी होऊ शकते. या स्पष्ट परीक्षणामध्ये जून ते नोव्हेंबर दरम्यान ईबाईक चालकांचे सर्वेक्षण करून हंगामी चढउतार विचारात घेतले. तथापि, सर्व उत्तर दिले गेलेले लोक नॉर्वेच्या आसपासच्या ओस्लो येथे राहतात आणि सर्वात हिवाळ्यातील सर्वात वाईट हिचा समावेश झालेला नाही.
[वाचा: आम्ही 3 सीईओंना विचारले की कोविडनंतर टेक ट्रेंड काय प्रबळ होतील]
दुचाकी चालविलेली टेक शहर वाहतुकीचा एक महत्त्वाचा आणि उपयुक्त घटक असल्याचे या परीक्षणासंदर्भात ईबाईक्सच्या संशयास्पद गोष्टींना पटविणे आवश्यक आहे. आधीपासून अनुभवलेल्या लोकांसाठी ते फक्त सायकल चालविणे सोपे करीत नाहीत, परंतु ते वाहनांमधून वाहनचालकांना बाहेर काढण्यासाठी वाहतुकीचे आकर्षण पुरेसे ठरवतात. जर ही तपासणी आम्हाला काहीतरी शिकवते तर ते असे आहेः जे लोक ईबाईक्स खरेदी करतात त्यांचा स्पष्टपणे वापर करणे आवडते.
मोटारगाडी वाहतुकीसाठी ईबाईक्स कधीच संपूर्ण पर्याय ठरणार नाही, अगदी कमी घरे ताब्यात घेऊन, उत्सर्जन न करता, इलेक्ट्रिक बाईकवरून फिरण्यामुळे दाट लोकवस्ती असलेल्या शहरांमध्ये राहायला काय आवडते यावर निर्विवादपणे सकारात्मक परिणाम होतो.
आपण स्वत: साठी संपूर्ण अभ्यास वाचू शकता.
एचटी- रोड.सी.सी.
जेणेकरून आपल्याला गतिशीलता आवडेल? मग आमच्या ऑनलाइन कार्यक्रमात सामील व्हा, टीएनडब्ल्यू 2020माहिती, स्वायत्तता आणि कनेक्टिव्हिटी गतिशीलतेसाठी पुढे जाण्यासाठी कसे कार्य करते हे आपण ऐकत आहात.
शिफ्ट पोलेस्टारद्वारे आपणास दिली जाते. ही वेळ वेगवान आहे शिफ्ट टिकाऊ गतिशीलता. हेच कारण आहे की पोलेस्टार इलेक्ट्रिकल ड्रायव्हिंगला कटिंग-एज डिझाइन आणि रोमांचकारी कार्यक्षमतेसह जोडते. कसे ते शोधा.
7 सप्टेंबर 2020 रोजी उघडकीस - 08:25 यूटीसी